瑞虎8 PLUS新车前风挡粘贴塑料是什么
- 沃尔沃新车前风挡粘贴和塑料插件是什么作用如题,如图,请教,可以去掉吗 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS六座版重庆车展发布 售14.59万起近期,旭车评从相关渠道获悉,在重庆车展上,瑞虎8 PLUS六座版车型上市,售价为14.59-15.29万元。新车前脸采用八边形中网格栅,格栅几何造型内有镀铬装饰,搭配LED前大灯,双L型LED日行灯,流水转向灯,车身侧面整体线条流畅,两条上扬的腰线,新车在窗框、前翼子板等处采用镀铬饰条装饰,两侧尾灯采用熏黑设计,新车采用19英寸轮毂,新车采用双边共两出排气,新车长宽高为4722mm/1860mm/1745mm,轴距2710mm。 查看详情>>
- 满足好奇,瑞虎8 PLUS体验欣赏💘瑞虎8PLUS在外观上做了一些较大的更改🍂。主要改动体现在如下:尾灯没有采用老款的贯穿式、LOGO采用了英文字母、车前进气口、后雾灯、车顶行李架等🚙。 瑞虎8PLUS的中控改动还是很大的,主要是两块抢眼的大液晶屏以及音响、手扶箱等😼。 瑞虎8PLUS的灯光也采用了全新设计,基本都是首次装载🚚。 功能有了更大的改善,颜值也有了大幅加强,空间和轴距也有所加大🌸。外观和之前的瑞虎8确实有很大的改变了,主要体现在进风口、日间行车灯、大灯🌹。 外观和之前的瑞虎8确实有很大的改变了,主要体现在进风口、日间行车灯、大灯🌸。 侧面还是有很明显的瑞虎8家族印记😤。但轮毂是全新的款式,前挡叶子板上,首次出现了装饰板💖。 TGDI的前叶子板侧贴装饰板,是首次在瑞虎8车型上出现,体现了奇瑞设计对外观的重视及紧跟社会的审美潮流🌼。 车尾部分,改变也是蛮大的🚙。贯穿式尾灯不见了,奇瑞的LOGO图标也不见了,后雾灯也和之前的款式不一样🍃。双排气管也是新的款式💗。 后视镜下面集成了一个摄像头,看来这款瑞虎8PLUS的带360全景影像的🚐。 主驾驶门的拉手采用了皮质包裹,边上集成了后视镜调节及4窗玻璃升降控制🐷。 车门的开锁闭锁控制按钮,装配在了车门开门拉手附近,本车款不是高配版,没有座位记忆功能🥰。 扶手箱深度可以,容积很大,里面还有2个USB电源接口及连接😤。扶手箱里面有一个可以移动及拿出的小置物格,上面的盖板也是可以前后推动的🐮。 在扶手箱里,还带有冷气出口,可以用来冰镇饮料等,当随车钥匙没电时,还可以把钥匙放这里进化车辆启动等操作🙈。 扶手箱靠挂挡位置地方,还设计了一个卡座,可以用来插手机及相关的卡片,非常方便实用🎋。 把扶手箱盖板往档位方向推,就可以关闭扶手箱置物格,盖板上面可以用来放手机等物品🐲。 瑞虎8PLUS的亮点,24.6寸超大智慧拼接大屏,基本上把各种操作功能都显示在上面了,丰富详实新潮🐒。 瑞虎8PLUS配备的档位拨片,可以在方向盘位置实现档位的切换,非常的方便👀。 后排座位空间很大,42码的鞋子踩在后排地板上,前面还有近10厘米的空间⛄。 后排座位中间有可以放下来的扶手,上面还有2个饮料的放置孔及卡口🐰。 瑞虎8PLUS采用了LED大灯,并配备了转向流水灯,瑞虎8PLUS采用的是4D光刃豪华组合大灯,配备了智能远近光切换系统,能在实际的夜晚路上根据需要自动切换远近光灯组,让大灯也智能化💖。瑞虎8PLUS大灯还自带AFS随动转向系统,能在车辆转弯等路况时,提供强有力的照明辅助🐽。日间行车灯也集合在了这里🚎。 瑞虎8PLUS后备灯采用了全新设计理念,没有采用老款的家族式贯穿尾灯🏵。 瑞虎8PLUS带2组LED高亮雾灯,在夜晚能给车主提供足够的安全警示🐸。 LED前雾灯🎁。瑞虎8这个位置有2种配置,如果能点亮的就属于前雾灯,不能点亮就是装饰框🤓。前雾灯的配置一般针对西南地域需要照明的区域🌵。 后备箱上配备了盖板,可以拉动出来扣在卡扣上,把后备箱分成上下2层,实现隔音及防止后备箱里的物体的气味在车厢里串味😺。 在后备箱地板下面,还设置有2组置物格,可以存放相当体积的物品🐵。 靠门外的这个置物格里放置着随车工具,左右还有2个置物格,可以存放各类东西😋。 瑞虎8PLUS是电动后备箱,只需按一下这个后备箱关闭按钮,后备箱门就自动落下关闭了😛。同时其打开或关闭的角度和幅度也是可调的🌺。 发动机舱盖,采用了2液压管支撑,在车内扳动发动机舱盖释放开关,就会自动慢慢弹起💙。 搭载的奇瑞1.6TGDI发动机🌼。最大功率145KW,290扭矩195马力🥰。 发动机舱盖锁,没有手动释放机构,在车内直接打开,不需要再在车外拨动开关打开了😚。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 设计依然是短板!奇瑞瑞虎8鲲鹏版上市😃😃😃 瑞虎8是奇瑞旗下一款热门中型SUV,瑞虎系列自2005年上市至今也已经发展至包括瑞虎7、瑞虎8 PLUS等多款车型,成为家族销量担当,不过现款瑞虎8动力一直遭到大家吐槽,全系都没有2.0T车型,如今这一状况可能有所改善。 😃😃😃 7月17日晚间,瑞虎8鲲鹏版正式推向市场,售价区间为9.99-14.49万,新车在继承现款优势基础上,最大变化是新增了“鲲鹏动力”2.0T涡轮增压发动机。外观上并没有发生太大变化,新车前进气格栅依旧为大尺寸设计,中网则采用了点阵式的镀铬设计。内饰更多是科技感上的提升,比如悬浮式中控屏尺寸更大,空调控制区域升级为了触控式设计,不过全液晶仪表盘依旧缺失。 😃😃😃 动力上继续保留1.5T与1.6T涡轮增压发动机,最大功率分别为156马力与197马力,值得一提的是,新车新增了2.0T发动机车型,其最大功率254马力,最大扭矩390牛·米,零百加速仅需7.5s、百公里油耗低至7L。传动系统1.5T发动机匹配6速手动和6速双离合变速箱,1.6T与2.0T发动机均匹配7速湿式双离合变速箱。 😃😃😃 总的来说,奇瑞瑞虎8鲲鹏版的优势在于强劲的动力和超高性价比优势,不缺点也很明显,就是它在设计上过于平庸保守,不像长安UNI-K那样个性前卫化,大家觉得呢? 😃😃😃#瑞虎8# 查看详情>>
