传祺GS4 PLUS一触式玻璃升降开关小改
- 各位plus车主有没有遇到过主驾驶玻璃升降开关问题,主开车位的玻璃升降组合switch全都不能用了,其他三个门的都可以正常利用,主开车位switch坏了仍是甚么故障啊?才几千公里。 查看详情>>
- AION LX有配置防夹功能吗?AION LX还拥有不少隐藏功能,它们能提高我们的用车舒适性和安全性,即使是老司机也不一定会知道。今天就来分享它是否有配置防夹功能? 查看详情>>
- 浅谈ID.4X车内按键功能[_LinkTopic:用车生活/内饰,69026,37]上汽大众ID.4X是上汽大众基于全新的MEB平台打造的全新的新能源汽车,同时也是上汽大众生产的第一款新能源汽车,目前已经家族化,有ID.4X,ID.6X,ID.3可用于用户多元化选择,做为ID.4X的车主,非常喜欢这台车给我带来的乐趣,接下来,我想简单和大家介绍下车内的一些按键,我自认为ID.4X非常高级,从按键上就能看得出上汽大众的匠心精神,车内基本全部采用的虚拟按键,而且反馈给车主的回感非常好。 图三是ID.4X大灯集控开关,AUTO是自动大灯的开关,AUTO大灯左侧是近光灯的开关,右侧是示宽灯开关,其次依次是模式开关,不利天气照明灯开关,雾灯开关,前风窗除雾以及后风窗加热开关。 图四在主驾驶旁边的开关分别是电动儿童安全锁,车辆集控锁,以及外后视镜调节开关,“L”代表的是左侧调节,“R”代表的是右侧调节,右下角是外后视镜加热开关,靠后一排两个开关是前排玻璃升降开关,但是当REAR点亮后,玻璃升降开关便可以控制后排玻璃升降。 图五中控台下方的开关从左往右开关,依次是泊车和驶出辅助的辅助系统、空调开关、危险警示灯、驾驶辅助功能开关和驾驶模式选择开关。 图六是车顶开关,车内阅读灯都是触碰式的,只需要轻碰相应阅读灯便可开启关闭阅读灯,中间是天窗遮阳帘开关,“OFF”是开门亮灯开关,旁边是整车阅读灯打开,“SOS”是车内紧急呼叫按钮,可以在危险情况下,尽快组织救援帮助。 以上就是我对车内一些按键的功能说明,今天天气不错,趁着好天气再去洗个车,洗车就是换个好心态。 查看详情>>
- 为了家庭,选择GS4吧!😏内饰方面,传祺GS4PLUS承袭了家族化的风格设计🚎。最先抓住小编视线的是它的红黑撞色设计,在营造出较强的车内运动氛围的同时,也进一步提升了车内的年轻感与时尚感🍃。 12.3英寸的全液晶仪表盘搭配10.1英寸的悬浮式中控屏所构成的双屏设计,则营造出车内浓郁的科技氛围;再搭配真皮打孔的平底三幅式方向盘、悬浮式玻璃运动机构的全景天窗以及工艺精致的皮革座椅、高光电镀工艺的装饰条等,将整车内饰的质感也提升到跨级别车型才有的档次🐭。 既然是PLUS车型,那么更大的车身尺寸则是必然结果🚌。就车身数据来看,传祺GS4PLUS的三围分别为4710mm/1885mm/1726mm,轴距为2710mm,相比传祺GS4长宽高分别为4545mm*1856mm*1700mm、轴距为2680mm的身材要大上一圈;对比同级别的长安CS75PLUS来看,其也要长出40mm🤗。由此可见,传祺GS4PLUS在同级别中拥有更为优秀的硬件基础🙈。 坐进车内,小编能感受到优越的车身尺寸所带来的宽适乘坐享受😂。在前排座椅调至合适的驾驶坐姿的后,小编坐进传祺GS4PLUS的后排,膝部空间要比坐在长安CS75PLUS车内多出约一拳左右,再加上后排几乎纯平的地台设计,即便是后排坐满三个人,也不会让舒适性打折🤓。 本次试驾的核心其实重在动态驾驶感受🤞。先来说说动力总成的硬件数据,传祺GS4PLUS搭载了1.5T和2.0T两种动力🎁。其中1.5T发动机能爆发出124kW(169马力)的最大功率,以及265N·m的峰值扭矩,与之相匹配的是一台6AT变速箱,与现款传祺GS4保持一致🍂。