大众ID.3空腔注蜡纪实
- 空腔注蜡有什么作用?我们这的装饰店推荐做一个空腔注蜡。说是能防止底盘生锈,大家有做过的么? 查看详情>>
- 空腔注蜡https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2020/08/28/405866c8411945779e2281b0f3bb80ce_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 这么多年换汤不换药,还在宣传空腔注蜡的德系车,真的很悲哀空腔注蜡都吹了十多年了,又被大众拿出来吹了。 查看详情>>
- 德国车工艺空腔注蜡是什么意思?经常能看到德系车在造车工艺方面有独到的见解啊,特别是一招空腔注蜡有点意思,好像是一种专业的车身防腐技术,因为汽车车身里有非常多空腔,这些空腔能够起到下降自重、添加车身强度的效果。空腔注蜡就是在车身底部四个空腔中打入一定量的液态蜡,经过特定工艺流程使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜,令水滴无隙可入,保证了整车良好的防腐性。这个工艺好牛,你们还知道有啥工艺吗? 查看详情>>
- 德国车的空腔注蜡是个什么玩意?在德系豪华车的选购中,经常会听到“水泡”和“泥沙”这两个词语。它们是指车辆表面涂装下的情况,也可以被称为“空腔注蜡”。 “水泡”是指车身表面涂装下面,有大量的空气存在,这些空气会导致涂层容易剥落或生锈,对车辆的使用寿命造成不良影响。 而“泥沙”则是指表面涂装下面,有大量的尘土、沙砾等异物,这些异物在车辆行驶中,会不断地撞击涂层,导致其剥落和损坏,同样会影响车辆使用寿命。 为了避免“水泡”和“泥沙”的产生,德国车企采用了一种特殊的生产工艺,称为“空腔注蜡”。这种工艺的原理是在涂装过程中,在车身表面和涂装底漆之间注入一定量的防锈蜡,以形成一层膜层,来保护车身表面和内部结构不受腐蚀和损坏。这种工艺能够有效地防止车身表面和内部结构被腐蚀,提高车辆使用寿命,也是德系豪华车工艺的重要特点之一。 总之,在选择豪华车时,不仅要看车的外观和配置,还要考虑其内部结构和涂装工艺等方面。德国车企采用的空腔注蜡工艺,能够提高车辆的使用寿命,使车主更加放心使用。 查看详情>>
- 再次回归的A级车标杆,试驾第八代高尔夫每代高尔夫诞生的背后,都是大众A级车技术的一次跃升。比如在第六代高尔夫,PQ35平台,独立悬挂,三段式凸轮门铰链,激光焊接、空腔注蜡……相信每一项参数对于高尔夫车迷来说,都如数家珍。 查看详情>>
- 上汽大众途昂家族 让你不到40万就能开上德系大V6!大众进入中国市场已近40载,作为全球研发实力最强的车企之一,大众在国内一直扮演着汽车技术“引领者”的身份。无论是空腔注蜡、一体式车门、激光焊接,还是直喷发动机、涡轮增压、DSG、ESP、胎压监测等等先进技术,都是大众率先引入或强力推广,带动了汽车行业的进步,并提升了业界的标准。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3 我的驾车安全感来自于汽车本身的性能安全性方面。就比如上汽大众I上汽大众ID.3 我的驾车安全感来自于汽车本身的性能安全性方面。就比如上汽大众ID.3; 提及大众汽车,关于制造工艺方面,耳熟能详的便是激光焊接 、空腔注蜡,上汽大众ID.3所处的车身车间采用的高速激光焊的速度可达110mm/s,是大众汽车集团工厂中速度最高的激光焊。空腔注蜡是上汽大众傲视群雄的12年防锈工艺,保证了整车优良的防锈性能。这也铸就了上汽大众ID.3的抗撞击能力和防锈能力使得更好,同时这种高强度的安全“堡垒”,也极大降低了因意外事故对驾乘人员的意外伤害。这是安全感来源之一! 再来就是上汽大众ID.3有着360度无死角的电池装甲,给电池包营造了一个坚实可靠的物理保护层,即便面对极端环境的挑战下,也能做到极致的安全防护。 查看详情>>
