传祺GS4 PLUS新车前风挡粘贴塑料是什么
- 沃尔沃新车前风挡粘贴和塑料插件是什么作用如题,如图,请教,可以去掉吗 查看详情>>
- 全新外观设计,传祺GS4 PLUS配2.0T上海车展首发日前,2021上海国际车展正式开幕,广汽传祺车展首日正式发布传祺GS4 PLUS,新车采用全新的前脸设计,中网引入“X”型造型,大灯组的样式也随之改变。新车前包围两侧融入了獠牙式的装饰,底部的设计也更具立体感。 查看详情>>
- 全新传祺GS4 PLUS申报信息曝光 上海车展将首发近期,旭车评从相关渠道获悉,全新传祺GS4 PLUS申报信息曝光 ,上海车展将首发。外观方面,新车前脸采用直瀑式进气隔栅,搭配发动机机盖上四条凸起的“筋线”,新车腰线从A柱位置延伸到了车尾,新车采用多幅式的轮毂,车尾采用全新设计的灯组,新车下包围采用双边单出的排气管。新车的车身的侧面采用了很有力度感的贯穿式的腰线装饰,并采用了双轮眉的设计,车身侧面的轮廓也非常的大气,新车顶部还装配了金属材质打造型的行李架。新车的长宽高分别为4710/1885/1726mm,轴距为2710mm。 查看详情>>
- 不吹不黑,传祺GS4PLUS驾车分享🤩车是什么🍃?在部分人的眼中它只是一个代步工具,在没之前也是这么认为的🐨。除了是交通工具以外还可以是炫耀,当你过了新鲜劲慢慢开始享受它带来的舒适和便捷的时候,你会发现它不仅仅是交通工具那么死板🚕。当开车出门没有地方可去时候,车里就是一个很好的藏身之处🌷。🤛安排行程的时候,不会再为了没有交通工具而烦恼🤫。天寒时的温暖,天热时的清凉,都让对传祺GS4PLUS产生了更深的依赖🚌。一款合适的车,是真的可以改变的生活🐨。传祺GS4PLUS看似平常的表现,其实很多地方都是比较出众的,下面就和大家再说一说这位新朋友😇! 传祺GS4PLUS的外观比较耐看,很符合大众的审美️。车身的线条流畅有力,看上去很有爆发劲🤝。 第一次见传祺GS4PLUS的时候觉得很有新鲜感,以前老款的GS4包括传祺的其他车型大多都是那种横式的中网,看久了会有点审美疲劳,现在这样的中网看着就很大方🎊。 传祺GS4PLUS的车型是属于比较协调的,车头还是车尾都比较流畅自然,且不笨重🙂。 刚开始的时候总觉得方向盘有点轻,比起以前开过的车好像轻了太多,现在才知道原来是以前开的车方向盘太重了🌱。现在开传祺GS4PLUS过弯的时候,一只手都可以操控,而且该车辅助驾驶的配置也很齐全🌲。 值得一提的是,传祺GS4PLUS的后排空间也很宽敞,而且它的后排座椅靠背角度非常好,葛优躺也不怕呢😼! 后备箱的空间实用性物超所值,一家人出现都没问题,别说平时的了😺。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 家,相信传祺Gs4🌻车是什么🌹?在部分人的眼中它只是一个代步工具,在没之前我也是这么认为的🐒。除了是交通工具以外还可以是炫耀,当你过了新鲜劲慢慢开始享受它带来的舒适和便捷的时候,你会发现它不仅仅是交通工具那么死板🏵。当我们开车出门没有地方可去时候,车里就是一个很好的藏身之处🤓。安排行程的时候,不会再为了没有交通工具而烦恼🐹。天寒时的温暖,天热时的清凉,都让我对传祺GS4产生了更深的依赖🌲。一款合适的车,是真的可以改变我们的生活🐼。传祺GS4看似平常的表现,其实很多地方都是比较出众的,下面就和大家再说一说这位新朋友🏎!传祺GS4PLUS的外观比较耐看,很符合大众的审美💜。车身的线条流畅有力,看上去很有爆发劲😝。 第一次见传祺GS4PLUS的时候觉得很有新鲜感,以前老款的GS4包括传祺的其他车型大多都是那种横式的中网,看久了会有点审美疲劳,现在这样的中网看着就很大方😛。 传祺GS4PLUS的车型是属于比较协调的,车头还是车尾都比较流畅自然,且不笨重🏵。 跟朋友们的车相比,传祺GS4PLUS最出众的就是它的动力和油耗了😂。它的百公里综合油耗7.5L左右,这还是80%以上都是在市区那种路况的表现,如果纯高速油耗估计就5-6个左右,算是比较低的了🚌。1.5T的发动机,169马力,这个动力数据在同排量的车里也算的上靠前的了,而且它起步迅速,超车、加速轻松,开起来很舒服🐷。 刚开始的时候总觉得方向盘有点轻,比起我以前开过的车好像轻了太多,现在才知道原来是以前开的车方向盘太重了💐。