大众ID.3三个月用车费用体验
- 用车费用三个月体验不留意已经开了三个月了,感觉动力充足,油耗还可以接受,2.0四驱11个多,就是邮箱小点,常常光顾中石化与冠道同镜都是我下村浪 查看详情>>
- 15万提了广汽本田VE-1,用车三个月,车主的真实体验大家好,本期车乌涯和大家分享的是《15.38万提了广汽本田VE-1,用车三个月,车主的真实体验》。 查看详情>>
- 小灰灰三个月用车费用体验等车时间有点长,上市就定的车,4月底才提到。用车三个月来评价,外观不多说,每个人对外观的看法不一致,我和媳妇都有点喜欢这个外观,内饰配色也漂亮,用料一般,不过跟价格有关系,总不能要求十来万的车配30万的内饰吧,我能接受,订车的时候最反感的就是一个仪表了,怎么看怎么别扭,问4儿子能不能自己改也说不能改,改了出问题不质保,但是现在3个月了感觉看习惯了也就没啥感觉了配置方面,我选的顶配,基本想要的都有了,媳妇技术不行,360全息影像有点有必要,清晰度有点高,还有底盘透视灰常实用,再也不怕媳妇开车掉沟里了,就是没有座椅记忆和通风加热,这个挺遗憾,夏天开车屁屁受罪空间表现中规中矩吧,够用,我身高173感觉还行,再高一些的话估计头部会觉得有些局促,底盘装了电池,地板比燃油车高了些,操控的话这个车表现一般,毕竟车重了些高速变道稳定性不够,过弯也有点飘,跟轮胎关系有点大,我换的18寸轮毂235马牌轮胎,操控就好有点多了,现在开起来挺稳的。看起来颜值也高了太多了,油耗是真的低,常规高速油耗基本在3.2左右,市区就不谈油耗了,基本纯电,一周一充,6分钱一公里美滋滋,媳妇公司还有免费充电桩,0成本用车更爽,动力充沛,加速平稳,毕竟没有变速箱,不存在换挡顿挫感,媳妇开车也像老司机了舒适的话还行吧,毕竟扭力梁后悬架,不过调教的功底确实有点强,给人厚重沉稳的感觉,开着放心。话不多说,上图😁😁原车轮胎更换后油耗 查看详情>>
- 精品小型车——体验大众ID.3大众id3,作为大众集团MEB平台的开山之作(虽然没有第一时间引入中国),在一定程度上也反映了大众集团的转型思路,而在引入了id4和id6后,id3也进入了国内,在之前我也开过了id4,那台车型的表现我认为还是相当优秀的,出于对这台小尺寸车型的好奇我也去试驾了一下这个id3,看看其实际表现怎么样。 查看详情>>
- 福克斯STLine三个月用车费用体验首先买车的话我主要对比了四个车型,分别是大众高尔夫、本田思域、福特福克斯、领克03.最后选择了福特福克斯。首先我是上下班日常代步开,对车的外观很在意,买之前对比高尔夫觉得外观中规中矩,不太符合我的心意,对比思域和领克03觉得外观太激进了,最后进到福特展厅,展厅刚有--辆福克斯两厢ST现车,当时这个外观我就爱了。我是在泰安福特4S店购入,优惠1.68万,开票价13.4万元,落地15不到。先来说说优点吧:1,运动外观+18寸运动轮毂+米其林PS4轮胎!并且STLine版本车身尺寸加长并且离地间隙更低显得整个车更加修长、漂亮!2,配置丰富多样,全车LED大灯(大灯主动开启、关闭)、智能馨风系统自动净化空气、全景天窗,福特更智能的车机系统、B&O音响爆赞!音质太棒了,堵车的时候听着歌,焦急的思绪烟消云散。3,2705mm的轴距使得整个车的空间非常棒,后排坐三个成年人完全不是问题!其实我去到店里面第一眼就被它的外观吸引了为馆太岁了在路上回头率很高,后来在店里试驾之后发现他不光只有一个花架子开起来动力和操控非常。当我在店里试驾的过程中车速开到110千米过弯的时候车身侧倾很小,以至于我当时都没感觉出来开的那么快。之前也开过朋友的高尔夫和思域,感觉大众的双离合变速箱一旦出问题之后毛病反反复复很担心。思域的话路上跑的很多,已经变成了街车。CVT变速箱也没什么驾驶乐趣。而福克斯配备了8AT手自--体变速箱有换挡拨片,并且加上发动机终身质保的官方保证,才让我最终选择了这款小钢炮福克斯。目前没觉得三缸机抖动影响驾驶体验,希望大家都去店里试驾试驾体验体验,不要被网络上的键盘侠洗脑了!!!黑色福克斯帅气的黑武士!一个车最帅气的角度就是45度角黑色配红色内饰脚垫真的骚气后备箱空间还是不错的比之前福克斯空间大了可不是一点半点同级别唯一的BO音响,也是性价比非常高的 查看详情>>
