传祺GS4 PLUS安装电动踏板怎么接信号线减配
- 比亚迪宋PULS Dmi 你会考虑吗👺🎊比亚迪宋PLUS 应该怎么选?😧 🌈超级混动DMi加持 超低油耗 超强动力 超级平顺 🌈超级安全 刀片电池 🌈超大五座空间 后排地板纯平无凸起 🌈奢享科技 极致未来 搭载DILink3.0平台 🎆宋PLUS DMi分为七个配置分别是: 🌈尊贵型:152800 🌈尊荣型:162800 🌈旗舰型:165800 🌈旗舰PLUS:175800 🌈旗舰PLUS5G版:185800 🌈四驱旗舰PLUS:205800 🌈四驱旗舰PLUS5G版:216800 💎外观方面相同车长4707cm宽1890cm高1680cm轴距2765 动力方面:搭载骁云-插混高效发动机发动机最大功率81KW135nm,其中尊贵型 尊荣型两款51续航 搭载电机功率是132kw316nm 而旗舰型 旗舰PLUS 和旗舰PLUs5G三款110续航 搭载电机功率为145Kw325nm 四驱旗舰PLUS两款搭载发动机功率为102kw231Nm 搭载双电机265kw596Nm 💎配置方面: 尊贵版:搭载氛围灯➕坡道起步➕9扬声器➕定速巡航➕360影像➕全景天窗➕前后雷达➕电动后尾门➕行车记录仪➕内饰氛围灯➕主驾驶座椅6向调节➕前挡双层玻璃 尊荣型:在尊贵型基础上增加了L2级别自动驾驶(Acc自适应巡航 自动刹车 行人识别 交通标志智能识别 车道保持 车道偏离预警 盲区监测 开门预警)➕主驾驶8向副驾驶4向电动调节➕主副驾驶座椅加热通风➕环绕式多色氛围灯➕12.3寸液晶仪表盘➕方向盘振动➕手机无线充电 旗舰型:在尊贵型基础上加了18kw直流充电口➕pm2.5空气净化系统 但是减少了尊荣型新增配置 旗舰PLUS:在旗舰型基础上增加 氛围灯➕自动防炫目后视镜➕LED动态迎宾灯➕金属迎宾踏板 旗舰PLUS5G版:在旗舰PLUS基础上增加品牌轮胎➕15.6英寸pad➕5G网络➕燕飞利仕10音响 四驱旗舰PLUS:搭载15.6寸转pad➕9扬声器#买车对比##购车选买攻略# 查看详情>>
- 比亚迪宋PULS Dmi 你会考虑吗😄✌💙😌😲😱👏~👋😚👇👹💟💪😜 🎊比亚迪宋PLUS 应该怎么选😳💟💋😅💜😱😗?👽 🌈超级混动DMi加持 超低油耗 超强动力 超级平顺 🌈超级安全 刀片电池 🌈超大五座空间 后排地板纯平无凸起 🌈奢享科技 极致未来 搭载DILink3.0平台 🎆宋PLUS DMi分为七个配置分别是: 🌈尊贵型:152800 🌈尊荣型:162800 🌈旗舰型:165800 🌈旗舰PLUS:175800 🌈旗舰PLUS5G版:185800 🌈四驱旗舰PLUS:205800 🌈四驱旗舰PLUS5G版:216800 💎外观方面相同车长4707cm宽1890cm高1680cm轴距2765 动力方面:搭载骁云-插混高效发动机发动机最大功率81KW135nm,其中尊贵型 尊荣型两款51续航 搭载电机功率是132kw316nm 而旗舰型 旗舰PLUS 和旗舰PLUs5G三款110续航 搭载电机功率为145Kw325nm 四驱旗舰PLUS两款搭载发动机功率为102kw231Nm 搭载双电机265kw596Nm 💎配置方面: 尊贵版:搭载氛围灯➕坡道起步➕9扬声器➕定速巡航➕360影像➕全景天窗➕前后雷达➕电动后尾门➕行车记录仪➕内饰氛围灯➕主驾驶座椅6向调节➕前挡双层玻璃 尊荣型:在尊贵型基础上增加了L2级别自动驾驶(Acc自适应巡航 自动刹车 行人识别 交通标志智能识别 车道保持 车道偏离预警 盲区监测 开门预警)➕主驾驶8向副驾驶4向电动调节➕主副驾驶座椅加热通风➕环绕式多色氛围灯➕12.3寸液晶仪表盘➕方向盘振动➕手机无线充电 旗舰型:在尊贵型基础上加了18kw直流充电口➕pm2.5空气净化系统 但是减少了尊荣型新增配置 旗舰PLUS:在旗舰型基础上增加 氛围灯➕自动防炫目后视镜➕LED动态迎宾灯➕金属迎宾踏板 旗舰PLUS5G版:在旗舰PLUS基础上增加品牌轮胎➕15.6英寸pad➕5G网络➕燕飞利仕10音响 四驱旗舰PLUS:搭载15.6寸转pad➕9扬声器 💎整理不易 点赞➕关注 😃😃😫😪😙😀#值得入手的车##宋PLUS新能源# 查看详情>>