现在开传祺GS4PLUS过弯的时候,一只手都可以操控,而且该车辅助驾驶的配置也很齐全🦁。 它的前排空间很宽敞,在腿部正常坐姿的情况下,还有将近二十多公分的距离,半躺着也不会碰到腿部呢💘!当然,驾驶位也是一样的😹! 值得一提的是,传祺GS4PLUS的后排空间也很宽敞,而且它的后排座椅靠背角度非常好,葛优躺也不怕呢💓!#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 细节很到位,调教很用心。值不值得入手?传祺GS4 PLUS厂商指导价12.68-14.98万元。新车前脸运用了较多的装饰饰条,粗细、造型等存在差异,因此搭配效果还是极具个性的。🌹🌹🌹前进气格栅为六边形,刚强硬朗,与犀利的大灯形成了良好的视觉效果。车尾的分体式尾灯灵动自如,透露出运动的气息。 新车共提供两种内饰颜色,一种是常见的黑色内饰,另一种是偏年轻化的黑色/红色内饰。个人感觉黑色/红色内饰的组合过于生硬,因为红色主要集中于座椅部分,与黑色的中控台形成一种割裂感,缺乏协调性。不过,内饰的用料还是非常出彩的,处处透露出高级的质感。 传祺GS4 PLUS最高车速为190-200km/h,官方0-100km/h加速仅需7.5秒,WLTC综合油耗为7.72-8.12L/100km。🔥🔥🔥 [_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23] 查看详情>>
- 帕萨特更换雨刮器[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:秋季用车,42909,37] 爱车已经行驶四年多了,雨刮器中间换过好几回,由于之前都是从网上淘来的不够耐用,汽车的雨刮器是否能把挡风玻璃清洁干净,事关着驾驶的安全性,由于秋季雨水比较多,前两天下雨导致刮不干净,视野模糊,今天决定到店更换一幅原厂雨刮器。 雨刷器是安装在风窗上的重要附件,雨刮器用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备,以改善驾驶人的能见度,增加行车安全因此它对于行车安全具有重要的作用。雨刮器在雨天可以将风挡上的雨水刮走减轻雨水对视线的阻碍,减少发生事故的几率,还可以清洁汽车前风挡玻璃,让风挡玻璃保持干净的状态。 车主平时应该养成定期清洗雨刮器的习惯,在每次洗车时用专用的清洗液对雨刮器进行擦拭清洗。如果雨刮器在运行过程中发出了吱吱的声音,和平时雨刮器工作时的声音有明显的差别,说明雨刮器与前档风玻璃摩擦太大,要及时调校或者更换。看刮水的痕迹。仔细观察前档风玻璃上雨刮器工作后是否有轻微的划痕。如果有表明雨刮器胶条老化,已起不到清洁作用,该换雨刮器了。 原厂雨刮器的质量要更可靠一些,和玻璃的贴合度比较好,挂的更干净,寿命也更长。 雨刮器更换其实很简单的,需要先将雨刮器取下来,一般是将雨刮弹簧臂杆拉起,将雨刷竖起来,中间有一个正方形小口,按里面的塑料块,另一只手向上一拉,雨刮器就可以抽出来。这是应该立刻将雨刮弹簧臂杆,慢慢的放入挡风玻璃,避免因为碰弹簧砸到挡风玻璃上。 将拆下来的雨刮器一端固定的螺丝帽用螺丝刀撬开,就可以顺利的抽出雨刮胶条,将里面一层卡在雨刮器槽内的胶条取出装进新的胶条,再用卡扣固定盖上固定塑料帽,更换了胶条以后就可以重新安装雨刮器,主要就是将方形凸起对准弹簧壁杆的小孔,卡上就可以了。 师傅很专业,一会会的功夫就换好了~~还赠送了一瓶原厂玻璃水,给喷水壶加的满满的🤗 新雨刮棒棒哒,刮的真干净🤗 查看详情>>
- 国产紧凑型SUV性能强劲内部科技感也好👦👦国内SUV车型卖的比较火,很多企业都有一款销量担当车型,比如哈弗的H6,广汽传祺的GS4。随着消费者对车辆的要求越来越高,一些走量的车型不得不做出改变,在此基础上生产一些性能更加优秀的车型,来满足高端消费群体,GS4的高端车型就是传祺GS4 PLUS。今天要说的就是传祺GS4 PLUS,这款车一共有6款车型,不同车型差距在于配置方面。设计方面,新车前脸格栅稍有不同,其他方面的设计大同小异,和上一代车型相比,外观和内饰均有一定程度的升级,具体来看下。👦👦 👉👉外观方面,低配车型和高配车型外观稍有出入,格栅的样式都一样,内部的修饰方式不同。