大众ID.3撞到斜坡车险会不会影响
- 车险过期之后会不会影响理赔?车险过期之后会不会影响理赔? 查看详情>>
- 这款概念终于可以来了!大众将开启ID.3首批用户预订今年,很多地方都受到了疫情的影响,一些车企更是停工了,对于一些车企来说这也是一个重大的打击,好在现在情况慢慢好转。日前,我们获悉大众将于6月17日开放大众 ID.3 1ST车型的预定。首批客户将在6月17日开始,可以选择自己的 ID.3 配置并下定单,新车计划于2020年夏季交付。值得一提的是,首批交付的3万台的ID.3将全部投放于欧洲市场,而功能上尚未全部开放,将随着后期OTA升级,逐一打开。 查看详情>>
- 吉利斩获乘用车企9月上险量亚军受芯片持续短缺影响,9月乘用车产销量双双下滑,同时也导致部分乘用车企业批发销量和终端零售量相比出现较大差距。盖世汽车根据保监会提供的上险数据整理得出,9月国内乘用车上险量为171.6万辆,同比下滑13.9%。其中,上汽大众、吉利汽车、一汽-大众位居9月乘用车企上险量排名前三甲。对比三家车企9月批发销量来看,上汽大众9月批发和零售量基本持平,一汽-大众终端销量比批发销量多4370辆,而吉利汽车9月终端销量比批发销量增加近1万辆。 查看详情>>
- 面对ID.3 12.59万起售大动作,海豚好猫有多少把握随着车辆普及率越来越高,日常的交通环境也开始复杂起来。这种情况下加上不断上涨的油价影响,具备经济性和灵活性的纯电A0级车成为了大部分人的代步之选。在A0级市场中,出自上汽大众的ID.3是不得不提的,得益于MEB平台优势和德系血统加持,它具备了超越同级的品质表现。此次ID.3又有大动作,至高立减3.7万元,12.59万元起售,在给消费者提供丰富选择的同时又为市场竞争添了一把火。 查看详情>>
- 3分钟看车圈:2020年刚开始,大众汽车又要被政府罚款?大众排放门丑闻事件在2015年被揭发,至今已经持续快5年时间,期间大众企业受到很多国家的监管调查和诉讼,仅2019年大众被罚支出就达23亿欧元(约180亿元人民币),并且未来几年间还会对消费者及政府进行赔付。不过,大众如今遇到的麻烦,要再增加一个。眼下,大众预计将无法达到欧盟2020年的全新排放目标,自2020年起车企在欧洲销售95%新车平均碳排放量不得超过95克/km。且由于疫情影响,大众ID.3及很多新车很可能无法按照计划上市,达成欧盟排放目标对于大众来说更是难上加难。如今的大众,在寻求避免惩罚,请求相关部门"高抬贵手"。至于大众今年会不会又被政府罚款,我们将持续关注最新消息。 查看详情>>
- 比亚迪盯上A00市场?海鸥曝光,宏光MINI EV慌了吗4月车市在疫情、原材料涨价、零部件短缺等因素影响下,上险量比如去年同期,很多头部车企销量不同程度下滑,比如上汽大众销量腰斩,同比下滑了54.3%,不过也有车企逆势上行,比如比亚迪,同比大涨141%,还超越一汽-大众成为了国内销量最好的车企。 查看详情>>
- 侠眼看车展上汽大众纯电跨界车ID.3登场,小可爱有大能量本届成都车展在疫情的影响下,虽然很多车企的推品节奏进行了调整,但也不乏不少车企将自身下半年的重磅车型借此时机展示给消费者,上汽大众的首款纯电跨界车ID.3就是其中之一,大侠认为其在此次车展的新能源新车型中是那个“最靓的仔”。 查看详情>>
- 侠眼看车展:上汽大众纯电跨界车ID.3登场,小可爱大能量本届成都车展在疫情的影响下,虽然很多车企的推品节奏进行了调整,但也不乏不少车企将自身下半年的重磅车型借此时机展示给消费者,上汽大众的首款纯电跨界车ID.3就是其中之一,大侠认为其在此次车展的新能源新车型中是那个“最靓的仔”。 查看详情>>
- 小鹏P7新增车型上市,靠出行市场充销量?2023年2月份还剩下最后一周,本月只有28天,与其它月份相比少了2-3天,因此对车企的销量也会产生一定影响。2月份第三周的车型上险量显示,比亚迪单周上险量达到了37048辆,力压南北大众之和,而理想、埃安等新能源品牌表现也不错,但另外一些新势力厂商就不太乐观了,例如小鹏汽车。 查看详情>>