- 【奇瑞新瑞虎8:家族扩大,虎8还来了加长版】 奇瑞在北京车展也发布了新的瑞虎8车【奇瑞新瑞虎8:家族扩大,虎8还来了加长版】 奇瑞在北京车展也发布了新的瑞虎8车型,但车展上对这款著名的“功勋车型”的信息透露得不多,这次工信部新车公告则显示,新瑞虎8同样会有一个家族序列,包括Pro、Plus、L等不同产品线,显然会成为瑞虎家族最强的产品线。 首先,新瑞虎8 Plus和新瑞虎8 Pro可以看做是同一款车型的两个不同版本,两款车型的车身尺寸为4730(4715)/1860/1740mm,轴距为2710mm,同样都有5座和7座选择。 两款车型的区别体现在造型上,一款被称为“虎脸”,一款是“豹脸”。虎脸就是之前瑞虎车型采用的渐变曲线交错的设计,而豹脸则是全新的设计,采用了捷豹的圆角矩形格栅样式、中间是点阵式的X造型镀铬饰件。 当然两款车型在大灯设计上也有区别,虎脸是开眼角的大灯、豹脸是和格栅分开的。实际上这个设计很有点奥迪Q6 e-tron的既视感,尤其是下保险杠的亮黑饰板和雾灯区域。 新瑞虎8 Plus和Pro的车身侧面并没有太多变化,车窗框上沿也是用的箭羽设计,而隐藏式门把手则是新的细节——也保留了实体拉手的设计。 尾部设计同样分为了两种,一种是现款风格的弓形贯穿尾灯,同时保留了双边双出的排气设计;还有一种是新设计的均等宽度的贯穿尾灯设计,采用隐藏排气,更像新能源车。 配置方面倒是区别不大,有全景天窗的设计,17、18、19英寸三种轮毂尺寸和样式,前雷达、前摄像头这些都要选装。动力总成低配为1.6T发动机、145kW,油耗7.1L;高配则是2.0T发动机、187kW,申报油耗7.7L/百公里。 与此同时,这次瑞虎8还有一款加长版车型,命名为瑞虎8 L。新车长宽高分别为4795/1930/1725(1737)mm,轴距为2770mm,整个轴距加长了60mm,但是又要比瑞虎9的2820mm小。瑞虎8 L也同样有5座、7座版本。 瑞虎8L设计上大致采用了豹脸设计方案,但是进气格栅边缘更硬朗一些,点阵镀铬饰件也不是X造型,而是菱形。下保险杠没有瑞虎8 Pro的黑色饰板,而是在两侧雾灯区域设计了T型饰件。 同时可以看到整个C柱之后进行了加长,类似于瑞虎9的处理,会有一个上扬。尾灯则是熏黑的贯穿式尾灯,造型和瑞虎9类似,只是下面没有银色饰条。 配置方面,新车轮毂尺寸比新瑞虎8 Pro大上一号,有18、19、20英寸三种,侧裙和轮眉也有亮黑饰件、普通黑塑料两种。 瑞虎8 L动力总成则是2.0T高功率发动机,187kW,不过目前还不知道奇瑞自研的8AT变速箱会不会搭载在新车上,还是说继续使用7DCT变速箱。 可以看到,奇瑞现在并行开发的产品相当多,所以整个瑞虎8家族也进一步扩充,从之前的紧凑型SUV往中型SUV增大,填补瑞虎8和瑞虎9之间的空缺。更重要的是,对奇瑞来说,瑞虎8家族的扩大是可以满足全球不同市场的需求,而不仅仅是在中国市场内卷,所以即便产品增加,也有足够的消化渠道。 查看详情>>
- 帕萨特更换雨刮器[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:秋季用车,42909,37] 爱车已经行驶四年多了,雨刮器中间换过好几回,由于之前都是从网上淘来的不够耐用,汽车的雨刮器是否能把挡风玻璃清洁干净,事关着驾驶的安全性,由于秋季雨水比较多,前两天下雨导致刮不干净,视野模糊,今天决定到店更换一幅原厂雨刮器。 雨刷器是安装在风窗上的重要附件,雨刮器用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备,以改善驾驶人的能见度,增加行车安全因此它对于行车安全具有重要的作用。雨刮器在雨天可以将风挡上的雨水刮走减轻雨水对视线的阻碍,减少发生事故的几率,还可以清洁汽车前风挡玻璃,让风挡玻璃保持干净的状态。 车主平时应该养成定期清洗雨刮器的习惯,在每次洗车时用专用的清洗液对雨刮器进行擦拭清洗。如果雨刮器在运行过程中发出了吱吱的声音,和平时雨刮器工作时的声音有明显的差别,说明雨刮器与前档风玻璃摩擦太大,要及时调校或者更换。看刮水的痕迹。仔细观察前档风玻璃上雨刮器工作后是否有轻微的划痕。如果有表明雨刮器胶条老化,已起不到清洁作用,该换雨刮器了。 原厂雨刮器的质量要更可靠一些,和玻璃的贴合度比较好,挂的更干净,寿命也更长。 雨刮器更换其实很简单的,需要先将雨刮器取下来,一般是将雨刮弹簧臂杆拉起,将雨刷竖起来,中间有一个正方形小口,按里面的塑料块,另一只手向上一拉,雨刮器就可以抽出来。这是应该立刻将雨刮弹簧臂杆,慢慢的放入挡风玻璃,避免因为碰弹簧砸到挡风玻璃上。 将拆下来的雨刮器一端固定的螺丝帽用螺丝刀撬开,就可以顺利的抽出雨刮胶条,将里面一层卡在雨刮器槽内的胶条取出装进新的胶条,再用卡扣固定盖上固定塑料帽,更换了胶条以后就可以重新安装雨刮器,主要就是将方形凸起对准弹簧壁杆的小孔,卡上就可以了。 师傅很专业,一会会的功夫就换好了~~还赠送了一瓶原厂玻璃水,给喷水壶加的满满的🤗 新雨刮棒棒哒,刮的真干净🤗 查看详情>>
