大众ID.3新车行车不到两次亏电
- 21年5月的新车,行车不到3000km两次亏电不能发动。21年5月提的新车Q5L,7月初在开到1100里程的时候,几次发现舒适上车失效,必需按钥匙才能打开车门;此后全车亏电不能启动。搭电救援之后去4s店检测,说是检测到每隔2小时会出现sos模块漏电,更换了新的sos模块。4s店号称检测已经没有问题了,车子开回。9月初,车子里程开到2980公里时再次出现异常,两次无意中发现车子无故闪双跳灯,然后发现车再次全车亏电无法启动。4s店的检测,称可能还是sos模块问题,提出将该模块断电再观察。车今天还在4儿子家,好郁闷有同样情况的吗?是否解决了? 查看详情>>
- 大众纯电家族首款新车ID.3将于今年夏天交付大众官方否认了此前部分媒体关于“首批ID.3因软件问题延迟交付”的报道,并宣称首批约3万台ID.3将在2020年夏季实现交付。大众汽车截至目前共收到约37000笔ID.3的订单,并于2019年11月开始生产ID.3 1ST版本车型,计划首批下线约3万台,将于2020年夏季实现交付,该批车型将全部投放于欧洲市场。 查看详情>>
- 大众欧洲纯电销冠国产,不到16万起,上汽大众ID.3上市本文编辑: 查看详情>>
- 名爵纯电两厢新车3.8秒能破百,比大众ID.3值得买?近两年纯电轿车市场的热度还是挺高的,除了有非常炫酷的外形之外,性能表现通常会相较同级燃油车更加出众。不少中国品牌的纯电轿车在推广产品亮点时,都会打出3秒级零百加速成绩,像比亚迪海豹、零跑C01都是如此。零百加速3-6秒内,现在在电动车时代似乎成了一件非常普遍的现象。不过细数这些轿车,真正能够实现3秒级加速成绩的配置车型,价格通常都不怎么亲民。而近期名爵推出了一款纯电轿车——MG MULAN,根据此前信息来看,新车不仅能够实现3.8秒的零百加速成绩,定价也将在20万以下。在20万以内的纯电轿车领域,像国内新能源龙头企业比亚迪的秦PLUS EV以及传统合资车企推出的大众ID.3热度都还不错。那么这样一款几乎是同价位少有能够实现3秒级破百的纯电轿车,值不值得大家购买呢? 查看详情>>
- 新车买的不到半年电瓶亏电一个月来车子启动没电差不多有五次之多 今天早上开的好好的晚上启动就没电 如今在南京长安售后放了五天了今天打电话说电瓶的确出现了问题,我要求更换新电瓶,售后给出的说只能修复电瓶,后续有问题在质保期内才能更换电瓶,我车子买来才半年多,是车子电瓶在质保期内出现了问题,不给我更换,这合理吗 查看详情>>
- 新车不到一年,经常亏电正常停放个三天就打不着火了,去4儿子店都检测两次了,还是不行!大神们看下这正常吗? 查看详情>>
- 新车一年不到就频繁亏电无法启动新车一年时间不到电池频繁亏电导致无法启动,现4S店售后称电池已过保,厂家拒绝赔付。我就算买个两轮电动车电池都还质保一年呢!奇瑞的质量就这么不堪,对自己的产品就这么没信心,保3个月,卖车的时候说整车质保3年,出问题了就是3个月,奇瑞就是这样欺诈车主的。 今天上午在车质网发的投诉从投诉到结单厂家和4S店没有一个人给我联系过就把投诉结单了,奇瑞就这样漠视消费者吗? 查看详情>>
- 发现22个Bug!摘录大众ID.3暴露出来的一些软件问题大众MEB平台上的车型ID.3已在欧洲交付,不过和传统的大众车型不同,目前这台往数字化转型的车型暴露出来的问题非常多。以至于Nextmove(德国汽车租赁公司)专门做了一个Bug合集——记录他们已发现的22个Bug,还有不少用户12V电池亏电问题(ID.3放一天或者几天可能导致亏电,系统再也启动不起来)。我今天把主要几个问题摘录一下,看看之后大众如何在2021年1月彻底修复这些Bug。 查看详情>>
