大众ID.3转向横拉杆球头换装
- 换装12英寸屏幕,大众新ID.3竞争力如何?近日,大众新款ID.3车型的测试谍照被海外媒体曝光。考虑到大众ID.3车型在2019年法兰克福车展才正式亮相,并且于1年后才开始进行交付,如今就考虑推出新款车型显然是已经感受到了竞争力不足。 查看详情>>
- 2017款朗逸更换左右横拉杆外球头之前进店保养黑朗时,在保养检查过程发现了横拉杆外球头老化问题,当时就让店家帮我订货,配件早已到货,但一直抽不开身去店家更换,拖延至今到今日方才有时间。 关于今天黑朗所更换的配件位于方向机处,俗称方向机横拉杆外球头,可别小瞧这个不起眼的配件,我们在车内转动方向盘时,转向管柱传动到方向机从而进行轮胎转向作用。横拉杆外头起到的就是方向机与前轮悬挂位置链接作用,这个外球头作为重要的链接部件,一但出现问题,会引起转向吃力等情况。 上图第二张图片为朗逸的配件目录,可能上面面说的关于横拉杆外球头,大家都有点不太清楚,上图就是横拉杆外球头所处的位置(15),既然有外球头肯定就有内球头了,上图(13)为内球头。 车辆转向系统不可缺少的一项部件,球头发现损伤需及时更换。 于是乎带着黑朗进店更换了此次在店家所定的配件,经过一系列的师傅专业拆装操作后,安装调试完毕后,接着还需要试车,拆装转向系统配件后,或多或少都会影响到的转向数值(一般所说的就是方向盘偏)。 需要注意的是,此横拉杆外球头的更换嘴需要的注意的就是更换后方向盘有无跑偏现象,如跑偏的话,还需要为车子做四轮定位。 其实按照车辆维修标准操作,更换转向部件的横拉杆外球头后是需要做四轮定位的。 在更换完毕后,师傅也是建议给黑朗做个四轮定位,个人认为这个四轮定位可以缓缓,而且在这个横拉杆外球头更换后,师傅也试车过车辆方向无偏向问题。 至于为何需要做定位,上图标记的已经很明了(图6),因为拆 装过外球头后,此处螺纹数值会有变化,所以专业的师傅都会建议做四轮定位。 调整车辆四轮定位的前束在上图标记位置,如果需要调整倾角数值,就需要动元宝梁处了。 最后说下换了这个横拉杆外球头后的感受吧,不知是心里作用,还是更换球头后的作用,感觉开车转动方向盘时比之前轻松一些。 (正所谓心理作用大于实际作用) 文末也没啥说的了,就是平时多检查车况,发现问题后及时解决,就如今天所聊的外球头的问题,凑合用用至少还能用个一、两年,但我认为有问题就需要及时处理,别小毛病拖大毛病,三分修七分养才是用车王道。 查看详情>>
- 马斯克试驾大众ID.3,夸奖转向性能“相当不错”在埃隆-马斯克最近对德国的访问中,令人惊讶的是他与大众汽车集团高管Herbert Diess的会面。Diess在布伦瑞克机场接待了马斯克。在两个小时的会面中,两位电动汽车的倡导者试驾了大众MEB平台上首款电动汽车ID.3。这个消息让电动汽车界颇感意外,很多人都想看看埃隆-马斯克对ID.3的见解,因为这款车可能在主流汽车市场与Model 3并驾齐驱。 查看详情>>
- 国产新款大众ID.3实车曝光 造型更精致/售价或更低近日,我们在网络中看到了上汽大众新款ID.3的实车图。新车将对细节进行升级,并有望通过换装磷酸铁锂电池降低整体售价。 查看详情>>
- 有望换装实体按键 改款大众ID. 3将于2023年推出日前,网通社从海外媒体insideevs获悉,大众ID. 3将于2023年推出改款车型,并有望取消现款车型所采用的触摸式按键,转而采用传统的实体按键。大众乘用车品牌首席执行官Thomas Schäfer表示,“我们认真听取了ID. 3车主的意见,并将该车型的改款时间提前至2023年。新车将在质量、内饰材质和车机系统方面拥有显著提升。” 查看详情>>
- 上汽大众出狠招,ID.3将换装磷酸铁锂电池,价格有望再降为了进一步节约成本,明年一季度开始,ID.3将会换用磷酸铁锂电池,换装后,其生产成本将下降1.9万元,到明年第二季度,ID.3将彻底扭亏为盈。 查看详情>>
- 新款大众ID.3到店,换发光logo,增新配色+软包内饰11月,大众ID.3销量达到12040辆,虽然继续高涨,但距离比亚迪海豚还有一定的差距,所以为了实现更进一步,24款大众ID.3应运而生。此前,新车已在广州车展亮相,主要新增了内外配色、发光车标、全新轮毂,并换装软包内饰,配置层面也进行调整……将于12月20日开启预售。日前,又有网友拍到了24款大众ID.3的实车到店图,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 转向精准且轻盈的大众ID.3车内的隔音效果很不错,行驶途中听不见外界的噪音。