大众ID.3停车机盖很烫正常吗
- 我的是JEEP自由光,最近发现机盖很烫,这个正常么?我的是JEEP自由光,最近发现机盖经常很烫,想请问一下老司机们这个正常么? 查看详情>>
- 我的是车雷克萨斯RC,最近发现机盖很烫,这个正常么?我的车是雷克萨斯RC,最近发现机盖经常很烫,想请问一下老司机们这个正常么? 查看详情>>
- 我的是大众宝来,最近发现机盖很烫,这个正常么?我的是大众宝来,最近发现机盖经常很烫,想请问一下老司机们这个正常么? 查看详情>>
- 我的是新宝骏RS-3,最近发现机盖很烫,这个正常么?我的是新宝骏RS-3,最近发现机盖经常很烫,想请问一下老司机们这个正常么? 查看详情>>
- 14代轩逸车盖头发烫新车14代轩逸,提车开了30-40分钟车头盖很烫,有烧焦味,正常吗,各位 查看详情>>
- 没跑高速。车开半小时,发动机很烫……停地没跑高速。车开半小时,发动机很烫……停地下室一晚上发动机还热,正常吗? 查看详情>>
- 大众ID.3 Pro S发布,车机大屏升级,没短板了?受到中国品牌纯电车型快速崛起的影响,合资电动车的销量始终表现一般,即便强如大众也是如此,目前只能依靠大幅优惠来吸引用户,不过对此消费者也很买账,大众ID.3现阶段还有一定销量,性价比不错。而日前新款大众ID.3 Pro S迎来官图发布,新车在一些方面进行了升级,尤其是车机大屏看齐大众“ID.7”,那么它是不是更值了呢? 查看详情>>
- 选大众ID.3还是Model 3?最近在选择电动车时犯了难,一方面是想要操控灵活、价格实惠的大众ID.3,另一方面则是对特斯拉Model 3的车机体验和充电网络很迷恋。最终,我还是选择了大众ID.3。通过和我的朋友们的交流,我得出了以下几点比较: 一、价格实惠 大众ID.3的指导价只有特斯拉Model 3的一半左右,且ID.3所具备的辅助驾驶技术、全景天窗后排放倒等功能也不弱于Model 3,性价比更高。 二、灵活驾驶 由于大众ID.3车身小巧轻便,操控性更为灵活,对于驾驶爱好者来说,ID.3更容易满足他们的驾驶乐趣。 三、续航更实 虽然特斯拉具备更长的续航里程和更便捷的充电网络,但是大众ID.3采用宁得时代的三元锂电池也能够满足绝大部分消费者的使用需求。 四、开放的车机体验 虽然大众ID.3的车机体验不如特斯拉Model 3顺滑,但是ID.3的车机系统是基于Andriod Automotive系统开发的,未来有望成为众多应用和服务的接口,车机体验会越来越优化。而特斯拉的车机体验强大但封闭,使用起来有局限性。 综合以上几点,我最终选择了大众ID.3。虽然失去了特斯拉Model 3的顺畅车机体验和更长的续航里程,但ID.3能在价格和性能上取得很好的平衡,也为我带来更加灵活的驾驶体验。如果你也在考虑电动车,可以参考一下我的选择经历。 查看详情>>
- ID.3能够轻松应对各种路况大众ID.3乘坐非常舒适,底盘调教的很稳定,能够轻松应对各种路况🤗而且座椅设计的十分柔软,包裹性很强,长时间驾乘也不会让人感觉太劳累。 大众ID.3内部的空间设计比较超出预期,尤其是后排座椅的空间,乘坐非常宽敞🪅三个成年人乘坐轻轻松松。虽然这辆车定位为小型家用车,但车内的空间利用率非常高。 大众ID.3的驾驶性能很出色,起步加速速度提升的很快,行驶流畅丝毫没有顿挫感。⚙️这辆车的配置很齐全,尤其是在车机方面,科技感比较强烈。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 用车三个月,聊聊我对大众车机的用车感受🚗用车背景: 我是一个对电子产品比较关注的人,当然也仅限于听歌刷视频。但是买ID3之前也有关担心,毕竟很多人吐槽大众车机。现在开了三个月,跟大家聊一聊我对这个车的感受。 🚗内饰科技感: 大众ID.3内饰采用简洁的设计风格,5.3英寸全液晶仪表与10英寸中控显示屏构成了车辆信息展示与功能操控的主体。