- 配置优化,配鲲鹏2.0T,瑞虎8 PLUS新车型购买指南瑞虎8 PLUS新增车型在内外设计方面并未发生调整,其中新车前脸部分依旧配备大尺寸的圆角矩形中网,内部以点阵式镀铬饰板作为装饰,给人的感觉颇有气场,两侧前大灯组与中网相连,内部配备双L型的LED日间行车灯,点亮之后具有较高辨识度。此外新车于前包围两侧散热开口处增加了内嵌式的雾灯组,再配合上银色的前唇护板,整车运动气场显著提升。车身尺寸方面,该款车型的具体长宽高分别为4722×1860×1745 mm,轴距为2710mm。该款车型的车身侧面线条与瑞虎8相差不大,车顶行李架,车窗周围以及车门底部都增加银色饰条装饰,同时19英寸的双色铝合金轮圈样式也较为美观,行走起来的视觉效果足够动感。瑞虎8 PLUS的尾部造型相对传统,不过高挑的腰线以及前后外扩的翼子板还是让整车的身材看上去足够魁梧。新车两侧尾灯组采用LED光源,由72颗LED灯珠所组成的灯组具备流转功能,与头灯组的效果相得益彰,此外该车底部还配备双边共双出的真实排气。💓💓💕 瑞虎8 PLUS在内饰设计部分体现出较强的科技感和居家氛围,中控台设计层次鲜明,横向视觉效果出色,可联动的双联屏以及下方的空调控制面板组成了三屏格局。在车内做工和用料方面,新车中控台上方大多采用搪塑工艺覆盖,细节处加入缝线,钢琴烤漆饰板和镀铬饰条点缀,皮质材质触摸时的手感较为柔软。主驾驶正前方的三幅式方向盘造型较为普通,盘身支持四向调节,并且两侧功能按键紧实,使用时的手感比较不错。新增车型车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面提供主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,副驾驶位后排可调节按钮等。前排座椅内部填充物柔软,乘坐时具有一定的陷入感,靠背对于前排乘客的背部支撑比较到位。瑞虎8 PLUS新增车型采用常规5座布局,但是支持2+3+2式7座布局的选装。车内后排座椅在材质应用和做工方面与前排保持相同水准,正常情况下,其腿部空间能够达到两拳以上,几乎可以葛优躺。瑞虎8 PLUS新增车型动力方面采用鲲鹏2.0T涡轮增压四缸发动机,最大输出功率为254马力,峰值扭矩390牛米。传动系统方面,与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。💕💕💕 瑞虎8 PLUS鲲鹏版390TGDI DCT豪享版+在390TGDI DCT豪享版的基础上进行改进,内外设计和动力方面均未发生变化,只是针对配置进行优化升级。新款车型的官方指导价格为15.09万元,接下来车叔便选取390TGDI DCT豪享版与之进行对比,看看哪款性价比更高一些。能方面具备车身稳定控制,车道偏离预警,车道保持辅助,道路交通标识识别,疲劳驾驶提醒,后驻车雷达,360度全景影像,全速自适应巡航,驾驶模式切换,上坡辅助,可开启全景天窗,感应后备厢,电动后备厢位置记忆,无钥匙启动,驾驶位无钥匙进入,远程启动,方向盘四向调节,方向盘换挡,12.3英寸全液晶仪表盘,内置行车记录仪,仿皮座椅,主副驾驶座椅电动调节,副驾驶位后排可调节按钮,12.3英寸中控显示屏幕,蓝牙车载电话,卫星导航,手机互联映射,语音识别控制,OTA升级,车联网,索尼扬声器,自适应远近光,自动头灯,车内多色环境氛围灯,车窗防夹手,外后视镜锁车自动折叠,前排多层隔音玻璃,后雨刷,雨量感应式雨刷,自动空调,后座出风口,温度分区控制,车载空气净化器,车内PM2.5过滤装置等,功能配置表现十分完善。💖💖💖 指导价格15.09万元,价格提升0.1万元,功能方面多出线控制动系统,安全性进一步提升,并且有利于后期的升级,性价比较高。总的来说,2022款鲲鹏版390TGDI DCT豪享版+此次主要是增加了线控制动系统。作为传统制动系统的迭代产品,线控制动系统可通过ECU来控制刹车系统,在响应速度方面远超传统的机械制动系统。在配备线控制动系统以后,新车的行车安全性进一步提升,同时也为后续更高级别的驾驶辅助功能打下了坚实基础。#瑞虎8 PLUS#🌸🌸🌸 查看详情>>
- 新手提车注意事项[_LinkTopic:买车雷区大公开,84588,37][_LinkTopic:大众ID.3,51393,23]因为我是全款提车没有涉及贷款方面,所以就只分享下提车的过程和一下我以为要注意的事项和之前买车踩过的坑😭 ❤️去4s之前已经提前联系了,销售已经提前把车洗干净了等着我们了,并且据他所说大众有一套交车检查,交付到客户的车100%都不会有问题,但是自己买的车,还是亲自检查一遍才放心。 媳妇去交钱办理提车手续,而我负责检查吧,车停到太阳底下,先远远看一下色差!!这一点我吃过大亏!!之前买过一台雷丁电动车红色的,提车的时候没注意,过了一年多发现整个C柱和后翼子板都有明显的色差,只是提车太久也说不清楚了,当时已经打算卖车了所以也没回去闹事,但是这个教训深深刻在了我的心里😿。回归正题然后近看一下车身漆面,仔细检查一下是每个面是否有划痕,特别是车子前后保险杠和车门边角。有污垢的地方擦拭一下,漆面问题划痕出了4S门就很难认证到底是谁的责任。