大众ID.3举升门内下装饰板更换
- 记录xrv更换减震器!前几天分享过车辆路过颠簸路面出现异响问题,去ssss检查为前减震异响,告知没有配件需要等待几日!今日ssss店通知减震器到了,立马驾车去更换!由于本人拍摄图片不专业,所以各位马马虎虎看一看吧,主要了解下减震器更换流程(几乎所有车子都是这个流程的!)! 举升车辆,使得车轮离开地面! 查看详情>>
- 大众高尔夫对比大众ID.3,谁才是最优选大众ID.3有着极简的外观,短促的车头除了长条样式的下格栅外,几乎没有额外的功能气孔,而短A柱带来了倾斜更大的A柱,配合宽C柱结构,它的短小精干会更强烈,而尾门上的数字化大灯与全黑扇面结构,则会亮明其钢炮身份。至于座舱,除了5.3+10.0英寸两块液晶屏外,中控没有多余中控功能附件,而二者则共享了如照明触控、空调触控、三辐式触控方向盘等数控设计,倒是仪表盘右侧的旋钮换挡器会有些特别。 高尔夫也采用了下条幅样式的格栅,但无论是大灯之间的双色连接,还是伴随着C型导流结构的下格栅,它在视觉上都要更低趴、更修长,而R-Line运动外观套件中带来的独立侧裙、四排气样式尾喉,还有与大众ID.3相似的高位扰流尾翼等,都让车辆看上去要更激进,更具运动风。而座舱内的10.2+10.0英寸双液晶屏则会在同一烤漆装饰板下朝向驾驶侧偏转,中控挡板的横向贯穿与分层装饰都更丰富,换挡则为十分短促的电子挡把。 长宽高为4261x1778x1568mm的大众ID.3与4296x1788x1471mm的高尔夫,在长宽方面都没有什么差别,但为了让空间更合理,大众ID.3要高出不少,并以2765mm的跨级轴距战胜了2631mm的高尔夫。这样的规格下,高尔夫在后座仅有4指的头部与腿部空间,但大众ID.3却分别达到了1拳、1拳半以上,这差距还是很明显的。 大众ID.3与高尔夫都通过新的电子电气架构得到了一套智能互联系统,从实时导航到语音识别控制,再到对CarPlay/CarLi手机互联的支持都是共享的,甚至语音的“你好大众”唤醒词设置都一样。只是大众ID.3会多出OTA在线升级,并提供WiFi热点与道路救援服务。 不过,该价位下,大众ID.3的智能程度还是更高,它IQ.Drive实现了L2级辅助驾驶,并比高尔夫多出了全速自适应巡航功能,并有了车道居中保持、主动刹车以及更多主动安全预警系统,但高尔夫倒是会多出一项泊车辅助功能。 其它配置方面,高尔夫所提供的带换挡真皮方向盘、无线充电板、带加热的前排翻毛/皮革混织座椅、双排扶手箱/杯架以及三区独立空调等等,都会让高尔夫提供更出色的综合舒适反馈。 大众ID.3与高尔夫现在都没有四驱,但前者是拥有一台单电机的后驱车、后者则是一台搭载1.4TSI发动机的前驱车。依靠125kW的最大功率与310N·m的最大扭矩,大众ID.3起步响应更积极,3秒就能获得50km/h时速,并保持450km的CLTC纯电续航与13.1kWh/100km的耗电量。按照0.6元/kWh的居民电价计算,其单年能耗成本为1572元。 而大众高尔夫则得到了110kW的最大功率与250N·m的最大扭矩,通过7速DSG干式双离合变速箱,它在8.6秒破百的同时,WLTC综合油耗控制在了6.11L/100km。按照8.37元/L的95号油价计算,其单年能耗成本为10228元。 大众ID.3由于无需更换机油/滤芯等大配件,还有8年或16万公里电池质保与3年或10年整车质保,其保养费用仅为300元/年、保险费用为5354元/年,包含能耗成本在内,大众ID.3的综合用车成本约为7226元/年。在2022年逼近过高尔夫之后,大众ID.3在市场中的状态就难有起色,特别在等车到来后,其竞争力也在逐步下降,2月的成绩不过千余台,但随着最高降幅达到2万元以上,价位逼近海豚的它或许能迎来一小波回暖。 😍😍😃[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 你想知道的常见问题都在这里## Q1:ID.3的续航里程是多少? A1:ID.3目前在国内有两个版本,分别是纯净智享版和极智版,它们都配备了一块58kWh的三元锂电池组,综合工况下续航里程为450km。