坦克500投险体验
- 投保了交强险还需要投三者险吗?投保了交强险还需要投三者险吗? 查看详情>>
- 坦克500翻车险掉悬崖!官方回应:人员无大碍在3月29日,一则关于坦克500在川西道路上翻车的视频,在网上引起了颇高的关注,据悉这是一起因为媒体试驾而引起的事故。随后,坦克官方针对该事故进行了回应说明,据表示,目前相关事故已经处理完毕,涉事人员均平安。 查看详情>>
- 30万平替普拉多?坦克500燃油版试驾体验作为国内豪华SUV市场的一匹黑马,坦克500燃油版凭借其硬朗的外观、真豪华的内饰和卓越的驾驶性能,吸引了无数消费者的目光。这款车的产品力能够和丰田普拉多抗衡吗?接下来我们通过试驾体验来告诉大家答案。 查看详情>>
- 体验坦克500,搭载3.0T双涡轮V6发动机坦克300自推出之后,以其硬派的造型和出色的越野能力,受到很多消费者的青睐。在终端市场,更是出现一车难求的局面。可以说,坦克已成为当下最火的自主越野汽车品牌之一 查看详情>>
- 坦克500试驾体验非常开心这次能在重庆参加坦克500区域试驾活动,对我来说是一次很不错的试驾体验! 坦克500 不愧是豪华SUV,试驾中感觉3.0T的动力属实给力!而且悬架调整的也不错,过减速带干脆利落。另外长城在内饰上一贯用料也很猛!真皮座椅,12.3英寸仪表盘和14.6英寸中控屏很精致,这次试驾让我感觉到国产高端汽车真的有在进步,很期待坦克500交付的那一天! 查看详情>>
- 《坦克500区域试驾活动体验》受邀参加了坦克500的区域试驾活动,上午在联投半岛酒店签到,现场布置的很大气,和坦克500相得益彰,工作人员也都非常耐心。专业人士还在现场为我们详细的介绍了坦克500的车型和细节,钻石风格的水晶挡杆、宝石工艺的电子时钟还是非常亮眼的。而且车内空间很大,一家人出游完全没问题。 查看详情>>
- 坦克500的做工行不行?带你们稍稍体验下!国产车在品质方面不如合资车或者进口车,这是很多普通人的认知。但是随着自主品牌的崛起,国产车的售价也已经攀升至一个非常高的境界,几乎与合资品牌不相上下,那么问题来了,它们的品质跟上了吗? 查看详情>>
- 体验北京越野BJ60:我的对手,不是坦克500##$VideoForum:6704209:0::630:364:VideoForum$## 查看详情>>
- 豪华越野征服川西 体验2023款坦克500四川甘孜自治州的雪山美景如同一幅神奇的画卷,山峰高耸入云,雪峰耀眼夺目,雪白的山巅与蓝天相映成趣,风景如诗如画,令人陶醉。在这里,可以感受到大自然的神奇与美妙,让人心旷神怡,留下难忘的记忆。更让我难以忘怀的是长城汽车2023款坦克500在川西高原地区的试驾活动,这次活动让我对新款车型有了全新的认识。 查看详情>>
- 坦克500 TCU全面升级,带来更平顺驾驶体验作为一名汽车编辑,身边确实有不少喜欢车的志同道合的朋友,尤其是对一些在市场上很热门的车型,他们了解的可能比我这个职业的还多,随便提起哪款车都能侃半天。最近有一款车的热度尤其长,在我朋友圈的讨论已经持续了大半年,讨论的主角就是现在越野圈的大热门——坦克500。 查看详情>>