- 纯电动车型,大众ID.3怎么样?车主试驾体验分享近年随着油价的飞涨和政策的偏移,新能源电车成为了市场的主流车型。不过纯电动车那么多,应该怎么选择呢?今天就带来大众ID.3的车主试驾体验分享。让我们来看一看,作为上汽大众旗下的纯电动车型,大众ID.3表现怎么样,到底好不好开。 查看详情>>
- 纯电大众ID.3车主用车体验作为一台纯电ID.3的车主,已经用车百天左右,今天忙里偷闲跟大家聊一下我的爱车ID.3吧,车是去年9月中旬提的。 车型:22款极智版裸车价:185888落地价:186888 内饰的设计我很喜欢,独创、清爽、视野好,跟那些燃油大众车完全不是一种风格,有种活泼感,内饰设计挺有意思。 外观比较有特色,设计很新颖,前脸灯光衔接大众logo很像笑脸,颜色也很靓丽,开出去就是一个亮点,花瓣式的大轮毂设计很有特色。 再来聊一下我的驾驶感受吧,有优点也有缺点 优点:车子很轻盈,各种性能也很灵敏,转弯也比较灵活,操控好,掉头半径小操作很方便。提速也很快,动力很强劲,刚驾驶有些不适应。 缺点:纯电车的通病就是不适合长途和高速行驶,速度越快电量消耗的越快,不过家用肯定是够的。 还有我最不喜欢的一点就是后备箱是手动开启的,双手都有东西的时候很难打开,必须放下手里的东西才能打开,有些不方便。 配置也很丰富,全景天窗、真皮方向盘、方向盘加热、矩阵式大灯、30色车内氛围灯等等... 如果你就是想买个代步小电车、家用车,纯净智享版就足够用了。极智版确实多了很多配置,如更大的轮毂、全车安全带未系提醒、自动变道辅助、全景天窗、真皮方向盘、方向盘加热、前排座椅加热、自适应远近光、30色车内氛围灯等...虽然极智版配置会更丰富,但价格却到了19万多,如果只是代步大可不必买极智版,低配即可。 今天的用车分享就到这就结束了,欢迎广大车友评论留言 [_LinkTopic:新能源,35888,37][_LinkTopic:上汽大众,37680,37][_LinkTopic:大众ID.3,51393,23][_LinkTopic:推荐适合女生开的车,70314,37][_LinkTopic:暇意生活,38611,37] 查看详情>>
- ID.3半年用车费用总结👨购车背景 ID.3是22年6月份购买的纯净版,购车的原因比较简单,换了工作,每天开车距离比较长,开家里的油车,每个月的油费比较高,大概在1.5k左右,并且家里还需要一辆车,因此购置一辆新能源汽车就提上了日程,经过“曲折”的等待,购买了ID.3。 🆚日常用车场景及能耗对比 车子主要用途为本人上下班的代步车,上班地点离家约16km左右,并且因为开电车成本较低,因此这个车成为了我们家庭出游或者外出的代步车。 从大众app上查到的电耗数据来看,短途行驶的能耗比较高,电耗基本在18-23°/100km之间,如果开长途高速的话,电耗可以控制在15°/100km以内(均为全程开空调,设定温度在23摄氏度)。和部分车友交流,他们有些人的电耗可以控制在12°/100km以下(尤其是在春秋更容易实现这个电耗)。 作为家庭用车,每个月的电费基本维持在90-130元/月(基本使用谷电进行充电),约是油车加油成本的1/10。 家用电使用的是峰谷电,我基本都是在谷电充的,因此价格比较便宜。外出游玩还有高速上的时候,外面充电桩现在也越来越多,充电也方便,我因为从大众那边兑换了充电卡(充电卡为参加活动兑换的),外出使用的是充电卡充电,因此这个使用费用就不计算进去。 💰车辆保险、保养及维修费用 感觉占比最大的费用应该就是保险费用了,在订购保险的时候,考虑到车辆的充电问题,购买了一个外部电网充电故障险,但是其实还有两个充电桩相关的险种(充电桩责任险,还有一个是充电桩损失险),保险公司在报价的时候有,但是到了核保的时候做不出来,只能放弃了。