另一款则是搭载一台2.0T的发动机,最大功率为185kW(252马力),峰值扭矩为390Nm,匹配6速自动变速箱😍。小编试驾的便是2.0T版本的车型😃。 在加速测试中,由于传祺GS4PLUS的2.0T发动机在1750转时便能够达到390N·m的最大扭矩,所以动力爆发很给力👄。在起步的初始阶段,小编便能明显感觉到前轮在充沛的动力驱动下,所传递过来的暴躁感🐰。所以即便是在下过雨后的机场湿滑跑道上,传祺GS4PLUS仍然跑出了百公里7.8秒的加速成绩,以及38.5米的制动距离🙉。 同时,当日还有长安CS75PLUS一同参与比拼,其同样搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率233马力,最大扭矩360牛米,传动则是匹配8挡手自一体变速箱😃。其最终的百公里加速成绩为8.9秒、制动距离为40.5米,对比传祺GS4PLUS略微存在差距😻。 底盘方面,传祺GS4PLUS采用了与传祺GS4相同的底盘悬挂结构,即前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合,但为了进一步改善驾乘体验,工程师针对传祺GS4PLUS的底盘结构与性能进行了一系列的优化和改进😌。 在当日的绕桩测试中,GS4PLUS能给予到小编充足的信心🚓。虽然传祺GS4PLUS作为一辆SUV,不可避免的存在重心偏高的问题,但是好在它的转向精准、悬架支撑到位,再配合转向灵敏度出色的方向盘,所以无论是绕桩还是紧急变线,小编都觉得游刃有余🥰。 综合来看,无论是在外观设计、内饰科技还是空间尺寸、动力性能方面,传祺GS4PLUS都以越级之实夯实了“PLUS”之名🦊。可以想象,在新将传祺GS4PLUS的助力下,产品矩阵日渐完善的传祺GS4家族,再次迎来销量的腾飞应该只是时间问题😏。 车身侧面,悬浮式的车顶设计提升了整车的运动感与时尚气质;再搭配采用了多条辐拉丝工艺的双五辐式轮毂,以及前后外扩的轮眉,大大提升了整车的运动气质🐰。车身尺寸方面,车身流畅修长,整体姿态优雅中不失灵动🎁。 相较车头,传祺GS4PLUS的车尾部分会略显平庸,不过倒也不会与车头产生失衡感🦁。它并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计,而是采用羽翼式的尾灯造型,虽辨识度与科技感不如前者,但是在精致度与层次感的营造上拿得出手🌼。另外,它的后包围造型搭配双边两出的外露式排气设计,也进一步加成了整车的运动气息🤝。 就外造型来看,传祺GS4PLUS并不仅仅只是加大版的传祺GS4,小编既在它身上发现了惊喜,也同时看到了它对传祺GS4家族经典元素的传承😏。 不过更令小编心动的是其车内智能化座舱的打造💞。传祺GS4PLUS依托于传祺ADiGO4.0智驾互联生态系统,利用AI、AR、大数据和5G互联等技术,融合自动驾驶、智能物联、云平台、大数据平台为一体,涵盖用户寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全链路用车过程,来带了全场景、全周期的沉浸式智能交互体验🏵。 实际体验过后发现,传祺GS4PLUS智能化座舱的核心,即其中控大屏,除了屏幕清晰度与灵敏度出色之外,拓展性的智能辅助功能更是深入人心🚗。