- 最大型的SUV揽境是以MPV的思路来造的,在我看来揽境身上就没有MPV的优良品质,我也不知道它是怎么以MPV的思路来造车的,难道车身尺寸到了就能说这个了?那一堆的中大型车都可以这么说了。 我们一一来捋一捋,MPV车型相对于同级SUV车型来说最大的优势在于乘坐舒适性与便利性。在便利性上我想没有什么比电动侧滑门来得更好的开门方式了吧?这也是为什么30万+的MPV统一都是侧滑门的设计。我们就以同品牌下的威然为例,与揽境同样价格下的威然,双侧电动侧滑门+电动踏板,开启滑门的同时踏板自动伸出,就有逼格又方便老少上车。而揽境呢?普通开门方式姑且不说,这么高的车踏板也没有一个,这是MPV的思路吗? 独立座椅同样也是MPV代表性的东西,揽境倒是有独立座椅,但这是6座版才有的,7座的揽境不但要加8000元,并且增加的座椅数量不在第三排而是把二排的独立座椅取消了,换成了3连坐。6座车型对于当下的用车场景来说有多鸡肋不用我过多言语了吧?就连过去受到年检等政策方面影响的7座销量也好于6座,我们就知道6座这个座椅布局是真的有点可有可无了。再看看同品牌下上汽大众那边原本有6座的途昂,也早已取消了6座。而揽境却弄了个全系6座,实在让人看不懂。 仍然以威然为例,就算都是独立座椅的情况下,同价格下的威然在独立座椅上的配置比揽境多出了独立杯架、腿托、座椅通风、按摩等配置。与同价格的真MPV相比揽境减配如此,我是严重怀疑它到底有没有用MPV的思路来造车。 查看详情>>
- 迟到的作业,GLB200时尚型以及常规加装 🤔用车已经有2个多月了,使用感受实话实说和之前自己的国产车大差不差的,唯一不一样的就是这个大标的加成吧,没办法,虚荣心人人都有,人人又都不想承认🚒。 当时由于本地价格高,遂去了周边的南京这个大城市用车,虽然有装潢,但好歹价格也能接受,另外由于减配,电动座椅电尾什么都没有,无奈自己找了改装厂,性价比也挺不错,虽然和原厂有区别,但自己也能接受,毕竟价格质量总要找个平衡点嘛,而且关键老板也挺热情,竟然可以上门安装,不过由于离得近,还是觉得自己跑一趟感觉好一点,就自己跑去店里改装了,改完后使用起来很方便,终于和以前的国产车配置一样了,哈哈😏!开玩笑,吐个槽而已 后面打算改装前后包围,到时候再发作业给各位老爷点评 就不怎么拍外面了,没啥不一样的,大家应该都看腻了 这个平台放东西真不错,不过还是尽量不要放,安全第一 剩下的就是当时改装拍的拆卸现场,新车就直接改了,不忍心看,拍两张就出去了 最后效果还行,赶上我之前的国产车了,哈哈😛! 有需要改装的可以把老板推给你,他上门安装都行,比较方便,人也不错,所以我就帮他打打广告了,哈哈😃 写在最后,这是我第三辆车,越来越觉车对于我们老百姓真的只是代步工具,只要自己开的舒服,就够了,动力够用,咱定位在这,好不好只有自己知道,对吧#奔驰GLB##车型推荐# 查看详情>>
- 花了顶配龙的钱开着低配龙的车(扬声器改装)去年九月提车,没多久在途虎下单一套jbl被动三分频全车无损安装,花了1.2w.才半年又按耐不住性子,想折腾主动三分频,这次的方案是自己定自己买器材,有新有旧,大部分是二手淘的,有网上的,有车友的,历程两个月终于全套系统的器材整齐,上个礼拜上车。第一个到家的主机,先锋p99.主要看上是自带主动三分频,平民顶级主机艾索特三法拉电容,看上是一进三岀,可直接岀线接功放欧迪臣lrx5.1Mt功放,五路四欧姆一百瓦加一路重低音450瓦4欧姆,车友那拿的欧迪vrx6.420桃木款功放,没整明白怎么六路带一套三分频,现在只用了四路带中音和高音,浪费了一个下雨天的晚上去自提劲浪黄盘三分频只为拥有你线材是巴尼的,其他小东西就不上图片了,发几张安装时拍的照片,拆得体无完肤,反正也异响。