传祺GS4 PLUS回折后视镜小改
- 问下传祺gs4plus这外后视镜加热功能问下传祺gs4plus这外后视镜加热功能在哪里打开 查看详情>>
- 每月花费1656元,新款传祺GS4 PLUS用车成本分析日前,2023款传祺GS4 PLUS正式上市,起售价为13.68万元。作为年度小改款车型,新车在外观和内饰上改动不大,主要在配置方面有所调整。 查看详情>>
- 二度小改丰田Agya 入门掀背动感再进化丰田Agya进行了包括外观、内装甚至动力单元同步精进的小改款工程。在换上了全新造型前保险杆、车头灯、电动收折功能车外后视镜、运动化风格设计铝圈、尾灯,同时提供包括Red、OrangeMetallic、Yellow、White、SilverMetallic、GreyMetallic以及Black在内多达七款的丰富车色选择,也让小改款ToyotaAgya展现更加年轻亮丽的样貌。目前在印尼市场上小改款ToyotaAgya依照PTToyotaAstraMotor的规划将会提供1.0G、1.2G以及1.2GTRD三款不同等级, 查看详情>>
- 小改款大发Ayla印尼登场 双生兄弟变脸脚步在外观部份小改款DaihatsuAyla换上了更加具有运动气息的全新造型前后保险杆、14吋铝圈以及具被电动收折功能的车外后视镜,改款幅度与双生兄弟ToyotaAgya相当,此外小改款DaihatsuAyla还提供包括YellowMetallic、GlitteringSilverMetallic两款全新车色在内多达七款的丰富车色选择。换上全新设计仪錶板、数位化空调系统操作介面以及触控萤幕多媒体资讯系统,此外小改款DaihatsuAyla更针对车门饰板以及座椅材质等部份进行调整带来了些许的新意,而在部份车型上更增添了倒车摄影、后方雷达的配置让停车安全获得进一步提升。 查看详情>>
- 宝马x3后视镜折耳问题锁门倒后视镜回折,角度不同,正常吗? 查看详情>>
- 后视镜折叠后不用手掰会自己回去一点吗?车停路边后视镜折叠了,隔天发现后视镜没有完全折叠,而是回去了一点,不知道是人掰的还是自己回去的 查看详情>>
- 有没有人刷出开车门不打开折叠的后视镜,点火才打开我的此外一辆车就是如许的设置,觉得有时回车上拿个东西,倒后视镜折开来也无须的,应该是可以刷的,车友们有实现的吗?本人有5054 查看详情>>
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- 酷盖出街,就要这个范儿 传祺GS4 PLUS拥有 “星之翼”+“震天翼”双格栅设酷盖出街,就要这个范儿 传祺GS4 PLUS拥有 “星之翼”+“震天翼”双格栅设计 满足不同人群的多样需求 斩风刃日行灯 搭配凤凰羽流水尾灯 明眸回盼,光影绰绰 查看详情>>
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- 2019款朗逸Plus泊车后视镜下翻问题请问大神们2019款朗逸plus倒车时,必须把那个开关调到六边后视镜位置才能自动下翻吗?倒车完成之后。还要把开关位置回到0,不然六边后视镜不能自动回位,你们都是这样的吗?感觉这样设计有点奇葩,不太方便,哪里可以设置倒车自动下翻,然后后视镜自动回位 查看详情>>
- 20款朗逸plus怎么设置锁车自动折叠后视镜呀,车辆,设置里面的锁车时自动收起后20款朗逸plus怎么设置锁车自动折叠后视镜呀,车辆,设置里面的锁车时自动收起后视镜有打开,可就是不管用,还有倒车时后视镜下翻,但是切回前进档后视镜不会自动归位又是为什么 查看详情>>
- 省油的SUV起亚也有 全新极睿了解一下提起燃油经济性出色的紧凑级SUV,如今大家可能会想起丰田RAV4荣放双擎、本田CR-V混动还有搭载DM-i技术的比亚迪宋PLUS,但其实起亚在它们出现很早之前就曾引入过一款非常省油的混动SUV,它就是极睿。如今它改头换面回来了,并且有望在明年实现国产引入,曾经的它没有受到认可,这次它会有机会吗?全新极睿的整体车身尺寸和上一代车型相仿,混动版车型的车头由一条长长的镀铬条连通了两侧的车灯,而这一对不规则样式的头灯看上去也十分个性。图中左侧白车为纯电动版本的极睿,可以看到其车头基本改为了全封闭式,其他方面则和混动版车型差别不大。来到车身侧面最显眼的便是C柱到D柱区域大面积的撞色设计,行驶在路上应该会非常吸引目光。车尾方面,尾灯分布在两侧,呈狭长形状,没有过多占用车尾面积,而后保险杠两侧的灯组和头灯造型类似,首尾呼应。起亚全新极睿的内饰采用了双联屏设计,但是屏幕跟随内饰整体线条的弯折而产生了一个折 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS试驾起来真的惊喜十足🌴在车尾方面,GS4PLUS也一改往日风格,不再采用当下流行的贯穿式尾灯,反而使用了两个十分简洁的独立车灯,并且中间通过一根镀铬饰条相隔开来🦁。