车友群里就有一个车友提车贴膜的时候发现有一块腐蚀,回去找4s,退车是不可能的了只要了1000块钱的赔偿+修复。 ❤️接着看下车身缝隙,一般缝隙越小,则证明工艺越高。看看左右机盖缝隙是否过大;看下后备箱左右接缝;前后保险杠的缝隙。如果特别明显是可以要求师傅调整或者换一辆车的。不过我看看下停车场的新车,都是一个流水线下来的基本都差不多。 ❤️接着看了一下胎压,厂家为了存放的更久胎压一般都在3.0以上,跑起来硬邦邦的非常影响体验,一定要调到厂家指导的2.5,另外看下轮胎毛刺是否齐全有剐蹭。轮胎的生产日期是什么时候是否是库存车等。 ❤️这时候交车人员上车给我打了一下车辆灯光,前后雾灯、倒车灯、左右转向灯、远近光,四角闪,确定没有问题,然后就是简单的操作说明,天幕的开关以及功能按键,还有空调的冷暖等,这一步很重要,因为我之前的车空调比较拉胯,夏天有点受罪,这次想换个空调好点的车,确定下效果非常不错也没有太大的噪音。网上有个小窍门,打开蓝牙,看有没有连接过其他设备,也能丛另一方面反映出这台车是不是展车。 看完了内饰,出来检查机舱盖和后备箱:机舱内略有浮土,也没有拆动的痕迹,玻璃水和冷却液都是满的,后面补胎液,三角警示牌,千斤顶等。 然后付完款,销售在上网注册了车机系统已经中午了,销售没有让我们吃饭,这点还是有点不妥的毕竟是外地来的,二点半吃了饭销售就带着我们去4s后面的检测线上线检测了,带着临牌开回4S就准备选号了,因为是必须下本地牌照以后还得平移所有就随便选了一个。 最后的最后,👏👏👏说一个几乎大部分人都踩坑的点,玻璃膜。4S一般都会送你一套玻璃膜让你去他指定的地方贴,问题来了,这个店一般和4s都是联手的,进店以后就会被忽悠加钱贴所谓的升级膜,少了1000多了5000,简直不要太黑心。我的建议是直接把4s的膜扔了,自己找一家靠谱的贴膜店千万要找一个细心的师傅,实践证明4S送的膜是真的很垃圾,我的id3前前后后贴了三回玻璃膜,钱没少花精力也浪费不少,心累。😕 好吧,能想到的就这么多了,提车是件非常开心的事,希望大家都能顺顺利利提到自己称心如意的爱车。遇到小问题不要心急一定要冷静和坚决,合理的争取自己的权益。 查看详情>>
- 统一实习标志,关键时刻可以救你一命我们在考科目一的时候都知道驾驶人在实习期内驾驶机动车时,应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。 这个标志不仅代表你是一位刚拿到驾照的新手司机,关键时刻还可以帮助你摆脱危险。 但是学员使用需注意以下事项: 1、要使用统一式样的实习标志,水滴形状,“实习”两字为粗楷体,主色为黄色,配色为橘红色。可以去报名所在驾校或当地车管所领取,也可以自己下载打印。 2、实习标志要车身显眼位置,如后窗玻璃或车辆尾部等,以便让其他人看得到,及时采取避让措施。 3、实习期的12个月,如果开车都需要悬挂实习标志,若未悬挂将处以20-200元罚款!另外,实习期还应注意: 一、不能独自上高速 很多人都以为实习期内是不可以上高速的,其实准确的说是实习期不能单独上高速,应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同,否则就会被罚款200元。 二、实习期内怎么扣分? 扣1~11分,交完罚款在下一记分周期内自动恢复12分。 在实习期内要是违章记分12分或12分以上的话就会直接注销准驾车型的驾驶资格。驾驶证一旦被注销,必须重新去报名学习、考试,重新领取驾驶证。 三、不能驾驶不相符的车型 若驾驶不相符的车型会被认定为无证驾驶,无证驾驶的处罚为:罚200-2000元,可拘留15天以下,驾驶证扣12分。学员要看自己考的是什么类型的驾照,若是C1则可以驾驶手动档和自动档的汽车,若是C2则只能驾驶自动档的汽车! 四、实习期满无需换证 第1年实习期满后不用换证,等到6年有效期满后办理年审再申领新的驾驶证即可。按驾驶证正本下方提示的有效期提前90日之内到当地车辆管理所或各个区大队办理年审换证即可。 五、换证常识: 驾驶证换证时间是六年,十年,永久期限(该期间无扣满12分)实习期结束后,无需换证。 如果驾驶证丢了的话,可以到驾驶证核发地申请补发。 六、关于延长实习期 延长实习期只针对B证以上的大车证。 有人听说在实习期内驾驶证的记分达到6分,实习期就延长12个月,其实这种情况是针对B照以上的驾驶员规定。 所以,还在驾照实习期的朋友们,在开车前一定要知道这些常识哦,千万不要把辛辛苦苦拿到手的驾照就这么意外丢掉哦! 查看详情>>
- 喜提胖Y的选买心路#选买对比# 坐标北京,从15年开始摇号到现在,直到出台了家庭摇号政策才算看到了一丝丝曙光,便开始专心研究各家新能源车型。 两年来关注了解以及试驾过印象比较深刻的就是下面这些车型: 🚗 比亚迪:秦PLUS,海豚,元PLUS 小鹏:P5,G3 AION Y 其实在购车前,也没有个具体想法自己想要一辆什么样的车。🤔就带着反正试驾不要钱的心态开始了2年的试驾之旅,在这个过程中看的多了,坐的多了,有了对比了,就开始慢慢知道自己最关注最想要的是什么了。💪 🔴先说说王者比亚迪的三款吧, 🚗秦PLUS是最早试驾的车型,新的Dragon Face设计外观很不错,但是一款看着不错,但一坐进去就觉得逼仄、压抑的车,一路上销售向我展示车子的各种功能和性能,但我的注意力却始终集中在狭小的空间上,尤其是头部空间。离开比亚迪王朝厅后我就决定专注在SUV车型中了。 