其中,中控显示屏尺寸适中,可显示内容较为丰富,屏占比基本达到主流水平。全液晶仪表整体尺寸略小,采用悬浮式设计,UI风格以简化抽象为主,读取信息还算直观。 🚗中控屏幕直观感受: 大众ID.3的中控显示屏采用微微偏向驾驶员一侧的设计,便于查看和操控,不过在特定角度下仍然存在反光现象,有待优化。全液晶仪表由于屏幕对比度较高,反光情况并不严重。值得一提的是,大众ID.3在中控显示屏下方提供了两排触控按键,虽然不如物理按键实用,但对于提升操控便利性仍有较大帮助。 🚗车子启动方式: 作为一款电动车,大众ID.3的启动按键非常的隐蔽,在方向盘的下方,也就是传统机械钥匙开启方式的那个地方,打开车门上车车辆轻踩刹车或者电门便自动处于通电状态,同时车机系统也会自动开启,并且开机速度较快。车机使用手册位于应用列表中,查看起来比较方便。朋友又一次坐我的车,吐槽我这车机太简单,屏幕太小,我个人可能属于比较传统的,太花哨功能太集成的车机反而会让我没有安全感,万一车机黑屏或者卡顿在路上开车真的容易抓瞎。 🚗车机智能互联: 虽然如今智能车机系统已经很先进了,但依然有不少车主更加依赖手机,通过手机互联来播放自己喜欢的歌曲,与朋友聊天互动等等。大众ID.3的车机系统支持Carplay和CarLife,但安卓依旧采用了传统的有线连接,苹果手机连接也经常不稳定,时间长了手机还发烫,这方面还是有进步空间的。而在远程控制方面,大众ID.3的表现也符合预期,通过下载上汽大众超级APP,可以实时查看车辆当前状态,并可远程控制如打开空调、开启发动机等功能,另外也可以从应用商店下载视频APP观看视频了,如果副驾驶有人可以看电影哦。 查看详情>>
- 敢信!?大众ID.3 配置在线!🌸🌸1️⃣大众ID.3自于大众纯电平台MEB的小车,沿袭了大众一贯的品质感☺ 2️⃣可能较为圆润的设计会使有的人满心欢喜,有的人嗤之以鼻,这台略有一些憨态可掬的ID.3,看着还是蛮舒服的,第一眼看见时,就像个顽皮的小家伙在冲着你咧嘴笑。 3️⃣尾部的通过大面积的黑化,使其看起来又带有一丝酷飒感,尤其是这个小尾翼,整体看上去还是很有潮流气息😍 4️⃣坐进去的第一刻,调整好坐姿,视野很通透,A柱的三角窗、平底方向盘😳😳 再看看质感精致的拨杆以及UI设计同样时尚的车机,我相信你会对其有一些不错的好感,并且,车机支持苹果Carplay😃😃 #大众ID.3##值得入手的车# 查看详情>>
- 大众ID3又降价?👉16万的ID.3无人问津,12万的ID.3:真香! 在7月初上汽大众为ID.3开启限时优惠之后,这台车的销量便直线上升,连续两个月销量破万的成绩也再次说明“没有卖不动的车,只有卖不动的价格”。 🚗而在近日,上汽大众也将ID.3的优惠政策延续至9月底,12.59万的起售价格未变,但是从官方信息来看,新政策加入了3000元的保险补贴,同时车型不再限量销售,从一定程度来说优惠力度进一步加大了。 🚗大众ID.3:车身尺寸更大、操控同级一流、驾驶辅助可靠度高,但是内饰相比国产来说简陋了一些,车机反应慢、卡顿等问题一直都被老车主吐槽,且如果按照指导价来卖,很难说服消费者买单,降价后回到“正常价值”,效果明显。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 上汽大众ID.3用车一周年分享各位车友大家好,我是上汽大众ID3一名车主,很高兴在这里与大家分享我使用上汽大众ID.3电动车的一年体验。在过去的一年里,我驾驶ID.3行驶了16000公里,现在我想分享一下我的用车感受和一些有关这款车的信息。 首先,ID.3带给我的最深刻的感受就是它的出色驾驶性能。作为一款纯电动车,ID.3拥有平顺安静的驾驶感受,令我印象深刻。动力响应迅速,尤其是在城市里穿行时,加速表现出色,让驾驶变得更加轻松愉快。