大众ID.3长时间满意地方燃油消耗
- 21都市,燃油消耗满意。今天单人单车,城市快速路15公里,高速70公里,普通城市路15公里多,表显燃油消耗4.7,满意。这燃油消耗还要啥混动啊。 查看详情>>
- 燃油消耗,相当满意去年7月买的2014年的奥迪a4l,每加一箱油都清零,一箱油能跑750-850公里,市区高速各一半,平时时速80左六平均油耗显示6个,近期60公里跑到5.2。 查看详情>>
- 燃油消耗还未满意开了差不多二千公里,还是5.2,停车开空调时,发动机起动声音有点大 查看详情>>
- 燃油消耗显示器在什么地方开了两三年了还不知道看油耗,这油耗显示器在什么位置劳烦车迷们指导 查看详情>>
- 燃油消耗满意,就是这音箱音质也太差了燃油消耗满意,就是这音箱音质也太差了 查看详情>>
- 迈腾越开燃油消耗约满意今年5.1期间出去旅游,从苏州到三清山往返,出发时加满油约480块钱,来回940KM,再加上约120KM的地面道路(其中有国道、省道、乡道,约20KM左六的盘山公路),平均油耗5.9,一箱油总续航里程1200KM。当然了,我是4月29号出发的,5月1号下午返程,来回均不堵,路况有点好。车子是18款380尊贵,18年1月5号提车到现在累计里程23万多公里。 查看详情>>
- 说说我的燃油消耗,目前还算满意起亚K3这辆车最让我满意的地方就是油耗和空间了,三线小城市不是特别堵车,市区里开油耗基本不会超过7个油,再加上本人平时驾驶风格很温柔,偶尔出去玩跑跑郊区和高速也能把综合油耗拉下来,目前平均油耗一直保持在6L左右,我觉得特别满意。 查看详情>>
- 这个车燃油消耗8个多点,满意!操控挺不错的,方向盘的握感有点顺手,功能上来说也是简单易懂,转弯力度挺,车身也不会有什么侧倾,开起来的话这车油耗8个多点,这个挺满意,确实有点省油,一般开车的路况都还不错的 查看详情>>
- 大众全新高尔夫停售燃油版!国产取代ID.3,会比现款贵?日前智电出行从相关渠道处获悉,当大众全新一代高尔夫上市时,品牌将完全淘汰现款在售的ID.3车型。而大众汽车技术开发主管Kai Grunitz也已确认,近期推出的中期改款高尔夫车型,也将标志着其内燃机车型将走向完结。据悉大众全新一代高尔夫预计将最快将于2028年正式推出,届时该系列车型也将全面停售燃油版车型,而国产后的全新一代高尔夫车型售价也有望迎来小幅上涨。 查看详情>>
- 选定大众ID.3,我很满意我选车的过程历时三个月,平时休息的时间不是很充足,但是我安排的很满,基本上每个休息天都在去往4S的路上,试驾了很多款车子,也感受了不同车子的不同驾乘风格,但是最终选择了大众ID.3,在同等价位的中型SUV中,真的是最满意这一款。选择这辆车我最动心的就是它的颜值,整个车的线条很圆润,线条很柔和,看起来没有攻击性,和我的性格很相符,所以我第一眼看到ID.3的时候就有一种相见恨晚的感觉。我对ID.3的喜爱最开始就是始于颜值,所以我对这个车的外观真的无可挑剔,前面的大灯是贯穿式的,晚上打开车灯非常漂亮,外观看起来像是个萌萌的小胖子,就是最近忙着上班没来得及洗洗干净,看起来跟着我着实是受委屈了,碰上一个这么不爱干净的主人。这款车子做工方面还是挺好的,材料也不错,不过布局方面就不是很好了,就比如说这个中央扶手为什么不弄一个整体,这样手托上面就会舒服很多,还有就是这个白色内饰,刚买来看感觉还可以,但现在感觉很容易脏。这辆车开着挺省心的,加速和刹车踏板的调教都是平稳且线性的类型,而且动能回收的过程也不会产生明显的顿挫,整个行驶过程特别平顺。平时我就上下班代步,一天也就20公里左右,一般就是一半城区一半高架。在市区的时候车很小巧,很灵活,停车也比较方便。上了高架以后,动力很充足,随踩随有。而且底盘调教的也特别好,还是那个德系味。德汽车的调教加上电动车重心低,弄出来的底盘就很舒服,一点也没有小型车轻飘飘的感觉。而且ID.3还是后驱车,不说无后驱不豪华,那么四舍五入咱们也算开上了豪华车,哈哈哈哈~不知道是后驱车的缘故还是id.3的设计缘故这车的转弯半径是真的小,很多小路掉头一把就能掉过去。每天上下班来回将近50公里,用上电车那是真的香。虽然没安家充,在外面充电折合下来每公里一毛多一点,也是相当不错。20%~80%,半个小时就能充满,还是相当方便。 查看详情>>
- 续航420km,售价约24万人民币,大众ID.3正式交付日前,邦老师于外媒获悉,大众全新电动车型ID.3,经长时间延期终于迎来正式交付。ID.3首辆限量版于近日由大众汽车销售总监交付于首位ID.3用户Oliver Nicolai。 查看详情>>
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