大众ID.3三菱翼豪陆神纪实
- 最好的一代翼豪陆神!三菱Lancer Evolution X(CZ4A)三菱Lancer Evolution X(CZ4A)才是最好的一代翼豪陆神,你认可吗? 查看详情>>
- 奔驰是三菱的老师?"翼豪陆神"(Evolution)三十年神话EVO这三个字母,奔驰可是三菱的老师。 查看详情>>
- “翼豪陆神”三十年提到“翼豪陆神”,或者咱们说人话——Evolution,诞生于1992年,享年24岁的三菱Lancer Evolution应该是EVO的专属代指。但今天我们要聊的是来自斯图加特,比枪骑兵更早震撼我们的“翼豪陆神”。 查看详情>>
- 多少玩家想把菱帅变成EVO这个样子这是辆90年代的旧车,6代目三菱LANCER EVOLUTION,管你叫他EVO、路笋、翼豪陆神还是枪骑兵进化者。 查看详情>>
- 暴涨的ID.3,插上“鹏翼”的大众上汽大众,作为国内合资车企中的佼佼者,其在纯电动车领域的动作一直备受关注。最近,其旗下的纯电动车型ID.3突然发布了一项巨大的价格减免:在2023年7月31日之前,消费者只需花费起始价12.59万元就可以拥有这款汽车,且数量仅限7000辆。更令人震惊的是,部分经销商甚至在原有的直降3.7万元的优惠基础上,又提供了6000元的补贴。这样的激进策略无疑给ID.3的7月份订单量带来了飞跃,订单量突破了万辆。 查看详情>>
- #夏日改装评选 深夜&粉卡#车型 翼神10三菱evo10,浙牌,翼豪陆神,#夏日改装评选 深夜&粉卡# 车型 翼神10 三菱evo10,浙牌,翼豪陆神,11年底水岛制造所出厂 买EVO10 ets大中冷 绝版te37sl 轮毂(19寸.22et,e10最完美数据) 四条米其林ps4s轮胎 tomei钛合金全段 拉力艺档泥板 varis1代前杠(分体,碳纤维前唇) varis1代 纯碳尾翼 varis大灯 Clear world尾灯(灰底已绝版) evo10日规后包角 香港真车车牌赠送纪念(黑色evo遗留传承) 拉力赛后车窗碳纤维通风口 varis碳纤维后唇(让屁股更加饱满 原厂前杠方面 topmix前唇(日规原厂那款) 三菱speed calt火焰车标(正品稀有糖果色图8) 机舱篇: 只能用一个词来形容,精致。 top speed钛合金中冷管,水管 hks泄压阀 hks进气套件(原厂风箱全在) hks gt3涡轮还没装(原厂涡轮装在车上)赠送 10代的机舱都大同小异,没什么好讲的#夏日改装评选 深夜&粉卡# 内饰篇:图5 全车意大利进口Alcantara翻毛皮包裹 全黑质感,精致男人值得拥有的座舱 方向盘,圆骨架碳纤维包裹,绝非改装造型的方向盘 defi Rg n2 表王 三连表(涡压,油压,油温) 副驾驶碳纤维三连表盘 车载娱乐方面,原厂6cd 加aux线才是最经典的 门板隔音,。 星空顶,可以关闭,因为顶棚也是Alcantara 上海7总特调程序 1.7bar压力稳定 瞬压2.0 查看详情>>
- 热血不止三菱EVO,盘点新时代的街头霸王钢炮车型三菱vs斯巴鲁,斗了几十年,由日本山路——斗到WRC世界拉力锦标赛——再到全球每一寸角落,EVO和STi的符号,一度为三菱和斯巴鲁代言(全称是LancerEvolution和ImprezaWRXSTi),成为车迷心中的图腾。因为耐用度的关系,三菱似乎积累更大的粉丝阵型,可能受地球万有引力的影响,斯巴鲁的水平对置发动机保值率不高。渐渐地,所有影视作品无不以三菱EVO为主角,可怜的小厂斯巴鲁一直只能竞争最佳男配角,甚至是反面角色。只可惜EVO没有一个像样的中文名,翼豪陆神,你发个票圈问问有多少人知道这是啥玩意? 查看详情>>
