赛那油耗对不对
- MPV不在意油耗?广丰赛那率先说NO在当今汽车市场,随着人们环保意识的提高和燃油价格的波动,油耗问题成为了消费者购车时的重要考虑因素。然而,对于许多购买MPV的消费者来说,油耗似乎不再是首要考虑因素。但这其实并不科学,MPV车主也是非常在意油耗的。如今,广汽丰田赛那推出了全新增强版2.5 L HEV混动车型,意图就是将MPV的油耗打下来,让MPV的燃油经济性也可以符合用户的预期。 查看详情>>
- 来看看油耗对不对这是昨天的瞬时油耗这个是平均油耗平时上班60-70km走的快速路,不堵,这个怎么算真实油耗 查看详情>>
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- 同样价格,有AT不选DCT、CVT对不对?车友问:“同样的价格,我是有AT不选DCT和CVT,这种原则对不对?”AT变速箱在市场上的表现均衡,接受度比较高,对于价格相当的普通车型来说首选AT这个原则没毛病。变速箱种类多,我来聊一聊: 查看详情>>
- 轴距3060mm,油耗5.65L,7座奶爸车首选赛那?在国家二胎及三胎政策的推广下,不少家庭成员对于车辆的需求就不仅仅满足于常规的五座车型,七座的MPV车型在汽车市场的受欢迎程度也日渐上涨,逐渐成为了不少多成员家庭用户的首选,那么今天大头就为大家介绍一下这款给用户既能带来安全,又好看、好开、好用的广汽丰田赛那,该车拥有3060mm的轴距,百公里油耗仅需5.65L,具体表现如何?大头就以广汽丰田赛那 2023款 改款 双擎 2.5L 至尊版为例,下面就一起来探个究竟吧。 查看详情>>
- 这样的油耗对不对?我的20款新荣放四驱尊贵版本,耗油量为甚么这么高,是磨合期事后会好吗?仍是否均匀耗油量! 查看详情>>
- 7座大空间+百公里油耗5.9L,丰田赛那值得一看随着三胎政策的开放,普通的5座车型已经无法满足家庭需求,宜家宜商的6/7座MPV车型凭借其较大的空间优势受到了更多人的喜欢。如果提到丰田的MPV车型,很多人都会想到赛那,毕竟它是丰田旗下的老将了,从1997年于北美上市,已经历四代车型。 查看详情>>
- 一汽丰田首款MPV亮相:是赛那,又不是赛那(文/潘昱辰 编辑/娄兵)近年来,随着汽车消费升级和二胎、三胎放开,国内合资和自主品牌车企掀起了一股MPV上市风潮。坐拥众多MPV车型的丰田自然不会例外。2021年下半年,丰田家用MPV的代表——SIENNA赛那正式由广汽丰田引入国产,尽管一度深陷加价减配的风波,但今年第一季度超过2万辆的销量,还是反映出丰田标为MPV市场带来的热度。 查看详情>>
- 广汽丰田赛那,长5165mm造型大气,百公里油耗5.3L在现在的市场环境下,如果想要买一款用车成本低的车型,又不想忍受纯电动车的续航焦虑,那么入手一款混动车型是不错的选择。也正因此,现在汽车市场中很多搭载了混动系统的车型都有不错的销量,MPV市场中销量比较高的腾势D9,销量主力就是车系中的混动DM车型。而我们接下来要聊的广汽丰田赛那,同样是一款搭载混动的MPV车型。 查看详情>>
- 售价:30.98-40.58万元 广汽丰田赛那正式上市10月30日,广汽丰田旗下MPV车型-赛那正式上市,新车推出6款车型,售价区间30.98万元-40.58万元,赛那搭载了2.5L混动系统混合动力系统,官方宣称百公里油耗只需5.3L,让豪华车也不再是油老虎。 查看详情>>
- 赛那 SIENNA 上市发布会幸福时光,一起赛那 查看详情>>
- “带天窗的车型安全性会差一些”这个说法对不对呢?在汽车界,总有这样的流言蜚语:带天窗的车型安全性会差一些。那这个说法对不对呢?对此,领克汽车给出了答案。 查看详情>>
- 尴尬了,丰田赛那卖不动了?去年一整年,“国产版赛那”绝对是车圈顶流,从命名、预售价、再到最终公布售价、加价...频频上热搜,牵动着消费者的心。 查看详情>>
- 12月批发量仅2791辆,呼声颇高的丰田赛那被高估了?2021年的MPV市场,迎来了几个重磅选手,一个是起亚嘉华,另一个是丰田赛那。并且丰田赛那还是非常有实力的选手,因为上一代车型就在平行进口车市场拥有不俗的口碑。而全新换代之后的赛那,由于有了混动的加持,因此在同级别的MPV当中,油耗是很低的,这是赛那最大的优势。 查看详情>>
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