高配车型采用了直瀑式装饰,加入了银色饰条包裹,观感上更加大气。低配车型采用的是涟漪样式的银色饰条装饰,观感上更加时尚一些。其他方面的设计均一样,比如造型怪异的灯组,底部分层设计的镀铬饰条,整个前脸充满了机甲风格。👉👉 👑👑侧面来看,车身加入了不少线条装饰,显得特别硬朗,熏黑的车柱,让车顶拥有了悬浮式视觉效果,上面是行李架,下面则是大尺寸轮毂,内部为五辐式造型,运动效果不错。上翘的尾部具有很高的辨识度,灯组采用分段式造型,中间是银色饰条风格,亮起后具有很高的辨识度,下方还有黑色包围,尾排则是双边单出设计,中间有镀铬饰条相连,时尚而不失运动感。👑👑 👈👈内饰部分,T字中控采用环抱式设计,功能区域偏向于驾驶位置,方便操作。配色方面采用撞色的设计,内部的氛围更为活泼,符合年轻人的喜好,座椅的纹路也很清晰,质感不错,彰显出高端感。方向盘采用平底三辐式造型,集成的功能相当实用,真皮包裹,握感很好。12.3英寸液晶仪表盘搭配10.1英寸中控屏幕,彰显出不错的科技感。此外,新车空调控制区域也是屏幕显示,支持触控操作,造型简洁,操作上稍显复杂。系统内置的功能很强,支持语音交互,还支持手机互联和OTA升级。👈👈 👩👩动力方面,两套可选,其中1.5T车型最大功率124kw,扭矩265N·m;2.0T发动机是广汽自研的,功率185kw,扭矩390N·m。从参数上来看,2.0T车型性能要强很多,相应的价格也贵一些,但差价并不大,消费者可以根据需求来选。总的来说,新车属于小升级,外观变化不大,内部设计延续了高科技的风格,配置上做了调整,新车整体的性价比还不错,你怎么看?欢迎留言评论。👩👩[_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 新手提车注意事项[_LinkTopic:买车雷区大公开,84588,37][_LinkTopic:大众ID.3,51393,23]因为我是全款提车没有涉及贷款方面,所以就只分享下提车的过程和一下我以为要注意的事项和之前买车踩过的坑😭 ❤️去4s之前已经提前联系了,销售已经提前把车洗干净了等着我们了,并且据他所说大众有一套交车检查,交付到客户的车100%都不会有问题,但是自己买的车,还是亲自检查一遍才放心。 媳妇去交钱办理提车手续,而我负责检查吧,车停到太阳底下,先远远看一下色差!!这一点我吃过大亏!!之前买过一台雷丁电动车红色的,提车的时候没注意,过了一年多发现整个C柱和后翼子板都有明显的色差,只是提车太久也说不清楚了,当时已经打算卖车了所以也没回去闹事,但是这个教训深深刻在了我的心里😿。回归正题然后近看一下车身漆面,仔细检查一下是每个面是否有划痕,特别是车子前后保险杠和车门边角。有污垢的地方擦拭一下,漆面问题划痕出了4S门就很难认证到底是谁的责任。车友群里就有一个车友提车贴膜的时候发现有一块腐蚀,回去找4s,退车是不可能的了只要了1000块钱的赔偿+修复。 ❤️接着看下车身缝隙,一般缝隙越小,则证明工艺越高。看看左右机盖缝隙是否过大;看下后备箱左右接缝;前后保险杠的缝隙。如果特别明显是可以要求师傅调整或者换一辆车的。不过我看看下停车场的新车,都是一个流水线下来的基本都差不多。 ❤️接着看了一下胎压,厂家为了存放的更久胎压一般都在3.0以上,跑起来硬邦邦的非常影响体验,一定要调到厂家指导的2.5,另外看下轮胎毛刺是否齐全有剐蹭。轮胎的生产日期是什么时候是否是库存车等。 ❤️这时候交车人员上车给我打了一下车辆灯光,前后雾灯、倒车灯、左右转向灯、远近光,四角闪,确定没有问题,然后就是简单的操作说明,天幕的开关以及功能按键,还有空调的冷暖等,这一步很重要,因为我之前的车空调比较拉胯,夏天有点受罪,这次想换个空调好点的车,确定下效果非常不错也没有太大的噪音。网上有个小窍门,打开蓝牙,看有没有连接过其他设备,也能丛另一方面反映出这台车是不是展车。 看完了内饰,出来检查机舱盖和后备箱:机舱内略有浮土,也没有拆动的痕迹,玻璃水和冷却液都是满的,后面补胎液,三角警示牌,千斤顶等。 然后付完款,销售在上网注册了车机系统已经中午了,销售没有让我们吃饭,这点还是有点不妥的毕竟是外地来的,二点半吃了饭销售就带着我们去4s后面的检测线上线检测了,带着临牌开回4S就准备选号了,因为是必须下本地牌照以后还得平移所有就随便选了一个。 