这个数据是根据国家标准测试得出的,实际使用中可能会受到路况、气温、驾驶习惯等因素的影响,有所差异。 ## Q2:ID.3的充电时间是多少💗? A2:ID.3可以使用多种充电方式,比如家用插座、专用充电桩、公共充电站等。根据不同的充电方式和功率,充满一次电所需的时间也不同。比如使用家用插座(2.3kW)需要25小时左右,使用专用充电桩(11kW)需要5小时左右,使用快充桩(100kW)需要30分钟左右。 ## Q3:ID.3的保养周期是多少💥? A3:ID.3作为一款纯电动车型,没有燃油发动机和变速箱等部件,保养周期相对较长🌟。根据大众官方推荐,ID.3的首次保养周期为两年或两万公里(以先到者为准),之后每年或每一万公里进行一次保养(以先到者为准)😋。保养项目主要包括检查制动系统、转向系统、轮胎、灯光、玻璃、雨刮器等部件,更换空调滤芯、制动液等耗材😛。 ## Q4:ID.3的质保政策是什么😅? A4:ID.3享受整车三年或十万公里的整车质保,电池组享受八年或十六万公里的质保,电机享受八年或十二万公里的质保,这些都是业内较高的标准。如果在质保期内出现非人为造成的故障或损坏,可以在大众品牌授权4S店进行免费维修或更换。 ## Q5:ID.3有哪些优惠政策💓? A5:ID.3作为一款纯电动车型,还可以享受国家和地方的各种优惠政策,比如免购置税、免车船税、补贴、免排放标准等,进一步降低了购车成本💧。具体的优惠政策可能会根据不同的地区和时间有所变化,建议你咨询当地的大众品牌授权4S店或者大众客服热线。#大众ID.3# 查看详情>>
- 2021维修故事盘点 最近,经常出现故障:“车身稳定控制(ESC)”的故障提示,2021维修故事盘点 最近,经常出现故障:“车身稳定控制(ESC)”的故障提示,跑一跑又会消失,不知什么时候又会出现。 检测:取出5053线和笔记本电脑,判断出来是右后侧轮速传感器故障。 备配件:4S要大几百,经车友介绍果断某宝入手才49元。 自己更换:到货后,不想自己拆轮子,到补胎店大叔那帮忙举升一下,自己更换轮速传感器。位于轮毂的内侧,好心卖家有赠送工具,轮速传感器的线束不太好拆,我直接用工具连轮速和线束一起拆下,换上新的轮速再装上就搞定了。最后,再消除下故障码,大功告成。 总费用:轮速49+举升10=59元,相比4s,省一大笔哦。自己动手丰衣足食,亲:如果你也遇到类似情况,你也可以试试哦😀 查看详情>>
- 扁平的前大灯组采用了宽体的设计风格ID.4 CROZZ换上1.5T的不可避免地会与老对手日产轩逸进行比较。与轩逸的1.6L发动机相比,ID.4 CROZZ的1.5T发动机高出25Ps,具有更强的动力表现。此外,我们都知道更换发动机后会对油耗产生一定的改善。参考大众速腾更换1.5T发动机后,WLTC综合油耗从5.96升/100公里下降到5.77升/100公里,油耗降低在ID.4 CROZZ1.5T车型中也会有一定的表现。许多网友纷纷调侃说:“紧凑型轿车排行榜可能会有所改变”。在外观方面,ID.4 CROZZ一直倾向于成熟稳健的设计,而日产轩逸则越来越年轻和运动化。两者在车身数据上并没有很大的区别,可比性不是很强。 进入车内后,全新的ID.4 CROZZ给人一种强烈的设计感。内饰采用了许多木纹装饰板进行点缀,因此车内的豪华感相当不错。同时,该车的中控台采用了双联屏设计,使车内更具科技感。这样的内饰设计在同级或同价位的车型中具有明显的优势。 查看详情>>
- 比帕萨特更美,还要啥本田雅阁在外观设计上大众迈腾融入了最新的设计元素,让整个前脸看上去颇有攻击性,但整体的层次感、档次感倍升,前包围在保留现款车唇设计的同时,加入了黑色装饰板设计,让整个前脸看上去更加运动时尚。 内饰与外观一样在原车基础上进行了调整和优化处理,换装了运动气息浓厚的三幅式平底方向盘,取消了中控台中间的“石英表”,采用了全液晶仪表盘,这样的内饰也能看出大众家族式的商务风格也开始慢慢转变,虽然内饰方面整体变化不大,但是在全新的方向盘衬托下带来了颠覆式的视觉感受。#迈腾# 查看详情>>