🚗海豚是我喜欢的两厢车造型,方方正正、实用至上,灵活小巧、性能够用、价格不贵,能提供这种身材的车型中不错的空间体验,但终究还是受制于它本身身材。 🚗元PLUS算是比亚迪几款车里我最满意的了,这个大小的车也基本是我能驾驭的上限了。空间不错,科技配置也一应俱全,就是内饰方面见仁见智,我不排斥,但不欣喜。但提车需要等待不小的一段时间。 比亚迪的车产品都是不错的,同价位下配置也给的挺足,除外卖的太好等车太久外,另一个阻碍我购买的理由就是销售太下头了。 🔴新势力里面则是主要关注了小鹏,除了G9以外,P5 P7 G3都有试驾过。 🚗G3作为曾经的新势力入门款,性价比还是不错的,但是新款的G3I价格就直接到了18万,超出了我的预算计划。空间方面中规中矩,前排的贯通式前挡玻璃很是亮眼,但相对的就是烤头焦虑。 🚗P5算是我相当喜欢的一款车了,乘坐体验感觉比SUV型的G3要宽敞很多(当然尺寸也大不少),比起传说中的“空间魔术师”P7那被狗吃了的轴距不知道强了多少倍。 小鹏的两款打动我的主要是即使在新势力中也是第一档的智能化体验,车机的体验和流畅度真是其他我试过的车型没法比的。销售给人的感觉也是相当的舒服,最终劝退我的其实还是价格。 🔴最后就是我最终提回家的AION Y🚐了,在展厅里第一次打开后面的时候我就直接被折服了,真的是可以直接躺人的过道。虽然后排座椅稍短、靠背不能调角度,但是它宽敞啊。虽然内饰都是硬的,车机体验一般,但是它宽敞啊。这个后排空间搭配上90度的车门,真是绝了。 虽然这样那样的短板不少,但其他的方面真是都打在了我的点上。 方方正正的实用型车身、4米4的有限体积内提供的极致空间,再加上中规中矩的驾控体验,中规中矩的智能配置,算是一招鲜吃遍天的那种类型。再加上现车的加持,直接就完全的俘获了我。🎉 可能大家也发现对比了这么多我从来没提过各个车型的性能和驾控体验,其实这也是我在试车过程中发现的,我对这个方面确实没有太大的需求和体验,对于一个带娃家庭来说,娃坐的舒服真就是一切。对于还在挑选中的朋友最后我的建议就是多试,带着经常和自己坐这台车的人一起多试。明白自己需要什么远比自己想要什么重要。#买车就这么选# 查看详情>>
- 五菱宏光S2在国内提到五菱宏光的大名,想必懂车不懂车的人都对它都有所耳闻,经过多年的发展,如今的宏光已经成为上汽通用五菱旗下一个系列,其包含了五菱宏光、五菱宏光V、五菱宏光Plus、以及今天要介绍的五菱宏光S3;与前三款车型不同的是,五菱宏光S3为上汽通用五菱首款SUV车型,虽然本质上并不像那些城市SUV那样纯粹,但至少表面功夫做得还算到位,主要竞争对手为长安欧尚X70A等车型。今天的最低配值不值,要介绍的是2019款五菱宏光S3 1.5L手动标准型,厂商指导价5.98万元,一起来看看表现如何。 外观方面,宏光S3依然能够给人一副较为皮实耐用的形象,虽然档次感表现一般,好在车型的目标群体都是以家用务实为主,对其外观的要求也不是太高;细节部分依然保留了此前微面上的诸多设计,能够为车内带来更多的实用空间。车头部分采用了分层样式,看起来会更显高大一些,六边形中网格栅被车标两端一分为二,上半部分与大灯之间形成贯通样式,一定程度上延伸了前脸视觉宽度,中网内部为黑色塑料蜂窝网状结构,质感表现一般。大灯造型与中网和车头整体轮廓,搭配还算协调,全系远近光灯组均为传统卤素光源,好在近光灯配有透镜结构,看起来不至于太朴素,手动标准型在功能上仅支持大灯高低调节。中网下半部分与下格栅和两侧导风槽装饰之间,形成环绕样式,手动标准型没有配备车前雾灯。 车身侧面给人感觉总像是一辆被抬高了的MPV,尤其是较长且造型方正的车尾部分,让整体轮廓在时尚感方面略显不足;从前翼子板处延伸出的车身高腰线,贯穿前后门把手直到尾灯部位,浓重上扬的手法配合车门下方凸出的折痕处理,起到不错的塑形作用;全包式车门能够避免雨天上下车弄脏裤腿,手动标准型在车顶行李架和侧窗边框表面均为黑色涂装,也成为区分高低配车型的明显部位。后视镜集成了LED转向灯带,遗憾的是标准型不支持电动调节。车身长宽高分别为4655/1735/1790mm,轴距为2800mm,整备质量1380kg;车型采用的是16英寸铝合金轮毂,制动类型为前盘后鼓,粗细相间的轮毂样式与高配车型一致,轮胎匹配三角SJHTT系列,规格为205/65 R16,全系只有豪华版车内配有胎压显示系统。 车尾部分相对更加简洁工整,瘦高的轮廓缺少了一些稳重感;车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带,后风挡较为开阔,能够为车内提供更好的后方视野,尾灯造型简约朴实,内部同样为卤素光源。车尾下方粗壮的黑色保险杠,彰显了车型的实用气息,同时较高的离地间隙,满足了车辆在复杂路况时的通过性;倒车雷达和倒车影像功能,在手动标准型上均没有配备。 内饰方面,宏光S3车内同样以大量平直的事线条为主,能够让车厢内部看起来更显宽敞,中控台具有不错的层次感,各功能区布局清晰明了,实际上也没有多少功能;内饰用料方面基本上都是硬塑料材质,符合该价位车型的常规表现,好在通过更用心的造型设计,视觉上不会显得太过廉价。 三辐式方向盘为五菱家族样式,在宝骏车型上也有类似设计,缺少了等功能按键和镀铬装饰,握着它只需专注于驾驶;握柄处为塑料材质,表面经过了防滑处理,手动标准型方向盘不支持调节功能。仪表盘为两侧炮筒式机械指针表盘,搭配中间小块单色行车电脑显示屏,二者均为黑底白字样式,读数清晰直观,且能显示常规行车信息。 