没所谓了。清空内部座椅,走线巴尼信号线,秋叶原喇叭线,最道粗那个带十二条神经线,国货前门上次改了异响,现在暂时不响了不知道什么鬼没做盒子,功放,电容。dsp,碟盒全部吊顶上,这里说一下我怎么又用上dsp了,是为了照顾后场而加的,主机一共岀8路,用了6路前面主动三分频,还有两路给dsp,输出给后场两路被动,一路中置(中置后置调音有冲突关了),一路重低音。相当于有两套系统在车上,调音时也是同时调主机和dsp。主机面板分离,主机放手套箱,面板装后视镜那面板安装,自己在车间做的固定盒子,用磁铁固定。还有两套,需要车友可私聊我,免费送原车中音位我自己装了两个三寸全频喇叭连原车主机,用来接电话和听导航加了两个便宜货装好的样子整个过程是有点有乐趣的。就是钱不见了。主要器材清单,自己瞎配的,不合理的请车友指正。下面是拆下的器材,全是jbl的,有需要的可找我三分频套装,GTO600C目前最好的jbl汽车音响高配柱子带高音,要柱子的车友要和喇叭一起拿走功放四路座椅炮 查看详情>>
- 昂科拉plus智趣版,新提车评论∽情况介绍 9月份中旬订车,11月上旬提车。选择车型时,一是考虑到刚拿出驾照,车艺不精,所以价位就定在不超15万,车辆尺寸不要太大,逍客、途岳、探歌、锋兰达、昂科拉这些紧凑车尺寸最佳。二是主要是上下班的市内用的代步车,所以对发动机要求不太高1.5t足够。三是考虑到堵车比较严重,将干式离合器排除,配置At和湿式离合器的车一般价位又太高,所以选择个CVT变速箱。 🚘 车辆信息 昂科拉plus智趣,3000元选装包中含有马牌轮胎,还有侧方和后方盲区监测预警功能,性价比较高,果断选择。按厂方指导价格,共为139,900元。 💔 爱车吐槽 最讨厌的就是车机系统,收音机无法设置为默认关闭。每次车辆一启动,收音机就开始播放,即使导航时也播放。另外就是车机系统对语音识别要求高,有时会辨别不出来你的声音。 第二不满意的就是车座椅偏硬,长途驾车有酸痛感。还有,左右副驾驶之间距离小,从车型车宽1810cm也能看出这个缺点。 第三不满意的就是别克车企减配非常重,经营再困难也不应省这点钱呢,原来其他车型都是免费机油保养两次。但昂科拉plus明确告诉开始改为仅免费保养一次。 🗒 真实感受 驾驶比较平顺,在红绿灯起步时表现很佳。高速路110码时,底盘很扎实,无发飘感觉,超车有劲。 减震,过滤的并不太好,明显能感觉出来轻微颠簸,但如此车价位尚可接受。 车辆前后排空间很好,很宽敞。 💸 改装清单 提车后,自费按装360全景影像一个,带行车记录功能;赠送装甲婉拒,自费汉高装甲底盘4瓶。因为关键的改装材料,赠送的质量不做心,要确保质量,尽量自费购置大品牌,安装工时费接受了赠送。 需要提醒大家:喷装甲时,发现这个车出厂竟然配置发动机塑料护板,所以大家不需准备了。但出厂时未喷装甲,这点强烈建议提车喷上。 📅 使用情况 行车总里程1100公里。高速和城区皆有。高速速度是80~100,油耗5.5个左右。城区速度为20到40,油耗为10个左右。综合油耗为8一9个,尚可接受。 💰 费用明细 厂方指导价139,900元。裸价是125,000,落地价是14万。接受了赠送的后备厢垫、车膜、360软包脚垫。 查看详情>>
- 秦PLUS DM5个版本怎么选?🔥🔥🔥杀疯了兄弟们 秦PLUS DM冠军版上市5天 订单就狂飙到了25363台❗❗❗ 要知道作为一月份轿车销冠的朗逸 一个月也才卖了26917台 好家伙,这卖5天顶朗逸一个月的销量了 那这时候就有兄弟问了,新款五个版本该选哪一个呢❓ 今天就跟大家精准分析一波❗ 如果是追求极致性价比的,那肯定是首选九万九千八的55领先版本,别看它是盖中盖板,但是配置要比某些合资品牌的高配车型都要高,像智能语音助手、倒车影像、定速巡航、空调后排出风口等等,55公里领先版的基本配置也完全能满足家用的日常 🔋还有如果是家里不方便安充电桩的,也是推荐55公里版本的,因为用赠送的随车充五个半小时就能充满电啊,就算是当个油车开的话,油耗也是非常低的。 