最后的最后,👏👏👏说一个几乎大部分人都踩坑的点,玻璃膜。4S一般都会送你一套玻璃膜让你去他指定的地方贴,问题来了,这个店一般和4s都是联手的,进店以后就会被忽悠加钱贴所谓的升级膜,少了1000多了5000,简直不要太黑心。我的建议是直接把4s的膜扔了,自己找一家靠谱的贴膜店千万要找一个细心的师傅,实践证明4S送的膜是真的很垃圾,我的id3前前后后贴了三回玻璃膜,钱没少花精力也浪费不少,心累。😕 好吧,能想到的就这么多了,提车是件非常开心的事,希望大家都能顺顺利利提到自己称心如意的爱车。遇到小问题不要心急一定要冷静和坚决,合理的争取自己的权益。 查看详情>>
- 统一实习标志,关键时刻可以救你一命我们在考科目一的时候都知道驾驶人在实习期内驾驶机动车时,应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。 这个标志不仅代表你是一位刚拿到驾照的新手司机,关键时刻还可以帮助你摆脱危险。 但是学员使用需注意以下事项: 1、要使用统一式样的实习标志,水滴形状,“实习”两字为粗楷体,主色为黄色,配色为橘红色。可以去报名所在驾校或当地车管所领取,也可以自己下载打印。 2、实习标志要车身显眼位置,如后窗玻璃或车辆尾部等,以便让其他人看得到,及时采取避让措施。 3、实习期的12个月,如果开车都需要悬挂实习标志,若未悬挂将处以20-200元罚款!另外,实习期还应注意: 一、不能独自上高速 很多人都以为实习期内是不可以上高速的,其实准确的说是实习期不能单独上高速,应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同,否则就会被罚款200元。 二、实习期内怎么扣分? 扣1~11分,交完罚款在下一记分周期内自动恢复12分。 在实习期内要是违章记分12分或12分以上的话就会直接注销准驾车型的驾驶资格。驾驶证一旦被注销,必须重新去报名学习、考试,重新领取驾驶证。 三、不能驾驶不相符的车型 若驾驶不相符的车型会被认定为无证驾驶,无证驾驶的处罚为:罚200-2000元,可拘留15天以下,驾驶证扣12分。学员要看自己考的是什么类型的驾照,若是C1则可以驾驶手动档和自动档的汽车,若是C2则只能驾驶自动档的汽车! 四、实习期满无需换证 第1年实习期满后不用换证,等到6年有效期满后办理年审再申领新的驾驶证即可。按驾驶证正本下方提示的有效期提前90日之内到当地车辆管理所或各个区大队办理年审换证即可。 五、换证常识: 驾驶证换证时间是六年,十年,永久期限(该期间无扣满12分)实习期结束后,无需换证。 如果驾驶证丢了的话,可以到驾驶证核发地申请补发。 六、关于延长实习期 延长实习期只针对B证以上的大车证。 有人听说在实习期内驾驶证的记分达到6分,实习期就延长12个月,其实这种情况是针对B照以上的驾驶员规定。 所以,还在驾照实习期的朋友们,在开车前一定要知道这些常识哦,千万不要把辛辛苦苦拿到手的驾照就这么意外丢掉哦! 查看详情>>
- 祝大家新年快乐!分享传祺GS4用车感受😛买车是一件既让人兴奋又让人头疼的一件事,提车前一两天兴奋的睡不着,而提车的前一个月头疼的不知道到底该买哪款车😇。相信大多数买车的朋友跟我都有一样的经历吧,除了不差钱的不用担心,好不容攒够钱买车的人都生怕自己选的车以后会后悔⛄。 我选车的时候最后采用的是排除法🤤。先给自己定死一个价格和目标群体🐯。10到15万区间,紧凑型SUV🥰。合资车就不考虑了,这个价格能买到的也都是配置低到爆的车型🐯。从国产车里面选吧,配置高性价比也高😍。在之家卡了这么一个条件一看,好家伙,头又大了,都这样了还是上百款车型能选,不得不佩服国产车的发展速度,这才几年的时间啊又出了这么多新车😘。再接着选吧,上市时间超过三年以上了,因为不想做小白鼠💘。排量1.5左右的,这是考虑家用车要经济为主🌼。还有外观啊空间啊这些,最后有四款车进入决赛圈:传祺GS4,长安CS55、荣威RX5和哈弗的F5🚛。长安的CS55外形也是舒服比较中肯的,但看着没有GS4的外形耐看,而且内饰风格不是太喜欢😳。哈弗F5和荣威RX5我都试驾了,F5的动力不行起步的时候有点肉,RX5这个车都说很省油,但是转弯的时候侧倾很明显💖。