大众ID.3无内胎轮胎升级
- 传统的气压轮胎是通过内胎或者无内胎轮胎内传统的气压轮胎是通过内胎或者无内胎轮胎内的空气压力来支撑车重和实现缓冲的。而“真空轮胎”其实是一种误导性的名词,因为这种轮胎并不是真空的,而是不需要充气。它的英文名字"Airless Tires"更为准确,意为“无气轮胎”。 真空轮胎由坚固的聚合物材料(例如热塑性聚氨酯)构成,形成一种蜂窝状或网状的结构。这种结构使得轮胎即使在受到外界物体穿刺(如钉子)的情况下,也能保持其形状和功能。 传统气压轮胎中,一旦被钉子扎穿,气体会迅速泄露,导致轮胎压力下降,从而失去其承载能力。然而,真空轮胎由于没有气体,因此不会泄露。即使被钉子扎穿,其坚固的聚合物材料和特殊结构设计使得轮胎可以“自愈”。简单来说,当钉子穿过轮胎后,轮胎材料会自动重新填补这个小洞,保持其完整性 查看详情>>
- 细节升级 2024款大众ID.3售16.3888万起大众汽车一直以来都是汽车市场的佼佼者,其不断创新的理念和精湛的工艺赢得了全球消费者的信赖。近日,我们从上汽大众官网获悉,2024款大众ID.3正式上市,新车在外观、内饰和动力方面都进行了升级,共推出两款配置车型,售价分别为16.3888万元和17.1388万元。同时,新车还提供多种外观和内饰配色供消费者选择。 查看详情>>
- 真空胎连内胎都没有,为啥不漏气呢?真空轮胎或原子轮胎是无内胎轮胎的俗称。其实和真空并无多大联系,真空轮胎就是轮胎胎壁胎圈之间和有一层气密性非常好的气密层代替了内胎的作用,可以假想为原来的内胎不是消失了,而是镶嵌到胎壁与胎圈之间了,与其说是没有内胎,倒不如说是轮胎本身就有内胎构造,内外胎合二为一了,这样的话,外胎就兼起内胎的作用。 查看详情>>
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- 真空轮胎有什么好?为什么大受各路司机欢迎?真空轮胎即无内胎的充气轮胎,又称“低压胎”、“充气胎”。 查看详情>>
- 2023款大众ID.3 升级款极智版点评大众ID.3的存在,就是大众证明自己在电动车领域也是没有问题的,这台车可视为是高尔夫的电动版,无论是尺寸还是驾驶质感,都和高尔夫无限接近,这种传统车企造出的电动车,依旧以操控为主,还是熟悉的味道。目前,这款车月销已经过万辆,大众的实力不减,只要价格合适,大众ID.3也可以畅销。而我们今天点评的是“2023款大众ID.3 升级款极智版”,该车型的顶配车型,下面一起去看一下它的优缺点。 查看详情>>
- 一如既往的朴实,上汽大众ID.3升级款的市场优势几何?在海外品牌转型新能源化这件事上,大众汽车是比较积极的品牌,早早就带来了ID.3这款车。而大众ID.3在海外市场的表现也不错,长期位居销量榜首位置,而在国内,面对着比亚迪、五菱、埃安等强劲,ID.3的成绩不如海外市场亮眼,不过在合资品牌中,大众ID.3已经是较为成功的车型,在合资新能源车阵营中长期位居前列。而在上个月,上汽大众又推出ID.3 2023升级款,下面来看看这款车的市场竞争力。 查看详情>>
- 配置升级/性能提升 新款大众ID.3正式发布日前,行车视线获悉,大众汽车在海外发布了新款大众ID.3官图,新车在外观与内饰方面进行了升级,新款ID.3各方面性能都将有所提升,续航将达到546km。据悉,新款大众ID.3将于年内在海外发售。 查看详情>>
- 新款大众ID.3官图发布,外观内饰升级3月1日,新款大众ID.3的官图发布,新车的外观和内饰进行了升级。海外版的新款大众ID.3的性能有提升,续航也有提升,未来国产版的车型估计也会跟进,因为毕竟现在合资车在电动领域和国产车的发展还有差别,合资车更新之后必定得有一定的升级,不然的话它的销量以及品质就被国产电动车压着打,毕竟这款ID.3和比亚迪海豚还有着十倍的月销量差距。 查看详情>>
- 新款大众ID.3亮相 细节调整/配置升级 续航546公里日前,新款大众ID.3实车正式亮相。此次,新车对外观、内饰配置以及动力上都进行升级,而续航里程最高可达到546km。 查看详情>>
- 汽车轮胎为什么没有内胎,还能不漏气?自行车无一例外都有内外胎,气体存在于柔软的内胎当中,外胎比较坚硬,充当的是保护内胎的角色。不过,现在的汽车轮胎和自行车胎不一样,它们都使用无内胎轮胎。这是为什么呢?小编来和大家聊一聊。 查看详情>>
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