赛那油耗解析
- MPV不在意油耗?广丰赛那率先说NO在当今汽车市场,随着人们环保意识的提高和燃油价格的波动,油耗问题成为了消费者购车时的重要考虑因素。然而,对于许多购买MPV的消费者来说,油耗似乎不再是首要考虑因素。但这其实并不科学,MPV车主也是非常在意油耗的。如今,广汽丰田赛那推出了全新增强版2.5 L HEV混动车型,意图就是将MPV的油耗打下来,让MPV的燃油经济性也可以符合用户的预期。 查看详情>>
- 丰田2.4T动力解析,国产汉兰达、赛那、普拉多有望搭载在北美市场,大排量的V8、V6发动机似乎永远是主流,采用小排量发动机的大众在国内卖得火热,在美国却不受待见,其主要原因就是仅提供小排量发动机,完全不对美国人的胃口,就算是省油耐用的日系车,在北美市场也提供了一大堆大排量的发动机,在国内常见的汉兰达、亚洲龙、赛那等车型都是主打3.5L的V6动力,然而在国内它们却换上了2.0L、2.5L的发动机,不过随着日益严苛的环保法规以及高涨的油耗,北美的汽车市场也发生了变化。 查看详情>>
- 赛那双擎解析 经典MPV智能化进阶之路的确,当前有很多家庭有7座车用车需求,其中赛那双擎提问频率相当高,笔者认为如果车辆以“拉人”为主,MPV比7座SUV更合适,这是由产品先天特性决定的,尤其是上下车便利性和乘坐舒适性方面,MPV比7座SUV相对更有优势。 查看详情>>
- 家用MPV理想之选,解析丰田赛那为何火爆我们常说小孩子才做选择,成年人全都要,然而在选车过程中,广大消费者却无时无刻不在做着妥协,当心中憧憬的速度与激情与切切实实的家用需求碰撞在一起时,成年人往往会毫不犹豫的倒向后者,这便是近几年中MPV产品异常火爆的原因。 查看详情>>
- 轴距3060mm,油耗5.65L,7座奶爸车首选赛那?在国家二胎及三胎政策的推广下,不少家庭成员对于车辆的需求就不仅仅满足于常规的五座车型,七座的MPV车型在汽车市场的受欢迎程度也日渐上涨,逐渐成为了不少多成员家庭用户的首选,那么今天大头就为大家介绍一下这款给用户既能带来安全,又好看、好开、好用的广汽丰田赛那,该车拥有3060mm的轴距,百公里油耗仅需5.65L,具体表现如何?大头就以广汽丰田赛那 2023款 改款 双擎 2.5L 至尊版为例,下面就一起来探个究竟吧。 查看详情>>
- 广汽丰田 MPV赛那解析赛那作为一款中大型MPV,以动力、油耗、空间等优点深受车友喜爱。从销量上也可以看出,从来就没有让人失望过。值得一提的是,同级热门车型都喜欢拿它作为对比。她真的有那么优秀吗?😙😙 动力上,马力更大,百公里加速更快,后段加速差距不大。其特点是油耗低,前中段电驱动更加平顺,对于操控也有不少的提升。而且只要92号汽油,可以说经济性更好 😊😊 配置上,拿41万顶配车型相比。丰田赛那多了辅助驾驶、方向盘加热记忆、主动降噪、手机无线充电、主驾驶座椅记忆功能、面部识别、后排娱乐屏、后视镜下翻记忆、后排遮阳帘; 可以看出,同价位相比,丰田赛那在空间、动力、配置上都有优势。而对于MPV来说,大家所在意的也就是这几个方面 😀😀 可以看出,丰田赛那主要亮点还是空间和动力,在操控和载人方面更胜一筹。还有一个值得关注的地方,就是起步价格低了近3万。对于很多家庭和企业来说,可以节省一大笔开支了。选车肯定在意品牌,尤其是几十万的车,要说不在意面子大家都不信。丰田赛那作为合资品牌,知名度非常高。可以说,要面子有面子,要保值有保值,不论是家用还是商务都合适。不少商务人士都知道,人靠衣装马靠鞍,座驾品牌力所带来的气场,很多时候可以达到事半功倍的效果,这也是很多朋友喜欢豪车的一个重要原因。 😀😀 不得不说,丰田赛那对老百姓的需求拿捏的真好。而大家买车要的不就是这些吗?作为家用,大空间足够满足7口之家的出行需求。作为商用,其品牌力接待客户有面子,高保值率还可以节省一笔不小的开支。😊😊[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
