传祺GS4 PLUS感觉油门制动上方盖板
- 新提的653T,感觉油门和制动上方少块盖板垂头找引擎盖开关,大小驾驶位下面是这样的。各位车友,你们的车是这样的吗?感觉是不是少了一块盖板 查看详情>>
- 12.68万起售 全新传祺GS4 PLUS上市前段时间,传祺GS4家族的新车型GS4 PLUS在肇庆GIC广东国际赛车场进行了一场专业的测试,传祺GS4 PLUS凭借着强大的动力、操控实力,达成了7.5秒零百加速、35.17米百公里制动、77km/h麋鹿测试,显然这款车不仅造型运动,优秀的动控能力也吸引了诸多眼球,而最关键的一环——价格,让人格外期待。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS场地试驾报告:10万级家轿也可谈操控4月17日,轱辘哥体验了艾瑞泽5 PLUS的场地试驾。就试驾感受来说,艾瑞泽5 PLUS的油门初段反应很灵敏,动力随踩随有,不过整体输出并非呈现爆发式,反而更像涓涓流水式。深踩油门起步后,发动机依然有一定时间的动力迟滞,但当发动机突破2200rpm,发动机的输出非常明显,变速箱和油门也有敏捷的反馈,强劲度与2200rpm以下的完全不同。另外,艾瑞泽5 PLUS在迅速制动时也很干脆,制动踏板几乎没有任何虚位。 查看详情>>
- 2021年1月份提的车,传祺GS4Plus很多人说倒车影像很糊糊?我感觉一般般2021年1月份提的车,传祺GS4Plus很多人说倒车影像很糊糊?我感觉一般般 查看详情>>
- :车子在行使中制动后,等红绿灯时会出现加油门的感觉,正常吗?车子在制动后会有加油门的感觉正常吗? 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8plus 鲲鹏版e+风范版刹车踏板和油门踏板上方有挡板吗?电线都漏在外奇瑞瑞虎8plus 鲲鹏版e+风范版刹车踏板和油门踏板上方有挡板吗?电线都漏在外面 查看详情>>
- 传祺GS4PLUS舒适的驾驶感受,感觉特别实惠,性价比很高,油耗简直是给我省了一传祺GS4PLUS舒适的驾驶感受,感觉特别实惠,性价比很高,油耗简直是给我省了一笔开销,这个品牌各个车型的保值率也是有目共睹的,这台车的舒适性还是很值得表扬的,侧面设计感也比较强,有棱有角,本来我买车的时候,自然流畅的线条也非常的唯美,我觉得外观是那种设计的比较时尚大气的,驾驶体验非常良好,而性能真的是不错,自由的感觉真好,随心所欲的开车。传祺GS4PLUS确实经济实惠,比较让人满意,关键是好操控啊,当然买车也不可能只一时喜欢,时尚商务气息雨露均沾,多媒体装备也丰厚,很有科技感,这个车挺符合我对于榜首辆车的预设的,果然传祺GS4PLUS的表现也从不会让人失望的,整车的配置外观,内部空间都是挺不错,对自己选择这个品牌还是蛮有信心的,而且保值率也高以后也省点心。 查看详情>>
- 兄弟们传祺GS4Plus星系版已经上市,2.0我感觉这个配置,我刚刚对比一下和这兄弟们传祺GS4Plus星系版已经上市,2.0我感觉这个配置,我刚刚对比一下和这个星辰版配置一样,就是变了个2.0动力,这个值不值 查看详情>>
- 自从朋友开上传祺GS4 PLUS之后,一直赞不绝口,感觉在很多地方完全不输于合资自从朋友开上传祺GS4 PLUS之后,一直赞不绝口,感觉在很多地方完全不输于合资产品。从内饰就可以看出来,表面上处理的很好,用料真的不错,中控台的设计和用料上都以软材质为主,摸上去手感舒服。座椅的支撑性很不错,贴合身体带来很舒适的乘车空间。配置也很丰富,车可以联网,还有定速巡航,驻车雷达和倒车影像。这些对于我们行车很有帮,至少可以给我带来安全。 查看详情>>
- 空间表现不错 实用性高 传祺GS4 PLUS上海车展实拍2021年上海车展:传祺GS4 PLUS实车亮相。前脸采用了家族化的设计语言。整体给我的感觉有一种韩系车的味道,中网真的太大了,六边形的设计特别虎,而且日间行车灯从大灯一直延续至雾灯位置,也是传祺首次这样的设计,希望这套设计别延续到其他车型上。个人觉得真的不太好看。 查看详情>>
- #易探新车# 👍新车试驾⚡️👏车型🚗🚙🚗💨:传祺GS4plus#易探新车# 👍新车试驾⚡️👏 车型🚗🚙🚗💨:传祺GS4plus 传祺GS4plus 的的操控简直不要太轻松,在市区错综复杂的地形感觉也很放松。方向盘的力度用语言不是太好形容,大致的感觉就是它和你想力度差不多,不轻不重的感觉很好驾驭! 查看详情>>
- “充电助手vs事故诱发者” 单踏板模式到底是好是坏?自从电动汽车单踏板模式流行以来,伴随它的争议就一直没有停歇过。单踏板模式就是车主松开油门之后,车辆有明显制动的感觉,此时动能会转化成电能给电池充电。所以如果你熟悉了单踏板模式的话,你可以始终不踩刹车,而仅依靠踩油门与松油门实现车辆的正常行驶。 查看详情>>
- 关于汽车的一些小知识,帮助您生活用车其实刹车油门并不在同一高度,一般情况下,刹车比油门要高。除了一些高性能车(跑车),为了便于刹车时做跟趾动作,刹车才会和油门差不多高度。从人机工程学的角度来说,刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度,踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。制动踏板的行程要比油门行程要大,设计的时候油门踏板会布置在舒适性范围内,而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右,稍稍感觉有点不舒服,对驾驶员起到提示作用,防止误踏油门。 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS的外观肯定算是一个优点了,不和别的车比较了,就和老款的GS4传祺GS4 PLUS的外观肯定算是一个优点了,不和别的车比较了,就和老款的GS4比较就是不一样的感觉。无论是整车的造型还是细节,传祺GS4 PLUS都更胜一筹。 查看详情>>
- 今日提星越L长风这位星越L车主关注星越L有些时间了,今天终于提车,买的是刚上市的长风版,全款无置换14.08万,800零头打死不让,觉得性价比挺高的!一路上开回来感觉还不错,湿式双离合也比较平顺,顿挫基本很小,218马力足够应对日常路况,满载开着空调动力也没减弱,超车就是一脚油门的事!之前开的传祺GS4手动1.3T,动力确实弱了! 查看详情>>
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