大众ID.3双离合颠簸路段换挡
- 大众cc这款车的天窗过颠簸路段时会有异响,该怎么解决?问一下大众cc这一款车它的天窗,最近这段时间在过一些类似于减震带之类的颠簸路段时,会有一些异响,该怎么办? 查看详情>>
- 双离合已死?宝马将不再使用双离合变速器和手动变速器!双离合已死?很多人会说不可能吧!现在市面上搭载双离合变速器的车型这么多,甚至大众集团旗下最主流的自动变速器就是双离合。但是自从双离合问世以来,关于它的争议就一直没有少过。虽然双离合变速器换挡快,成本低。但是关于它早期故障率高,不耐用的事实也是存在的。 查看详情>>
- 只要一个小动作,就能让双离合变速器远离故障双离合变速器,Dual Clutch Transmission,简写为DCT,DSG是大众对双离合变速器的专有称呼。不管叫什么,原理都一样,结构也大同小异。在一哥看来,双离合变速器就是两套传统的手动变速器(含离合器)通过自动控制系统并联在一起而成。离合器的分、合以及换挡等操作,都是其控制系统模拟手动挡来完成的,但换挡速度比人工操作要快很多,即使是顶级赛车手也无法企及。 查看详情>>
- 买车、开车不知道这一点,都会被人笑你不懂车双离合变速箱真正进入大家视野,是保时捷962当年获得了意大利蒙扎1000公里世界锦标赛的冠军,搭载的这台双离合变速箱可以算是今天PDK的前身,因其换挡速度快被人们津津乐道。大众是第一个将其实现低成本化双离合变速箱的品牌,在当时抢占了许多人的心智,这就是大名鼎鼎的DSG变速箱。 查看详情>>
- 干式双离合后期质量差,怎样才能延长变速箱寿命?一提到双离合尤其是干式双离合,大多数人的第一印象就是“铁磨铁”、质量差,顿挫异响,确实受限于它的结构导致散热差,磨损大,但是并不是说就不能买了,以大众的7速干式双离合为例,单从换挡逻辑上讲,不要说国产品牌,在合资品牌中都是一流的调教水平,但如果真的购买了干式双离合车型,可以尝试一下以下的几种方法,理论上可以延长使用寿命。 查看详情>>
- 凌渡的驾驶感受EA211是大众最经典,运用率最广泛的发动机。整个车开起来真的很不错,1.4T的动力在市区开车时可以源源不断地提供动力。此外,七档双离合的变速箱换挡逻辑也很迅速。 然而,它也有一些缺点。例如,不要长时间行驶在颠簸的路段上,否则你会感到十分不适。 查看详情>>
- 大众全新MPV车型曝光!大众全新MPV车型曝光!近日有海外媒体曝光了大众全新MPV车型I.D.Buzz的谍照图片,新车采用了与大众ID.4相同的MEB平台打造,有望在今年年内率先在欧洲市场发售其乘用车版和商用版本,并于2023年在北美和其他地区销售其乘用车版,外观方面,大众I.D.BUZZ车身多处运用大众经典车型T1的设计元素。新车采用封闭式格栅设计,两侧的LED大灯的结构与ID.4十分相似,内饰方面,新车将会与ID.3和ID.4共享部件,整体采用了极简的设计风格,配有悬浮式的液晶仪表和中控屏,以及旋钮式的换挡机构,整体科技感十足。 查看详情>>
- 延续ID.3设计 惊喜不多 大众ID.4内饰官图大众正式发布了ID.4内饰官图,新车内饰与ID.3类似,都采用了简约设计风格,整体来说内饰并没有太多的惊喜。与此同时,新车是最早国产的ID.车型,目前已经在德国的茨维考工厂开始生产,并计划于9月底正式全球首发。这款车型相比现在在售的大众燃油车变化还是比较明显的,内饰部分的布局相对来说更加的简约化,以往常见的实体按键都被取消掉了,另外比较特别的变化在于电子挡把与仪表盘连为一体的设计,挡把集成于液晶仪表盘的右侧,类似之前宝马的i3,用户通转动端部实现换挡,相对于ID.3,ID.4内饰氛围稍微保守一些。关于ID.4,这款车型也将会在上汽大众和一汽-大众共同投产,性能方面,ID.4将提供后驱版和四驱版,后驱版电机的额定功率为204PS,峰值扭矩310N·m;四驱版最大功率306PS,峰值扭矩450N·m,电池来自宁德时代。 查看详情>>
- 延续ID.3设计惊喜不多 大众ID.4内饰官图大众正式发布了ID.4内饰官图,新车内饰与ID.3类似,都采用了简约设计风格,整体来说内饰并没有太多的惊喜。与此同时,新车是最早国产的ID.车型,目前已经在德国的茨维考工厂开始生产,并计划于9月底正式全球首发。这款车型相比现在在售的大众燃油车变化还是比较明显的,内饰部分的布局相对来说更加的简约化,以往常见的实体按键都被取消掉了,另外比较特别的变化在于电子挡把与仪表盘连为一体的设计,挡把集成于液晶仪表盘的右侧,类似之前宝马的i3,用户通转动端部实现换挡,相对于ID.3,D.4内饰氛围稍微保守一些。关于ID.4,这款车型也将会在上汽大众和一汽-大众共同投产,性能方面,ID.4将提供后驱版和四驱版,后驱版电机的额定功率为204PS,峰值扭矩310N·m;四驱版最大功率306PS,峰值扭矩450N·m,电池来自宁德时代。 查看详情>>
- 202014款308异响问题?过颠簸路段有咕咚咕咚异响,低速换挡加油也有咕咚咕咚异响。请问是什么缘由? 查看详情>>
- 哪都挺好,就是天一热吧,低速行驶颠簸路段哪都挺好,就是天一热吧,低速行驶颠簸路段,瞎换挡,总咔咔咔的响,烦死了…… 查看详情>>
- 上汽大众ID.3了解后会发现,真的会给我们带来满满的安全感!首先是车的稳定性,即上汽大众ID.3了解后会发现,真的会给我们带来满满的安全感!首先是车的稳定性,即使开在颠簸路段也不会发生剧烈的晃动,大大提升了我们坐车以及开车的舒适度。再就是安全方面,这款车的ABS系统以及安全气囊等等配置都给我们带来了足够的安全感。 查看详情>>
- 相比大众ID.4 X,选了大众ID.3相比大众ID.4 X,选了大众ID.3 💰指导价: 💰大众ID.4X:16.29-28.34w 💰大众ID.3:12.59-14.99w 🏠车身尺寸:(长*宽*高+轴距 mm) 🚗大众ID.4X:4786 * 1860 * 1675+2765 🚙大众ID.3:4261 * 1778 * 1568+2765 🉐️可能获得: 🔹轴距一样,车内空间够用 🔸极致的操控体验,底盘更硬,操控更灵活 🔹颠簸时更平滑,在拐角处倾斜更少,对转向输入的反应更快 🧐可能失去: 🔺更长的车身,后排和后备箱空间更大 🔻续航607km,更长[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] [_LinkTopic:极限二选一,80297,37] [_LinkTopic:易起比个车,81697,37] 查看详情>>
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