- 原装进口+非承载式车身,3.0L+V6,为啥国人不买单?三菱汽车是一个我们耳熟能详的汽车品牌,除了拉力王者翼豪陆神外,帕杰罗越野车也是声名远扬。可就是这样一个人尽皆知的品牌,他们的处境可不算太好,招牌车型EVO也落得停产的下场。其实三菱也做了一些努力来挽回颓势,比如它坚持将最新的帕杰罗劲畅应景中国市场,试图力挽狂澜。可惜生不逢时,帕杰罗并没有在汽车市场掀起太大的波澜,销售情况更一片惨淡。 查看详情>>
- 三菱前董事长益子修逝世;大众开启交付ID.31.《Reuters》9月2日报道指出,三菱汽车前董事长益子修(Osamu Masuko)因为心力衰竭于8月27日逝世,享年71岁。在8月7日,益子修就宣布了辞职。目前,三菱汽车正处于生死边缘,2019财年三菱汽车北美销量下滑8%至16万辆,欧洲销量下滑9%至21.5万辆,东南亚下滑9%至29万辆。而今年上半年,三菱在华销量仅有40444辆。 查看详情>>
- 三菱前董事长益子修逝世;大众开启交付ID.3;理想8月交付数据创月度新高1.《Reuters》9月2日报道指出,三菱汽车前董事长益子修(OsamuMasuko)因为心力衰竭于8月27日逝世,享年71岁。在8月7日,益子修就宣布了辞职。目前,三菱汽车正处于生死边缘,2019财年三菱汽车北美销量下滑8%至16万辆,欧洲销量下滑9%至21.5万辆,东南亚下滑9%至29万辆。而今年上半年,三菱在华销量仅有40444辆。 查看详情>>
- 比想象中更早一些!上汽大众ID.3或将于10月22日上市上汽大众ID.3车型似乎总给我们一种比较“远”的感觉,新车的消息已经进行过多轮曝光,不过其上市日期却始终没有定论。日前我们获悉,上汽大众ID.3车型或将于10月22日正式上市,这台全新车型预计将会受到不少家庭用户的密切关注。外观方面,新车采用了辨识度颇高的家族式设计语言进行打造,整体拥有相当前卫的视觉感受。由于是一台两厢版车型,新车比ID.4/ID.6等车型看上去更加灵动,具备着更加年轻化的整体氛围。来到车尾,在大面积黑色饰板的加持下,新车的时尚定位将会得到更加充分的展现,同时,车顶后方还将配备造型凌厉的扰流翼,能够让我们进一步感受到车辆的年轻化定位。进入车内,图片中的车型采用了双色内饰设计,同时,一款悬浮式中控屏将会出现在新车之上,营造出更加浓郁的科幻氛围。 查看详情>>
- 大众ID.3配置更厚道,比亚迪海豚不香了大众ID.3是沿用了ID系列的家族式设计语言,视觉效果同样简洁动感,并且具有不错的科技气息。车头部分是熟悉的大众标,进一步增加了它的辨识度。尾门部分采用了熏黑设计,搭配上两侧显眼的尾灯组,显得很时尚科技。 内饰部分,大众ID.3前排是飞翼式中控台的设计,匹配上双拼色内饰,显得比较年轻时尚。 配置上搭载了最新的三辐式方向盘、悬浮式液晶屏和中控屏,档次感给人的感觉不差。 而车机系统方面,大众ID.3的功能还比较全面,支持Carplay、Carlife、语音识别、车联网等功能,只是实际用起来的流畅度和便利性中规中矩。[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- ID.4 X给你明媚春光明媚的春光哪里找?必须开着一辆好车去郊外才能够找得到,那么我觉得ID.4 X可以充当这台寻觅春光的车。这辆车外观未来感十足,还是很吸引人的。前脸部分,上汽大众ID.4 X采用了很动感的风格打造。上汽大众ID.4 X的大灯组采用了天使眼风格设计,前脸底部空气导流槽采用了一个很饱满的造型,这些设计元素的叠加使得上汽大众ID.4 X的前脸具备较高的辨识度。当时现场介绍说这款车可以选装黑色后视镜、银色门把手、车身不同色车顶、A柱和顶翼等套件,满足个性化需求。长/宽/高分别为4612/1852/1640mm,轴距为2765mm,这样的车身尺寸表现不错,足以带来足够宽敞舒适的乘坐空间。上汽大众ID.4 X是大众品牌的首款纯电动SUV,也是继ID.3之后的ID.家族的第二款车型。开着它去郊游,载着一家子,一定不错! 查看详情>>
