传祺GS4 PLUS有没有制动盘喷漆
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- 12.68万起售 全新传祺GS4 PLUS上市前段时间,传祺GS4家族的新车型GS4 PLUS在肇庆GIC广东国际赛车场进行了一场专业的测试,传祺GS4 PLUS凭借着强大的动力、操控实力,达成了7.5秒零百加速、35.17米百公里制动、77km/h麋鹿测试,显然这款车不仅造型运动,优秀的动控能力也吸引了诸多眼球,而最关键的一环——价格,让人格外期待。 查看详情>>
- 别克昂科威plus艾维亚的制动系统🍒🥓🥓🥓别克昂科威plus艾维亚的制动系统🥓🥓🥓🥓[_LinkTopic:昂科威Plus,46675,23] 制动系统 (前/后)🤗🤗🤗🤗🤗🤗FNC专利技术前/后通风盘式🤗🤗🤗🤗🤗🤗 并且带制动盘清洁功能🤗🤗🤗🤗🤗🤗 查看详情>>
- 总算没白等,这周上市/首发的新车,一款比一款重磅不知不觉,12月份就已经过去1/2了。随着疫情逐渐过去,人们的生活正在回归正轨,城市已经恢复了往日的生机,但车市情况依旧不容乐观,即便如此,还是有一些车企推出新产品,减少市场低迷所带来的影响。接下来小编就盘点出4款本周即将上市/首发的车型,看看有没有哪一款能瞬间击中你的心田。它们分别是:东风本田LIFE、WEY坦克300、艾瑞泽5 PLUS以及全球首发的岚图FREE。 查看详情>>
- 工信部轿车曝光:奔驰E级再加长,蒙迪欧推1.5T混动日前,《车壹圈》从工信部获悉了一组最新的新车申报图。而在上一期,圈哥给大家盘点了仰望U8、宋PLUS DM-i、昂科威PLUS、宝马iX1等重磅SUV车型。不少网友表示,有没有重磅一点的轿车新车呢?而今天,圈哥就给大家梳理一下本次申报的重磅轿车。下面,就跟圈哥一起来看看都有哪些新车吧。 查看详情>>
- 全新传祺Gs4到底值不值得买?😘全新传祺GS4到底值不值得买💙?全面评测告诉你答案🌼 广汽传祺GS4自2015年4月上市,仅用时41个月便卖了100万辆,是中国品牌SUV最快达成这项纪录的🐮。去年11月广州车展,基于全新模块化架构打造的第二代GS4上市,今年1月便强势进入SUV销量榜Top 10️。传祺GS4为什么这么好卖💖?它的实力究竟能不能配得上它的销量呢🌲?接下来我们就和大家好好聊聊第二代传祺GS4😅。我们当然还是要先从性能说起,作为基于模块化架构GPMA打造的首款SUV,传祺GS4搭载第三代1.5T四缸发动机,最大功率124千瓦,峰值扭矩265牛·米,升功率和升扭矩分别达到82.9千瓦/升和177.3牛米/升,与市面上其他的1.5T发动机相比,数据维度表现不俗🚒。 传动系统匹配的是来自爱信的第三代6速手自一体变速器,优点是成熟可靠,但挡位数量和技术先进性在如今的汽车市场中并不占优势🚗。但和对手吉利博越Pro要么是三缸机要么是双离合变速箱的动力总成相比,传祺GS4似乎更谙富贵稳中求的道理😾。在加速测试中,传祺GS4以2300转/分起步,初段推背感并不强烈,加速过程中变速器换挡速度中规中矩,最终,传祺GS4在3挡完成破百,耗时10.37秒,平均加速度0.23g🐶。在400米直线加速测试中,传祺GS4共用时17.38秒以尾速129.33公里/小时撞线,平均加速度0.16g,整体表现平平👀。传祺GS4的轮胎是尺寸规格为225/55 R18的米其林浩悦四代,制动系统使用前后单活塞卡钳,配前通风/后实心制动盘🐶。经过多次测试,传祺GS4从100公里/小时刹停的最短制动距离为38.80米,平均减速度1.01g🤟。这一成绩与官方给出的37.58米有一定差距,相较我们之前在同一场地测试过的博越PRO 1.8T车型也长出了1.81米🦊。 但传祺GS4的制动稳定性表现合格,多次制动并未出现明显热衰退的现象,而博越PRO在此前的制动测试中,则出现了明显的热衰退现象😛。