大众ID.3前排门板螺母怎么办
- 前排车门板的螺母被我拧下来了怎么办?图中门窗控制面板后面那个螺母被我拧下来了,那个螺母怎么固定在汽车门上的,焊上去的吗?图片借用论坛兄弟的,就是学着他的拆门板。图中央银色螺母被我拧下来了。 查看详情>>
- 10月卖11812辆,优惠达4.3万,续航可达450km虽然当前国内新能源车的销量主力是国产自主品牌,但部分合资品牌的产品也逐步亮相,并依然取得了相对不错的销量表现,以大众ID.3为例,凭借着相对较大的优惠力度,在10月销售达到11812辆,虽然与前排车型仍有差距,但近四个月以来,大众ID.3均有较快的增长,一起来看看吧。 查看详情>>
- 关于上汽大众ID.3疑似电门失控导致翻车事件的最新进展近日,本平台报道了关于上汽大众ID.3疑似电门踏板失控导致翻车,前排主安全气囊未弹出的相关系列内容。对于气囊问题,我们于6月6日向上汽大众公关部发出采访函。 查看详情>>
- 表现优秀,斩获五星,大众ID.3完成E-NCAP碰撞测试日前,大众ID.3已完成了E-NCAP碰撞测试,并获得了优异的五星评价。具体来看,ID.3在所有项目上表现良好,其中成人乘员保护87分,儿童乘员保护89分,行人保护安全71分,安全辅助88分。在安全辅助测试中,E-NCAP测试了ID.3的自动紧急制动系统(AEB)在碰撞即将发生时如何保护行人安全。同时ID.3车体设计合理,遍布车身的传感器能够有效保障车辆主动安全系统正常工作。而在侧碰图中,我们能够看出ID.3还搭载了前排中央安全气囊,这也是该配置在大众车型中首次应用,可在发生侧碰时放置主副驾之间的头部接触。E-NCAP秘书长米歇尔·范·拉廷根表示:“E-NCAP将继续确保拯救地球不会以安全为代价,我很高兴看到ID.3在这方面没有妥协。” 查看详情>>
- 橙/白双拼配色 大众ID.Buzz内饰官图发布日前,网通社从官方获得大众ID.Buzz内饰官图。新车采用独特的橙色+白色双拼设计,门板附近和座椅周围均采用两种颜色交替涂装,看上去颇具高级感。值得一提的是,该车还配备了前排的座椅扶手。此外,大众ID.Buzz将于3月9日首发亮相,并将在今年上半年正式投产,9月进入欧洲市场。 查看详情>>
- ID.3内饰鉴赏今天给大家来看看ID.3驾驶位的内饰,感觉大众确实充分利用ID.3的车内空间,整体搭配非常年轻化,采用了撞色设计。不过有个缺点就是门板采用了大量的硬塑料,这就有点掉价了。 查看详情>>
- ID.3内饰鉴赏今天给大家来看看ID.3驾驶位的内饰,感觉大众确实充分利用ID.3的车内空间,整体搭配非常年轻化,采用了撞色设计。不过有个缺点就是门板采用了大量的硬塑料,这就有点掉价了。 查看详情>>
- 2022款大众ID.3 纯净智享版点评纯电动车有多火?新能源车的9月销量同比增长93.9%,市场占有率达到27.1%。不过在今年9月新能源汽车厂商销量排行榜的前二十名,根据新车交强险购买数,仅有特斯拉(中国)、一汽-大众、上汽大众这3家非自主品牌车企。而我们今天点评的“2022款大众ID.3 纯净智享版”(低配车型)出自上汽大众,大众ID.3是合资大众ID系列的最入门车型,它的电机、电池一点也没缩水,和顶配车型一样是CLTC纯电续航450公里。它的售价近14.99万元(无任何优惠),具备顶配车型的大部分配置,比如L2辅助驾驶等级,但少了缺气保用胎、并线辅助、倒车影像、前排座椅加热、后排杯架等等配置,诸如智能硬件也少了1个摄像头、2个毫米波雷达。实际上,大众ID3就两个配置车型,要么低配,要么顶配(售价近18.53万),一个便宜三个爱,这就是为啥大众ID3的低配车型,也受到不少车主青睐的原因。 查看详情>>