中控部分,手动标准型仅提供了简单的音乐播放功能,多媒体面板同样采用的是悬浮样式,看起来颇显精致,大部分车主后期都会自行加装触摸大屏。前排手动空调面板,为传统的大尺寸三旋钮组合,虽然造型看起来比较简单,好在使用过程便捷顺手。车身配置方面,全系只有顶配1.5T手动豪华型配备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等常规功能,其他版本车型均没有提供;而且最低配手动标准型车内,竟然没有一个安全气囊。 车内座椅表面为双色全织物材质包裹,不过座椅造型设计的十分宽大,内部填充也较为厚实;前排主副驾驶位均为手动调节,且都不能够控制位置高低。车内采用的是2+2+3座椅布局,相比中间三个座椅要更舒适一些,第二排两个座椅没有提供独立扶手,座椅支持前后和靠背角度调节。 第三排座椅没有因为位置靠后而在造型上缩水,可以看到依然为较为饱满的设计,得益于第二排座椅支持前后移动,腿部空间表现不是很局促,能够满足三人同时乘坐。全系只有顶配车型搭载了常规面积电动天窗,后备厢打开后更像是一辆MPV。 动力方面,2019款五菱宏光S3分别搭载一台1.5L自然吸气和一台1.5T涡轮增压发动机,均满足国六排放标准;其中1.5L发动机最大功率73kW/99Ps,最大扭矩140Nm;1.5T发动机最大功率108kW/147Ps,最大扭矩250Nm;全系均匹配6挡手动变速箱,为前置后驱形式。悬架结构为前麦弗逊、后螺旋弹簧式非独立悬挂,更接近于一般货运车型。(图片如下,仅供参考)#五菱宏光S# 查看详情>>
- 分享我的换车经历~21款荣放 🏎用车的时候,一定要做足功课💘。预算能确定你要看的车的大致区间,一般只会往上不会往下,比如你有10万的预算最后买个15万的车也是正常的;个人喜好这种东西比较主观宽泛,得落实到实际需求上,主要谁开车、开车用途以什么为主、有没有老人小孩等等;用车之前先试乘试驾是有必要的,你可以用最直观的感受去体会这台车,多试多开,每款车的参数看着没什么差别,开起来的感觉却千差万别,很多东西都得自己去试了才知道合不合适,比如有刹车轻踩就行,有的得深踩一点;比如有的油门一点就窜,有的不深踩还不走;比如有的车前排开着比后排坐着舒服,但有的就是后排舒适王道🙀。 我是去年五月份换的车,现在回头想想这用车过程中前前后后的对比、焦虑和纠结,最大一点感触就是一定要明确购车需求和目标🥰。因为人无完人,车无完车,所以最好是逐项列出看重的关注点和配置,有些车型配置达不到要求,但不是重点关注的也只能接受😄。我选车时,首先考虑的是安全,气囊尽量多,这可是救命的配置;另外必须有L2,不是全域自适应巡航也得是自适应巡航🚐。在APP里看了很多车型后,就一直关注这几个车型:威兰达、皓影、凯迪拉克XT4和长城VV6💓。 其实之前去试驾了威兰达,最直观的感觉就是车内塑料多,驾驶感受偏硬🚎。然后出门去了本田看皓影,立刻觉得更香,感觉皓影比威兰达外观更耐看,尤其是车尾,且内部空间也利用的好🐯。试驾时觉得皓影更有开大车的感觉,不像威兰达是那种开轿车的那种感受,而且似乎威兰达在过弯时侧倾更小,转向也更加灵活(后来上网查,了解到丰田TNGA架构的重心相对较低)🌵。 凯迪拉克XT4后排的凸起部分有点太高了,家里孩子大了,如果坐五个人时有些难受🐻。更主要的是,带主动刹车等配置的价格就超预算了🌲。 VV6的音响效果很棒,隔音效果更是好,车里音乐震耳朵,车外一米处几乎听不到声音,可媳妇来了句:“这也不好,车外面按喇叭提醒,你根本听不到😇。”试驾VV6时,中控黑屏了,没有任何反应,于是放弃了🌿。当时因为看到皓影列入中保研评测计划了,就想等等再买,结果出了数据问题,于是购车计划就搁浅了🐸。 再后来看到某研评测二代哈弗H6结果,又看了很多对三代H6的测评,今年年初就去试驾了新H6💝。行驶品质还可以,比威兰达静音些,槽点主要是:①后排座靠背太直,头枕太凸出,坐久了会累;②方向盘69点握感很差(本人开车习惯于标准姿势,一只手握方向盘时也握在6点或9点处)⛄。试驾完媳妇问销售这样车多久了,销售说跑3万公里了应该有三四个月了,媳妇认为这么久了还有很大味道,就不想要了🌾。 去年五一时去车展逛,得知RAV4降价力度比威兰达要大,而且2021款新上市,而且把“大彩电”改薄了,上网一查原来还取消carlife增加车联网了,再说荣放是全球车型,并且在国外已经销售很多年了,应该更放心些吧😂。因为家里领导说最多批25W,且前一辆车是轿车,所以最后买了2021款RAV4🚑。 去4S店试驾时,感觉①动力还行,运动模式下还不算肉;②方向盘握感很好;③60迈以下噪音很小;④倒车影像是真不清晰,两侧的影像几乎显示不到具体东西;⑤后排座靠靠背角度两档可调,而且坐垫比较宽;⑥后排底下不是纯平的,有隆起但是不太高,好在比较宽,万一中间坐人,可以放双脚上去💋。从陌生到熟悉,总体感觉还不错🌸。 总的来说,2021款风尚Plus是一辆没有明显优点但是也没啥大缺点的车,适合家用,图个省心🤤。还是那句话,享受它的优点,也包容它的缺点吧️。#RAV4荣放##选车理由# 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3680车币#大家好,我是LT的怒火,今天和大家一起分#分享爱车,最高可得3680车币# 大家好,我是LT的怒火,今天和大家一起分享一下我们的提车流程手续吧。 