试驾GS4的时候起步好像比较轻快,车的舒适性和稳重感都要好一点,加上外观和内饰也是我喜欢类型😸。上市多年的车型,没有什么负面新闻,最终就定了它了🤩。传祺提车很快,从订车到提车四天搞定😏。 最满意 前、后排空间大,前排左、右两人相互不干扰,后排地板平整,坐三个人时也不感觉拥挤,内饰显得高档,没有塑料感💛。 最不满意 首先不满意是感觉避震太硬乘坐不舒服,但是硬避震的车开起来驾驶感好,尾箱太小,装不了多少东西就满了,车机蓝牙打电话基本上不用,不是很清晰,我都是使用手机免提,车机上下载的很多东西不能使用,而且怕下载安装应用软件过多以后产生卡顿😹。21款的音响还没有老款的好听,他把a柱上的两个高音喇叭转移到车机面板上了,首先是高音定位就差了,我用同一首歌对比过新旧款车的音响,旧款车可以不用更改,这个21款车听孙露的歌曲,感觉失真太大,后来另外花钱升级了四门喇叭,没有安装DSP和低音炮,升级以后好多啦😋!AT车都有顿挫感,可以接受🖤。我只能说他是在正常范围以内😍。 内饰简约好操控,尤其是中控台的设计不复杂,很容易上手,动力对于我来说是完全能够满足,这款车的提速表现还是非常强劲的,满载的情况下也是毫无压力的🚚。 保养感受 目前行驶了7000公里,因为购买的有祺行无忧299元三次保养,工时费另计,所以做保养还是在45店,首保免费用的是190元的基础油,换上去以后发动机声音明显变大,才开了2000公里我就去另外补钱换了全国统一定价266元的合成机油,换了以后会有明显感觉,发动机声音变小并感觉顺畅🌱。不管用的是什么档次的机油,都是有时间限制的每六个月就要保养一次,另外一个全合成油是428元,这个机油用了是什么感觉我也想知道,我是建议大家在5000公里以内做保养,至少质保期内,我会选择在4S店做保养,过了质保期,当然可以找到比4S店便宜的地方,到时候可能会选择价格低的地方🧡。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 喜提胖Y的选买心路#选买对比# 坐标北京,从15年开始摇号到现在,直到出台了家庭摇号政策才算看到了一丝丝曙光,便开始专心研究各家新能源车型。 两年来关注了解以及试驾过印象比较深刻的就是下面这些车型: 🚗 比亚迪:秦PLUS,海豚,元PLUS 小鹏:P5,G3 AION Y 其实在购车前,也没有个具体想法自己想要一辆什么样的车。🤔就带着反正试驾不要钱的心态开始了2年的试驾之旅,在这个过程中看的多了,坐的多了,有了对比了,就开始慢慢知道自己最关注最想要的是什么了。💪 🔴先说说王者比亚迪的三款吧, 🚗秦PLUS是最早试驾的车型,新的Dragon Face设计外观很不错,但是一款看着不错,但一坐进去就觉得逼仄、压抑的车,一路上销售向我展示车子的各种功能和性能,但我的注意力却始终集中在狭小的空间上,尤其是头部空间。离开比亚迪王朝厅后我就决定专注在SUV车型中了。 🚗海豚是我喜欢的两厢车造型,方方正正、实用至上,灵活小巧、性能够用、价格不贵,能提供这种身材的车型中不错的空间体验,但终究还是受制于它本身身材。 🚗元PLUS算是比亚迪几款车里我最满意的了,这个大小的车也基本是我能驾驭的上限了。空间不错,科技配置也一应俱全,就是内饰方面见仁见智,我不排斥,但不欣喜。但提车需要等待不小的一段时间。 比亚迪的车产品都是不错的,同价位下配置也给的挺足,除外卖的太好等车太久外,另一个阻碍我购买的理由就是销售太下头了。 🔴新势力里面则是主要关注了小鹏,除了G9以外,P5 P7 G3都有试驾过。 🚗G3作为曾经的新势力入门款,性价比还是不错的,但是新款的G3I价格就直接到了18万,超出了我的预算计划。空间方面中规中矩,前排的贯通式前挡玻璃很是亮眼,但相对的就是烤头焦虑。 🚗P5算是我相当喜欢的一款车了,乘坐体验感觉比SUV型的G3要宽敞很多(当然尺寸也大不少),比起传说中的“空间魔术师”P7那被狗吃了的轴距不知道强了多少倍。 小鹏的两款打动我的主要是即使在新势力中也是第一档的智能化体验,车机的体验和流畅度真是其他我试过的车型没法比的。销售给人的感觉也是相当的舒服,最终劝退我的其实还是价格。 🔴最后就是我最终提回家的AION Y🚐了,在展厅里第一次打开后面的时候我就直接被折服了,真的是可以直接躺人的过道。