[_LinkTopic:传祺GS4,10196,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 款款都是重磅!2021年将上市的新能源车,有你喜欢的吗?一转眼2020年已经过去了,"这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代。"这句经典语句用在当下再合适不过。在汽车产业变革时期,新能源汽车成为市场唯一增长点,因此也让众多品牌蜂拥而至,众多车型也是琳琅满目,各个企业都使出浑身解数让自己变得不同凡响。 小编了解到有许多汽车厂商正在摩拳擦掌,要推出自家的重磅新品来打入市场。接下来小编就盘点出6款即将在2021年上市的新能源车型,看看有没有哪一款能瞬间击中你的心田。它们分别是:特斯拉Model Y、领克ZERO CONCEPT量产版、蔚来ET、Aion Y、岚图FREE以及比亚迪秦PLUS。 查看详情>>
- 平淡的生活与传祺GS4 PLUS一起约个会😜有了这辆新款的传祺GS4PLUS,生活多了很多乐趣,生活也更充实,不在像以前一样总是宅在家里,现在只要一有时间就要出去溜溜,带着家人到处走走🚑。 你还别说这辆新款的传祺GS4PLUS是越看越喜欢,越开越顺手,自动挡的设计对于这种小白司机真的是太好开了,一键启动无钥匙进入解放双手,自动大灯,一键升降玻璃,电子手刹,也让行驶路上变得更加安全🌼。 它的设计方面采用了很多流行元素,更加的时尚,年轻化,有没有感觉前脸设计很霸气😽。 真的是太喜欢这台PLUS,为了更完美的展现它的外观,跟它多来几张合照💕。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 为了家庭,选择GS4吧!😏内饰方面,传祺GS4PLUS承袭了家族化的风格设计🚎。最先抓住小编视线的是它的红黑撞色设计,在营造出较强的车内运动氛围的同时,也进一步提升了车内的年轻感与时尚感🍃。 12.3英寸的全液晶仪表盘搭配10.1英寸的悬浮式中控屏所构成的双屏设计,则营造出车内浓郁的科技氛围;再搭配真皮打孔的平底三幅式方向盘、悬浮式玻璃运动机构的全景天窗以及工艺精致的皮革座椅、高光电镀工艺的装饰条等,将整车内饰的质感也提升到跨级别车型才有的档次🐭。 既然是PLUS车型,那么更大的车身尺寸则是必然结果🚌。就车身数据来看,传祺GS4PLUS的三围分别为4710mm/1885mm/1726mm,轴距为2710mm,相比传祺GS4长宽高分别为4545mm*1856mm*1700mm、轴距为2680mm的身材要大上一圈;对比同级别的长安CS75PLUS来看,其也要长出40mm🤗。由此可见,传祺GS4PLUS在同级别中拥有更为优秀的硬件基础🙈。 坐进车内,小编能感受到优越的车身尺寸所带来的宽适乘坐享受😂。在前排座椅调至合适的驾驶坐姿的后,小编坐进传祺GS4PLUS的后排,膝部空间要比坐在长安CS75PLUS车内多出约一拳左右,再加上后排几乎纯平的地台设计,即便是后排坐满三个人,也不会让舒适性打折🤓。 本次试驾的核心其实重在动态驾驶感受🤞。先来说说动力总成的硬件数据,传祺GS4PLUS搭载了1.5T和2.0T两种动力🎁。其中1.5T发动机能爆发出124kW(169马力)的最大功率,以及265N·m的峰值扭矩,与之相匹配的是一台6AT变速箱,与现款传祺GS4保持一致🍂。另一款则是搭载一台2.0T的发动机,最大功率为185kW(252马力),峰值扭矩为390Nm,匹配6速自动变速箱😍。小编试驾的便是2.0T版本的车型😃。 在加速测试中,由于传祺GS4PLUS的2.0T发动机在1750转时便能够达到390N·m的最大扭矩,所以动力爆发很给力👄。