- 大众CC插混版开售!配置丰富,内饰翻毛材质包裹目前大众新款CC插混版已在欧洲市场正式开售,新车海外起售价为51,000欧元(约为40.1万人民币),而Shooting Brake车型售价为51,900欧元(约为40.8万人民币),并预计最快于今年年内开启交付工作。新车动力将搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统,传动系统匹配7速双离合变速箱,综合最大续航里程可达900km。同时,新车内饰提供了Alcantara/皮革内饰包裹,并搭载了ID.3和新款Golf上首次出现的触摸感应控件,且标配了加热的前排座椅,前后停车辅助系统,数字仪表盘和八英寸的信息娱乐系统等。 查看详情>>
- 大众CC插混版开售!搭1.4T引擎/翻毛内饰包裹目前大众新款CC插混版已在欧洲市场正式开售,新车海外起售价为51,000欧元(约为40.1万人民币),而Shooting Brake车型售价为51,900欧元(约为40.8万人民币),并预计最快于今年年内开启交付工作。新车动力将搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统,传动系统匹配7速双离合变速箱,综合最大续航里程可达900km。同时,新车内饰提供了Alcantara/皮革内饰包裹,并搭载了ID.3和新款Golf上首次出现的触摸感应控件,且标配了加热的前排座椅,前后停车辅助系统,数字仪表盘和八英寸的信息娱乐系统等。 查看详情>>
- 上汽大众国产ID.3谍照曝光 基于MEB平台打造【上汽大众国产ID.3谍照曝光 基于MEB平台打造】在电动化时代到来之际,大众品牌有着相当活跃的表现,诸多新车型的推出能够让消费者们拥有更加丰富的选择。日前,我们获取了一组上汽大众国产ID.3车型的路试谍照,作为基于MEB平台打造的产品,新车预计将会拥有比较出色的综合竞争力。从图中我们可以看到,作为一台两厢家轿,新车将会拥有比较紧凑的视觉感受。不过目前,新车依旧处于高度伪装状态,我们仅能够看到部分细节设计。前脸部分,新车预计将会采用家族式设计语言进行打造,整体拥有比较浓郁的科幻氛围,一款造型颇为凌厉的头灯组将会出现在新车之上,同时,新车车头将会采用封闭式设计,能够很好地凸显出自身的电动化身份。此外我们还可以看到,新车将会在A柱处配备三角窗,能够让前排人员拥有更加宽阔的视野,提升车辆的安全性。此外有消息称,新车或将推出三种续航版本供消费者选择。 查看详情>>
- 双色车身设计吸睛 大众T7迈特威海外起售约合36.6万元我们曾经多次报道过关于大众T7 Multivan车型的消息,作为一台拥有悠久历史的MPV车型,新车本次换代在设计层面做出了大幅调整,拥有更加浓郁的时尚感。日前我们获悉,大众T7 Multivan车型在海外市场公布了售价,新车的起售价约合人民币36.6万元。外观方面,新车采用了比此前更加时尚的设计语言进行打造,全新样式的前格栅让车辆摆脱了曾经比较常规的家族式设计,拥有更加前卫的整体视觉感受。车尾部分,新车则采用了相对比较常规的设计,造型狭长的尾灯组在点亮后预计将会拥有比较出众的视觉效果。进入车内,新车采用了当前比较流行的双联屏设计,同时,新车中控台以及门板处配备了氛围灯,营造出更加年轻化的座舱氛围。值得一提的是,新车预计将会把电子挡杆配备在中控屏左侧,这样的设计能够让前排乘客拥有更加宽敞的使用空间。 查看详情>>
