大众ID.3后行李箱上盖更换
- 上汽大众ID.3上市售15.9888-17.3888万元上汽大众ID.家族今日迎来了一位全新成员——上汽大众ID.3,新车共推出3款车型,补贴后售价区间为15.9888-17.3888万元。新车定位为紧凑型纯电跨界车,基于MEB平台打造,延续了海外版的家族设计,采用最大功率125kW的驱动电机,作为ID.家族第三款车型,与其他ID系列不同的是,该车型将仅在上汽大众进行生产。 查看详情>>
- 试驾|上汽大众ID.3:最便宜的后驱大众,出乎意料的好开ID.3从去年十月在欧洲上市后,就把特斯拉Model 3从欧洲市场纯电汽车销量第一的宝座上赶了下来,但或许是因为SUV在中国更吃香,大众最终选择了ID.4作为MEB纯电平台在中国发布的首款车型。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3:最便宜的后驱大众,出乎意料的好开ID.3从去年十月在欧洲上市后,就把特斯拉Model 3从欧洲市场纯电汽车销量第一的宝座上赶了下来,但或许是因为SUV在中国更吃香,大众最终选择了ID.4作为MEB纯电平台在中国发布的首款车型。因此,直到在欧洲上市一年后,ID.3才姗姗来华。不过老话说得好,“好饭不怕晚”。作为目前MEB平台尺寸最小的车型,ID.3的价格同样也是该平台最便宜的(定在了15.9888万—17.3888万元)。而且,这样一款尺寸不大、价格算不上昂贵的两厢车,实际驾乘表现却远超我们预料。先说操控方面,这台小车出乎意料的好开,虽然方向盘助力不小,但车身在转向时很轻巧灵活,指向性也不错。此外,让人意外的是ID.3还是一台后驱的两厢小车,甚至可以说是大众系最便宜的后驱汽车。得益于后置电机的布局,前悬变得更短,掉头和低速转弯时车身的转弯半径也变得更小,让它更加适合城市穿梭。加上前后50:50的配重,让它意外的富有驾驶乐趣 查看详情>>
- 上汽大众ID.3:最便宜的后驱大众,出乎意料的好开ID.3从去年十月在欧洲上市后,就把特斯拉Model 3从欧洲市场纯电汽车销量第一的宝座上赶了下来,但或许是因为SUV在中国更吃香,大众最终选择了ID.4作为MEB纯电平台在中国发布的首款车型。因此,直到在欧洲上市一年后,ID.3才姗姗来华。不过老话说得好,“好饭不怕晚”。作为目前MEB平台尺寸最小的车型,ID.3的价格同样也是该平台最便宜的(定在了15.9888万—17.3888万元)。而且,这样一款尺寸不大、价格算不上昂贵的两厢车,实际驾乘表现却远超我们预料。先说操控方面,这台小车出乎意料的好开,虽然方向盘助力不小,但车身在转向时很轻巧灵活,指向性也不错。此外,让人意外的是ID.3还是一台后驱的两厢小车,甚至可以说是大众系最便宜的后驱汽车。得益于后置电机的布局,前悬变得更短,掉头和低速转弯时车身的转弯半径也变得更小,让它更加适合城市穿梭。加上前后50:50的配重,让它意外的富有驾驶乐趣 查看详情>>
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- 补贴后售价15.9888万元起 上汽大众ID.3正式上市【EV视界报道】10月22日,上汽大众ID.3正式上市,新车共推出3款车型,补贴后售价区间为15.9888-17.3888万元。作为上汽大众ID.家族的新成员,ID.3定位于纯电动紧凑型车,NEDC续航430km。 查看详情>>
- 大众ID.3优惠后12.59万起,妥协才是明智价格回不去了,大众ID.3新优惠后12.59万起,妥协才是明智 查看详情>>
- 优惠后仅需11.99万起的大众ID.3,值不值得买?前不久,大众ID.3开启了7月限时特惠,官降3.7万,引爆整个车圈。这还没完,随后就有经销商放出海报,ID.3还能再优惠6千元,优惠后仅需11.99万起。 查看详情>>
- 补贴后售价15.9888万起,上汽大众ID.3正式上市10月22日晚,继上汽大众ID.4 X、ID.6 X之后,上汽大众ID.3以线上直播的形式正式上市,新车共提供纯净版、极智版、ID.初见版3个车型版本,综合补贴后售价159,888元-173,888元,共分3个车型。作为上汽大众ID.家族的第三款车型,ID.3的上市进一步完善了ID.家族的产品布局。 查看详情>>
- 价格上调,配置上做文章,新款大众ID.3还能买?电气时代到来之时,自主品牌先行发力,成为了头排“吃螃蟹的人”,但合资品牌却在观望,结果了市场份额的流失。不过合资品牌中,大众的生存还是依赖于中国市场,所以大众率先转型。不过面对自主品牌带来的压力,旗下的新能源产品在销量方面都比较一般。唯有ID.3在7月份开始发力上攻,11月份销量达到了12040台。现在,ID.3的新款车型已经到来,一共推出了两款车型,售价分别为16.3888万和17.1388万。 从低配版本来看,价格比老款车型上调了1000元。 查看详情>>
- 上汽大众的ID.3将在成都车展上亮相日前,上汽大众的ID.3将在成都车展上亮相,预计被命名为“ID.3 X”。从此前曝光的申报图来看,新车定位为纯电动紧凑型两厢车,外观上采用了ID.家族的家族设计语言,突出新能源车的属性。尺寸方面,新车的长宽高分别为 4261mm/1809mm/1552mm,轴距2765mm。动力方面,新车将会搭载最大功率为125千瓦的电动机。 查看详情>>
- 比亚迪海豚卖9.98万起了,对比大众ID.3后不纠结了比亚迪海豚已经9.98万起了,对比大众ID.3后,这下不用纠结了 查看详情>>
- 在大众ID.3上,我看到了传统车企的变革和坚守大众ID.3对于整个大众集团是有里程碑式意义的,它是大众集团斥巨资打造的,纯电动模块化平台——MEB上诞生的首款车型,也正是这款车,或许决定了大众在纯电领域未来10年的走向。 查看详情>>
- 同级唯一后驱 上汽大众ID.3上市售15.9888万起10月22日,上汽大众ID.系列第三款车型——ID.3正式上市,新车共推出3款车型,上市指导价15.9888万-17.3888万元。ID.3定位于一款紧凑型轿车,同样基于MEB平台打造,与ID.4以及ID.6相比,体型更小巧,价格也更加亲民。ID.3外观也基本沿用了ID.家族式设计语言,但较为紧凑的车身使其看上去更加紧凑、灵动。动力上,ID.3搭载一台最大输出功率为125千瓦的电机,续航里程也达到了430公里。 查看详情>>
- 大众ID.3对比欧拉好猫GT:性价比上,合资赢了国产车?受到补贴退坡,原材料上涨等因素影响,最近国内纯电汽车价格上涨已经成了普遍现象,有时同一款车相隔不到两个月去买,价差甚至超过好几万元。然而,即便如此,有些纯电汽车产品仍出现了逆势“降价”,例如大众ID.3以及欧拉好猫GT,都不约而同的推出了各自门槛更低的车型:ID.3“2022款 Active Pure 纯净智享版”以及欧拉好猫GT“2022款 木兰版 401km标准续航”,并且两车的价格只有不到1千元的差价。那么问题来了,中国品牌纯电汽车普遍卖的更好,在价格接近的情况下有必要考虑合资产品吗? 查看详情>>
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