大众ID.3跑了10万公里手动挡燃油
- 东南V5 2013款 跑了10万公里手动挡 燃油消耗高29升汽油跑了300公里换了火花塞点火线圈燃油消耗还是高有没有大神知道什么问题 查看详情>>
- 大众ID.3 经过超100,000公里测试经过两年半、行驶100,000公里的长期测试,大众ID.3电动车的电池表现出色,保持了93%的电池容量,赢得了欧洲最大汽车协会ADAC的认可。 查看详情>>
- 开惯了手动挡的高尔夫,再开大众ID.3,这几点一定要说手上那台高尔夫已经开了10年跑了18万公里,也准备换车了,ID.3也在考虑当中。可能大众车主都有一种情节,就是换电动车,还是想要大众的,开着比较顺手嘛。 查看详情>>
- 续航超过500公里 全新大众ID.3车型曝光近日,全新大众ID.3车型动力及外观配置被海外媒体曝光。全新大众ID.3车型动力方面,将装备一台最大输出功率达150kW的电动机,同时装配77kW·h的续航电池组,续航里程将超过500公里。 查看详情>>
- 10万级代步电动车 MG4 EV与大众ID.3如何选择?10万级代步型两厢车,电动车正在加速取代燃油车,曾经红火的飞度在销量排行榜上早已经不见踪影。相比燃油车,电动两厢车除了出行成本更低,空间优势也很明显,不到4米3的车身长度,却能实现超过2米7的轴距,后排空间与燃油中级车相当。对于很多看重品质的用户,大众ID.3是不错的选择,续航、空间、配置都拿得出手,只是外形风格偏圆润柔和,驾驶感受较为平淡,更适合女性代步。对于追求前卫感的都市潮男,该怎样选择呢?可以看看MG4 EV,它的造型更硬朗,运动感很足,能体现出车主锐意进取的精神。我们把两者的综合性能与配置简单对比下(以下所有图片都是MG4 EV在前),便于大家选择。 查看详情>>
- 续航里程可达558公里!新款大众ID.3发布近日,据外媒报道,全新一代的大众ID.3在海外发布,新车在续航与配置方面都有所提升。 据悉,最新版本的ID.3 Pro S其最高续航里程可达558公里,充电功能也进行了升级。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3正式上市!1后轮驱动+430公里续航近日,上汽大众ID.3正式上市了,它是大众旗下全新的紧凑型纯电轿车,同样是基于大众MEB平台打造的,外观设计非常可爱,从定位和设计来看,它更像是高尔夫的新能源汽车化身。新车的指导价为15.9888-17.3888万元,一共推出了3款车型,NEDC续航里程为430公里。 查看详情>>
- 跑了100万公里的车子,和10万公里的车子有什么区别长春轿车博物馆里面收藏着一辆捷达出租车,它在没有大修的情况下,7年内跑了100万km,差不多可以绕地球25圈了。 查看详情>>
- 大众ID.3将于明年入华 最大续航550公里近日,我们从相关渠道获得了一组大众ID.3实车照,根据此前消息,新车将最快2021年进入国内并销售,未来将有一汽大众以及上汽大众分别国产。新车外观设计极具辨识度,LED环状大灯采用了贯穿式造型,前中网也采用了封闭式设计,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4261/1809/1552毫米,轴距为2765毫米。新车内饰设计颇为时尚,中控大屏、悬浮式液晶仪表颇具科技感,10英寸中控液晶屏集成导航、多媒体、车辆控制等功能。动力方面,ID.3将搭载一台永磁同步电机,最大功率 150千瓦,最大扭矩310牛米。续航里程方面,新车提供了多种续航版本,其中基本版续航里程为330公里、中距离版续航里程为420公里、长续航版续航里程为550公里。 查看详情>>
- 16年瑞纳跑了63500公里左右,手动挡16年瑞纳跑了63500公里左右,手动挡1.4排量现在能值多少钱 查看详情>>
- 跑了10万公里和跑了100万公里的车,究竟有什么区别普通家用车一般就跑个10来万km,而有些车却能跑100万km。那么10万km的车和100km的车究竟有什么区别呢,100万km的车子又是怎么坚持下来的呢?今天小编就来和大家好好聊一聊这个话题。 查看详情>>
- 续航里程为430公里 上汽大众ID.3最新消息曝光近日,我们在工信部的申报目录上获取了上汽大众ID.3的最新申报信息,新车的电池容量57.3千瓦时,NEDC工况续航里程为430公里,根据此前消息,新车有望将于今年12月上市。新车基于MEB平台打造,外观方面采用了标准的大众ID.家族的设计,其前脸简洁且圆润,两侧大灯中央依旧采用了标志性的贯穿式LED灯带相连,非常具有辨识度。车身尺寸方面,其长宽高分别为4261/1778/1568mm,轴距2765mm。尾部方面则采用了双色设计,尾灯则位于黑色的上半部分内,其不规则的造型非常时尚。动力方面,新车将搭载一台后置电动机,其最大功率为125kW。 查看详情>>
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