- 从外到内,简约而不简单的内饰感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📝前言: 关于ID.3的外观,也跟给我分享了不少,毕竟萝卜青菜各有所爱,如果不爱贴膜安排。 🚘从外观到内饰,大众纯电ID.3都给我带来了哪些全新的使用感受。 首先ID.3作为大众MEB纯电平台打造的纯电两厢轿车,作为时尚的翘楚,ID.3不仅拥有流畅的车身线条和动感的外观设计,更在内饰方面有着诸多亮点。今天,就跟大家一起来深入分享一下ID.3的内饰感受吧! 【内饰】 相比国产新势力天马行空的内饰设计,我更中意ID.3的内饰设计,以简洁为主,整体风格现代且充满科技感。 中控台采用了大众最新的设计语言,大尺寸触摸屏与少量物理按键相结合,既保证了操作的便捷性,又凸显了科技感。同时,内饰色彩搭配也十分和谐,营造出一种舒适、温馨的驾乘氛围。 【配置】 ID.3在内饰科技配置方面也毫不吝啬。除了大尺寸触摸屏外,还配备了智能语音控制系统、导航、蓝牙等功能,为驾驶者提供了便捷的车载互联体验。同时,ID.3还具备L2级别的自动驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能,进一步提升了驾驶的安全性和便利性。 【内饰材料】 作为一款纯电动车型,ID.3在内饰材质上也充分考虑了环保和健康因素。车内采用了大量的环保材质,如可再生材料、低挥发性有机化合物,涂料等,有效降低了对环境的污染。 【空间】 作为一款紧凑型轿车,ID.3在乘坐空间方面表现出色。前排座椅宽敞舒适,支撑性和包裹性都相当不错。后排空间也足够宽敞,可以满足家庭出行的需求。 作为一台4米2尺寸的小车来说,2米8的轴距,例如我的身高175cm,体重75kg,前排调整到我的驾驶位置以后,我再坐进后排时,膝盖距离前排座椅靠背还有一圈半的腿部空间,头部也有一拳左右。 🚗后排中间位置纯平的处理,确实相较燃油的大众车,在舒适性上有很好的提升。 ID.3在内饰细节处理上也做得相当到位。无论是方向盘的握感、座椅的缝线工艺,还是门板上的软性材质覆盖,都展现出了大众品牌的精湛工艺和严谨态度。这些细节之处的处理,不仅提升了内饰的整体质感,也让乘客在驾乘过程中感受到了大众品牌的匠心独运。 归根结底,大众纯电ID.3在内饰方面给我带来了诸多惊喜。简洁而不失科技感的设计、舒适宽敞的乘坐空间、丰富的智能科技配置、环保材质与健康理念以及细节之处彰显的品质。 查看详情>>
- 一款有德味的纯电动车## 一、外观 大众ID.3的外观设计是一种兼顾传统和创新的风格,它既保留了大众品牌的经典元素,又展现了纯电动车型的未来感。大众ID.3的车身尺寸为4261×1809×1552mm,轴距为2765mm,属于紧凑型轿车级别,但由于采用了长轴距和短前后悬的设计,它的车身比例更加协调,也更加利于提升车内空间😗。大众ID.3的前脸采用了封闭式进气格栅和贯穿式LED日间行车灯,营造了一种简洁而时尚的视觉效果。大众ID.3的侧面线条流畅而动感,车顶线条向后下降,形成了一种溜背式的造型😂。大众ID.3的尾部采用了贯穿式LED尾灯和隐藏式排气口,增加了一些运动气息。总体来说,大众ID.3的外观设计是一种符合大众品牌风格和纯电动车型特点的设计,给人一种亲切而新颖的感觉💋。 ## 二、内饰 大众ID.3的内饰设计是一种简约而科技的风格,它既保持了大众品牌的高品质和高实用性,又展现了纯电动车型的智能化和人性化。大众ID.3的内饰采用了黑白双色搭配和软质材料覆盖,营造了一种干净而舒适的氛围。