坦克500油底壳密封垫换装
- 全新普拉多曝光,换装2.4T混动,这才是坦克500劲敌!据外媒透露,全新丰田普拉多或将于2023年首发亮相,作为一款经典车型,许多外媒还专门绘制了渲染图,新车大致延续了现款的车身轮廓,但前脸与车尾的样式与兰德酷路泽类似,视觉效果更加年轻、时尚了。 查看详情>>
- F18的油底壳漏油,有更换铝制油底壳的吗?看见某宝上有铝制油底壳更换,号称二代不用密封垫,打黑胶,这种铝制油底壳靠谱吗?有更换过的没有? 查看详情>>
- 摩托车漏油是一件常见的问题,本篇文章将为大家提供解决这一问题的专业建议。漏油类型摩托车漏油是一件常见的问题,本篇文章将为大家提供解决这一问题的专业建议。漏油类型及原因:详细解释摩托车常见的漏油类型,如油底壳漏油、油封漏油、油箱漏油等,并分析其原因,为后续解决方案提供基础。一、油底壳漏油的自我处理方法:1. 及时检查发动机油底壳是否出现裂纹,如果发现要及时进行止漏,再把发动机油底壳的上下部位进行密封。油底壳漏油2. 更换油底壳密封垫,可能是更换过程中不小心导致密封垫损坏或变形,及时更换可以防止油底壳漏油。3. 及时更换失效的油底壳密封圈,这也会导致油底壳漏油。4. 更换曲轴齿轮,可能是齿轮过度磨损,出现不规则的磨损,导致油底壳漏油。5. 拧紧或重新安装螺栓,螺栓过度磨损也会 查看详情>>
- 插混也能配三把差速锁 坦克500插混有什么黑科技6月26日,坦克500Hi4-T正式上市,其共推出1款车型,售价33.5万元,与坦克500燃油版起售价完全一致。相比于燃油版车型3.0T的发动机来说,这次换装插混动力总成的新车在油耗和动力之间取得了很好的平衡,同时新车的绝对越野能力并没有因为换装动力总成而损失,也给了消费者一个不同的购车选择。但这套混动四驱系统和此前的Hi4有什么区别呢?坦克家族未来都会采用这套全新的动力总成么? 查看详情>>
- 试驾坦克500 Hi4-T:冰箱彩电和豪华越野,我选后者对于坦克500 Hi4-T这款车,笔者其实一直非常有兴趣摸一摸。一方面,由于带大梁的(非承载式车身)中大型SUV这个级别本就很少有新能源车型,所以日常很少接触抱有很大好奇心。另外,都说坦克500略微有点油腻,我还想看看这次加入电机电池换装插电混动动力系统后,能不能给它解解腻。 查看详情>>
- 坦克300 Hi4-T实车曝光 车身两个部位与燃油版不同坦克300在今年将推出两款新车型,一款是基于坦克300边境版打造,搭载坦克500同款的3.0T V6发动机的坦克300 3.0T车型;另一款则是基于坦克300穿越者版打造,将搭载2.0T插电混动系统的坦克300 Hi4-T车型。就在日前,我们从互联网平台获得一组坦克300 Hi4-T车型的实车图片,换装新能源动力的新车在性能与油耗均有一定程度的改良,可纯电续航105公里。据悉,新车将在11月17日开幕的广州车展正式亮相。 查看详情>>
- Mini R56s 复活计划(一)MINI R56 Cooper S N14发动机 整备 查看详情>>
- 坦克 500 PHEV 和坦克 300 HEV 正式亮相; 坦克500 PHEV坦克 500 PHEV 和坦克 300 HEV 正式亮相; 坦克500 PHEV : - 综合功率300kW, - 综合扭矩750N·m, - 综合续航736KM, - 30 分钟快充:30%-80%; 坦克 300 HEV : - 电池容量1.7kWh, - 换装 P2 的油混系统, - 2.0T➕9AT➕集成电机, - 百公里综合油耗 10L 以内。 #坦克 500 PHEV##坦克 300 HEV##2022成都车展# 查看详情>>
- 发动机拆卸步骤[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 拆卸发动机的步骤通常按照机器、总成、部件、组合件、零件的顺序进行。以下是拆卸发动机机体组件和活塞连杆组的步骤: ● 发动机机体组件拆卸步骤: 1. 将发动机直立放置。 2. 拆下气缸盖的固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。 3. 抬下气缸盖,取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。旋松油底壳的放油螺钉,放出油底壳内机油。 4. 翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松),拆下油底壳和油底壳密封垫。旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 ● 发动机活塞连杆组拆卸步骤: 1. 转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。轻轻用铁锤分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。 2. 将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 在拆卸发动机时,建议按照专业的规范和操作流程进行,以确保安全和正确地完成拆卸。如需了解更多关于发动机拆卸的详细信息,可以咨询专业的汽车维修工程师或查阅相关技术资料。 查看详情>>