在起步的初始阶段,小编便能明显感觉到前轮在充沛的动力驱动下,所传递过来的暴躁感🐰。所以即便是在下过雨后的机场湿滑跑道上,传祺GS4PLUS仍然跑出了百公里7.8秒的加速成绩,以及38.5米的制动距离🙉。 同时,当日还有长安CS75PLUS一同参与比拼,其同样搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率233马力,最大扭矩360牛米,传动则是匹配8挡手自一体变速箱😃。其最终的百公里加速成绩为8.9秒、制动距离为40.5米,对比传祺GS4PLUS略微存在差距😻。 底盘方面,传祺GS4PLUS采用了与传祺GS4相同的底盘悬挂结构,即前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合,但为了进一步改善驾乘体验,工程师针对传祺GS4PLUS的底盘结构与性能进行了一系列的优化和改进😌。 在当日的绕桩测试中,GS4PLUS能给予到小编充足的信心🚓。虽然传祺GS4PLUS作为一辆SUV,不可避免的存在重心偏高的问题,但是好在它的转向精准、悬架支撑到位,再配合转向灵敏度出色的方向盘,所以无论是绕桩还是紧急变线,小编都觉得游刃有余🥰。 综合来看,无论是在外观设计、内饰科技还是空间尺寸、动力性能方面,传祺GS4PLUS都以越级之实夯实了“PLUS”之名🦊。可以想象,在新将传祺GS4PLUS的助力下,产品矩阵日渐完善的传祺GS4家族,再次迎来销量的腾飞应该只是时间问题😏。 车身侧面,悬浮式的车顶设计提升了整车的运动感与时尚气质;再搭配采用了多条辐拉丝工艺的双五辐式轮毂,以及前后外扩的轮眉,大大提升了整车的运动气质🐰。车身尺寸方面,车身流畅修长,整体姿态优雅中不失灵动🎁。 相较车头,传祺GS4PLUS的车尾部分会略显平庸,不过倒也不会与车头产生失衡感🦁。它并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计,而是采用羽翼式的尾灯造型,虽辨识度与科技感不如前者,但是在精致度与层次感的营造上拿得出手🌼。另外,它的后包围造型搭配双边两出的外露式排气设计,也进一步加成了整车的运动气息🤝。 就外造型来看,传祺GS4PLUS并不仅仅只是加大版的传祺GS4,小编既在它身上发现了惊喜,也同时看到了它对传祺GS4家族经典元素的传承😏。 不过更令小编心动的是其车内智能化座舱的打造💞。传祺GS4PLUS依托于传祺ADiGO4.0智驾互联生态系统,利用AI、AR、大数据和5G互联等技术,融合自动驾驶、智能物联、云平台、大数据平台为一体,涵盖用户寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全链路用车过程,来带了全场景、全周期的沉浸式智能交互体验🏵。 实际体验过后发现,传祺GS4PLUS智能化座舱的核心,即其中控大屏,除了屏幕清晰度与灵敏度出色之外,拓展性的智能辅助功能更是深入人心🚗。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 逸动plus踩油门异常响动20款逸动plus,1.6自动豪华版,行驶时减速踩下制动,再踩油门给油,油门踩下去会咯噔一下响声是什么情况?有没有大佬知道! 查看详情>>
- 哈弗H6和传祺GS4 PLUS哪款好呢?10万出头的家用SUV绕不开的车型就是哈弗H6,凭借扎实的性能一直是这个级别的销冠,而这次要对比的是同样实力不凡的传祺GS4 PLUS,因为还没有试驾后还没有发现差距,这两个车应该怎么选?有没有车友给点建议呢 查看详情>>