- 特斯拉车主必看!日常维护注意,省下一笔!你是一位特斯拉车主吗?如果是,那么你需要了解一些关于洗车、维修保养和运输的注意事项。下面为您梳理了精选内容。 1. 维修保养周期 您需要关注特斯拉的维修保养周期,以确保您的车辆在最佳的工作状态。同时,您要明白轮胎磨损极限和安装注意事项,这对车辆的稳定性和安全性都非常重要。 2. 洗车注意事项 在洗车的时候,您需要注意一些细节。特斯拉的充电口设计了轻敲开盖的功能,因此在高压水枪的冲击下,充电口可能会自动开启,导致损坏。请记得打开洗车模式。此外,请注意不要用脏布擦拭车辆上的摄像头,以免损坏。 3. 车辆举升和DIY保养 无论是油车还是电车,都要注意车辆举升时使用举升支点,以防止误伤车辆底盘下面的电池。如果您喜欢DIY保养,那么可以在特斯拉的官方DIY保养视频中学习如何保养您的爱车,并省下一笔开支。 4. 车辆拖运和特殊运输 如果您需要对车辆进行拖运或者特殊运输,请遵守特斯拉的要求。车轴不得与地面接触,以免损坏车辆。 最后,特斯拉车主要注意车辆空调的维护和轮胎更换的定期检查,以确保您的车辆安全,稳定且舒适。赶快行动起来,让我们一起为我们的爱车好好地照顾吧! 查看详情>>
- 特斯拉车主必须知道的维护保养技巧作为一位拥有特斯拉的车主,你是否对该如何维护保养你的车辆有疑问呢?今天,我们为大家带来特斯拉的维护保养技巧,让你轻松掌握,让爱车更加健康。 1. 控制保养周期: 特斯拉推荐的保养周期为每年一次或者每行驶1.6万公里一次,建议车主按时进行保养。此外,注意检查电池的状态和可能的阻抗抖动,以免发生故障。 2. 轮胎,注意磨损: 与其他品牌车一样,特斯拉的轮胎需要定期检查磨损情况,特别注意轮胎的使用时间不能超过6年,因为橡胶制品在老化后易出现损坏。此外,在更换轮胎后要严格遵守安装注意事项。 3. 洗车要注意: 在进行洗车时,特斯拉车主需要注意开启洗车模式,避免高压水枪对充电口造成损坏。此外,如车身上存在多个摄像头,则需要用干净柔软的抹布轻轻擦拭。 4. 车辆举升问题: 举升车辆时,特斯拉设置了专门的支点,车主应该正确选择支点位置,以避免不必要的损坏。同时,特斯拉底盘下面有电池,注意举升时避免对电池造成损坏。 5. 特斯拉官方维修保养教程: 特斯拉为车主准备了DIY保养视频教程,在车主手册中有详细的操作步骤,你可以省下一笔不小的开支。 6. 车辆运输问题: 特斯拉不允许车轮与地面接触,车主需要与拖车方沟通清楚,避免不必要的损失。 特斯拉的维护保养非常重要,只有正确地掌握维护保养技巧,才能让你的爱车始终保持完美状态。 查看详情>>
- 第三代哈弗H6换备胎需要几步?第一步:更换时要熄火拉起手刹挂上挡,防止车辆溜第三代哈弗H6换备胎需要几步? 第一步:更换时要熄火拉起手刹挂上挡,防止车辆溜车,放置三角警示牌和开双闪! 第二步:拿出需要的工具,一般工具在后备箱下面的暗格里同备胎在一块。将轮胎的螺丝拧松,用千斤顶将车辆举升。 第三步:将卸下来的坏轮胎放置于车下,这样子就算千斤顶出现意外车身也不会砸到伤人! 第四步:安装备胎,将备胎与车轮固定螺丝对齐,然后放千斤顶至轮胎,轻轻将与地面,然后将所有螺丝拧紧! 换备胎完毕! 查看详情>>
- 特斯拉的维护攻略:轻松省钱又省心!电动车随着近年来的发展已经逐渐成为人们出行的首选,尤其是特斯拉,更是备受车迷们的热捧。但是,维护一辆特斯拉也不是简单的事情,下面就来为大家介绍一些特斯拉的维护攻略,帮助车主们轻松省钱又省心! 经过厂家的测试和经验总结,特斯拉的维修保养周期是比较长的。每隔2年或者每3万公里需要进行一次标准的检修,而电池的寿命也在10年以上。这就意味着,特斯拉车主们在保养方面可以省下不小的费用。 轮胎的磨损是需要关注的。所有品牌车辆都会建议6年时间更换轮胎,因为橡胶制品在风吹日晒中会慢慢老化,6年以后抓地性能会出现不少的衰减。 特斯拉的车主们也需要关注轮胎磨损的情况,注意更换的时机。此外,在更换轮胎的时候,正确的安装方法也非常重要。 洗车也是需要注意的一个方面。因为特斯拉的充电口设计了轻敲开盖的功能,在高压水枪的冲击下很可能自动开盖,导致充电口受损。因此,特斯拉车主在洗车的时候必须打开洗车模式,以防损坏充电口。同时,特斯拉的车身上配备了多个摄像头,因此在洗车的时候需要特别小心,不要将镜头磨花,建议使用专门的清洗剂和清洁布。 车辆举升也是一个需要注意的维护细节。特斯拉车辆底部是电池,选错举升支点会严重损坏电池系统,因此要在特斯拉指定的承载部位进行举升。特斯拉还为车主们提供了DIY保养的视频教程,喜欢自己动手维修的车主们可以参考这些教程,省下不少的开支。 最后,特斯拉车主在车辆运输的时候也需要注意一些细节。特斯拉车辆的四轮都需要离开地面,保持离地状态。如果需要拖车,需要特别注意与拖车方进行沟通,以免产生损坏。 以上就是特斯拉的维护攻略。只要注意一些细节,在日常的维护过程中,特斯拉车主们可以轻松省钱又省心! 查看详情>>