- 4月销量,跌跌不休,除了比亚迪。。。近日,一份4月不完整月份的上险销量流出,数据显示,受疫情影响,4月份所有车企销量全线大跌,比亚迪却是个例外。根据这份数据,截止4月17日,一汽-大众、广汽丰田等众多合资车企无一例外集体销量下滑,跌幅超过两位;比亚迪却一枝独秀,销量不仅没跌,还同比涨幅高达89%。 查看详情>>
- 神预言丨ID系列的救命稻草!上汽大众ID.3前景分析(文/ 黎亚东)众所周知,大众全面进军新能源汽车市场的步伐从ID系列的推出正式打响,去年在首款车型ID.4系列的发布会上更是喊出了要“改变玩法”的口号,可以说是让人浮想联翩。然而自2021年3月底ID.4系列在中国市场正式交付以来,一直到6月,大众中国经销商仅售出约6200辆ID.4车型,实际上险数据更是仅为5367辆,还不及Model 3 、理想ONE等热门新能源车型在国内市场一个月的销量。对于大众来说,特别是首款重磅新能源产品来说,这显然是令人失望的成绩。所以目前来看大众的加快了ID系列车型的布局速度,紧接着推出了ID.6车型,不过表现依然未达预期。于是下一款ID车型也来了, 它就是更亲民的ID.3,新车将落户上汽大众,要知道ID.3是欧洲新能源车的销冠,对于ID.3这款车,在大众的产品策略里,它将开启继甲壳虫和高尔夫之后又一平民化的重磅车型。那么欧洲的销冠在中国市场竞争力会如何?ID 查看详情>>
- 大众ID.3对比欧拉好猫GT:性价比上,合资赢了国产车?受到补贴退坡,原材料上涨等因素影响,最近国内纯电汽车价格上涨已经成了普遍现象,有时同一款车相隔不到两个月去买,价差甚至超过好几万元。然而,即便如此,有些纯电汽车产品仍出现了逆势“降价”,例如大众ID.3以及欧拉好猫GT,都不约而同的推出了各自门槛更低的车型:ID.3“2022款 Active Pure 纯净智享版”以及欧拉好猫GT“2022款 木兰版 401km标准续航”,并且两车的价格只有不到1千元的差价。那么问题来了,中国品牌纯电汽车普遍卖的更好,在价格接近的情况下有必要考虑合资产品吗? 查看详情>>
- 近2.8米轴距超过CR-V,ID.3国内正式上市依照国内成品油调价的规则,新一轮的成品油价调整窗口在10月22号再度开启了,进行一番换算之后,油价大概上涨了0.22元/升-0.26元/升。油价的再次上调可愁坏了不少油耗较高的燃油车车主,纷纷嚷嚷着钱包要空了,受这种影响,使用成本不算很高的新能源车逐渐成为了准车主们购车的首选,于是刚刚上市的上汽大众ID.3受到了不少人的关注。 查看详情>>
- 3年6折回购,上汽大众ID.Care解决电车保值焦虑电车时代,消费者对于保值率更加敏感,再加上年轻客群换车频繁,保值率直接决定他们下一次能尝鲜什么车。大家都知道,影响保值率的因素有很多,除了车况外,还有保有量、可靠性和品牌等多方面因素。为了缓解用户对于电车保值的焦虑,车企也想出了不少法子,就比如上汽大众近期上线了ID.Care保值包,简单来说ID.3三年后可以60%车价回购,让车主吃下一颗定心丸。 查看详情>>
- 2022款大众ID.3 纯净智享版点评纯电动车有多火?新能源车的9月销量同比增长93.9%,市场占有率达到27.1%。不过在今年9月新能源汽车厂商销量排行榜的前二十名,根据新车交强险购买数,仅有特斯拉(中国)、一汽-大众、上汽大众这3家非自主品牌车企。而我们今天点评的“2022款大众ID.3 纯净智享版”(低配车型)出自上汽大众,大众ID.3是合资大众ID系列的最入门车型,它的电机、电池一点也没缩水,和顶配车型一样是CLTC纯电续航450公里。它的售价近14.99万元(无任何优惠),具备顶配车型的大部分配置,比如L2辅助驾驶等级,但少了缺气保用胎、并线辅助、倒车影像、前排座椅加热、后排杯架等等配置,诸如智能硬件也少了1个摄像头、2个毫米波雷达。实际上,大众ID3就两个配置车型,要么低配,要么顶配(售价近18.53万),一个便宜三个爱,这就是为啥大众ID3的低配车型,也受到不少车主青睐的原因。 查看详情>>
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