- 百公里油耗8L的“电动车”,实拍解析21款理想ONE百公里油耗8L的“电动车”,实拍解析21款理想ONE 查看详情>>
- 2021成都车展:实拍广汽丰田赛那 新一代MPV霸主来了8月28日,广汽丰田赛那正式亮相。作为中大型MPV,丰田赛那基于TNGA架构打造,并全系搭载基于2.5L四缸发动机打造的HEV混动系统。据了解,新车将在年内上市,网传新车起售价为27.68万元。行车视线在第一时间带来了官图/实拍解析,感兴趣的快来看看吧! 查看详情>>
- 7座大空间+百公里油耗5.9L,丰田赛那值得一看随着三胎政策的开放,普通的5座车型已经无法满足家庭需求,宜家宜商的6/7座MPV车型凭借其较大的空间优势受到了更多人的喜欢。如果提到丰田的MPV车型,很多人都会想到赛那,毕竟它是丰田旗下的老将了,从1997年于北美上市,已经历四代车型。 查看详情>>
- 一汽丰田首款MPV亮相:是赛那,又不是赛那(文/潘昱辰 编辑/娄兵)近年来,随着汽车消费升级和二胎、三胎放开,国内合资和自主品牌车企掀起了一股MPV上市风潮。坐拥众多MPV车型的丰田自然不会例外。2021年下半年,丰田家用MPV的代表——SIENNA赛那正式由广汽丰田引入国产,尽管一度深陷加价减配的风波,但今年第一季度超过2万辆的销量,还是反映出丰田标为MPV市场带来的热度。 查看详情>>
- 广汽丰田赛那,长5165mm造型大气,百公里油耗5.3L在现在的市场环境下,如果想要买一款用车成本低的车型,又不想忍受纯电动车的续航焦虑,那么入手一款混动车型是不错的选择。也正因此,现在汽车市场中很多搭载了混动系统的车型都有不错的销量,MPV市场中销量比较高的腾势D9,销量主力就是车系中的混动DM车型。而我们接下来要聊的广汽丰田赛那,同样是一款搭载混动的MPV车型。 查看详情>>
- 售价:30.98-40.58万元 广汽丰田赛那正式上市10月30日,广汽丰田旗下MPV车型-赛那正式上市,新车推出6款车型,售价区间30.98万元-40.58万元,赛那搭载了2.5L混动系统混合动力系统,官方宣称百公里油耗只需5.3L,让豪华车也不再是油老虎。 查看详情>>
- 赛那 SIENNA 上市发布会幸福时光,一起赛那 查看详情>>
- 解析比亚迪DM5.0,如何实现油耗新低?没有行星齿轮和功率分流,还是原有的平行轴结构,却把EHS电混系统的效率从87.6%提升至92%?没有大的物理结构改变,如何将发动机热效率从43.01%一口气飙到了46.06%?所有的东西都是似曾相识,但DM5.0就是将油耗搞到了WLTC 3.8L。这到底是怎么做到的? 查看详情>>
- 尴尬了,丰田赛那卖不动了?去年一整年,“国产版赛那”绝对是车圈顶流,从命名、预售价、再到最终公布售价、加价...频频上热搜,牵动着消费者的心。 查看详情>>
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