大众ID.3视野盲区解析
- 视野宽阔没有盲区的ID.3车身造型设计的十分耐看,比较圆润呆萌,还有一点可爱的风格,内饰的塑料感有点重🧐车门基本全都采用的是塑料材质,中控的地方除了拼色是皮质的,整体质感的确不是特别好。 大众ID.3的驾驶视野很宽阔,因为车头比较短,再配合比较高的车身高度✨所以驾驶视野比较清晰,行驶过程中也没有什么盲区。不过后排空间乘坐有点难受,前排驾驶位很舒服。这辆车的提速反应很快🕹️超车完全游刃有余,让人信心十足。配置方面有主动刹车、车道保持和前后雷达这些基本的功能都很实用,不过智能化方面没有特别大的优点。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 常规的视野盲区有哪些?视野盲区是行车安全的大敌。新手上路以为只要眼观四路,低速行驶,就可以避免因视野盲区而造成的安全隐患吗?在行车时,内外后视镜里没有人,就可以高枕无忧吗? 查看详情>>
- 六个必知的汽车视野盲区汽车视野盲区是每个驾驶员都头大的问题,因为盲区问题也造成了很多交通事故。关于驾驶盲区的常识你知道多少?为大家总结了六个必知的汽车视野盲区常识。大家转起来,让更多的人知道! 查看详情>>
- 行车中 常规的视野盲区 有哪些?视野盲区是行车安全的大敌。新手上路以为只要眼观四路,低速行驶,就可以避免因视野盲区而造成的安全隐患吗?在行车时,内外后视镜里没有人,就可以高枕无忧吗? 查看详情>>
- 行车中 常规的视野盲区 有哪些视野盲区是行车安全的大敌。新手上路以为只要眼观四路,低速行驶,就可以避免因视野盲区而造成的安全隐患吗?在行车时,内外后视镜里没有人,就可以高枕无忧吗? 查看详情>>
- 养车侠|注意视野盲区养车侠汽车小常识上线啦。关注汽车生活,关心汽车业态,养车侠与您分享最新的汽车行业动态、汽车生活资讯,让您时时掌握关于“车”的最新话题。关注养车侠,成为一名真正的懂车人吧。 查看详情>>
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- 普通汽车的视野盲区跟大型汽车的视野盲区一致吗?普通汽车的视野盲区跟大型汽车的视野盲区一致吗? 查看详情>>
- 开车会有很多视野盲区,都有哪些视野盲区?#提问打卡·不止64倍车币奖励# 开车都有哪些视野盲区?怎样避开视野盲区安全行驶?看后视镜也有盲区看不到的地方? 查看详情>>
- 12万价位最优选 上汽大众ID.3亮点解析ID.3是大众第一款MEB电动化生产平台打造的纯电动量产车,可以将其视为大众汽车全面向电动化转型的重要一步,ID.3也凭借极其萌感的内外设计而受到广泛关注。而在此次上海车展上,上汽大众发布了升级款ID.3,配置方面进一步提升,新增了比如全景影像、副驾座椅调节以及记忆泊车这些能使驾车变得更便利的配置,下面就让我们一起了解一下升级款ID.3。 查看详情>>
- 大众ID.3车型解析你们身边有人买大众ID系列的电车吗?包括ID.3、ID.4和ID.6,或许没有或很少吧,今天就先聊一下ID系列中最便宜的ID.3。 ID.3其实在2021年的10月份就上市了,2022年全年累计销量是2万多一点,平均一个月不到2000辆,对大众这个巨无霸来说,这个销量很一般。 ⭕️ID.3是一辆非常欧洲化的小车,它的轴距跟ID.4一模一样,都是2765mm,内部空间很大,比高尔夫大得多,但车长却是比高尔夫还要短一些。而这一点,也是ID.3在国内销量一般的一个很大原因,大部分人依旧是希望自己的车子看起来大一些,这样看起来价值感会高一些,而ID.3却是恰恰相反的。 另外,以前的大众是非常懂中国人的,但现在不知道怎么了,ID全系包括同样MEB平台的奥迪Q4etron和Q5etron,后轮制动器都是鼓式,这不是瞎闹嘛,在大部分人认知中,鼓式就是代表了低级,就像大部分人认为三缸就是不如四缸一样,懂中国人的那些大众工程师都去哪了? 除这两个问题之外,ID.3的整个外观设计还是很不错的,很成熟。 ⭕️内饰的设计我很喜欢,独创、清爽、视野好,跟迈腾、速腾那些燃油大众车完全不是一种风格,有种活泼感,看照片你可能会觉得有点凌乱,但是坐到车里你就会觉得这个设计挺有意思。 ⭕️最后说下动态试驾的感受。有4个优点,2个缺点。 优点一:在D档模式下,这台车开起来跟油车没有任何区别,特别是电门才下去和瞬间松开,都跟油车一样,对刚从油车转到电车的朋友来说,不需要适应; 优点二:市区行驶,起步,跟车都很灵活,比自家高尔夫好开的多; 优点三:视野相当好,特别是传统汽车A柱的这个位置,它开了一个很大的三角窗; 优点四:前排座椅独立的扶手很舒服,跟副驾没有干涉。 缺点一:坐姿偏高,无论是前排还是后排,对我这种身高180以上的人不够友好,这点远不如高尔夫,高尔夫的座椅可以降的很低; 缺点二:中段以上的加速能力不如高尔夫,譬如说你从80再加速,就明显没有80以下来的那么快。 如果你能同时接受或者根本不关注看起来小、后轮鼓刹、坐姿偏高、中后段加速一般这4个缺点,那这个车很好,斯木兄还是很推荐的,但这4个缺点中只要有1个你不能接受,你就会非常纠结。 补充下ID.3的配置信息,ID.3只有2个配置,非常简单: 1、23款 450km 纯净智享版 16.29万,优惠后14.99万 2、23款 450km 极智版 19.19万,优惠后18.53万 斯木兄觉得如果你就是想买个代步小电车,纯净智享版就足够用。极智版确实多了很多配置,如更大的轮胎、全车安全带未系提醒、并线辅助、自动变道辅助、全景天窗、真皮方向盘、方向盘加热、电动主驾、前排座椅加热、矩阵式大灯、自适应远近光、30色车内氛围灯等,有用吗,其中一些肯定有用,但价格去到了18万多,可选择就太多了,意义不大,所以建议低配即可。 查看详情>>
- 不同的视野盲区不同的视野盲区 查看详情>>
- 新款大众ID.3解析:设计细节升级,续航提升明显新能源市场火爆,作为传统车企的大众自然不会放弃这块巨大的蛋糕,ID系列跟随着这波浪潮席卷而来。经过多年不断丰富自身纯电产品线,ID系列也越来越受到人们的关注,近日,备受关注的大众ID.3迎来了中期改款,各方面都有一定的提升和优化,下面我们就来看看这款大众的紧凑型纯电车有哪些亮眼的地方吧。 查看详情>>
- 新手上路 普及下常规的视野盲区有哪些视野盲区是行车安全的大敌。新手上路以为只要眼观四路,低速行驶,就可以避免因视野盲区而造成的安全隐患吗?在行车时,内外后视镜里没有人,就可以高枕无忧吗? 查看详情>>
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