虽然后排座椅稍短、靠背不能调角度,但是它宽敞啊。虽然内饰都是硬的,车机体验一般,但是它宽敞啊。这个后排空间搭配上90度的车门,真是绝了。 虽然这样那样的短板不少,但其他的方面真是都打在了我的点上。 方方正正的实用型车身、4米4的有限体积内提供的极致空间,再加上中规中矩的驾控体验,中规中矩的智能配置,算是一招鲜吃遍天的那种类型。再加上现车的加持,直接就完全的俘获了我。🎉 可能大家也发现对比了这么多我从来没提过各个车型的性能和驾控体验,其实这也是我在试车过程中发现的,我对这个方面确实没有太大的需求和体验,对于一个带娃家庭来说,娃坐的舒服真就是一切。对于还在挑选中的朋友最后我的建议就是多试,带着经常和自己坐这台车的人一起多试。明白自己需要什么远比自己想要什么重要。#买车就这么选# 查看详情>>
- 五菱宏光S2在国内提到五菱宏光的大名,想必懂车不懂车的人都对它都有所耳闻,经过多年的发展,如今的宏光已经成为上汽通用五菱旗下一个系列,其包含了五菱宏光、五菱宏光V、五菱宏光Plus、以及今天要介绍的五菱宏光S3;与前三款车型不同的是,五菱宏光S3为上汽通用五菱首款SUV车型,虽然本质上并不像那些城市SUV那样纯粹,但至少表面功夫做得还算到位,主要竞争对手为长安欧尚X70A等车型。今天的最低配值不值,要介绍的是2019款五菱宏光S3 1.5L手动标准型,厂商指导价5.98万元,一起来看看表现如何。 外观方面,宏光S3依然能够给人一副较为皮实耐用的形象,虽然档次感表现一般,好在车型的目标群体都是以家用务实为主,对其外观的要求也不是太高;细节部分依然保留了此前微面上的诸多设计,能够为车内带来更多的实用空间。车头部分采用了分层样式,看起来会更显高大一些,六边形中网格栅被车标两端一分为二,上半部分与大灯之间形成贯通样式,一定程度上延伸了前脸视觉宽度,中网内部为黑色塑料蜂窝网状结构,质感表现一般。大灯造型与中网和车头整体轮廓,搭配还算协调,全系远近光灯组均为传统卤素光源,好在近光灯配有透镜结构,看起来不至于太朴素,手动标准型在功能上仅支持大灯高低调节。中网下半部分与下格栅和两侧导风槽装饰之间,形成环绕样式,手动标准型没有配备车前雾灯。 车身侧面给人感觉总像是一辆被抬高了的MPV,尤其是较长且造型方正的车尾部分,让整体轮廓在时尚感方面略显不足;从前翼子板处延伸出的车身高腰线,贯穿前后门把手直到尾灯部位,浓重上扬的手法配合车门下方凸出的折痕处理,起到不错的塑形作用;全包式车门能够避免雨天上下车弄脏裤腿,手动标准型在车顶行李架和侧窗边框表面均为黑色涂装,也成为区分高低配车型的明显部位。后视镜集成了LED转向灯带,遗憾的是标准型不支持电动调节。车身长宽高分别为4655/1735/1790mm,轴距为2800mm,整备质量1380kg;车型采用的是16英寸铝合金轮毂,制动类型为前盘后鼓,粗细相间的轮毂样式与高配车型一致,轮胎匹配三角SJHTT系列,规格为205/65 R16,全系只有豪华版车内配有胎压显示系统。 车尾部分相对更加简洁工整,瘦高的轮廓缺少了一些稳重感;车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带,后风挡较为开阔,能够为车内提供更好的后方视野,尾灯造型简约朴实,内部同样为卤素光源。车尾下方粗壮的黑色保险杠,彰显了车型的实用气息,同时较高的离地间隙,满足了车辆在复杂路况时的通过性;倒车雷达和倒车影像功能,在手动标准型上均没有配备。 内饰方面,宏光S3车内同样以大量平直的事线条为主,能够让车厢内部看起来更显宽敞,中控台具有不错的层次感,各功能区布局清晰明了,实际上也没有多少功能;内饰用料方面基本上都是硬塑料材质,符合该价位车型的常规表现,好在通过更用心的造型设计,视觉上不会显得太过廉价。 三辐式方向盘为五菱家族样式,在宝骏车型上也有类似设计,缺少了等功能按键和镀铬装饰,握着它只需专注于驾驶;握柄处为塑料材质,表面经过了防滑处理,手动标准型方向盘不支持调节功能。仪表盘为两侧炮筒式机械指针表盘,搭配中间小块单色行车电脑显示屏,二者均为黑底白字样式,读数清晰直观,且能显示常规行车信息。 中控部分,手动标准型仅提供了简单的音乐播放功能,多媒体面板同样采用的是悬浮样式,看起来颇显精致,大部分车主后期都会自行加装触摸大屏。