赛那喇叭支架换装
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- 高温怠速后喇叭不响,已经换了2个喇叭了,买了加长的喇叭支架但不适用…真烦啊!啊啊高温怠速后喇叭不响,已经换了2个喇叭了,买了加长的喇叭支架但不适用…真烦啊!啊啊啊啊啊 查看详情>>
- 新款丰田汉兰达配置曝光,或将换装双联屏,配备8155芯片5月9日,我们了解到新款丰田汉兰达的配置曝光,新车或将会换装双联屏,并且会配备8155芯片,新车将在6月份上市。前段时间,丰田将新款赛那以及格瑞维亚都换装了8155芯片,并且进行了降价,或许新款丰田汉兰达以及皇冠陆放都会沿袭赛那和格瑞维亚的路线,它的价格有望下探。 查看详情>>
- 霸道改装全套交叉火力汽车音响 竞赛级DSP配合喇叭营造极致声场很多刚刚入门汽车音响改装的车友,在升级原车音响时都会选择简单换装声场喇叭来提升音质,这种改法确实可以有效提升音质,但声场喇叭的发挥往往还会受到原车主机音源质量以及功放的影响,这台丰田霸道,选择前后声场升级交叉火力喇叭,音源端选择交叉火力CF-T12XS竞赛级DSP,功放部分再用两台交叉火力四路功放,让声场喇叭可以火力全开,有极致发挥。 查看详情>>
- 原车喇叭是多大的,可以换装6*9的喇叭吗?如题,想改善下喇叭效果,打算替换原车扬声器顺便做个隔绝声音,想晓得原车扬声器是多大的,可以直接替改装6*9尺寸的扬声器吗? 查看详情>>
- 升级完工:加装护杠、边包、水杯架,改装支架,倒视镜,喇叭升级完工:加装护杠、边包、水杯架,改装支架,倒视镜,喇叭 查看详情>>
- 关于威驰换装蜗牛喇叭的问题本人小白,觉得威驰原装扬声器声音过小,打开马达罩查看原装扬声器是一个单插的盆型扬声器,在网上搜索某东有电装单插蜗牛扬声器高低音双联装,安装方法有接继用电器安装和不接继用电器安装,各有利弊,接继用电器安装需走线到电瓶,线路需经通马达风扇安装过程稍复杂,线路遇高温有熔化短路的安全隐患,不接继用电器安装虽然简朴不过两只扬声器并联安装Ps过大又可能烧坏原装打方向盘扬声器按键触头和原装扬声器走线,有遇到过此类问题的车友吗?请教大家是怎样安装的? 查看详情>>
- 汕头猫王汽车音响改装/奇瑞捷途X70音响改装捷力两分频如果感受过专业喇叭的音响效果的话,就会明白为什么越来越多的车主,都想要去升级音响了。奇瑞捷途X70虽然外在时尚,但它的音响效果的确不怎么样,播放出来的音乐十分沉闷,对人声的辨识度也是十分差,令人唏嘘。为了让听歌更有“乐趣”,车主最终来到了汕头猫王进行一次专属的“换装”。 查看详情>>
- 新款赛那正式上市,换装20英寸大轮毂众所周知,丰田赛那作为一款中大型MPV,经济实用是它的“代名词”。不仅如此,丰田赛那除了拥有足够出色的燃油经济性和大空间之外,它在颜值方面也非常符合大众消费者的审美,同时其作为一款主打家用的MPV,在细分市场中也有着不错的销量成绩。 与此同时,就在近期丰田赛那上市了它的2023款车型,相比之下新款车型要比老款更加省油,不过在整体的动力方面,也进行了微调。除此之外,在价格方面,新款赛那的部分车型要比老款多出8000元。那么,说到这里,接下来我们就来看看新款赛那有着怎样的产品表现。 首先对于赛那的外观来说,我个人是非常喜欢它的设计风格,前脸两侧犀利的大灯组以及底部大尺寸的进气格栅,都是其家族式的设计风格,同时也会让这台MPV具备不错的时尚感与运动感。 😁 另外值得一提的是,新款赛那的部分车型还新增了20英寸的大尺寸轮毂,而这也让原本看起来就足够大霸气的赛那显得更有力量感,再配合上车侧犀利的线条布局,以及尾部锐利的尾灯组,都体现出一个家用MPV该有的调性。除此之外,全系标配的双侧电滑门也能够带来不错的高级感,而这一配置对于一台中大型MPV来说,也是这个价位该有的功能。 