低重心设计也为操控性能提供了很好的支持,转向灵活、稳定性极佳,让我在驾驶中始终感到安全。 在续航方面,ID.3的表现也相当不错。在我的日常使用中,ID.3的续航能力总能满足我的需求。一次充电后,我可以轻松行驶将近400公里,这对于我的日常通勤和周末出行已经足够了。 ID.3的内饰设计和科技配置也给我留下了深刻印象。宽敞的内部空间、舒适的座椅以及直观易用的中控屏幕让驾驶变得更加便捷。车载智能系统的功能非常丰富,例如导航、车载娱乐等,为我的驾驶生活增添了不少乐趣。 当然,也有一些改进的地方,比如车机在冬季0°以下的天气,偶尔会出现短暂的黑屏现象,但是过一会就正常了,再比如刹车在刹停的时候,刹车会发出异响问题,红绿灯起步的时候,前面雷达会偶尔出现报警现象,但是实际上前面什么异物都没有,以及一些细节设计上的提升空间。但总的来说,作为一款新能源车型,ID.3给我留下了非常深刻的印象,它的出色性能和便利的充电方式使得我在一年的使用中几乎没有遇到太多的困扰。 综上所述,我对上汽大众ID.3的使用体验非常满意,它让我感受到了电动汽车的诸多优势,并且为我的出行生活带来了很多便利。希望我的分享能够对考虑购买ID.3的朋友们有所帮助,也期待听到更多朋友们的使用心得和交流。 查看详情>>
- 空间宽敞乘坐舒适的ID.3大众ID.3的座椅包裹性很强,乘坐很舒适,无论是驾驶还是乘坐,都能享受到很不错的体验。🏖️别看这款车的体型不大,但是车内的空间却很宽阔,完全可以作为一辆家庭车使用,轻轻松松可以容纳下4-5个成年人。 大众ID.3的动力表现很强劲,提速非常迅速,操控性很不错,反应很迅速😇能够很好的适应各种路况,行驶途中带来一种平顺的感觉。在同级别的车中这款车的辅助功能还是很齐全的,比如全速巡航,自动换道等✨不过车机系统感觉不够完善。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
大众ID.3停车热门推荐
- 大众ID.3停车抖动正常吗
- 大众ID.3停车P档倒车档卡死不好挂
- 大众ID.3违法停车审车时候处理
- 大众ID.3几天突然停车挂挡困难
- 大众ID.3停车N档问题
- 大众ID.3停车辅助故障
- 大众ID.3刹车停车问题
- 大众ID.3停车收费晚上驻车
- 大众ID.3停车车窗洗车重要
- 大众ID.3自动挡怎么停车
- 大众ID.3自动停车问题
- 大众ID.3正确停车方式
- 大众ID.3停车档杆p档还是n档
- 大众ID.3停车震动什么原因
- 大众ID.3出现停车后排气管燃油
- 大众ID.3停车之后异响怎么回事
- 大众ID.3D档停车抖动正常吗
- 大众ID.3环境如何车辆停车
- 大众ID.3起步停车顺序
- 大众ID.3停车耗电情况
- 大众ID.3停车电子手刹需不需要
- 大众ID.3晚上停车循环容易老鼠
- 大众ID.3停车D档异响
- 大众ID.3停车不到分钟被罚建议
- 大众ID.3正确停车熄火步骤
- 大众ID.3停车方法
- 大众ID.3停车正确操作步骤
- 大众ID.3停车车底异响怎么回事
- 大众ID.3停车多次提示没有挂到
- 大众ID.3选项舒服停车是什么功能
- 大众ID.3停车经验
- 大众ID.3停车仪表盘蜂鸣声
- 大众ID.31.8停车问题
- 大众ID.3停车熄火问题
- 大众ID.3正确停车顺序
- 大众ID.3停车关灯问题
- 大众ID.3正确停车步骤
- 大众ID.3停车不能空挡蓄电池不好
- 大众ID.3停车熄火操作
- 大众ID.3没有全景停车
- 大众ID.3上坡停车问题
- 大众ID.3停车怠速问题
- 大众ID.3怎么停车起步
- 大众ID.3停车异味
- 大众ID.3停车挂挡顺序
- 大众ID.3电子停车收费系统错过
- 大众ID.3停车偶尔忘记拉手刹如何
- 大众ID.3怎样停车正确
- 大众ID.3停车不是没有
- 大众ID.3红绿灯停车黑屏重启