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 【四叶草】中央集成式电子电气架构【四叶草】中央集成式电子电气架构😘 零跑中央集成式电子电气架构命名为 零跑【四叶草】架构❤ 四叶草寓意 四叶集成、向阳开放、迭代力强💞 零跑中央集成式电子电气架构 四域合一:座舱域、智驾域、动力域、车身域👑 车身联控 导航 智能交互 影音娱乐 🌂 AR-HUD 情景模式 仪表显示 T-BoX 应用商城 👓 扬声器 麦克风 高压 氛围灯 屏幕 人脸摄像头 行人警示喇叭 👛 上下电 电源多模 管理 AR-HUD 监控摄像头 管理 👘 动力模式、多种驾驶模式管理档位热管理 DC控制器车载充电机电驱控制系统压缩机❤ 控制电池管理系统发电机发动机系统动力域 座舱域 中央超算车身域 🎀👠 RZCU sCU LZCU玻璃升降开关玻璃升降电机 BZCU 天窗开关 组合开关 座椅位置 天窗控制🎀 雨刮 电机 车门状态 门锁智能进入 启动灯语 门锁控制 智能车窗控制💌 充放电 加热通风 管理加热控制模块 方控开关 雨刮 智驾域 ❤ 后视镜 洗涤 能量 管理 环视 盲区毫米波 座椅 处理 故障 摄像头 雷达 超声波 前向毫米波💌 前视摄像头雷达 控制雷达 全景影像 远程泊车 障碍物提醒 自动泊车 💞 多目标识别 行车录像 L2+级智驾 智能远近灯光❤ 你是不是眼花缭乱了??😘 还有一些没说到,你知道是什么吗? 查看详情>>
- 2023款奥迪A6L🚙是否值得买💰外观:😉较为明显的地方就是前脸了,新款双脸设计,动感型采用点阵式星空中网设计,悬浮式镀铬雾灯格栅,全新设计后保险杠,整体设计更加年轻👧跟运动🏃也是越来越符合当代年轻人的审美😍啦 内饰/配置:四环照地灯💡方向盘处真皮包裹,高亮黑控制按键,玻璃升降开关与座椅调节开关增加了镀铬设计后排增加舒适头枕与两个Tpye C接口✨座椅部分也是加长了😸许多使得空间变得更加的宽敞除40豪华,其他都增加了电尾门#奥迪A6L# 查看详情>>
- 凌放配置有料🐞两层格局,第一层放置手机不能前后滑动,扶手箱下设置有可调节的正副驾驶座椅加热键,扶手箱下储物中间比较大,提供了一个12V电源接口比较实用。 🐞顶部航班机舱式的照明和各式功能开关按键,有可开启的全景天窗,正副驾驶席上方全系配有带照明式的化妆镜。 🐞主驾驶位车门板上控制单元安装有外后视镜电动调节、折叠,四门车窗玻璃升降开关、玻璃防夹功能键、电子儿童锁等功能键,尾箱采用了液压顶杆设计。 🐞打开动力机仓盖下方配有隔音棉,部件很规整整洁,没有采用了液压顶杆,采用无级变速共1种变速箱,底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,整体偏向运动风格。[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 将越野发挥到了极致!!!😔😔😔北汽F40魔方版的内饰显得有些复古,坐进驾驶室之后你会觉得仿佛又回到了90年代初的汽车里,方向盘上是北京汽车的标识,由于材质的问题不是很显眼。 😚😚😚 圆筒式的空调出风口,大的亮点是在中控空调出风口中间还配置了一个水平仪,将越野发挥到了极致。 😘😘😘 仪表盘部分同样较为简洁,双炮筒式的传统指针机械仪表,搭配一个尺寸较小的中控显示屏,只能说简陋中透着简洁,中控台下方的手动旋钮空调,玻璃升降的开关也设置在了中控台按键中,并且带中控锁的功能。 #北京F40# 查看详情>>
- 帅到炸裂的哪吒S谁不想要💕哪吒S帅到炸裂的“猎翼”展翼式前门,上下车的仪式感满分,真的是“百万轿跑”的气质拿捏了,必须让我秀一把😍 🙈再看看内饰,从观感上看,给我的感觉是满满地科技感,整个座舱几乎没有实体按键,整个座舱主要也由四块屏幕组成: ☑️ 17.6 英寸超大悬浮式中控屏 ☑️13.3 英寸隐藏式仪表屏 ☑️12.3 英寸副驾娱乐屏幕 ☑️AR-HUD 抬头显示 触控玻璃升降触控开关,手感也还不错,适应一下就完全习惯了!和手机触控键差不多💕 [_LinkTopic:哪吒S,47368,23] [_LinkTopic:车友试驾,41369,37] 查看详情>>