- 顶配车型即是性价比王者 捷达VS7选购指南作为秉承大众严谨造车工艺的产品,捷达VS7是质量优秀、价格亲民、配置到位的典型代表车型。基于大众MQB平台打造,与大众品牌共享供应商体系,从根源上保证了捷达VS7的产品实力。同时,在生产制造方面,捷达VS7更是大众高品质制造体系的直接受益者,激光焊接和空腔注蜡,这两种工艺能极大提升车身安全性和耐久性,很多其他品牌,在20万元级别的车上都没有这些技术。 查看详情>>
- 注蜡技术#选择比亚迪的N种理由# ❤️ ❤️ ❤️比亚迪腔注蜡车身及车身空腔阻隔技术❤️ ❤️ ❤️ 😁😁比亚迪选用全球最为顶级的日本荻原工厂为其打造车身及车体模具,令其缝隙控制在0.2CM的范围,且在车辆A/B/C/D柱的地方大面积使用空腔阻隔技术,提少车体及车身缝隙,降低车辆的噪音以及提升车辆的钢体耐用度。 😘😘而比亚迪车身采用的是空腔注蜡技术,大面积防止车身的生锈情况发生,提升车体使用寿命,空腔注蜡技术基本可以保障车 查看详情>>
- 新一代上汽大众帕萨特伴你安全出行说起上汽大众帕萨特,大家肯定都不陌生。从2000年引入国内市场之后,帕萨特就一直推动着国内B级车市场的技术革新,无论是涡轮增压、低风阻设计、DGS变速箱、缸内直喷还是ESP、激光焊接技术、空腔注蜡工艺等现在大家耳熟能详的众多德系车型的领先技术和制造工艺,基本上都是帕萨特首开先河,并不断通过上汽大众普及至越来越多的车型,而现在新一代上汽大众帕萨特凭借科技化的安全配置,再一次引领B级车市场。 查看详情>>
- 捷达直播“造车”,感受涂装车间的“黑科技”魅力大众在市场上品牌力有目共睹,这和其过硬的产品力是分不开的。捷达品牌作为大众品牌的子品牌,传承了大众的德系血统。值得一提的是,捷达品牌的产品,都在一汽大众成都分公司生产,在冲压、焊装、涂装、总装四大工艺上应用了很多行业领先或大众独有的先进技术,如激光焊接、空腔灌蜡等。 查看详情>>
- 体验试驾一汽-大众全新探歌 内燃机是否还是遥遥领先?紧凑级SUV市场风云变幻,无处不在的明争暗斗造就出多如牛毛的所谓领跑者,但能够称得上“领跑者”的角色寥若晨星,一汽-大众凭借创新始终在引领技术升级,早期率先使用涡轮增压、率先使用双离合变速箱、空腔注蜡等技术,如今都成为时下主流技术配置。高品质不单单是堆料,更重要的是三大件发动机、变速箱、底盘以及调教。毫无疑问源自一汽-大众品牌的全新探歌便是其中一位具代表性的实力派选手,凭借一汽-大众多年口碑累计“动力强、耐用、好开保值”的形象深入人心,如今换装了全新1.5T Evo2发动机的全新探歌究竟是否依然可以在技术上遥遥领先一起来体验一下。 查看详情>>
- 连续五个月销量上涨,降价后的大众ID.3性价比确实高大众ID.3这款车刚上市的时候,可是引来了一片骂声,要知道作为一款纯电代步紧凑级轿车,大众ID.3上市的时候指导价在16.2888-19.2888万,不得不说大众还是有勇气的,一款车身长度仅为4米2左右的车型,定位紧凑级轿车就比较离谱了,因为本身这款车尺寸就是接近小型车水准,所以说16万多的价格,这款车注定是失败的。 查看详情>>
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