在如今这个对贯穿式尾灯有些审美疲劳的年代,这样的设计恰恰能够带来不少新鲜感😽。 尾灯的造型也是比较有创意的地方😲。除了中间一条如同“光影”般的镀铬饰条点缀以外,在形状上GS4PLUS的尾灯也带有一定角度的内凹,在夜间点亮以后看上去颇有几分宾利添越的既视感️。 外观足够惊艳,传祺GS4PLUS将时代元素与品牌魅力完美融合的内饰设计同样与其相得益彰✨。为了打造出更加精致与现代化的驾控体验,传祺GS4PLUS中控台的设计被进一步简化,在保留部分传统物理按键的同时融入了传祺的家族化设计语言,大量钢琴漆的加入在一定程度上提升了传祺GS4PLUS的档次感🤫。三幅式的方向盘依旧是熟悉的造型,在尺寸上大小适中,转向手感也保持了传祺独有的轻盈🙉。同时,方向盘的三、九点部位也都加入了打孔工艺,在握感方面有着不小的提升🚎。而只有专业赛车才会配备的回正标识也出现在了GS4PLUS的方向盘上,为GS4PLUS的座舱增添了几分战斗气息🏵。 值得一提的是,由于此次驾驶的是传祺GS4PLUS390T自动星云版,属于次顶配车型,所以方向盘并未配备换挡拨片🚒。不过对于一台排量2.0T最高可输出252匹马力的紧凑型SUV来说,谁又会在乎这些细节呢🐽。 传祺GS4PLUS上搭载的多媒体系统是在此次试驾中最令小编满意的一点,10.4英寸的中控屏幕虽然说不上太大,但它几乎能够满足你在日常使用的所有需求,从刷短视频到CarPlay互联,基本日常能够用到的功能它都支持😳。在实际体验中这套多媒体系统的界面逻辑十分清晰,只需轻轻滑动即可找到想要的功能🍃。另外,在屏幕的下方,传祺GS4PLUS依旧保留了一排传统物理按键,主要用于空调的温度和功能调节,并且在按键阻尼和操作手感方面都十分高级🌱。而简洁易懂的布局也使得在驾驶过程中能够轻松实现盲操😽。 在A柱上面,传祺GS4PLUS配备了一个监测疲劳驾驶的摄像头,而这也是传祺ADiGO超感交互智能座舱的重要组成部分😌。在驾驶过程中,这个摄像头可以通过监测驾驶员的面部表情以及动作来判断驾驶员是否存在疲劳驾驶或者分心驾驶等情况🚌。根据实测,这套系统的感应还是十分灵敏的,只要小编在驾驶过程中打哈欠或者目光转移至别处,车辆就会立即发出语音提示,有效提高了日常驾驶的安全性🚑。 另外,在长达2710mm轴距的加持下,传祺GS4PLUS的后排在空间上并不会显得特别局促,身高171的小编在进入后排以后仍能轻松翘起二郎腿🌱。在配置方面,传祺GS4PLUS也为后排乘客准备了空调出风口以及两个USB充电插口,十分贴心😤。 紧凑型SUV市场中向来不缺乏亮点车型,好看的、好开的、动力强的、空间大的、智能配置多的、安全的,不一而足,但是能够真正做到面面俱到的,少之又少,传祺GS4PLUS无疑做到了✨。传祺GS4PLUS的市场指导价为12.68万元-14.98万元🎁。秉承着一贯的高价值比,本次传祺GS4PLUS为用户提供了270T和390T两个动力版本,5款车型🥰。而且这次入门版本就标配矩阵式LED前大灯、360°全景倒车影像、侧气帘、全景天窗、自动大灯、电子换挡、12.3英寸仪表+10.1中控大屏、CarPlay、CarLife、华为HiCar等各种豪华配置,可谓是真正的入门即高配🚎。#车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 【宋plus dmi后视镜的反向90°】 你看的没错,今天我们的主角【宋plus dmi后视镜的反向90°】 你看的没错,今天我们的主角就是这个,后视镜。 故事是这样子的,那天下过雨,我把车开到地库去,终于找到一个车位,但是那个车位位置很窄,一边是柱子,另一边停的车贴着车位分界线。加上下雨摄像头视线不是很好(我是360重度依赖者,没有360我都不会停车那种)。我看着360倒车,尽量避着边上的车,往柱子这边靠,然后倒了几把回正。直接往后倒,右边没碰到边上车,没留意左边。然后就悲剧了,随着一声卡擦声,我的左后视镜应声而折😭吓得我赶紧停车,这时候后视镜已经反向弯折了90°,吓得我冷汗都出来了。完了,又要修车了,赶忙把车子开出去,下车查看。 反向90°的后视镜。看着挺惨的😂我心想,坏就坏了,先扶正吧。然后我就掰回了原位置,再把车倒进了停车位。然后,就在我锁车的时候,神奇的一幕出现了,那个后视镜自动收回去了!我再解锁,又开出来了,又试了下提醒灯,也是好的!当时的我被惊呆了。 所以,后视镜可以反向折90°,你们知道这个事情吗?哈哈哈哈,一般也没人想着去折一下吧?反正这个功能帮我省了不少银子。以后还是好好练车吧。 又没有刚知道这个功能的小伙伴,来吱个声。 查看详情>>
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