- 大众新车型ID·4即将问世!纯电续航达555km,外观很抢眼!近日,有媒体曝光了一组大众ID.4的实车图,这是大众ID.系列第二款纯电车型。作为大众展望未来的重磅战略新品,不管是MEB纯电平台还是ID.纯电车,ID.4的交付与上市都有着重要意义,这是大众开启电动化转型和进击电气化时代的先锋车型。目前,上汽大众版ID.4已正式现身工信部目录,新车定名为ID.4 X,有望于今年10月下旬正式亮相。 从实车图可以看出,大众ID.4外观延续了ID.3的设计风格,前脸采用电动车常见的封闭式格栅,两侧大灯使用了LED灯带进行连接,中间的VW标识还会发光,突出了电动车型的属性。同时较大面积的下格栅和两侧进气口则能展现出ID.4的运动气息。单从外观设计上,大众ID.4相比国内在售的燃油车型,辨识度更高。 车身侧面,ID.4采用了溜背式设计,前后隆起的翼子板以及逐渐上扬的腰线,将车辆的运动姿态营造得十分到位。此外,新车的轮毂造型也很动感,不仅尺寸很大,而且还采用了双色设计。车尾是标准的SUV造型,饱满且敦厚。最新的3D LED尾灯组,内部采用矩阵式排列,营造出十分立体的动态效果,车顶后部还延伸出来一个整流罩,进一步提升运动效果。 查看详情>>
- 大众新车型ID·4即将问世!纯电续航达555km,外观很抢眼日,有媒体曝光了一组大众ID.4的实车图,这是大众ID.系列第二款纯电车型。作为大众展望未来的重磅战略新品,不管是MEB纯电平台还是ID.纯电车,ID.4的交付与上市都有着重要意义,这是大众开启电动化转型和进击电气化时代的先锋车型。目前,上汽大众版ID.4已正式现身工信部目录,新车定名为ID.4 X,有望于今年10月下旬正式亮相。 从实车图可以看出,大众ID.4外观延续了ID.3的设计风格,前脸采用电动车常见的封闭式格栅,两侧大灯使用了LED灯带进行连接,中间的VW标识还会发光,突出了电动车型的属性。同时较大面积的下格栅和两侧进气口则能展现出ID.4的运动气息。单从外观设计上,大众ID.4相比国内在售的燃油车型,辨识度更高。 车身侧面,ID.4采用了溜背式设计,前后隆起的翼子板以及逐渐上扬的腰线,将车辆的运动姿态营造得十分到位。此外,新车的轮毂造型也很动感,不仅尺寸很大,而且还采用了双色设计。车尾是标准的SUV造型,饱满且敦厚。最新的3D LED尾灯组,内部采用矩阵式排列,营造出十分立体的动态效果,车顶后部还延伸出来一个整流罩,进一步提升运动效果。 内饰部分,大众ID.4的设计也十分简约,悬浮式的仪表盘很有特点,大尺寸的中控屏采用了窄边框的设计,造型上虽然中规中矩,但也多了一丝新意。同时,大众更大胆的是将挡位和挡位显示都放置在仪表显示屏右侧,如此一来无需低头就可完成换挡操作,实用性更强。。 动力部分,海外版大众ID.4提供了四个动力版本车型,WLTP工况下的续航里程可达到360公里和520公里。而根据此前的申报信息,国内版车型搭载的驱动电机最大功率为150千瓦,最高车速为160公里/小时,电池则采用由宁德时代提供的三元锂离子电池,续航方面可达555公里。 总结:大众ID.4不论从整车造型还是内饰设计上,都较为前卫出众,555km的续航里程也非常实用,能满足绝大部分车主的出行需求了。接下来最值得期待的,应该就是国产后的售价了,大家觉得卖多少钱会比较合适呢?大众新车型ID·4即将问世!纯电续航达555km,外观很抢眼! 查看详情>>
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