这台车的悬挂系统调校得当😃过减速带时没有明显的颠簸感,乘坐在车内能够感觉到很平稳。 ID.3的空间比较充沛,身高175cm的人乘坐驾驶位头部空间有一拳半左右,后排腿部空间一拳三指🧸乘坐体验感还不错,唯一缺点就是后备箱略小,不过对于日常使用来说完全能够满足。这台车的方向盘采用的是真皮材质✨手感非常舒适。转向精准且轻盈,操作起来非常方便。动力也非常强劲,加速迅猛,给人一种强烈的推背感。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 指向精准转向灵活的大众ID.3外形圆润又有灵动感,眼神锐利的大灯勾勒出了独特的视觉特点,车身线条运动感十足。🧐内饰设计虽然略显塑料感,但是整体的造型十分精致。 ID.3的动力表现令人印象深刻。提速迅猛,可以轻松超越其余车辆🚥无论是在市区红绿灯还是高速行驶超车都毫不费力。在二级路上,双车道的路段需要快速提速超车时,始终能让驾驶员保持对超车的信心。🕹️这台车的操控表现也很出色,方向盘指向精准,转向灵活,尽管是后驱车,但转弯半径大得惊人,不得不令人称赞。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 转向灵敏且稳定的大众ID.3内部的空间布局很合理,座椅舒适度很优秀,前后排的空间都很宽裕🧸乘客可以充分享受到宽敞的腿部和头部空间,底盘调校的也非常精致。这台车在配置上面很齐全,如自动紧急制动、自适应巡航等。✨这些功能提升了驾驶安全性,并为乘客提供了更愉悦舒适的乘车体验。 ID.3在续航性能上还有改进的空间。虽然城市行驶续航不错,但在长途行驶时需要更频繁的充电🔋这给出行会带来一些不便。这台车的动力十分强劲,加速平稳,转向稳定灵敏。驾驶过程中的操控感非常好,给人一种安全、稳定的驾驶体验。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 转向沉重费力转向沉重费力 🌿🌿🌿产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧,轴承润滑不良,转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油,转向轴及套管弯曲,造成卡滞;前轮前束调整不当; 🍀🍀🍀🍀前轿或车架弯曲,变形;轮胎气压不足,尤其是前轮轮胎。 查看详情>>
- 大众新款ID. 3设计草图公布 将于2023年正式亮相日前,网通社从海外媒体CarExpert获取了一组大众新款ID. 3设计草图。新车基本延续了现款车型的外观设计语言,前脸封闭式格栅搭配两侧LED前灯组辨识度较强。与此同时,该车内部将采用更加环保的材质进行包覆,并有望换装带有实体按键的多功能方向盘。据悉,大众新款ID. 3将于2023年亮相。 查看详情>>
- 外观细节调整 大众新款ID. 3冬测谍照曝光日前,网通社从海外媒体carscoops获取了一组大众新款ID. 3冬测谍照。新车对灯组及前包围等外观细节部分进行重新设计,整体造型更加简洁、灵动。与此同时,该车内部还将换装尺寸更大的12英寸中控屏幕。据悉,大众新款ID. 3将于今年第四季度在欧洲市场进行交付。 查看详情>>
- 大众ID.3成本下降1.9万,价格要对标比亚迪海鸥了吗?曾经这车对标比亚迪海豚,明年要对标比亚迪海鸥了吗?今年年底大众ID.3的价格似乎来到了真香时刻,年底12月,很多网友的提车价格也就10万出头,但是明年年初,换代后的大众ID.3价格可能会更低!因为上汽大众总经理贾建旭已经在公开场合表示,大众的ID.3将在明年第一季度换装磷酸铁锂电池,同时制造成本也将下降1.9万。如果这1.9万,大众良心发现,全部都让利消费者,那么ID.3的实际价格很有可能来到8万多起步,基本上就和405续航的比亚迪海鸥一个价。 查看详情>>
- 转向沉重费力什么原因?💢产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧,轴承润滑不良。 💢转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油,转向轴及套管弯曲,造成卡滞。 💢前轮前束调整不当。前轿或车架弯曲,变形。轮胎气压不足,尤其是前轮轮胎。 [_LinkTopic:用车知识分享,32052,37][_LinkTopic:林肯Z,45093,23][_LinkTopic:多地充电桩费用上涨 部分涨87%,79772,9] 查看详情>>
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