前排手动空调面板,为传统的大尺寸三旋钮组合,虽然造型看起来比较简单,好在使用过程便捷顺手。车身配置方面,全系只有顶配1.5T手动豪华型配备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等常规功能,其他版本车型均没有提供;而且最低配手动标准型车内,竟然没有一个安全气囊。 车内座椅表面为双色全织物材质包裹,不过座椅造型设计的十分宽大,内部填充也较为厚实;前排主副驾驶位均为手动调节,且都不能够控制位置高低。车内采用的是2+2+3座椅布局,相比中间三个座椅要更舒适一些,第二排两个座椅没有提供独立扶手,座椅支持前后和靠背角度调节。 第三排座椅没有因为位置靠后而在造型上缩水,可以看到依然为较为饱满的设计,得益于第二排座椅支持前后移动,腿部空间表现不是很局促,能够满足三人同时乘坐。全系只有顶配车型搭载了常规面积电动天窗,后备厢打开后更像是一辆MPV。 动力方面,2019款五菱宏光S3分别搭载一台1.5L自然吸气和一台1.5T涡轮增压发动机,均满足国六排放标准;其中1.5L发动机最大功率73kW/99Ps,最大扭矩140Nm;1.5T发动机最大功率108kW/147Ps,最大扭矩250Nm;全系均匹配6挡手动变速箱,为前置后驱形式。悬架结构为前麦弗逊、后螺旋弹簧式非独立悬挂,更接近于一般货运车型。(图片如下,仅供参考)#五菱宏光S# 查看详情>>
- 分享我的换车经历~21款荣放 🏎用车的时候,一定要做足功课💘。预算能确定你要看的车的大致区间,一般只会往上不会往下,比如你有10万的预算最后买个15万的车也是正常的;个人喜好这种东西比较主观宽泛,得落实到实际需求上,主要谁开车、开车用途以什么为主、有没有老人小孩等等;用车之前先试乘试驾是有必要的,你可以用最直观的感受去体会这台车,多试多开,每款车的参数看着没什么差别,开起来的感觉却千差万别,很多东西都得自己去试了才知道合不合适,比如有刹车轻踩就行,有的得深踩一点;比如有的油门一点就窜,有的不深踩还不走;比如有的车前排开着比后排坐着舒服,但有的就是后排舒适王道🙀。 我是去年五月份换的车,现在回头想想这用车过程中前前后后的对比、焦虑和纠结,最大一点感触就是一定要明确购车需求和目标🥰。因为人无完人,车无完车,所以最好是逐项列出看重的关注点和配置,有些车型配置达不到要求,但不是重点关注的也只能接受😄。我选车时,首先考虑的是安全,气囊尽量多,这可是救命的配置;另外必须有L2,不是全域自适应巡航也得是自适应巡航🚐。在APP里看了很多车型后,就一直关注这几个车型:威兰达、皓影、凯迪拉克XT4和长城VV6💓。 其实之前去试驾了威兰达,最直观的感觉就是车内塑料多,驾驶感受偏硬🚎。然后出门去了本田看皓影,立刻觉得更香,感觉皓影比威兰达外观更耐看,尤其是车尾,且内部空间也利用的好🐯。试驾时觉得皓影更有开大车的感觉,不像威兰达是那种开轿车的那种感受,而且似乎威兰达在过弯时侧倾更小,转向也更加灵活(后来上网查,了解到丰田TNGA架构的重心相对较低)🌵。 凯迪拉克XT4后排的凸起部分有点太高了,家里孩子大了,如果坐五个人时有些难受🐻。更主要的是,带主动刹车等配置的价格就超预算了🌲。 VV6的音响效果很棒,隔音效果更是好,车里音乐震耳朵,车外一米处几乎听不到声音,可媳妇来了句:“这也不好,车外面按喇叭提醒,你根本听不到😇。”试驾VV6时,中控黑屏了,没有任何反应,于是放弃了🌿。当时因为看到皓影列入中保研评测计划了,就想等等再买,结果出了数据问题,于是购车计划就搁浅了🐸。 再后来看到某研评测二代哈弗H6结果,又看了很多对三代H6的测评,今年年初就去试驾了新H6💝。行驶品质还可以,比威兰达静音些,槽点主要是:①后排座靠背太直,头枕太凸出,坐久了会累;②方向盘69点握感很差(本人开车习惯于标准姿势,一只手握方向盘时也握在6点或9点处)⛄。试驾完媳妇问销售这样车多久了,销售说跑3万公里了应该有三四个月了,媳妇认为这么久了还有很大味道,就不想要了🌾。 去年五一时去车展逛,得知RAV4降价力度比威兰达要大,而且2021款新上市,而且把“大彩电”改薄了,上网一查原来还取消carlife增加车联网了,再说荣放是全球车型,并且在国外已经销售很多年了,应该更放心些吧😂。