赛那等速噪音解析
- 丰田赛那 噪音解决方案全车STEG隔音丰田塞纳很容易给人大气的感觉,整体线条流畅柔和,给人以亲切感。外观前卫时尚,配之以低重心的车身,营造了强烈的视觉冲击力。它是这些中型MPV车型中唯一一款采用了全轮驱动方式的车型。 查看详情>>
- 汽车噪音增大的原因解析众所周知,上汽通用GL8向来以舒适著称,而眼前这辆车最近行驶起来可不怎么舒适。 查看详情>>
- 车辆行驶噪音增大的原因解析(四)前期我们陆续介绍了车辆行驶噪音增大故障的判断过程和排除方案,有下支臂老化的,有后轴承损坏的,还有减震底座松动的。有的故障我们侧重介绍了原因,有的故障我们重点分享了检查和分析的过程,今天给大家分享第四个案例:内球笼损坏导致车辆行驶噪音增大。 查看详情>>
- 汽车噪音增大的原因解析(二)众所周知,上汽通用GL8向来以舒适著称,而眼前这辆车最近行驶起来可不怎么舒适。 查看详情>>
- 赛那双擎解析 经典MPV智能化进阶之路的确,当前有很多家庭有7座车用车需求,其中赛那双擎提问频率相当高,笔者认为如果车辆以“拉人”为主,MPV比7座SUV更合适,这是由产品先天特性决定的,尤其是上下车便利性和乘坐舒适性方面,MPV比7座SUV相对更有优势。 查看详情>>
- 家用MPV理想之选,解析丰田赛那为何火爆我们常说小孩子才做选择,成年人全都要,然而在选车过程中,广大消费者却无时无刻不在做着妥协,当心中憧憬的速度与激情与切切实实的家用需求碰撞在一起时,成年人往往会毫不犹豫的倒向后者,这便是近几年中MPV产品异常火爆的原因。 查看详情>>
- 丰田2.4T动力解析,国产汉兰达、赛那、普拉多有望搭载在北美市场,大排量的V8、V6发动机似乎永远是主流,采用小排量发动机的大众在国内卖得火热,在美国却不受待见,其主要原因就是仅提供小排量发动机,完全不对美国人的胃口,就算是省油耐用的日系车,在北美市场也提供了一大堆大排量的发动机,在国内常见的汉兰达、亚洲龙、赛那等车型都是主打3.5L的V6动力,然而在国内它们却换上了2.0L、2.5L的发动机,不过随着日益严苛的环保法规以及高涨的油耗,北美的汽车市场也发生了变化。 查看详情>>
- 异响/噪音影响使用? 红旗HS5竞争力解析!SUV绝对是中国汽车市场的中香饽饽,20万左右到底该买什么SUV呢! 查看详情>>
- 广汽丰田 MPV赛那解析赛那作为一款中大型MPV,以动力、油耗、空间等优点深受车友喜爱。从销量上也可以看出,从来就没有让人失望过。值得一提的是,同级热门车型都喜欢拿它作为对比。她真的有那么优秀吗?😙😙 动力上,马力更大,百公里加速更快,后段加速差距不大。其特点是油耗低,前中段电驱动更加平顺,对于操控也有不少的提升。而且只要92号汽油,可以说经济性更好 😊😊 配置上,拿41万顶配车型相比。丰田赛那多了辅助驾驶、方向盘加热记忆、主动降噪、手机无线充电、主驾驶座椅记忆功能、面部识别、后排娱乐屏、后视镜下翻记忆、后排遮阳帘; 可以看出,同价位相比,丰田赛那在空间、动力、配置上都有优势。而对于MPV来说,大家所在意的也就是这几个方面 😀😀 可以看出,丰田赛那主要亮点还是空间和动力,在操控和载人方面更胜一筹。还有一个值得关注的地方,就是起步价格低了近3万。对于很多家庭和企业来说,可以节省一大笔开支了。选车肯定在意品牌,尤其是几十万的车,要说不在意面子大家都不信。丰田赛那作为合资品牌,知名度非常高。可以说,要面子有面子,要保值有保值,不论是家用还是商务都合适。不少商务人士都知道,人靠衣装马靠鞍,座驾品牌力所带来的气场,很多时候可以达到事半功倍的效果,这也是很多朋友喜欢豪车的一个重要原因。 😀😀 不得不说,丰田赛那对老百姓的需求拿捏的真好。而大家买车要的不就是这些吗?作为家用,大空间足够满足7口之家的出行需求。作为商用,其品牌力接待客户有面子,高保值率还可以节省一笔不小的开支。😊😊[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