- 「传祺GS4PLUS」这样的我,你追得上吗?👀😝如何诠释有型😻🐹? 是打破常规,别具一格 还是坚持自我,个性光芒 无论何种表达 传祺GS4PLUS 出“型”有道,动人心间 如何诠释有型💘🌸? 是打破常规,别具一格 还是坚持自我,个性光芒 无论何种表达 传祺GS4PLUS 出“型”有道,动人心间 百公里制动35.17m 关键时刻,还得看我护你周全 麋鹿测试成绩77km/h 这次,我是有备而来 灵活走位,无所畏惧 这样的我,是否与你心有灵犀️🎁? 超感交互智能座舱 依托ADiGO4.0智驾互联生态 带来全场景、全过程的智能交互体验 懂你在每个瞬间 懂你从即刻开始 L2级智能辅助驾驶 15项全方位ADAS辅助驾驶 智能安全在手,护你无忧出行 车载***、祺妙相机 自带快乐养分 让你随时保持愉悦心情 情绪音乐开启,感知你的内心 更多趣味、智能功能 让你寻回动力,满载乐趣 这样的我,你爱了吗👄️? “星之翼”+“震天翼”双格栅设计 充分释放个性美学 不同风格,由你定义 斩风刃日行灯呈“X”形布局 标“型”立异,独树一帜 优雅线条与凌厉外形相得益彰 动感五辐飞行轮毂 有型,才更出众 传祺GS4PLUS 你的“有型”之选 你想怎么型,就怎么行#传祺GS4 PLUS##车主生活# 查看详情>>
- 周末开着小祺GS4plus自驾游,远离城市喧嚣,回归自然!☃小时候总是盼望长大,当真正长大后又在怀念小时候的无忧无虑🌼。成年后的,不知道从什么开始每天很忙碌,在高楼林立,车水马龙的城市中,每天都在不辞辛劳,为生活而奔波,就像是一台机器每天干着重复的生活,日复一日,年复一年,喧闹的城市,嘈杂的人际,急躁的内心,忙碌的生活总让人疲惫,其实每个人都需要给找一份净土养神,趁着周末的时间,开着小祺GS4plus远离城市的喧嚣,体验大自然的美,呼吸呼吸清鲜的空气😜。 生活的美好都缺不了小祺GS4的陪伴,更多的是小四带给更多的幸福感和骄傲感,霸气的震天翼大脸开出去的时候面子撑的足够强大,大前脸采用了直瀑式设计,大面积的镀铬让新车的前脸颇具精致感,大灯造型比较常规,但灯组下方设计了两条亮眼的日间行车灯带,整台车的精致感和辨识度很高😊。 最抢眼的还是LED日间行车灯,设计就很有灵性😺。其实从细节设计就能看出,GS4PLUS星系版应用大量的银色镀铬饰条来烘托精致感,为的是展现出车型的阳刚之气🦁。 从侧面看GS4PLUS采用了溜背式设计,并且采用了悬浮式车顶的效果,很有运动感,整体很修长🤟。 这款车采用了仿皮座椅,相较于织物座椅而言,拥有着良好的质感,打理保养的时候也比较方便,后排空间表现符合该级别的主流水平,中短途乘坐没有太大问题,本次乘车满人,不觉得拥挤,日常家用够用了🥰。此外,该车配备后排头部气囊、后座出风口😸。 传祺GS4PLUS内饰看起来颇具年轻的感觉,中控台使用非对称式的设计,内饰色调选择黑色,采用了银色饰条进行修饰,尽显时尚格调,很符合年轻人的口味 传祺GS4PLUS搭载2.0T9动力,采用传祺GCCS燃烧控制、350bar高压直喷燃油系统,最大可达252马力和390N·m扭矩,零百加速7.5秒,NEDC综合油耗为百公里7.7L 这款动力强劲的发动机“最佳拍档”莫过于爱信6AT自动变速箱,其最大的特点就是平顺,如丝般顺滑🌻!在驾驶过程中,无论是起步提速,还是中后段加速,传祺GS4PLUS都能够从容应对😂。2.0T+6AT的动力组合无愧于黄金动力组合的名号,它所带给你的体验,是充满澎湃动力的舒适驾驭🚒。 果然夏天还是待在山里好,空气清新,一阵阵威风吹来都是凉凉的,比起城市吹的热风,山里的风就像空调一样,很是享受🚗。 蓝天白云,轻风拂面,绿意满眼️。徜徉其间,心情舒畅,乐而忘疲🐱。 不管在什么地方,小祺带给安全感十足,传祺GS4PLUS以C-NCAP五星安全标准开发,从乘员保护、行人保护及主动安全三大方面进行设计开发,具备全方位高安全性特质💚。硬核守护,传祺GS4PLUS的安全性能是真的刚🎁! 车身安全当然还包括制动性能🤓。