因为出过一次交强险,所以算下来是4..1k多一点,扣除了返点的积分,计算下来约3.5k,第二年的车险,算下来感觉还是比较便宜的。 其次是车辆保养,本人在ssss店里购买了套餐,是1100元5次基础保养,这个保养套餐很有诱惑力,平均下来就200多点一次,价格比油车的便宜很多,不过话又说回来,电车的保养比较简单,主要关注的是电池的健康状况,还有就是检查底盘,轮胎,刹车系统等。建议车友可以咨询当地ssss店,一般店里都有保养套餐可以选购。 至于车辆维修,车辆的平面轴承出现异响,到店里更换了,因为车辆在质保期,因此无需付费。 🚗车辆改装费用 本人购买的纯净版本,因此没有倒车影像,有时候在倒车过程中,雷达容易误报,今年在ssss店里保养,翻看配件的时候发现有一套ID.3的专属倒车影像,毫不犹豫的安装了。 这个倒车影像摄像头安装位置在后牌照灯的地方,通过后备箱走线到中控,安装过程中,穿线比较麻烦,搞了差不多2个小时。在结算的时候比较出乎我的意料,这个配件竟然只要400多大洋就行。 💰停车费用及过路费 一般情况,我是停在自家车位上的,偶尔出去一下,停车也会找个免费的停车位,真的没有才去停在收费车位上,因此,上半年停车费用不超过100元,按照100元进行计算。 上半年去过一趟苏州,这个过路费用略微高一些,来回差不多在400元左右;也出去过几趟苏州,还有温岭,这些费用都是ETC扣款的,因此比较好计算,查询银行短信账单,很容易就可以得到,这个费用大概在1000元。 ✨车辆清洁费用 我一个月给车子洗一次澡,如果不太脏,有可能两个月。洗车用的是保险公司赠送的洗车券,因此这块费用也省了下来,没有支出。 💥车辆违章费用 2023上半年,有过一次违章,在红绿灯压了双黄线,被罚款100大洋,记1分。这个费用希望大家都没有,好好开车,不违章。 💓💓省钱攻略及建议 1、有条件的话,还是建议安装家用充电桩,并且如果不急充电的话,在充电场景里面选择降低交流充电功率,充电速度变为原来的1/4。 在家里自己充电的话,还有一个很好的好处就是——省钱。在浙江的话,峰谷电价格相差有2毛左右,按照每个月350°电计算,每个月可以节约70元大洋。 2、车子的保养及延保 按照说明书的要求完成保养,如果预算够用的话,还是建议购买延保的套餐或者终生质保的套餐。毕竟这个电车对大众来说是个新鲜的事物,有些配件在使用一段时间后有可能会坏点,比如车机芯片,屏幕这些,看着像是小配件,一旦需要维修,这个费用妥妥超过购买延保的价格。 💞用车费用总结总结 保险,按照半年计算,为3500/2=1750;电费:120*6=720;保养费用:200元;改装费用:410元;停车及过路费:1100元,违章费用;100元。总共为1750+720+200+410+1100+100=4280元。 从使用成本占比表来看,主要的费用在保险,约占了41%,其次是停车和过路费用约占了26%,电费仅仅占了17%。 🙋个人思考 其实使用电车的直接成本(电费)不算高(尤其是充电使用谷电进行充电,平均下来,不超过1角/km),主要还是电车的折旧,电车的折旧相较于油车,折旧更加厉害,因此开的里程越多也就约划算。 查看详情>>
- 大众纯电门面之欧洲销冠来了?实拍体验上汽大众ID.3大众纯电门面之欧洲销冠来了?实拍体验上汽大众ID.3 查看详情>>
- 小钢炮ID.3的用车体验ID.3是上汽大众近几年才出的纯电车型,它不仅采用了新的电动技术,也在设计与品质方面进行了全面升级。在使用过程中,我感受到了这款车的出色表现。 值得称赞的动力性能 ID.3搭载的是一台最大功率为150马力的电动机,由于电动车的特殊性质,在起步加速与百公里加速时间方面表现亮眼。开车的过程中,很容易就能感受到这款车的优秀动力性能,它在道路上的表现也让人感到十分流畅自如,在城市路况中的转弯和刹车也非常顺畅。 舒适性配置和宽敞的驾乘空间 ID.3的内饰设计简洁大方,提供了很好的乘坐舒适性和宽敞的驾乘空间。