内饰方面,新款丰田赛那并没有做出太大的变动,同样是延续了老款车型的设计风格,并且内部的用料做工也仍然存在大量的硬塑料材质。不过在配置方面,新款赛那新增了道路救援功能按键、以及LDA车道偏离预警系统和手机蓝牙钥匙。除此之外,高配车型还提供了双区语音识别控制系统,从而在一定程度上带来更佳的用车体验。 😁😁 在空间方面的话,这一点一直是赛那的卖点,3060mm的车身轴距能够让坐在二三排的乘客都能够获得一个舒适的乘坐空间,并且在空间利用率上,赛那也是一个经典的存在。例如它后备箱大尺寸的凹槽设计,能够将第三排座椅放倒之后保持一个够大而且足够平整的后备箱地台,从而进一步的提升了后备箱的储物空间,这一点做的就非常不错。 在动力方面,新款赛那同样是采用了2.5L自吸发动机+182匹马力的电动机,不过在相比之下,你会发现全新一代的A25D型号的2.5L发动机的最大马力要比老款小了3Ps(189Ps),同时最大功率也从141kW降到了139kW,峰值扭矩也降到了236N·m。不过在实际驾驶过程当中,这些细微的改动并不会带来太多的影像,反而你会发现它的燃油经济性得到了优化,从以往的5.89L/100Km降到了5.65L/100Km。另外值得一提的是,新款赛那最大扭矩转速的爆发区间从4200-4600rpm调整到了4200-4700rpm。 并且在实际驾驶过程当中,虽然说赛那的动力参数看起来并不起眼,但是如果你想要加速超车时,它也能够给你带来足够充沛的动力输出,同时油门踏板的调校以及动力响应也很跟脚、线性。另外在底盘悬架方面,相对来说是偏软的调校,虽然说取得了一定的驾乘舒适性,但是当你高速过弯时,你会发现它的侧倾感是比较明显的。 结尾 总得来说,赛那作为一款售价最高能够来到四十出头价格的传统MPV车型,它的整体表现还是非常不错的,可以发现尽管赛那这台车的价格相对较高,同时在提车时还会出现一些加价现象,但它每月的销量表现还是比较不错的。那么在经过上述分析之后,年度改款后的赛那确实得到了一定的优化,不过部分车型的价格上调确实是有些显贵。那么,看到最后,你认为新款赛那这款车的整体表现如何😄[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
- 60个扬声器,25kW输出功率,丰田赛那DJ改装车发布虽然MPV没有轿车/跑车那么大的改装空间,但自身的空间却有很多出乎所料的改装玩法。丰田北美分部把一台赛那改装成移动DJ车,搭载了一套多达60个扬声器的音响系统,具体包括四个12英寸低音扬声器、36个中频扬声器、14个高音扬声器和六个冲击喇叭、16个放大器、12声道数字声音处理器以及8声道混音器,最终可产生高达25kW的功率。 查看详情>>
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- 喇叭/气囊存隐患 部分绅宝X35即将实施召回8月6日,网通社从国家质检总局了解到,部分绅宝X35由于材料问题,在长期高温暴晒的极端条件下,车辆转向机构内时钟弹簧的内部支架可能出现高温变形,导致安全气囊故障灯常亮。在没有及时维修的情况下,车辆会出现喇叭不响及安全气囊无法弹出的隐患。北京汽车股份有限公司召回 2016年4月7日至2017年3月31日生产的部分绅宝X35,共计102,179辆。 查看详情>>
- 求助各位大神。20新蒙时尚版换装喇叭音响问题。20款时尚版换装高配sony喇叭后。后排声音很小几乎听不见。中控音响控制界面里面把声音开置最后,后排能听见声音。但是音质很差。没有一点低音。请问各位大哥是功放推不动吗?还是sync得问题? 查看详情>>
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