- 万元车整备清单——MINI ONE[_LinkTopic:万元车整备清单,33963,37] 🚗基本信息 「车型」MINI 「配置」R56 ONE 「初次登记日期」2011年 「颜色」黄色黑顶 「里程数」10.2万公里 「维保记录」部分4S维保记录 「过户次数」一次 「排放标准」国IV 「保险日期」2023年1月 「年检日期」2023年1月 「轮胎日期」前21年后19年韩泰K715 🚘整备清单: - 机油,Fuchs 5W-40 SN级 - 机油滤芯,博世 - 变速箱油,大众原厂09G - 气门室盖垫,原厂 - 气门油封,Corteco - 机油滤芯底座密封垫,原厂 - 油底壳打胶密封 - 尾门开关破损通病修复 - 后侧尾灯,原厂拆车 - 换了两个新的前轮眉,照片上是旧的能看到有划伤 ⚠️整备完毕 第一,右侧尾灯的灯罩裂了,定了新的还没发回来,双11这会快递太慢;第二,车内遮阳板上面有个小镜子,那个小镜子的盖子丢了,后期应该可以配到。[_LinkTopic:为所欲为,71637,37] 查看详情>>
- 柯尼塞格 CC850|罕见的功率重量比柯尼塞格 CC850|罕见的功率重量比怪兽🖤🖤 ♥️造型设计和新技术融合的科尼塞格谁不爱♥️ 是基于首款量产车CC8S复兴(CC8S量产20周年)加科尼塞格创始人christian von koenigsegg 50岁生日命名的新车型CC850. 5.0升V8引擎换装尺寸较小的陶瓷滚珠轴承涡轮增压器;8,500rpm红线,干式油底壳,配备自家制碳纤维进气歧管及3D打印的铬镍铁合金排气歧管,引擎重量仅为185kg;使用 E85 乙醇汽油可输出最大功率1,385马力 (涡轮增压值1.7bar) ,扭矩峰值1,385Nm;使用高标号汽油最大功率输出会略降至1,185马力 😍😍😃[_LinkTopic:科尼赛克CC850,67157,23] 查看详情>>
- 新车三保后竟然发现变速箱油底壳漏油!不久前,我购买的2022年1月款325i曜夜,行驶3.5万公里后前往4S店进行三保。机油机滤更换后,被告知后刹车片还有5毫米,考虑到安全问题我选择了更换。然而,在检查过程中,我意外地发现变速箱护板处污渍以及透过缝隙看到变速箱油底壳满目疮痍。 心中不禁咯噔一下,询问维修技师之后,他向我解释道:这是变速箱漏油的迹象,需要更换密封垫。而当我询问是否可以立即解决问题时,维修技师却告诉我:“不能在保养时提出油底壳渗漏问题,否则BMW会认为我们与车主串通,需要等待半月后再投诉维修。” 我深感疑惑,这是怎样的规定和说法?还好我并没有被这种借口所迷惑,但却感到了极大的压力。深深感受到作为消费者的无助感,被4S店不负责任的态度所烦扰。 在被告知“回头再说”后,我对于4S店服务质量有了更具体的认知。保险包藏着诸多枝节问题,在消费者保护日益完善的今天,这种不负责任的态度绝不应该再存在。 总之,作为一名消费者,我们有权利拥有优质的服务,且应当坚定维护自己的权益。而作为一个汽车厂的4S店,更应当确保自身的专业技能与优质服务,尽可能地为每一位车主尽心尽责。 查看详情>>
- 「车型」宝马3系 「配置」E90 320i 时尚型 「初次登记日期」2010年1「车型」宝马3系 「配置」E90 320i 时尚型 「初次登记日期」2010年11月 「颜色」水蓝色 「里程数」13万公里 「维保记录」全程4S维保记录 「过户次数」一手车到我司名下 「排放标准」国IV 「保险日期」2023年11月 「年检日期」2023年11月 「轮胎日期」17年RSC星标马牌SSR 「售价」4.8 万元 有人说这都 2023 年了你怎么还搞 E90,过时了该换换新货了。 但纯粹的驾驶感受不会过时 虽然只是个入门级的 320i,平平无奇四缸机只有区区 156 匹而已,但 E90 胜在动力输出畅快,变速箱配合得也好,所以并不会觉得动力不够用。有很多次客人来试驾,都表示动力水平超过预期。 