大众ID.3车友会任何东西不是适合
- ID.3还不是家族最小!大众ID.1假想图曝光目前大众的纯电动车产品ID.系列中,ID.3是最小的一个,定位紧凑型车,不过有消息称,ID.3不是家族最小的产品,大众有计划推出ID.1,主打纯电动小型车市场,预计会在2025年投产。 查看详情>>
- 实拍大众ID.3,精致外观,续航450km,适合家用随着新能源车型的普及,新车在使用成本方面比较低,因此受到大部分消费者的喜爱,大众ID.3是大众旗下的紧凑型纯电车。外观精致,适合城市通勤,续航表现也非常不错,那么这款车的整体实力怎么样呢?下面我们全面实拍了这款车,我们实拍车型为大众ID.3 2023款 纯净智享版,指导价为16.2888万。 查看详情>>
- 大众ID.3领先的不是技术,而是规模大众的电动汽车既不是市场上最便宜的,也不是最高效的电动汽车,在技术上也不领先。那么,大众如何让它成为电动车中的甲壳虫呢?答案是规模。 查看详情>>
- 大众ID.3适合跑长途吗?准备自驾跑长途,想问一下大众ID.3适合跑长途吗? 查看详情>>
- 小型SUV 大众ID.2曝光,不是ID.3的缩小版随着市场对于电车的需求越来越大,各大品牌新品不断,大众也推出了全新一代的纯电车,大众 ID.2。在九月份慕尼黑的车展上就已经爆出了ID.2的预览,大众全新ID.LIFE概念车,实际上就是ID.2的预览。新车将于2025年上市,起售价为14.8万人民币,新车定位于小型跨界SUV。 查看详情>>
- 它可不是电动高尔夫 带你重新认识上汽大众ID.3继ID.4 X、ID.6 X之后,上汽大众 ID.家族迎来了新成员ID.3,新车不仅在2021成都车展正式首发亮相,还同步开启预订,可见距离正式上市只差临门一脚,这也引起了不少潜在用户对上汽大众ID.3 售价的猜测。从表面来看,上汽大众ID.3无论造型和尺寸都和高尔夫十分接近,不免让人将两者做比较,以至于以高尔夫的售价来衡量揣测ID.3的售价,看似有一定的依据,但是不要忘记上汽大众ID.3与高尔夫完全是不同时代的产品。 查看详情>>
- ID.3不是家族最小的?大众ID.LIFE专利图曝光日前,大众ID.LIFE的专利图在网络上曝光,该车定位为紧凑型SUV,定位比ID.3低一些,量产版可能命名为ID.2,量产时间比较晚,预计在2025年左右。 查看详情>>
- 上汽大众总经理:12.59万不是极限,ID.3还能再降!“上汽大众每卖一辆ID.3,就要亏损 27000 元,降至12.59万起售后,亏损则要超过 4 万元。” 查看详情>>
- 易车大众ID.3车友会,欢迎ID.3车友加入,微信zhangc_0223易车大众ID.3车友会,欢迎ID.3车友加入,微信zhangc_0223 查看详情>>
- i智驾 | 上汽大众ID.3适合北方冬天吗?前言 查看详情>>
- MG MULAN对比大众ID.3,谁是适合您的新能源车?随着油价的快速攀升以及人们对于未来美好生活的追求,把家里第二台车型锁定为新能源车型的消费者也越来越多。为了顺应这一潮流,各大车企也都各显神通,纷纷推出了极具特点的新能源车型。今天,小编也给大家推荐两款不错的跨界新能源车型。 查看详情>>