- 上汽大众ID.3--我的绿色出行新选择在繁华的都市生活中,汽车已经成为我们生活的一部分。然而,随着环保意识的提高和科技的发展,我们对于出行的需求也在不断变化。在这个背景下,大众集团推出了全新的ID.3电动汽车,为绿色出行提供了全新的解决方案。我有幸成为第一批ID.3的拥有者,今天就与大家分享我的用车体验。 首先,ID.3的外观设计非常吸引人。流线型车身、动感十足的前脸、醒目的LED大灯,每一处都彰显出其独特的魅力。虽然它是一款电动汽车,但并没有传统电动车那种刻板的形象。此外,ID.3拥有强大的储物空间,后备箱容量可达450升,充分满足了我日常出行的储物需求。 进入车内,ID.3的驾驶舱给我留下了深刻的印象。采用环保材质打造的座椅、简洁大气的中控台、8英寸的中控屏幕以及智能化的语音控制系统,不仅提升了驾驶舒适度,更展现出其高科技的一面。值得一提的是,ID.3的驾驶模式可以根据驾驶者的习惯进行个性化设置,提供更加个性化的驾驶体验。 作为一款电动汽车,ID.3的动力表现相当出色。它的最大功率达到204马力,加速0-100km/h仅需7.5秒。在行驶过程中,你只需要轻踩油门,就能感受到强烈的推背感。此外,ID.3的电能表现也相当优秀。在NEDC工况下,其续航里程可达到450公里,大大缓解了我对续航里程的担忧。 在ID.3的充电方面,它支持多种充电方式,包括交流慢充、直流快充以及无线充电。我利用家中的停车位安装了充电桩,使用7.2kW的交流慢充,每小时可以充7.2度电,充满电需要大约8小时左右。当然,如果你在路上突然电量耗尽,你也可以使用直流快充进行补电。我曾经在一次旅途中,仅用30分钟就充了80%的电量,非常便捷。 在驾驶安全性上,ID.3也拥有丰富的智能配置。例如其自动刹车系统、车道偏离警示、盲点监测等功能,都为我的驾驶提供了更多的保障。另外,其智能导航系统不仅可以显示常规的路况信息,还能实时显示充电站的位置和状态,非常实用。 总的来说,ID.3以其出色的性能、个性化的配置以及环保理念,给我带来了全新的用车体验。作为一款电动汽车,它无疑代表了未来出行的新方向。我相信,随着电动汽车技术的不断发展,ID.3以及更多的电动汽车将会在未来的道路上占据越来越重要的地位。让我们一起期待这个绿色、智能的未来吧! 查看详情>>
- 哪款车比较省钱?领克02Hatch还是大众ID.3?很多汽车小白想买车,但是没怎么研究车,近段时间经常听到他们在说领克02Hatch和大众ID.3哪个省钱,下面就说说我的看法。 在日常的耗成本方面:领克02Hatch加92号油价为每升8.8元,百公里油耗为6.7升,1公里折合大概5.6毛钱,行驶100公里的成本约为59元,大众ID.3百公里耗电量为13.9kWh/100km,以一度电1元计算,一公里折算为0.13元,行驶100公里的成本约为13元,只达到燃油车的油耗1/4左右,一年按1万公里算,新能源车要比普通燃油车省4300元左右,油耗方面还是新能源车占优,比较省钱。 但是后续电池老化更换电池的时候就是个麻烦,衰减了,想把电池用到达到厂家换电池的标准,然后去免费更换,但是电池总是处于不上不下的状态,下降的不是很明显,一直撑了8年,过了质保期,咨询换原厂的需要4 5万元,8年的新能源车已经没有这个换的价值了。所以算来算去,其实两者之间都是差不多的。目前新能源概念在股市整体走势里面算是比较不错的,不知道如果此时入市的话会否有好的结果,大家怎么看? 查看详情>>
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