大众ID.320寸轮毂为何加快无力
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- 用了103年宝马换新标,这可是件大大的事情!作为家喻户晓的豪华品牌之一,宝马的"蓝天白玉"车标可以说是不少人的信仰所在,不过随着汽车行业电气化进程的加快,宝马为了更快的进入电气化时代,将一改之前的经典LOGO,变为全新的车标。虽然在此之前已经有大众、起亚等车企先后发布了换新标的消息,但宝马换新标依旧让我们比较惊讶,为何这个车标就非换不可呢? 查看详情>>
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- 大众蔚揽轮毂改装问题,蔚揽的轮毂最大能改到多少寸?群众蔚揽能改装20寸的亮黑轮毂么,比较想改一套20寸的亮黑,有无改装过的蔚揽车主推荐一下轮毂 查看详情>>
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- 大众ID.4 GTX高性能版发布大众ID.4 GTX高性能版发布:ID.4 GTX搭载双电机,输出220千瓦/299马力,20-21寸轮毂可选,前刹车盘直径358毫米,搭配后鼓刹,四驱,0-100公里/小时6.2秒,其中0-60公里/小时3.2秒,极速限180公里/小时。77千瓦时电池组重486千克,支持续航480公里(WLTP),125千瓦快充30分钟支持续航300公里。选装Sports套件降低车高15毫米,Sports Plus套件含自适应减振系统。(大众、Motor1) 查看详情>>
- 大众ID.6发布大众ID.6发布:ID.6定位纯电SUV,一汽-大众命名ID.6 CROZZ,上汽大众命名ID.6 X,基于MEB平台,车身尺寸4876x1848x1680毫米,轴距2965毫米,空重2280千克。永磁同步电机132千瓦/180马力、150千瓦/204马力、225千瓦/306马力,220牛·米、310牛·米,0-100公里/小时9.3秒、9.1秒、6.6秒,极速限160公里/小时。电池58千瓦时、77千瓦时,续航里程436公里、588公里(NEDC),19-21寸轮毂可选。车内配5.3英寸仪表盘和12英寸中控屏,六座或七座可选。ID.6将首展上海车展,年内上市。(大众) 查看详情>>
- 再次试驾大众Polo 230TSI带来的感受依旧难忘大改款Polo采新的MQB小型车底盘平台,尺寸较先前放大不少,车身线条则变得更笔直锐利,但仍延续上一代简单的风格。舒适line即标配LED远近光头灯,日形灯则为辨识度高的波浪造型,和其他大众车型的直条设计有明显区别。车尾轮廓和灯具同样和前代车型有些相似,而铝制轮毂和beats版本一样是16寸配置,只是造型不同,入门的Trendline降低至15寸,运动化外形的RLine则是17寸。 查看详情>>
- 关于升级长续航pro轮毂(原20寸 )用21寸可以吗?原车是长续航pro 20寸的轮毂 可以直接安装21寸高性能prime版的轮毂吗?一汽大众id6crozz与上汽大众id6x轮毂是不是都是通用的? 查看详情>>
- 速腾刀锋轮毂,轮胎尺寸:205/55 R17 传统大众轮胎标号应该是215R速腾刀锋轮毂,轮胎尺寸:205/55 R17 传统大众轮胎标号应该是215R17呀,这不知道厂商为何要把轮胎尺寸变窄,这样会不会不舒服啊 查看详情>>
- 实惠时尚时髦的SUV-探歌除了1.2T的探歌,其他是前后独立悬挂,舒适型比那些后扭力梁的相对好一些,整备质量也不算大,最顶配四驱的整备质量也没有超过1400KG,这也会对车辆整体油耗和提速有所帮助,官方加速0-100时间是9秒,四驱油耗6.9,两驱油耗5.7,试驾车是顶配,五代瀚德Haldex全时四驱,平时也会有10%的动力传递给后轮,四驱结构和途昂的一致,靠EDS来控制轮间限滑。电子助力转向比较轻盈,18寸轮毂对操控有帮助,试驾车轮胎压力竟然达到了3.5,乘坐起来感觉有点颠,不知胎压为何不是平时的2.5,这点大家在平时用车过程中也要注意一些,过高的胎压影响舒适型,对轮胎也没多大的好处。液晶仪表10.3寸,比迈腾 CC的都小一些,中控8寸大屏显示效果和功能很不错,其他配置也没的说,方向盘加热、主副驾驶加热、ACC、无钥匙进入和一键启动。空间前排不用多说,座椅不算硬,包裹性不错,后排腿部空间大概有两拳,看来加长的效果 查看详情>>
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