第二,如果家里是可以安装充电桩的,那么强烈推荐120公里的超越型,十三万五千八的价值虽然比120的领先版本贵了1万块钱,但多出来的配置绝对是物超所值。首先超越版是给大家赠送充电装的。如果是选择120的领先版,充电桩是需要自己另掏腰包的 其次120的超越版还多了360全景影像,主驾式六强电动调节,外后视镜电动折叠,车内手机无线充电和12.8英寸的中控大屏。所以说有条件安充电桩的首选的是13.58的120超越版,如果是想选其他版本的,可以根据自己的用车情况去选择 怎么样?看完这个视频知道秦Plus五个版本该怎么选了吗? 查看详情>>
- 提车啦eπ007先说说对这款车的了解,首先是网上看到了发布会,只是觉得怎么又双聂..多了个以7命名的车。我是家里可以安装电桩,所以一直打算购买一辆新能源汽车上下班通勤使用。年后大概3月份吧,我在家门口的新能源汽车城开启了"逛街模式",看了不少车企,但看到007的第一眼就觉得挺亮眼,紫色轿跑哎,当时就想到了许嵩的歌"妹妹说紫色很有韵味"哈哈跑题了。随着对007的整体了解就发现都很对味,超大中控屏,无边框车门,金景天幕,电动尾翼,暗夜投影灯…太帅了吧,随后就进行了试驾体验,开着的确有一种属于电车的松弛感,因为之前一直开油车,就觉得电车的驾驶感受很轻盈。试驾后了解了这辆车的配置,价格上只是驱动和续航的差别,530续航版本的也算不得"丐中丐",因为几乎没有什么减配,我又只上下班通勤开车,所以再去了次4s店后就果断2000元下定!选的是530四驱+幽兰紫+智驾包。 提车不到一周的感受:整体风格很年轻,无框车门打开时太帅了,当然,无框车门也使车速80-100以上风噪有点大,这个看个人感受。车机功能广受大家吐槽,确实功能较少,部分功能有待开发,而且APP太少,强烈建议能把QQ音乐上架哈哈,当然这期待着后续能OTA升级,具体使用上我在研究研究回来出个使用的帖子。 总的来说还是很满意了,这个价格也是比较有性价比. 侧投影灯+电动尾翼简直太帅了,晚上就像暗夜精灵。 查看详情>>
- 恕我直言,国产车质量确实不如合资车我话就撂这儿了,这辈子我再也不买国产车了!跟你这么说吧,6年内同级别的国产车与合资车没啥区别,但是如果你要是打算开个十年八年的,我劝你还是踏踏实实买合资车吧。 至于原因,那就是国产车组装工艺真的糊弄事儿,你根本不知道你那台车的组装师傅是怎么把零件给你怼上的,我之前那台车是2014款的吉利帝豪高配,因为我平时开车比较猛,所以21年的时候准备给车拾掇拾掇,就找了个修车师傅(他之前是专门修丰田的),他买的都是标准件,却发现节气门踏板的螺丝孔对不上,然后回油管不够长。 来回换了三次,他就是安不上,没办法最后随便找了个管子给接上了,踏板那里也是暴力改装了一下,反正我是见识到了,国产车这装配工艺真的差劲,修车师傅都直言糊弄事儿,你想想,当初在厂里组装的时候,都是暴力给安装上去,只要你不拆,就不会出问题,但是一旦拆开,根本装不回去。 最后我就换了一个水箱密封螺丝,一根回油管,一个节气门踏板总成,一块电瓶,加一次小保养,师傅各种嫌费事,我也确实没啥好说的,确确实实见识到了国产车的组装是有多拉胯了,关键是我后面开起来,各种松散,各种异响,各种漏风,陆陆续续就来了,最后一生气,2021年年底的时候,我就把帝豪给卖了,换了现在的君威。 我想说的是,国产车的技术其实现在并不差,但是问题就是品控不行,或者说对质量的把控不如合资车严格,就像我有个朋友,是干服装外贸的,他们出口的衣服质量都要比卖给国内的质量好,其实汽车说白了也是这样。” 说实话,前几年国产车的品控确实不太行,我觉得品控差说到底,就是控制成本的原因,很简单的道理,为什么同样级别的车,国产车的用料比合资车足、配置也比合资车丰富,卖得反而却比合资车便宜呢?不就是因为一些我们看不见的地方,国产车比合资车“偷懒”了嘛~ 如果想要提升车子的整体质量,那么制造工艺得改进吧?