坦克500卤钨大灯接线
- 从充气灯泡到卤钨前照灯,车灯逐步演变车灯的演变是汽车发展中的重要部分,随着科技的发展,汽车灯光的形态也在不断改变。下面我们来逐步了解车灯的演变历程。 1913年,充气白晶灯问世,其高亮度为电光源前照灯开创了新的局面,但受当时的汽车电气系统制约,电气照明直到1925年才得到广泛应用。 第三代车灯是双光灯芯前照灯,这种车灯在交会时由于前照灯的强光会导致驾驶员炫目,同时还需要照亮道路和高度至少为2-2.5米的障碍物。为了解决这个问题,欧洲和美国分别发明了不炫目的前照灯。近光系统分为欧洲系统和美国系统两种。 随后,第四代车灯不对称近光前照灯问世。双光灯芯前照灯的系统采用对称近光系统,但在会车过程中,特殊的灯光既不产生炫目,又能保证道路具有良好照明。而近光灯型的左右两侧完全相同,左右两侧行驶皆适用。 第五代车灯是H4卤钨前照灯,这是一种新型的车灯,它采用卤钨灯泡代替传统的灯泡。卤钨灯泡的灯丝工作温度较高,光效约高出50%,寿命也增加了一倍。卤素灯泡就是在灯泡内渗入少量的惰性气碘,从灯丝蒸发出来的钨原子与碘原子相遇反应,生成碘化钨化合物,当碘化钨化合物一接触白热化的灯丝(温度超过1450℃),又会分解还原为钨和碘,钨又重新返回灯丝中去,碘则重新进入气体中。 今天的车灯不仅要实现照明功能,还要有更多的功能和性能来提高行车安全。无论是光的亮度、灯泡的耐用性和能效,还是车灯的设计和外形,都随着时代的发展而不断进步。 查看详情>>
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- 比揽胜还远的近光是种什么体验?坦克500大灯测试今天的坦克500,是扉旅汽车大灯测试栏目测试过的最贵的自主品牌燃油车。这台车从上市开始就具备了超高的关注度,毕竟坦克500也是时下自主硬派SUV的天花板。尽管这台车已经不算是一台新车了,但在试驾的这几天里,几乎每一个等待红灯的过程中,都有路人和周围其它车主向这台车投来目光,一来是目前来说还不太多见,二来是这台车实在太有气势了。坊间可能有人还是对坦克500或多或少有一些非议,但坦白地说,扉旅汽车小编并没有从这台车上感觉到什么“抄袭”的方面,与其说它是“保定陆巡”,小编个人觉得它其实更贴近一台大尺寸的美系巡航车,尤其是我们拿到的商务版,舒服到没啥想要开它去越野的心思。 查看详情>>
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- 新款君威/威朗GS等 别克轿车家族将于4月30日上市新款别克君威GS换装全新炫黑钨光电镀格栅、展翼型LED日间行车灯、包围等。同时,新款车型还配备Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯。新款君威GS的尾部设计变化并不大,基本延续了现款车型的设计,后翼子板两侧的反光灯带处加入了黑色装饰条。 查看详情>>
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