- 发现22个Bug!摘录大众ID.3暴露出来的一些软件问题|朱校长专栏大众MEB平台上的车型ID.3已在欧洲交付,不过和传统的大众车型不同,目前这台往数字化转型的车型暴露出来的问题非常多。以至于Nextmove(德国汽车租赁公司)专门做了一个Bug合集——记录他们已发现的22个Bug,还有不少用户12V电池亏电问题(ID.3放一天或者几天可能导致亏电,系统再也启动不起来)。我今天把主要几个问题摘录一下,看看之后大众如何在2021年1月彻底修复这些Bug。 查看详情>>
- 纯电平台 静态体验不到16万起上汽大众ID.3值不值得买一直以来,20万元以内的纯电动车市场大多都是造车新势力与自主品牌的天下。虽然合资品牌也偶有推出了便宜的纯电车型,但油改电的套路和糟糕的续航表现已经很难再骗消费者掏钱。然而上汽大众ID.3的出现势必要将目前的竞争格局彻底改变,北方区域上市后用15.9888-17.3888万元的指导价带来了它的诚意。 查看详情>>
- 纯电、后驱、合资 上汽大众ID.3上市 起价不到16万元10月22日,上汽大众ID.3以线上直播的形式上市,这款集潮趣、智趣、驾趣于一身的纯电产品,以品质乐趣纯电跨界车为定位,成为充满生活趣味与品位的年轻个人与家庭的个性新选择。继ID.4 X、ID.6 X之后,作为上汽大众ID.家族的第三款车型,ID.3的上市进一步完善了ID.家族的产品布局。 查看详情>>
- 顶配不到18万,纯电续航430km,上汽大众ID.3上市近日,上汽大众全新电动车型ID.3正式上市,新车共推出3款配置的车型,售价在15.9888-17.3888万元之间。新车诞生于大众MEB平台,最大功率125KW,同时它的NEDC综合续航里程为430km。对于一般家用来说还是够的。值得一提的是,该车是目前大众ID.家族在售电动车型中价格最便宜的。接下来我们就一起看一看这款车型。 查看详情>>
- 问下论坛各位车友,全新车两次亏电正常么小弟是今年四月买的21款2.0t拓界,5月31日打不着车,亏电,打保险电话,蓄电池搭电启动,救援成功。7月9号又出现了同样的情况,再打保险电话,蓄电池搭电启动,救援成功,然后出现发动机故障灯亮,车身稳定系统故障灯亮。后开到4S店检查,开着开着路上车身稳定系统灯就灭了。(至此,保险内蓄电池亏电两次搭线服务就用光了。)向4s店说明蓄电池两次亏电情况,4S记录,说需要检查后出结果,当天没有结果,第二天通知拿车,答复蓄电池正常,我开少了导致的,两个故障灯亮也是因为亏电导致,并不是实际故障,车2个多月开了1500km不到。那个售后建议我买个汽车应急启动电源常备,居然还建议我不开的时候直接把蓄电池负极断掉!!!我是7月4号傍晚才用过车,当时开了20多公里,才5天没开7月9号上午就亏电了,这合理么,同事的车曾经15天没开都没亏电,还是后台直接打电话提醒他去把启动下,而且现在是炎热的夏天,蓄电池不像冬天那么不活跃,我这样5天没用亏电合理么。我想起第一次5月31号亏电也是才一个星期亏电,不过当时发现车是N档,没有回P档,以为是有设备没有关导致亏电,现在想想有点怀疑了。 查看详情>>
- 车长超4米8,亏电油耗不到4升?五菱又一款新车来袭在五菱技术进化日上,五菱汽车全新车型——五菱星光正式亮相。作为五菱品牌首款轿车,新车将首次搭载发布会中亮相的‘五菱灵犀混动’和‘神炼电池’等多项重要技术。都说“人民需要什么,五菱就生产什么”那么五菱星云到底能不能担当起这个人民轿车的名头,下面小编就带大家一探究竟。 查看详情>>
- 一年推三款纯电车型,大象转身后的速度有多惊人8月29日,上汽大众ID.3在成都车展正式迎来国内首秀。至此,在不到一年的时间里,上汽大众迅速带来了ID.4 X(已上市)、ID.6 X(已上市)和ID.3三款纯电车型。 查看详情>>
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