制造标准得提升吧?零部件的采购价格也得水涨船高吧?甚至整条生产线是不是也得升级改造?这里里外外都是钱呐!再说句不好听的,质量提升之前,一台国产车卖8w,能依靠性价比跟合资车抢市场;质量提升之后,成本上来了,一台车得卖10w了,这时候你还会考虑国产车嘛?会不会扭头就提了合资车? 当然了,这几年,随着国产车的终端价格有提升,品控也有了明显的进步,起码一线车企,像吉利、哈弗、比亚迪、长安,这些品牌的车,质量还是比较有保证的。[_LinkTopic:国产车,35958,37][_LinkTopic:帝豪,9657,23] 查看详情>>
- 恕我直言,国产车质量还是不行啊“我话就撂这儿了,这辈子我再也不买国产车了!跟你这么说吧,6年内同级别的国产车与合资车没啥区别,但是如果你要是打算开个十年八年的,我劝你还是踏踏实实买合资车吧。 至于原因,那就是国产车组装工艺真的糊弄事儿,你根本不知道你那台车的组装师傅是怎么把零件给你怼上的,我之前那台车是2014款的吉利帝豪高配,因为我平时开车比较猛,所以21年的时候准备给车拾掇拾掇,就找了个修车师傅(他之前是专门修丰田的),他买的都是标准件,却发现节气门踏板的螺丝孔对不上,然后回油管不够长。 来回换了三次,他就是安不上,没办法最后随便找了个管子给接上了,踏板那里也是暴力改装了一下,反正我是见识到了,国产车这装配工艺真的差劲,修车师傅都直言糊弄事儿,你想想,当初在厂里组装的时候,都是暴力给安装上去,只要你不拆,就不会出问题,但是一旦拆开,根本装不回去。 最后我就换了一个水箱密封螺丝,一根回油管,一个节气门踏板总成,一块电瓶,加一次小保养,师傅各种嫌费事,我也确实没啥好说的,确确实实见识到了国产车的组装是有多拉胯了,关键是我后面开起来,各种松散,各种异响,各种漏风,陆陆续续就来了,最后一生气,2021年年底的时候,我就把帝豪给卖了,换了现在的君威。 我想说的是,国产车的技术其实现在并不差,但是问题就是品控不行,或者说对质量的把控不如合资车严格,就像我有个朋友,是干服装外贸的,他们出口的衣服质量都要比卖给国内的质量好,其实汽车说白了也是这样。” 说实话,前几年国产车的品控确实不太行,我觉得品控差说到底,就是控制成本的原因,很简单的道理,为什么同样级别的车,国产车的用料比合资车足、配置也比合资车丰富,卖得反而却比合资车便宜呢?不就是因为一些我们看不见的地方,国产车比合资车“偷懒”了嘛~ 如果想要提升车子的整体质量,那么制造工艺得改进吧?制造标准得提升吧?零部件的采购价格也得水涨船高吧?甚至整条生产线是不是也得升级改造?这里里外外都是钱呐!再说句不好听的,质量提升之前,一台国产车卖8w,能依靠性价比跟合资车抢市场;质量提升之后,成本上来了,一台车得卖10w了,这时候你还会考虑国产车嘛?会不会扭头就提了合资车? 当然了,这几年,随着国产车的终端价格有提升,品控也有了明显的进步,起码一线车企,像吉利、哈弗、比亚迪、长安,这些品牌的车,质量还是比较有保证的。 #帝豪##吐槽# 查看详情>>
- 不管是你是接孩子买菜,还是上班刷街,一款有设计、有技术、续航长、骑着舒服、售后有不管是你是接孩子买菜,还是上班刷街,一款有设计、有技术、续航长、骑着舒服、售后有保障的城市品牌电车,才是有态度的骑手们最需要的 小牛 MQiL,拉风指数:★ ★ ★ ★ ★ 续航:顶配170km 价格:4999起 快充:超级快充2小时 智能:苹果生态,升级:可玩潜力大 亮点: 1,搭载苹果生态,Siri语音控车;NFC写入苹果生态,手机手表解锁;苹果快捷指令控车; 2,50A峰值电流,70N.m 峰值扭矩 3,390x350mm M系最大踏板,载物,脚踩超能装700mm M系最宽车身,348mm M系最长坐垫 推荐语: 继承了M系列卓越设计并荣获7项全球设计大奖的电动车,属于小牛家网红产品,颜值与实用极好平衡 2,HONDA素MS01XMUJI 