- 33万的哪吒s到底值不值得买🍰🍰🍰号称入门即顶配,今天来了东莞寮步哪吒看了新上市的s,在想到底值不值得这个价格。🍋 销售讲解的几点很吸引到我,首先颜色比较多。提供了9种颜色选择,其中包括:极夜绿,幻夜黑,彗星白、猛禽棕、绝尘银,以及在2023年还会推出的粒子蓝,星云紫,蓬勃黄,闪影红。个人比较喜欢绝尘银,所以有在犹豫中🥭 悬浮式方向盘 • 以悬浮为主题安排设计了所有功能部件,利用轨迹球,🍇 四个触控反馈按钮,覆盖8大必需功能 • 新颖的操控方式更符合现在年轻人的使用习惯,就像🍅 用现在的智能手机一样,通过习惯的手势操控,可以🍒 大大提升操作效率,让车主在使用的过程中,可以更专注与前方,极大的提升了操控便捷性与行车安全性🌽 主驾电动12向调节(含4向电动腰托),其他功 能涵盖:通风加热,记忆迎宾、按摩🫐 • 副驾电动8向调节(含2向腿托),其他功能涵盖: 通风、加热,记忆迎宾、按摩 • 后排靠背电动调节,睡眠头枕,豪华大扶手,后 排智能控制屏,可支持27°-35°角度可调 • 整车座椅采用翻毛皮,高端麂皮,超纤PU,双硬度发泡,舒适性海绵,环保泡沫🍡 车内多彩氛围灯 • 哪吒S采用无级可调多彩氛围灯(最多可达: 256*256*256,1000万种),不但可以随意选择各种自己喜欢的颜色,还有多种模式可供用户选择,让行车生活充满仪式感触控反馈玻璃升降按钮🍿 • 哪吒S的玻璃升降开关采用了行业首创的玻璃升降控制按钮,通过按压与滑动进行双模操作。快速滑动控制玻璃一键升降,慢速滑动控制玻璃手动升降,给用户带来极致科技感的玻璃升降体验🍧🍧#哪吒S# #内饰# 查看详情>>
- 潮流动感逸动PLUS长安逸动PLUS作为新一代家用轿车,全面升级逸动PLUS完全摆脱了老气的传统外形,整体外观俊朗,洋溢着运动气息,潮流时尚,非常有个性,十分吸引年轻人。时尚的外观一直是逸动PLUS吸引车主的“杀手锏,熏黑工艺前后大灯以及立体3D动感腰线,整车看起来运动感十足又不失沉稳,新车外观上也是将进气格栅变更大了。也增加了贯穿式的日行灯。这次改款空间上还是和之前的一样,2.7的轴距和4.7的车长。 查看详情>>
- 值得购买揽境这款车是目前大众在国内发布的最大的SUV,车内按键较多,很多人对车内的按键标识不太了解,下面我们介绍一下这款车的仪表板和门护板的开关。首先是仪表板上的纯触屏大灯开关和纯触屏车辆控制开关:大灯开关有各种功能各种模式的功能按键。包括指示灯显示,模式按键,恶劣天按键,最大除霜按键,前玻璃加热按键,后雾灯按键和后玻璃加热按键。车辆控制开关也是全触屏开关,有驾驶辅助按键,气候按键,警报灯按键,驻车按键。车门护板上的开关有四门玻璃升降开关按键,可以实现手动上升/下降,自动上升/下降,儿童锁开关按键,后备箱开启按键,车门开锁按键,车门闭锁按键,后视镜旋钮开关。外饰前脸整体线条流畅细致,前杠与中网设计采用的是“探”家族的大众风格,两侧与大灯融为一体,配合镀铬条凸显立体。前杠两侧空气导流槽装饰形状与“探”家族风格一致,能让人从远处轻易分辨出不同的大众风。腰线也更加圆润,改变了以往的“腰线贯穿”、“腰线立体”的设计风格,整体看起来非常协调。尾部设计来看,采用当下最流行的贯穿式尾灯设计,整车大灯均使用了LED光源组,晚上点亮后拥有极高的辨识度,大气优雅。揽境的内饰设计也是非常上档次的,大面积采用了高级环保软材质进行包裹,软包的设计有一种高级感,第一眼就爱上的感觉。中控台位置还创新的将液晶仪表盘与彩色中控屏使用了连屏的设计,看上去科技感十足,高端大气上档次。揽境座椅还搭载了很多电器功能,如电动调节、通风以及加热等,真皮多功能方向盘,手感非常好,大尺寸的全景天窗通透性极佳,还给人很好的视觉感受。 查看详情>>
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