因为家里领导说最多批25W,且前一辆车是轿车,所以最后买了2021款RAV4🚑。 去4S店试驾时,感觉①动力还行,运动模式下还不算肉;②方向盘握感很好;③60迈以下噪音很小;④倒车影像是真不清晰,两侧的影像几乎显示不到具体东西;⑤后排座靠靠背角度两档可调,而且坐垫比较宽;⑥后排底下不是纯平的,有隆起但是不太高,好在比较宽,万一中间坐人,可以放双脚上去💋。从陌生到熟悉,总体感觉还不错🌸。 总的来说,2021款风尚Plus是一辆没有明显优点但是也没啥大缺点的车,适合家用,图个省心🤤。还是那句话,享受它的优点,也包容它的缺点吧️。#RAV4荣放##选车理由# 查看详情>>
- 2024款威然提车啦,好车就要分享十一过后的第一周工作日,总算把心心念念的威然提回家了。380TSI次顶配,优惠3万多,还送了电踏,性价比真的是拉满了。 ‘先说说为什么要买这台车吧,主要原因还是家里人口扩编了,5座的小轿车满足不了日常需求了。我更希望有一台能带着全家人一起出行游玩的车型,因为我更享受这种全家在一起的感觉,那么一台7座MPV自然是最好的选择了。 买车前也试过不少车子,基本都是30多万这个价格预算的7座MPV。丰田赛那,名头很响,但真进了车内一看一开,那简直太名不副实了。不光全车塑料,试驾的时候最多也就开个40、50的速度,那声音已经那么吵了,不敢想象这车上了高速后是什么感觉。然后就是第三排座椅几乎贴着后窗,为空间妥协安全性,直接PASS。别克GL8,车是不错的,但还是太商务了,用来家用真的过不了心里那道坎。 再来说说威然,外观我是真喜欢,完全不像那种传统mpv,四四方方的感觉。它是有流线的设计感的。而且车大,显得就很霸气。特别是车子启动瞬间的大灯点亮仪式,一直在提醒我这车30多万买的值。 威然这车我试驾开了两回,一次试驾的是一台330TSI的,第二次是台380TSI的。主要区别还是在动力响应上吧,高功率的油门反应要更快一些。两车的悬挂开起来其实没区别,都是我试驾的几台MPV中最好的。人家都说MPV没操控,但开了威然真不是这回事,这车开起来更像一台大点的SUV。过一些起伏颠簸的路面这车的底盘非常紧实,滤震太干脆太舒服了。不像之前试的几台,上下晃动的还是挺厉害的。 威然的二排,都说MPV的二排是这台车的精髓所在,这话绝对不假。就我试过的几台车里面,威然的二排是给我感觉感官最高级,配置也是最好的。这个座椅的用料就很舒服,填充厚,菱形格看着就很高级。 座椅带电动腿托,可以抬到与地面平行的位置。我这两天最喜欢的就是中午跑去车里,二排拉到最后,腿托升起舒舒服服的睡个午觉,简直太舒服了。 这个二排座椅还有三档按摩功能,这个我老婆很喜欢,就因为这功能她现在都不愿意坐我副驾驶位了。隐藏式的杯架也要比赛那那种赤裸裸的满车杯架看着高级不少,想用就点开,不想用就推进去。 威然的三排是这次2024款的重点升级项目,座椅略微后移空出了将近8cm的腿部空间。其实上一代的威然我也试过,那个三排空间其实也挺好的,已经是同级别里的佼佼者了。这么一改,威然三排确实大了不少。而且座椅同样填充的很厚,材质也是跟前面两排一模一样的。 威然这个三排还有一些小细节我觉得挺好的跟大家聊聊,首先它左右各有一个杯架跟充电口,这个不多说算是满足正常需求了。二排座椅底下有一个挖空的槽,可以正好把脚塞进去,其实这算是“偷空间”的小妙招了,这个办法我觉得其他MPV也可以借鉴一下。 然后是它的二、三排都是有儿童座椅接口的,这点我觉得很好。之前试的车型都是只有二排才有,威然在后排都设置了就可以让我很灵活根据乘客安排座椅了,让大家都坐的更舒服一些。 最后是三排的两侧有一个安全带的夹子,这个设计我觉得挺好的,因为后排没人坐的时候安全带这么荡着其实也不太美观,有个夹子就等于是一个收纳的作用了吧,属于一些小心思但又很讨人喜欢。 三排后移几乎没影响到威然的后备箱空间,一如既往的大。三排放倒可以用来搬货,正常状态下装全家的行李箱完全够用。 威然算是在这个预算里面能买到的尺寸最大的一台MPV,满足我对家庭和日常使用的需求,非常具有性价比的一款车型了。目前提车后使用的还不太多,后续有新的经验、心得了再与大家再分享。 查看详情>>
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