传祺GS4PLUS在制动方面也有不少的优势存在,比如刹得住、刹得稳、刹得快,百公里制动同级最短的35.17m跑车级制动距离🐹。 破旧的木船一定很有年代感,像是个破碎的老古董永久的躺睡在河旁🎁。 望着平静的河水,心里在浮躁的心瞬间就静下来,特别喜欢这种安静的画面,就这样静静的望着🙂。 总得来说:GS4plus这款车颜值高、配置高、动力不错的一款SUV,反正感觉买了它特别值得🚒。 无论生活带给怎么的忙碌,记得停下脚步看看远在城市外的风景,放松一下心情💐。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- #汽车资讯##汽车##传祺gs4 plus# [只需12.68万起,最强PLUS#汽车资讯##汽车##传祺gs4 plus# [只需12.68万起,最强PLUS再进阶,2022款 传祺GS4 PLUS上市啦] 8月31日,传祺正式推出2022款 传祺GS4 PLUS。新车共6款车型,并在维持原有12.68万-14.98万的官方指导价下,对外观、内饰、配置上进行舒享进阶,真正做到加配不加价,让更多消费者体验“同级最强PLUS”的领先产品力。 2022款 传祺GS4 PLUS在原有的象牙白、典雅黑、星光银、皓月灰、冰海蓝基础上,新增了新颖的浮氧蓝,增添了一股富有创造力的新鲜感。 为了整体提升消费者的乘坐舒适度,2022款 传祺GS4 PLUS在空间及乘坐体验上全面升级,带来更舒享的座舱体验。新增8英寸空调触碰屏,与10.1英寸的中控大屏形成更统一、更科技的设计视觉,让操控更方便,触感更舒适。同时为了满足各个驾乘人员对智能手机充电的需求,更增加了无线充电,让操作便捷。在乘坐体验上,新增座椅通风加热及副驾驶电动座椅调节,四季冷暖皆适宜,配合0感座椅带来的强贴合强护脊强亲肤的舒适乘坐感,让你和家人一年365天都拥有更舒适的出行体验。 内饰细节上,将换挡把头升级成GS8同款的守护权杖电子换挡杆,采用钻石切割的设计理念及车灯透镜同类材料,通过菱形透明件设计和悬浮式按键换挡,带来珠宝般的视觉体验,将内饰档次进一步提升,让质感和美感在方寸之间交相辉映。 动力上,2022款 传祺GS4 PLUS 提供了1.5T和2.0T共两套动力系统。 2.0T车型则是搭载了广汽自主第三代研发2.0TGDI,是钜浪动力平台一款高性能发动机,带来高达185kW的额定功率,390N·m的峰值扭矩,以及7.5秒的百公里加速,领先同级,为消费者带来更强劲、更澎湃的驾驶体验,也被誉为“国产最强2.0T”。 作为同级最强PLUS的再进阶,2022款 传祺GS4 PLUS在安全科技配置上也毫不含糊,它配置了包括ACC自适应巡航、ICA集成式巡航辅助系统、LKA车道偏移保持系统、AEB主动制动辅助系统、AEB-P行人识别及保护系统、TJA交通拥堵辅助系统等重要驾驶辅助的L2级智能驾驶辅助。其中,ACC自适应巡航对新老司机都是很友好的最强辅助,它不仅能缓解长时间驾驶的疲劳,也能保障驾乘安全。 在车机系统上,搭载了CarPlay、CarLife以及华为HiCar手机互联系统,随时随地链接智能生活,带来更便捷的出行方式。 除此之外,2022款 传祺 GS4 PLUS更搭载了超感交互智能座舱,它全面覆盖了用户的全链路用车场景,包括:准备、驾驶中、停车、下车、离车5大阶段,包含安全驾驶、亲子关怀、健康空气、科技赋能、能玩会造五大类功能,能够实现疲劳缓解、分神提醒、抽烟通风、情绪音乐、粤语识别、祺妙相机、声音复刻等功能。 2022款 传祺GS4 PLUS的进阶上市,是“同级最强PLUS”又一次回应消费者需求所做出的行动,进一步提升了广汽传祺在A级SUV市场中的竞争力。 查看详情>>
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