- 静态体验坦克500新能源26日晚上坦克500 Hi-4T的上市发布会,我是从7点半就开始看,看得我是热血沸腾,既有越野的属性,又兼顾城市用车油耗,买这车再也不用担心加油啦…… 这么好的一台车,光看发布会完全不过瘾,得看看实车才能让我心安,哈哈…… 今天专门抽出中午午休的时间去4S店看看,哈哈,不得不说这坦克500新能源车确实霸气,光这外观都有点征服我啦。 它的内饰也蛮不错,棕色确实显高级哈,还有就是他的用料,自我感觉蛮不错,手摸在上面蛮舒服的,因为没有带驾驶证,无法试驾,就静态体验一下啦,体验它的座椅,前排座椅要比后排座椅舒服一些,腰部两侧的地方包裹性强一些,哈哈……不过后排也不赖,我坐在后排的话,腿部和头部的空间都很不错,而且后排还有遮阳帘,这钟隐藏式的遮阳帘,我还是头一次在车上见到,这点还是蛮不错的。 我也了解了一下坦克500新能源的动力,它是2.0T+电机组成的动力系统,动力输出要比燃油版3.0T的强一些,最主要的是在城区用车,110KM的纯电续航也完全够用了,出去越野的话,用油就OK啦,这样的一款可油可电的中大型硬派越野确实让我心动。 查看详情>>
- ID.6 CROZZ试驾体验:甘孜路险 但我很「稳」所有人都说,西藏是灵魂的净土、美景的天堂。但大部分人却遗忘了这个离西藏最近的藏地天堂——甘孜。 查看详情>>
- 坦克500试驾体验终于有机会试驾,而不仅仅是看图片,看视频。对车的感受更加真切,说说我的试驾感受吧打开车门的时候,电动踏板自动弹出,特别贴心。坦克500的座椅采用的都是真皮包裹,而且具有通风和加热功能,坐上去的柔软度和包裹感极佳,座椅可以多角度调节。 查看详情>>
- 坦克500试驾体验终于有机会试驾,而不仅仅是看图片,看视频。对车的感受更加真切,说说我的试驾感受吧打开车门的时候,电动踏板自动弹出,特别贴心。坦克500的座椅采用的都是真皮包裹,而且具有通风和加热功能,坐上去的柔软度和包裹感极佳,座椅可以多角度调节。 查看详情>>
- 坦克500试驾体验之前试驾六缸500时,感觉六缸机放在这种偏硬派的越野车上体感并没有很有劲,声浪倒是挺好听的,比四缸机澎湃多😁。印象最深的是,很少试驾带非承载式车身的越野车,所以当开上500之后,底盘多且细碎的振动让人不是很喜欢😞。 这几天开了也坐了插电混500,整体感受比纯油的好不少👍。 1、因为带电,起步既安静又快。虽然带电,但这台车由于自身结构,相对而言开起来整体并没有很轻快。 2、底盘质感好评,不知道是不是电池放在后边上梁上边,有东西压着的缘故,插电500行驶起来底盘的细碎振动比燃油版少了,坐着更舒服,不会像燃油版一过坑左右晃上下弹跳。 3、开起来更为平顺。有了P2电机加持,不仅省油且有劲儿,行驶起来这台9HAT变速箱几乎是没有存在感的,反正在开的二十分钟里没感受到什么顿挫和拖拽感👍。 外观就不多说了,全车镀铬装饰挺多,有人说霸气,有人说油腻。内饰设计大面能看过去,甚至是豪华,但总感觉还有有点工具车属性,比如木纹饰板看上去颜色淡雅且质感在线,但摸上去能感觉木纹饰板里面很空,类似于塑料板上面贴了木纹装饰。 座椅特别舒服,真像大沙发一样,尤其第二排座椅。第二排座椅中间还有个小pad,能控制座椅加热通风、天窗、空调啥的。 开的过程中有两点不太喜欢: 1、自动驻车不够细腻,开启后等红灯再起步时,衔接不够顺畅,踩油门车走起来那一刻有点涩,而且在坡上起步时,刹车还会响,好像是刹车卡钳卡着刹车盘的声音。 2、发动机急加速时噪音很大,是四缸机嘶哑轰鸣的声儿,不是六缸机的轰鸣声儿。也可能是整车隔音不错,且带电本身就安静,所以显得急加速时发动机声很突兀。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
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