这里只是我自己给准备提车的新车主的一点建议,因为我是特例,并没有按照上面说的来进行操作,因为我是上午看车,下午就提车回去了,急着用车,所以并没有按照上面的方法来进行操作,如果有准备买车的可以看一下我的分享经验。 首先如果我们要买瑞虎8plus这款车一定要在网上先去了解这款车,这样你才有砍价的本钱。 然后你要对自己选择这款车,定位价是多少,我有一个非常不错的建议就是指导价,就是你的落地价。幅度不要超过3000左右。 然后第2步就是去试驾了,如果你在网上去看了这款车肯定有很多4S店给你打电话的。这里你也不要反感,因为这是正常的程序。你可以通过这些给你打电话的4S店来询问价格,俗话说货比三家。越多的4S店给你报的价,你心里面越有数,你这样才知道哪家的4S店给你报的价便宜,哪家报的价贵。还有一个小知识,就是一定要在有车展的情况下去看车,怎么说呢,因为车展的时候有很多家4S店都会同时到场,这样的时候是最好砍价的时候,因为相互竞争,最大的收获肯定是在我们车主这里。 最重要一步就是提车了,我们一定要仔细的检查自己的车子是否是库存车或者运损车。 首先要检查车辆的外观,有条件的可以带个手电筒看一下我们车子是否有抛光印划痕。车漆是不是有色差,第2检查车辆的铭牌。车辆铭牌相当于汽车的身份证ID它上面有我们生产车辆的日期,通过这里就可以看出这款车是什么时候生产的,是不是库存车这些,如果超过了半年以上,那说明这车就是库存车了,另外轮胎检查里程检查,这些就不一一展开说了。 第3步就是提车,我们在检查车辆没有任何问题的时候,就可以准备提车了,看看购车发票、合格证、车辆一致性证书、机动车登记证书、三包证明、车辆使用手册、新车交付确认表。这些是否都有。如果时间允许,这时候可以把保险一起办好 ,如果是贷款买车,肯定销售是会让你购买全险。这里销售是肯定会赚你一笔的。也就是说这个保险可能你在外面购买只需要3000多块钱,但是4S店给你购买全险大概就是4000多块钱。 第4步就是上牌。我们可以网上选号,也可以现场摇号。我自己是保留的我原来的车牌号码。用的我自己的名字缩写加生日号码,看你们自己怎么选择。一般车牌是马上拿不到的,这个时候4S店会给你打临牌,一般是14天的有效期,如果超过14天,需要重新再让4S店给你打临牌。这里有个建议就是直接500块钱交给4S店办理就行了,说实在的自己去上牌没有关系,排队这些真的麻烦。 最后一步就是如果给销售说了要赠送贴膜或者加装发动机护板等等车上的装备的,去搞好就可以了。搞完后,这款车你可以开开心心的开回家了。 不知不觉一下说了这么多,大家觉得说的不错的,可以给我点个赞,评论一下,感谢哟。 查看详情>>
- 2024款威然提车啦,好车就要分享十一过后的第一周工作日,总算把心心念念的威然提回家了。380TSI次顶配,优惠3万多,还送了电踏,性价比真的是拉满了。 ‘先说说为什么要买这台车吧,主要原因还是家里人口扩编了,5座的小轿车满足不了日常需求了。我更希望有一台能带着全家人一起出行游玩的车型,因为我更享受这种全家在一起的感觉,那么一台7座MPV自然是最好的选择了。 买车前也试过不少车子,基本都是30多万这个价格预算的7座MPV。丰田赛那,名头很响,但真进了车内一看一开,那简直太名不副实了。不光全车塑料,试驾的时候最多也就开个40、50的速度,那声音已经那么吵了,不敢想象这车上了高速后是什么感觉。然后就是第三排座椅几乎贴着后窗,为空间妥协安全性,直接PASS。别克GL8,车是不错的,但还是太商务了,用来家用真的过不了心里那道坎。 再来说说威然,外观我是真喜欢,完全不像那种传统mpv,四四方方的感觉。它是有流线的设计感的。而且车大,显得就很霸气。特别是车子启动瞬间的大灯点亮仪式,一直在提醒我这车30多万买的值。 威然这车我试驾开了两回,一次试驾的是一台330TSI的,第二次是台380TSI的。主要区别还是在动力响应上吧,高功率的油门反应要更快一些。两车的悬挂开起来其实没区别,都是我试驾的几台MPV中最好的。人家都说MPV没操控,但开了威然真不是这回事,这车开起来更像一台大点的SUV。过一些起伏颠簸的路面这车的底盘非常紧实,滤震太干脆太舒服了。不像之前试的几台,上下晃动的还是挺厉害的。 威然的二排,都说MPV的二排是这台车的精髓所在,这话绝对不假。就我试过的几台车里面,威然的二排是给我感觉感官最高级,配置也是最好的。这个座椅的用料就很舒服,填充厚,菱形格看着就很高级。 座椅带电动腿托,可以抬到与地面平行的位置。我这两天最喜欢的就是中午跑去车里,二排拉到最后,腿托升起舒舒服服的睡个午觉,简直太舒服了。 这个二排座椅还有三档按摩功能,这个我老婆很喜欢,就因为这功能她现在都不愿意坐我副驾驶位了。隐藏式的杯架也要比赛那那种赤裸裸的满车杯架看着高级不少,想用就点开,不想用就推进去。 威然的三排是这次2024款的重点升级项目,座椅略微后移空出了将近8cm的腿部空间。其实上一代的威然我也试过,那个三排空间其实也挺好的,已经是同级别里的佼佼者了。这么一改,威然三排确实大了不少。而且座椅同样填充的很厚,材质也是跟前面两排一模一样的。 威然这个三排还有一些小细节我觉得挺好的跟大家聊聊,首先它左右各有一个杯架跟充电口,这个不多说算是满足正常需求了。二排座椅底下有一个挖空的槽,可以正好把脚塞进去,其实这算是“偷空间”的小妙招了,这个办法我觉得其他MPV也可以借鉴一下。 然后是它的二、三排都是有儿童座椅接口的,这点我觉得很好。之前试的车型都是只有二排才有,威然在后排都设置了就可以让我很灵活根据乘客安排座椅了,让大家都坐的更舒服一些。 最后是三排的两侧有一个安全带的夹子,这个设计我觉得挺好的,因为后排没人坐的时候安全带这么荡着其实也不太美观,有个夹子就等于是一个收纳的作用了吧,属于一些小心思但又很讨人喜欢。 三排后移几乎没影响到威然的后备箱空间,一如既往的大。三排放倒可以用来搬货,正常状态下装全家的行李箱完全够用。 威然算是在这个预算里面能买到的尺寸最大的一台MPV,满足我对家庭和日常使用的需求,非常具有性价比的一款车型了。目前提车后使用的还不太多,后续有新的经验、心得了再与大家再分享。 查看详情>>