- 机动灵活、适合女生开的大众ID.3🌈🎀大众ID.3 适合女生开的车 大众id3 2023款 纯净智享版 颜值高、动力充沛、机动灵活、短车身长轴距、用车成本低……ID.3几乎避开了所有在城市里开车的弊端,话说回来,ID.3并不小,同样是两米七的轴距,电动车的内部空间要大得多,我们不能再用燃油车的标准去衡量一辆纯电平台电动车的大小。电池容量57.3kWh、续航450km💥💥💥💥 💥🌈前脸的下半部分是一个长方形的框架,车底部有长格栅设计,前脸的上唇明显更突出些,看起来十分的立体,相比现款车型看起来更加的复杂化。🌸🌸🌸 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 适合城市出行的纯电“精灵”大众ID.3停车新手每次停车都要消耗指挥一枚😅 特别是早晚高峰上下班时间,越是抢时间越是手心冒汗。 给大家安利一辆非常好开的通勤好车🚗:大众ID.3 🌻得益于它,闺蜜都夸我最近驾驶技术突飞猛进。 作为一台适合城市出行的纯电“精灵”,它的外观漂亮得不像个实力派。 极光绿色的外观,搭配清爽的蓝白内饰, 即使堵车也不会视觉疲劳👀🔴 - 有几个我特别喜欢的功能很适合通勤: 1⃣️AR-HUD增强现实抬头显示功能 不需要低头,就能看到前方玻璃上的仪表盘数字投屏,驾驶更从容也更安全。😋 2⃣️全景天幕很大,光线好的时候在车内拍照很上镜。🦋 3⃣️车内空间给我意外惊喜 原以为小巧的车身为了好开会牺牲掉车内空间, 没想到这台车空间设计的这么厉害,坐在后排也不拥挤,后备箱空间也很不错。💥 - 除此以外,它还有很多超出预期的驾控体验。 ✔️加速又稳又快,在高速上遇到大车一点也不慌。💛 ✔️过弯半径小,掉头过弯都比许多大车灵活。 ✔️座椅很舒服,对于颈椎和腰不好的司机来说,能非常好的调整为适合自己的角度。🔴🌺 - 🌱🔷总之它确实是女司机的通勤福音, 不仅可以灵巧操控,更让驾驶充满趣味。 希望这款宝藏小车,能被更多人发现。😁😁 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 我为什么选了大众ID.3而不是ID.4X最近我在购车的时候,我经过了长时间的考虑和比较,最终决定选择大众ID.3,而不是ID.4X。为什么呢?下面就来和大家分享一下我的看法。 首先是价格方面。按照官方的指导价来看,ID.3明显比ID.4X要便宜,这一点是毋庸置疑的。在相似的配置下,ID.3的价格要比ID.4X便宜了不少。考虑到我个人的经济状况,这个因素对我来说非常重要。 其次是车身尺寸。虽然ID.4X比ID.3车身更长,但在实际使用中,ID.3也能满足日常需求。两款车的轴距一样,因此ID.3的内部空间也足够宽敞。考虑到我不常需要搬运大件物品,对车身大小的要求并不是很高。 最重要的一点是操控体验。虽然ID.4X在后排和后备箱空间上有所占优,但我更注重的是车辆的操控体验。ID.3的底盘更硬,操控更灵活,颠簸时更平滑,在拐角处倾斜更少,对转向输入的反应更快,这一点让我非常满意。因此,ID.3在车辆的操控性能上更胜一筹。 当然,ID.3在续航能力上比ID.4X差一些,综合续航里程要短一些,这也是一点我需要考虑的因素。但在实际使用中,我相信这个续航里程已经足够满足我的日常需求了。 选择ID.3而不是ID.4X,是一次理性的、经过仔细比较和考虑的决策。对于我来说,ID.3更适合我的需要和经济状况,同时也能够带来更好的操控体验。 查看详情>>
- 上汽大众40周年出众壕礼再加码,拥有潮趣ID.3不是梦在这个春意盎然的季节里,上汽大众迎来了它的40周年庆典,为了回馈广大车迷的支持与厚爱,上汽大众推出40周年出众壕礼。尤其是ID.家族的实力车型——上汽大众ID.3带来了令人惊喜的“壕”礼。 查看详情>>
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