拉风指数:★ ★ ★ ★ 续航:65km 价格:4980 快充:无 智能:智能钥匙 升级:置物蓝扶手踏板 亮点: 1,MUJI無印良品和新大洲本田联合研发 MUJ無印良品担任设计,新大洲本田进行研发制造 2,5.6kg轻量化电池,续航可达65KM 48V/20Ah 3,电机:400W,电池:48V20AH三元锂 推荐语: 如果你就是一个极简注意爱好者,又是MUJI的铁粉,日常单人出行,最远也就是去隔壁街喝个咖啡之类,那这款车就是为你而生的,其他要就别想了 3,九号电动Mmax110P 拉风指数:★ ★ ★ ★ 续航:95km 价格:9599 充电:8-7h 智能:感应解锁 升级:九号智能包(收费) 亮点: 1,前碟后碟+能量回收制动系统(AEBS) 2,功率400w最高时速25km/h, 锂电池 3,9号智能服务包每年66元,一年免费试用; 推荐语: 价格更高配置拉满,解锁后时速能达到50-60,偏向机能属性 4,雅迪冠能 探索X7运动版 拉风指数:★ ★ ★★ 续航:80km 价格:5990 快充:无 智能:智能钥匙 升级:骑行斗篷、头盔 亮点: 1,TTFAR 5.0 GT增程系统 ,1200W TTFAR PRO电机 2, TTFAR增程模式/ SPORT动力模式 3,TTFAR石墨烯3代Plus电池 推荐语: 机甲风,专为年轻人设计,7色氛围灯、刀锋呼吸尾灯 查看详情>>
- 就你好看准备换车,已经好久了,因为第一台车子已经开了快将近十年了,然后就准备把他换了,买一台新车,国产与合资车都看了一下,但是合资车相对价位高,然后也没有什么配置,一点性价比都没有,最终就选择了国产车这一台荣威rx5plus,因为这款车他是有置换补贴的,我把旧车给他的话补贴了,最高补贴是5000元,然后我就把车也置换了,这样就比较省心了,那车已经陪伴了我九年时间了,其实开下来还是不错了,也是国产车五零,然后第二台车换的话也就考虑了一下国产为主,现在国产,车还是不错的。怎么这一款阿叉无会扫?是属于高配版,买的人也比较多,因为我都问了一圈,像这款车的话,有360度以下电动尾门主家电动座椅,最主要的他还有一码智能语音,可以全车语音控制,对于我这个不会使用那个智能屏的来说,语音控制是非常方便的。然后这台车是我与老公商量了好久才决定买的,你现在小孩也大了,买车也不需要买太好的,也不可能太差,因为毕竟以后下一次换车,不知道什么时候,然后就买了一个带下来,大概就十二三万左右,基本上什么配置都有,等你来说开的还不错,无论是动力还是空间,像这个空间的话,还是可以的,如果以后带着自己的孙子孙女婿出去的话,还是比较宽敞的,然后选了这款车,颜色还好,灰色的适合20多岁三都是四缩水都可以开,现在小孩已经上大学了,等到他毕业的时候,如果想开的话,也可以给他开,总体来说,因为这台车考虑的比较全面吧,因为不仅要考虑以后,也要考虑现在在家哈,国产做得越来越好,配置越来越高,最主要,而且这次还有终身质保,终身保养,而且还有一个终身基础流量免费,这对于我们小老百姓来说是非常划算的。本来打算是全款,后来想了一下,还是按揭吧,因为按揭的话,有免息政策,两年免息,反正钱也是可以再做其他生意,因为本身我也是做生意的,所以考虑的话也是按揭。再加上要给小孩置办房子,所以,但是先存一点钱,钱能生钱。 今天闲来无事就和大家分享一下我新接的车,给大家配几张照片,如果有想咨询我的,可以下方评论,我会第一时间给大家解答,也可以关注我的快手,斗音都可以。[呲牙][呲牙][呲牙] 查看详情>>