虽然说比配置的话 E90 现在已经和豪华基本不沾边儿了(你快看这车连个大屏都没有),但关键它现在已经来到了四万多的价位。感谢键盘侠们不遗余力的黑,宝马车的价格越来越香,我等bimmer喜闻乐见! 车子就不多介绍了,直接说车况。这是 10 年上牌的后期款 E90,和前期比起来最明显的区别在于机盖上的筋线和尾灯的造型。一手车,实表 13 万公里,4S 店维保记录一直持续到 2019 年,记录较全。 整车钣金覆盖件没有任何拆卸更换,尚存一大半原车漆,做漆部分几乎不可见色差或不平整痕迹。没有任何结构性损伤、泡水、火烧等等,这个不用说。 (昨天还有人问我,你卖的xx车,车况怎么样呀?我说我卖的车就没有车况不好的,我们只有好、很好和非常好) 车子收回来之后整体工况不错,动力总成和车内电器这些都没有明显故障。但渗漏情况和底盘橡胶件的状态不太好,所以有针对性的进行了一波整备,更换掉了不太容易操作的发动机油底壳垫,顺手换掉了稍微塌了的机脚胶,换掉了两根漏油的后避震和前摆臂的液压衬套。还一并处理了目前所有的渗漏问题,详见整备清单。 整备清单: - 机油,海湾 5W-40 SP 级 - 机油滤芯,博世 - 发动机右机脚,拓普 - 变速箱机脚,猫头鹰 - 变速箱油,GM Dexron VI - 变速箱滤网,ZF - 变速箱油底壳垫,费比 - 发动机油底壳垫,原厂 - 前下摆臂大胶套,拓普 - 后避震,ZF 博格 - 后避震防尘套,国产 - 机油滤芯底座密封垫,原厂 - 机油散热器密封垫,原厂 - 更换掉原厂发黏的门把手 查看详情>>
- 六缸的坦克300普通人慎入?理论上讲,坦克平台上的车型,2.0T和3.0T的两种动力配置、悬挂系统,都可以通用,但由于车型定位的不同,所以我们现在看到的是车型之间的配置区隔很大。而这次给坦克300用上3.0T六缸发动机,是把坦克300车型做了一定的性能方向的延展,让其与坦克500在性能上有了一定的重叠。 那,换装3.0T六缸之后,越野性能如何? 肯定没悬念,用的是E30Z发动机,坦克500全系标配的那台3.0T六缸涡轮增压发动机。这台发动机最大功率265kW、最大扭矩500牛·米,很可能到了坦克300车上之后会有变化,或许会比目前的设定有所突破。 除了发动机外,变速箱的采用大概率会抛弃8AT而是选用和坦克500上一样的自研9AT变速箱。因为在坦克500上,E30Z匹配的就是9AT,所以坦克300直接上9AT,也没有任何问题(但纵置9AT布局可能会对车内空间有一些取舍)。如果还用8AT,那还得再做一次匹配标定,浪费时间,而且匹配效果如何、耐用性如何,还得重新验证。 [_LinkTopic:坦克300,31294,37][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 坦克500,越野能力比丰田霸道😎长城坦克500,不仅兼顾了商业用车,同时还适合越野,下面一起看看该款车的实力。✌️✌️✌️ 首先看看车身尺寸,长宽高分别5070/1934/1905mm,轴距2850mm,空间没话说,比丰田霸道还要大一些。车尾的造型比较方正,外挂的备胎也是硬派suv常见的设计,同时这台车接近角为29.6度,离去角24度,涉水深度800毫米,与哈佛H9基本一致。 外观方面,坦克500的镀铬进气格栅搭配两侧LED前灯组辨识度较强。另外,该车还在前包围处加入镀铬饰条进行点缀,进一步增强其豪华感。🍄🍄🍄新车侧面略微外凸的轮拱搭配大尺寸多辐式轮圈肌肉感十足,并且坦克500在车窗边框及车顶行李架等处加入镀铬饰条点缀。 内饰方面和外观设计相呼应,采用了沉稳大气的设计风格,中控台采用横贯布局,拉伸了视觉上的宽度,新车采用了12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏的布局,中控台下还加入了一块机械时钟,提升了氛围感。 越野方面,坦克500匹配了两把差速锁,并且带有蠕行模式,坦克转弯,专家模式等多种驾驶模式,提升车辆在极限环境下的脱困能力,可以帮助经验少的车主,体会到越野的乐趣,比丰田霸道强。🔥🔥🔥🔥 动力上搭配3.0T双涡轮增压发动机,并且拥有48v轻混系统,最大功率265kw,最大扭矩500Nm,匹配9挡手自一体变速箱,可实现7.3秒破百。 全新坦克500整车后桥换装全新电控差速锁,配合前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央双速TOD差速器,成为比丰田霸道厉害的的硬派越野。🚘🚘🚘 [_LinkTopic:坦克500,38604,23] 查看详情>>
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