- 2021成都车展:实拍广汽丰田赛那 新一代MPV霸主来了8月28日,广汽丰田赛那正式亮相。作为中大型MPV,丰田赛那基于TNGA架构打造,并全系搭载基于2.5L四缸发动机打造的HEV混动系统。据了解,新车将在年内上市,网传新车起售价为27.68万元。行车视线在第一时间带来了官图/实拍解析,感兴趣的快来看看吧! 查看详情>>
- 赛那两度落榜,仅4款车上涨,11月MPV销量榜解析文|凌清 图|车宇世界、网络 查看详情>>
- 3月MPV车型销量解析:丰田赛那进前三,后起新秀成黑马3月份,因国内市场受到缺芯和疫情等多方面因素的影响,汽车市场呈现了较大幅度的下滑。据最新数据显示,3月份MPV销量7.2万辆,同比下降33.2%。与SUV和轿车市场相比,MPV市场下滑最为严重,不过,从销量排名来看,有些车型也带来了不小的惊喜。接下来,就让我们一起来看看,有哪些车型的销量值得关注? 查看详情>>
- 去年最火的三款MPV成绩如何?库斯途/嘉华/赛那销量解析随着二胎和三胎政策的推进,多人口家庭迎来了换车的高峰期,因此也带动了MPV市场的增长。目前该领域王者依然是别克GL8,不过在去年上市了几款重磅MPV,试图分一块蛋糕。我们一起来看看去年上市的三款人气较高的MPV在12月份的销量表现如何。 查看详情>>
- 仅在噪音方面赢了?传祺M8和劲敌丰田赛那仅在噪音方面赢了?传祺M8和劲敌丰田赛那去场地测试一波,结果总结来了:1、虽然丰田赛那从车外看是一个小胖墩,但实际开起来不会很笨重,因为有驱动电机的帮助,在起步或者中低速行驶时,驱动电机能及时爆发动力,整个响应很及时,没有迟滞感;而传祺M8在中低速下也会有轻快的驾驶感受,当你深踩油门时,动力爆发会来的更猛一点,加速体感太强了!2、噪音:传祺M8发动机在介入工作时,发动机的震动以及噪音的抑制都要比丰田赛那处理的要好,车厢静谧性更好,很高级;相比之下,丰田赛那的发动机噪音会比较明显,加速时车内噪音略大哦~3、底盘:传祺M8在舒适模式下余震跳动有点多,有点坐船的感觉,侧倾还有点大,运动模式下只是悬架系统更紧绷了点,侧倾也变小了,满足车主朋友们偶尔的小放纵;丰田赛那的底盘调校很明确,保证舒适性的前提下求稳,会保留一定的路感,沟通感更好一些,整体来说比较厚重、扎实,而且转向系统的路面反馈也更好一些,不会像司机哦! 查看详情>>
- 仅在噪音方面赢了?传祺M8和劲敌丰田赛那仅在噪音方面赢了?传祺M8和劲敌丰田赛那去场地测试一波,结果总结来了:1、虽然丰田赛那从车外看是一个小胖墩,但实际开起来不会很笨重,因为有驱动电机的帮助,在起步或者中低速行驶时,驱动电机能及时爆发动力,整个响应很及时,没有迟滞感;而传祺M8在中低速下也会有轻快的驾驶感受,当你深踩油门时,动力爆发会来的更猛一点,加速体感太强了!2、噪音:传祺M8发动机在介入工作时,发动机的震动以及噪音的抑制都要比丰田赛那处理的要好,车厢静谧性更好,很高级;相比之下,丰田赛那的发动机噪音会比较明显,加速时车内噪音略大哦~3、底盘:传祺M8在舒适模式下余震跳动有点多,有点坐船的感觉,侧倾还有点大,运动模式下只是悬架系统更紧绷了点,侧倾也变小了,满足车主朋友们偶尔的小放纵;丰田赛那的底盘调校很明确,保证舒适性的前提下求稳,会保留一定的路感,沟通感更好一些,整体来说比较厚重、扎实,而且转向系统的路面反馈也更好一些,不会像司机哦! 查看详情>>
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