大众ID.3的仪表盘采用了10英寸液晶屏幕和头显系统,可以显示各种驾驶信息和导航信息💄。大众ID.3的中控台采用了12英寸液晶触摸屏幕和触控按键,可以实现多种功能和设置。大众ID.3还配备了方向盘多功能按键、无线充电、自动空调、背景灯等多项配置,提升了驾驶者和乘客的便利性和舒适性。总体来说,大众ID.3的内饰设计是一种符合大众品牌品质和纯电动车型智能化的设计,给人一种简约而科技的感觉。 ## 三、动力 大众ID.3的动力系统是一种高效而强劲的系统,它既保证了大众品牌的可靠性和稳定性,又展现了纯电动车型的快速和平顺😛。大众ID.3搭载了一台后置电机,最大功率为125kW,最大扭矩为310Nm,可以实现0-50km/h的加速仅需3秒,0-100km/h的加速仅需8.01秒,动力输出非常迅猛💙。大众ID.3配备了一块58kWh的电池组,可以实现NEDC工况下的续航里程为450km,WLTP工况下的续航里程为379.5km,续航表现非常不错。大众ID.3支持最高100kW的快充功率,可以在30分钟内充满80%的电量,充电速度非常快捷。总体来说,大众ID.3的动力系统是一种符合大众品牌性能和纯电动车型特性的系统,给人一种高效而强劲的感觉💨。 ## 四、操控 大众ID.3的操控表现是一种稳健而灵活的表现,它既继承了大众品牌的底盘调校水平,又展现了纯电动车型的优势和特色。大众ID.3采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架,可以有效吸收路面颠簸,提升行驶平顺性。大众ID.3还采用了后驱模式和低重心设计,可以增强车辆的稳定性和操控性👓。大众ID.3的方向盘转向精准而轻盈,可以实现较小的转弯半径,提升城市驾驶便利性。大众ID.3的制动系统响应及时而平顺,可以实现100-0km/h的制动距离为36.05m,制动表现非常不错😙。总体来说,大众ID.3的操控表现是一种符合大众品牌水准和纯电动车型优势的表现,给人一种稳健而灵活的感觉。 ## 五、舒适性 大众ID.3的舒适性表现是一种宽敞而安静的表现,它既利用了MEB平台带来的空间优势,又利用了纯电动车型带来的静音优势😌。大众ID.3的车内空间非常宽敞,前排乘员有着充足的头部和腿部空间,后排乘员也有着不错的头部和腿部空间。大众ID.3还配备了多向调节的座椅、多区域自动空调、全景天窗等多项配置,提升乘客的舒适度。大众ID.3的车内静音效果非常好,由于没有发动机噪音和变速箱震动,车内只能听到轻微的风噪和胎噪,在高速行驶时也不会影响乘客的交流和休息。总体来说,大众ID.3的舒适性表现是一种符合MEB平台优势和纯电动车型特色的表现,给人一种宽敞而安静的感觉✋。#大众ID.3# 查看详情>>
- 零距离体验大众ID.3🔥 不得不爱大众ID.3的尺寸👉4261/1778/1568mm,车身轴距为2765mm,将近2米8的轴距表现,在同级别中还是比较抢眼的,当然这也是保障内部宽敞空间的基础✔️即使身高是174cm,坐在后排腿部距离前排座椅有一拳之多的余量,头部空间更是有着超一拳的表现🙈 综合来说,大众ID.3作为大众ID系列的入门产品,通过上述的解析来看,其表现还是比较厚道的。小巧精致的外观设计,内饰质感、乘坐空间以及动态表现也契合主流用户的诉求,我觉得,如果你想买辆高品质的纯电紧凑型车,纯电平台打造的大众ID.3值得考虑🌺[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
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