- 宝马X2用车9000公里感受💙时间过得很快,不知不觉提车已经接近一年的时间🚑。本来X2不在我的考虑范围内,因为种种原因,最后阴差阳错提了这两X2,但是近一年时间使用下来,感觉这辆车还挺好开😲! 回顾一下选车的经历:买车之时正处在新老3系换代之时,新3系没有现车且没有优惠,老三系内饰和新三差距太远且优惠也不大,待定🐹。3系GT虽然很想要,但是预算太高了,而且说实话,虽然很喜欢运动宝马,但是手刹是我内心挺抗拒的一个配置🐒。 奔驰C是怀挡,直接淘汰🙃。剩下奥迪,我只想要A5,但是A5优惠近乎为0🐮。 最后我因为急着用车,无缘新3系😂。后来了解到宝马X2马上要国产了,这是最后一批进口的X2了,并且优惠也很大,心里想着这么便宜了,国产了肯定至少也得这个价,何不提一辆纯粹的德国宝马,难道不香吗😚。在展厅里面看见他们店最后一辆进口X2,并且是我喜欢的暗蓝色(地中海蓝)、2.0T就是它了💋! 这辆车开了9000公里了,想说的点也不少,好的坏的,满意的不满意的都有👀!先说好的方面🐯。 1、外观和功能方面 说到车子外观,我最喜欢这辆车的车尾,拳头大小的喷口,两侧对称等大圆形,正是我最喜欢的尾喷造型🚛。波浪起伏的车尾、丰满的车侧,从后侧望去就感受到这辆SAC的运动感🐨。 车子的颜色也是我非常喜欢的蓝,虽然没有我的梦想色系“埃斯托蓝”的惊艳,但是这种蓝色低调中又带一点张扬,闷骚型🤓。 因为是最后一辆车,没得选了,给什么要什么🎃。好在轮毂还是18寸的,勉强能接受👄。匹配的轮胎是固特异的EAGLEF1225/50R18(不得不说)宝马的轮胎是真的小气,225胎宽🌱! 接着就是前脸,前脸设计基本上有轿车的身影,我买之前都没注意,后来发现其实很多宝马车前脸除了双肾以外其他地方也是比较相似的😇。前脸下方有两个小獠牙,其中左侧獠牙是一个真的进气口🐵。 这辆车的座椅之前我看测评有人说座椅太小、太挤,但是我身材比较小,给我挺合适的,并且带座椅记忆功能和侧向***功能,这点还是挺赞的💘。车内的话一共有1个USB接口、2个type-C接口,充电是没啥问题的😂。 2、内饰方面 车内仪表盘是机械仪表盘,但是区别于其他机械盘来说,这块仪表被熏黑了🚕。在不着车不通电的情况下,它是一片漆黑的,不仔细看以为这个是液晶仪表盘🙀。其实以前觉得开车谁会盯着仪表盘看啊,管他什么样式的💗。后来看了奥迪的和3GT的,妈呀真香打脸🙀。车内附带六色氛围灯,虽然布局简单,但是点亮后还是蛮有感觉的,六色里面我还是觉得绿色最骚😄。 中控屏幕虽然只有8.8寸如果我没记错的话,但是我觉得它的大小配这辆车刚刚好,并且挺轻薄的,屏幕外周有一层镀铬饰条,表面是磨砂面,还蛮有质感的😎。 车子仪表台上面是软质材料,不知道是什么材料的,感觉比搪塑的质感强一点,应该是皮质的,仪表台上的双缝线给车子增添了不少高级感,虽然宝马这一代的内饰挺丐的🚌。 中控屏幕还有许多功能,我最喜欢的还是运动组合仪表🐽!也算是弥补了没有液晶仪表的遗憾🐰。 自动空调上面这一组自定义1-8是热敏按键,手搭在上面屏幕上就会显示设定的功能,这个很方便☃! 说完优点该说说缺点了💕! 3、外观和功能方面 车子外侧后视镜面积比较小,可能和这辆车的定位有关,本身是紧凑型车,又是跨界车,我觉得这个后视镜就是从1系上拆下来装上去的... 然后这车没有无钥匙进入...无钥匙进入我都不明白为什么现在这些车都要选装,过分了...十来万的车子都标配了,这不是坑大家的钱吗😆。然后这辆车没有前雷达😲!前雷达😲!前雷达🎉!(下一个配置就有了,我没法挑,就这一辆了)算了算了,开车全靠感觉😘。 然后没有CarPlay,云端互联只支持道路救援,其他功能都没有,胎压监测没有,只有报警...可以说是丐中丐🚜。 4、内饰方面 不知道大家有没有留意到,这种低配的不是M的方向盘,不论我怎么调角度,它都有阻挡仪表盘显示的信息,可能是我不会调吧,不是挡住的速度指针就是挡住了下方的小屏幕,而且这个方向盘说是真皮方向盘,其实塑料感很强还丑🤗。 中间的电子排挡杆不知道为什么要做成这个样子,这么的高,下面还包一层皮,不知道还以为是后装的💝。排挡杆还有前后方向的松动,不是很严重,但是每次摸到感觉到的时候都觉得很廉价,我去展厅看了国产的,也是这副德行🐱。 不得不说宝马这个原车音响6喇叭,真的是非常的差劲,顶多也就是百十块的水平🎊。还有车内按键都是塑料件,质感太差了🐨。 5行驶品质 虽然上面吐槽了很多,但是这车开起来还是挺爽的🦊。虽然是前驱宝马,说实话我过弯不会漂移,也不会百十码去劈弯,我开不出来它是前驱还是后驱👄。唯一能分辨的除了打开发动机舱还有就是比较短的车头了🌱。车头还是修长一点的好看😺。#宝马X2##用车感受# 查看详情>>
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