座椅材质很软而且支撑非常好,这使得长时间的乘车更为舒适。此外,在高速行驶的过程中,车顶的隔音效果很好,使得车内的噪音得到了良好的控制。 内置智能互联网系统 大多数新一代汽车都配备有互联网功能,ID.3的内置智能互联网系统更是为人们日常出行带来了很多便利。通过手机APP,可以实时远程控制车门、远程启动、充电状态查询和预约等一系列操作,对车辆的使用更加灵活方便。 实用的续航里程 相比其他电动车型,ID.3的续航里程也十分出色,根据路况、气温等综合因素,其最大续航里程可达到390km,这个数值在续航里程方面在同级别电动车中优势较大,这非常适合一天内频繁穿梭于城市之间的上班族。 安全性能出色 ID.3在安全性能方面也表现十分突出,包含自动紧急刹车、侧后方预警和行人识别等高级安全装配,这些配置可以在紧急情况下最大程度的避免事故发生。值得一提的是,ID.3还具有车道偏离预警和自适应巡航等智能辅助驾驶功能 ,为驾驶提供了很好的协助。 总的来说,ID.3是一款技术先进、性能卓越的电动车型,其在使用方便性、动力性能、舒适性配置、安全性能等各方面均得到了进一步提升,为我们提供了更好的驾驶体验。 查看详情>>
- c11三个月用车体验😻😻c11三个月用车体验,先说说车子的优点 首先,电车的提速是非常快的,而且开起来非常安静,没有油车🤖发动机的轰鸣声这个就不多说啦。其次就是大家都非常关心的续航,我只是用来城市代步,每天上下班来回是13公里,晚饭之后会去商场散步,所以一天大概是30公里左右,差不多一周半左右充一次电,剩余100公里的续航家用慢充大概要差不多11个小时。能耗如最后两张图所示(我开车比较暴力所👿以能耗很高,正常在21/22左右差不多了)而且c11的悬挂个人感觉非常软,所以过弯的时候是很舒服的,这个准车主试驾的时候可以感受一下 再然后是一些功能的使用,比如蓝牙钥匙,这个功能就很方便了💩,手机绑定app可以远程操作车辆,通过识别手机蓝牙解锁和闭锁车辆。车辆带有360,对一些新手司机很友好,不确定路况的时候打开,窄道过车so easy。 说说看外观,车子线条流畅就不说了,无边框车门绝对绝杀很😥大一部分女生了。c11没有备胎所以备胎的位置还有很大一部分储存空间,车尾箱功能也是非常大的。本人160/100可以坐😢在后排的地上,后排空间受到了后排乘坐者一致好评,非常宽敞。双天窗自带电动遮阳帘,美观的同时不怕晒。加了选装包的车子还有放电功能,露营野餐非常方便哦。 [_LinkTopic:零跑C11,15873,23] 查看详情>>
- 很“大众”的纯电车型 上汽大众ID.3试驾体验3月22日,“e起智未来 上汽大众中南营销大区2022-2023年媒体联谊会”在长沙南郊公园举行,现场不仅准备了精美的茶歇和手工制作环节,同时,也通过试驾环节让大家更加了解上汽大众ID.3的魅力。 查看详情>>
- 转型的大众,会有什么不一样?静态体验上汽大众ID.3当市场的风口,席卷到传统车企后,我们能得到怎样的局面? 查看详情>>
- ID.3深度用车体验一、【前言】 和ID.3的第一次见面是在23年5月的车展上,7月听到大降价的新闻后边匆匆赶到4S店试驾之后感觉不错,和家人商量斟酌了很久之后便在9月初定下了车,一直等了好久才提的车。大半年来它陪伴我上下班通勤、出行旅游,给我遮风挡雨。对ID.3的选择始于呆萌颜值和驾驶感受,现在它已经陪伴我大半年了,刚好周末没有啥事,想和大家一起分享一下这辆车的使用感受,与大家共同鉴赏。 二、【情况介绍】 车辆型号:2023款 升级款纯净智享版-星耀白(未选装) 行驶里程:15917KM 购车时间:2023年10月 用车城市:江西省吉安市 综合电耗:12.9KWH/100KM 三、【动态感受】 ①动力感受 ID.3作为一款新能源车油门响应很积极,在普通模式下提速感觉还不错,0-50KM/H只需要3S,深踩略微有一点推背感,后段因为电机特性稍显乏力,只是城市代步的话表现还是很不错的。 ②底盘表现 ID.3作为德系车底盘表现在同价位来说相当不错,悬挂采用的是前麦弗逊和后五连杆的结构,底盘厚重且韧性感十足,转向侧倾也比较小给人很大的信心。 ③刹车感受 ID.3虽然采用的是前轮碟刹后轮鼓刹让人诟病,但是它的百公里刹停成绩是36.05米表现比较优异,就是刹车的制动不太线性,初段很软给人一种刹不住的感觉,刚驾驶这辆车一定要适应好不然容易追尾。 四、【静态感受】 ①外观内饰 作为一款新能源车它取消了进气格栅的设计采用了封闭式前脸的设计,LED大灯独特的造型设计搭配圆润的前脸呈现出一种呆萌的感觉,第一眼看上去很亮眼。内饰部分全车大部分采用了硬塑料材质看起来有点廉价,只有少部分区域采用了软性材质包裹,座椅也是布加皮的设计风格相对比较实用。 ②驾乘空间 我1米7的身高,把主驾驶位置调整好,后排空间还剩两拳左右的空间,因为车身高度比一般的轿车高10cm左右所以头部空间有点类似于SUV一样表现还不错。最大的特点就是前排的两个扶手,一开车就自动把手搭上去了,能够有效环节手部疲劳感。 五、【保养】 到目前为止我就做过一次保养就是首保,作为一款新能源车ID.3的保养比较简单,就是读取一下行车电脑数据看一下有没有异常,然后检查一下底盘和其它部件有没有损伤就保养完成了,不换空调滤芯的话一次小保养费用大概是240元左右。 六、【电耗】 大家都知道新能源车的电耗和天气、脚法、开空调、速度有关。平常我去县里面上班的一段国道,正常速度60-80之间,春秋天不开空调电耗在10.5-11之间,夏天开空调在13.5左右,冬天开空调14-17左右还要看具体温度,总体来说春秋天满电能超过450KM的续航表现,夏天开空调满电在380KM左右,冬天满电在300KM-360KM区间特别冷除外(因为我们这边冬天很少零下)。 七、【优点】 ①呆萌个性的外观设计 大众的ID.系列电车摒弃了传统燃油车设计,采用了最新的设计风格,ID.3有黑色悬浮车顶、呆萌前脸、黑色后视镜、黑色车内顶棚、C柱点状贴纸等等的个性外观设计,让人眼前一亮一眼就能被吸引。 ②表现优异的动力输出 310扭矩、125KW、170匹马力的电机给这辆4.26米长的小车带来不错的动力表现,百公里加速8S,动力输出非常线性,D档模式下和油车驾驶模式一样减少了学习成本。 ③设计巧妙的空间表现 作为一款只有4.26米长的小车,它却拥有385L的后备箱容积,此外中央扶手箱空间特别大能够放下很多东西,车门上的储物空间表现也很棒能够放下几瓶水,空间表现着实让人满意。 ④满足需求的功能配置 在功能配置上它拥有无钥匙进入、L2辅助驾驶、自动刹车、自动大灯、自动雨刷、无线carplay、AUTOHOLD等等功能,在实用性上表现很优秀,最突出的是车机有无限流量搭配视频软件能够实现看视频自由。 八、【缺点】 ①拉胯车机 作为一款合资车它车机比较拉胯不能和国产新能源相比,它的应用商店APP较少扩展性能差,不能实现远程解锁打开车辆,预约远程开启空调经常失败等等表现都比较差。 ②触控按键 不知道是不是为了体现新能源跟上时代,它大部分的按键都设计成触控按键了,虽然有震动反馈,但是无法实现盲操并且非常容易误触,能换成实体按键最好。 ③朴素内饰 内饰用料大部分都是硬塑料,观感特别差给人一种廉价感,和车外优秀的外观设计形成了一种反差,尤其是门把手、方向盘已、车机等地方采用了钢琴烤漆面板特别容易沾指纹,让人看起来非常难受。 九【总结】 抛开缺点来说ID.3的总体用车还是让我相对满意的,毕竟这世界上没有十全十美的东西,而且对于这个价位来说不能要求太高,只要大体没有什么影响用车的质量问题就足够了。如果让我给朋友推荐购车,我还是会考虑推荐它的。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 3.4.5三个月的用车费用报告3691KM 查看详情>>
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