- 【提车贴】喜提零跑T03,五千km后的用车感受生图,未PS生图,未PS生图,未PS生图,未PS提车已经四个来月了,已经跑了五千多公里,现在来聊聊这个车怎么样吧。车子是21款豪华版。生产时间是21年四月份,提车也是五月一号前一天。这个提车风波真是一言难尽,订车为三月份,之前定的是低配,等了个把月,说厂家低配不生产三元锂。结果又下单,定了高配。结果为了这个颜色又等了一个月。你以为提车就这么样了吗?不?结果提车后,不知道什么原因,这个车就是上不了牌,各种协商各种联系,是车子合格证的问题,这样又给我折腾了半个月,去车管所去了三次。总算解决了。只能自我安慰,事多磨。现在说说这个车的用车感受吧,家里有一个油车,为什么买电车,家里需要一个电车给老婆接娃,其次需要后期维护费用少,还有我没玩过电车。为什么选零跑我是对比过黑猫(温州长城销售太拽了,去他们4S店里看过,强制要求购买什么礼包,没记错是三千多,看不下去了,直接走人),奔奔star国民版(等车时间三个月起步,怎么玩,买车就需要一个激情,一听这个时间也放弃了)。结果就选了零跑。现在我来分析下零跑的优缺点优点:1.零跑在市郊区代步,有点适合。车子轻盈,提速也快。有点适合女生代步,接娃。2.零跑能耗方面相对于油车的话,那差的不只是一点点。我只能这么形容,这个车子比小踏板费用还省。如果家里安装充电桩,费用几乎可以忽略。3.零跑车子关门声音,绝对堪比20W左右的车。隔音效果也有点不错,这是我最意外的。但是80以上的胎噪声音,这个我就不清楚是什么情况了,在我感觉低速隔音不错。4.零跑颜值方便,我个人感觉比例是这几款同价位车里面最的了,这也是我选择他最大的原因缺点:1.这个续航的确有点让我着急。只能说续航打七折。我认为这个是可以解决的。希望厂家在程序方面上进行优化。2.我的车子在开空调的时候,感觉有震动,声音有点响。感觉车子风扇方面可能处在问题,下次去4S店一并解决。3.也是关于空调的,希望厂家在空调程序方面,能多一个类似特斯拉的露营模式,在停车休息时候,能让空调不要全功率运转,能达到节能效果。(有时候在车里开空调太冷,不开空调太热,对于面板上的冷热调节,感觉区别不大,一般我感觉太冷,只能把空调对脚上吹)。4.关于娱乐系统,U盘插在车上播放音乐,在开车途中会突然停止,显示U盘未插入。这个问题目前为止还没解决。每次开车播放音乐,突然停止,我只能拔下U盘再插入,这样又能播放了。这个情况被朋友笑过几次了。在4S店换过线束,换过接口,又换过U盘,也换过U盘里歌曲资料,目前无解。总体来说,零跑汽车还是挺不错的,虽然有些问题未解决,但是4s店里师傅每次都积极对待。这里特地说下,温州智车港的售后师傅有点不错,非常尽责。 查看详情>>
- 驱逐舰的配置3月17日,比亚迪海洋网军舰系列首款车型一一驱逐舰05正式上市,新车搭载DM-i超级混动系统,推出3款(NEDC)55km纯电续航车型和2款(NEDC)120km纯电续航车型可选,官方指导价为11.98-15.58万元。作为上市福利,官方还(限时)提供了2000元置换补贴、免费OTA升级、免费基础流量以及非运营车三电系统终身保修等福利。今天,我们就来看一下这款车哪个配置最值得买。 驱逐舰05基于“海洋美学”设计而来,舒展的线条以及更精致的细节让它看起来有一种超低风阻的流畅感,前低后高的身姿也带来了一丝溜背轿跑的味道。值得注意的是,新车只有顶配车型提供了前贯穿式灯带。尺寸方面,驱逐舰05长宽高分别为4780/1837/1495mm,轴距为2718mm,基本看齐秦PLUS。 驱逐舰05延续比亚迪家族化的座舱布局,造型简约的中控台上并没有布置实体按键,通过屏幕、电子挡杆等细节强化了科技氛围。新车还采用了一体式运动座椅,皮质包裹也很厚道,打造出舒适的乘坐空间。需要说明的是,入门版车型未配备液晶仪表,15.6英寸大屏只出现在顶配车型身上。 驱逐舰05搭载比亚迪DM-i超级混动技术,由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成,根据配置不同提供8.3kWh电池组和18.3kWh电池组,NEDC纯电续航里程分别为55km和120km,百公里加速时间分别为7.9秒和7.3秒,亏电油耗仅3.8L。另外,新车标配慢充接口,120km的车型支持17kW快充和外放电功能。 55KM舒适型,11.98万 推荐指数:★★★★☆ 作为入门版车型,驱逐舰05 55KM舒适型的诚意相当明显,普通家用车必备的ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车影像、自动驻车、中控屏、后排出风口等配置在它身上都是标配,像无钥匙进入、LED大灯、自动大灯、自动空调、皮质座椅这几个配置也为其提升了不少档次感。让人感觉物超所值的是,它还配备了定速巡航、电动后备箱、遥控泊车/驶出,这即便在同价位的燃油车身上也很少见。 根据以往经验,入门版车型更多的意义在于拉低入门门槛,产量比较低,在产能不足的情况下这个配置车型更会有一个漫长的等车期。虽然,入门版车型并未提供天窗和液晶仪表,甚至轮毂也只有16寸,但对于预算不多又有刚需的朋友来说还是很值得推荐的。 55KM豪华型,12.98万 推荐指数:★★★★ 55KM豪华型比55KM舒适型多了1万元,这个差价不多也不少,但是对于手握10多万预算考虑国产车的消费者来说,搞清楚这1万块花得值不值就很重要。 在标配的配置基础上,55KM豪华型及以上配置都配备了17寸轮毂、360度全景倒车影像、前后雷达、天窗、8.8英寸液晶仪表、主驾座椅电动调节、后视镜电动折叠。单从硬件看,这些新增的配置显然远超1万元的差价,所以选择这个配置作为家用车型是完全划算的。那为何只有4星推荐?这完全是因为55KM尊贵型与它的差价实在太小了。 55KM尊贵型,13.58万 推荐指数:★★★★★ 作为55KM续航的顶配车型,55KM尊贵型的配置水平再次提升。它在豪华型的基础上又增加了全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车辅助,L2级的自动驾驶辅助功能不但可以让用户长途驾驶更舒适,关键是这些配置让车辆更安全了,6千元的差价绝对是物有所值的。 除此之外,这个配置车型还提供了副驾座椅电动调节、前排手机无线充电、双区自动空调、行车记录仪、自适应远近光灯,这些锦上添花的配置很好地提升了用车过程的高级感。给它五星推荐的原因还有一个,就是它的定价比较适中,15万以内可以落地是大部分实用派消费者的心理预期。 120KM尊贵型,14.18万 推荐指数:★★★★☆ 120KM尊贵型的配置水平与55KM豪华型看齐,它们主要的区别在于纯电续航能力以及车辆性能,细微差别上,这个配置车型开始提供后排杯架/扶手、8音源扬声器。相比55KM版本,120KM车型零百加速快了0.6秒,相信这对于普通消费者来说意义不会太大,大家更关心的应该是续航能力。120km的续航能力即使打个折也可以满足大部分用户日常上下班的纯电出行需求,甚至可以两天充一次电,便利性和灵活性会比55KM版本更高一些。 120KM版本车型还支持快充和外放电,对于喜欢周末露营或者喜欢拍摄、玩无人机等电子产品的用户来说,外放电这个功能就可以当“生产工具”来看待了。除此之外,它还可以享受2年内免费安装充电桩服务,所以14.18万的价格算下来还是很有吸引力的。 120KM旗舰型,15.58万 推荐指数:★★★★ 作为顶配车型,120KM旗舰型的配置水平看齐55KM尊贵型,L2级驾驶辅助功能同样提供。但与120KM尊贵型相比,它的价格多了1.4万,而配置方面只是增加了15.6英寸大屏幕、彩色氛围灯、迎宾踏板以及前脸的贯穿式灯带,虽然格调方面营造得很到位,但这个差价似乎有点大,因此,我们在此给到四颗星。 最后 驱逐舰05的产品定位和秦PLUS DM-i非常接近,只是造型方面有较大的差别。从用户群体看,选择这款车的朋友大概率会看上它的牌照优势和较低的亏电油耗,选择55KM版本将它当燃油车一样开也毫无问题;而对于有安装充电桩条件的用户,选择120KM版本无疑更灵活,纯电模式长久下来也会省下不少的开销。 查看详情>>
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