传祺GS4 PLUS试驾体验运动家用
- 试驾体验传祺GS4PLUS动力方面,整车是采用了2.0T+爱信6AT的组合,首先市区里面的表现上来看,转速控制的不及匹配双离合变速箱以及8AT变速箱的同级别车型。但此时的动力衔接是比较顺畅的,油门很是跟脚。 而来到高速之后,当保持110km/h的匀速行驶情况下,发动机转速控制可以在2000转整。这个表现就很不错了👍,也就是说高速状态下,整车的燃油经济性会更有保障。而且此时想要做出超车动作的时候,发动机的后段还是可以爆发出不错的动力出来。 [_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23] 查看详情>>
- 运动时尚家用首选-传祺GS4 MAX试驾[_LinkTopic:传祺GS4 MAX,96453,23] 春季车展上看到传祺GS4 MAX,这款新车外观内饰设计个性,而且配置和空间表现出色,很适合我这样的四口之家,最重要的是价格还不贵,所以车展结束后就去探店体验了一下。 🏙探店城市:山东烟台 🏎探店车型:传祺GS4 2024款 MAX 1.5T 旗舰版 💸厂商指导价:12.58万元 💰优惠政策:订车优惠6千元、3年免息、置换补贴1万元。 【外观体验】 传祺GS4 MAX外观设计风格年轻运动,前脸第一眼看上去有点日系车的设计感很耐看,矩阵式的中网设计很大气,层次感很强,大灯造型也比较犀利。车身侧面线条硬朗,配合19英寸的多幅式轮毂显得运动感很强。车尾的设计也非常饱满,顶部的镂空式尾翼配合贯穿式尾灯很有个性和科技感。 【内饰体验】 传祺GS4 MAX内饰采用极简风格设计,进入车内的第一感觉就是简洁舒适。座椅虽是仿皮材质但手感细腻,软硬适中,而且门板和仪表台均采用软性材料包裹,配合黑+棕的配色让车内的质感直接拉满,丝毫不像是一台十万级的车型。显示系统错落有致,7英寸液晶仪表采用长条式设计并不显小,显示清晰而且可以切换不同风格;14.6英寸的悬浮式中控屏尺寸很大,显示清晰运行流畅,而且支持语音控制和CarPlay功能,使用起来也是非常方便。换挡区域分区明确,左侧采用飞机档杆式电子档杆,右侧可以放手机,后方则是水杯支架,使用起来和取拿物品也是非常的便捷。 【空间体验】 传祺GS4 MAX虽然定位于紧凑型SUV,但轴距已经做到了2750mm,车身长度4685mm、宽1910mm、高1690mm,在这个尺寸的加持下,车内的驾乘和储物空间表现都很棒,完全可以满足日常家用和出行的使用需求。我身高175cm调整好驾驶座位置后坐到后排,此时头部有2拳空间、腿部有2拳3指的空间,配合纯平的二排地板,乘坐空间还是非常宽敞的。 后备厢的空间比较平整,储物容积达到了638L,而且把后排座椅放倒后可扩展至1586L,在同级别车型中算是非常能装的了。 【动力配置】 传祺GS4 MAX采用了成熟的1.5T钜浪动力+7挡湿式双离合动力组合,最大功率130kW、最大扭矩270N·m,官方给出的零百加速成绩为8.8秒,WLTC综合百公里油耗6.8L,从参数看兼顾动力及能耗,对于家用车来说表现不错。 【其他配置】 前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架、L2级驾驶辅助系统、前后8安全气囊、360度全景影像、全景天幕、前排座椅加热、APP远程控制、自动空调等配置也一应俱全,该有的都有。 【油耗表现】 试驾路线以城区路况为主,路况畅通,全程5.7公里,时间为上午11点左右。车上两名成人,车外气温27℃,全程开启空调,试驾后表显平均油耗9.6L/100km。因为试驾环节体验了运动模式以及车辆加速,所以表显油耗偏高也是可以接受的,毕竟正常驾驶时不会这么激进,油耗也会控制的更低。 【试乘体验】 座椅质感细腻,软硬适中,支撑性不错;而且乘坐空间非常宽敞,在后排跷二郎腿也没有问题,整体的空间及乘坐表现令人满意。车辆在低速行驶时车内的噪音控制的不错,时速60公里时发动机的噪音还是会比较明显传入车内。底盘调校的比较工整,车辆在路过减速带和颠簸路面时,车内的路感不会很强,乘坐舒适度做的不错。 【试驾体验】 试驾环节体验了舒适、运动和节能三个模式,舒适模式下车辆提速比较沉稳、运动模式下车辆提速激进、节能模式下车辆提速就有些许迟滞,所以一家人出行采用舒适模式比较好,如果一个人开用运动模式会更有驾驶乐趣感。 177马力的1.5T引擎动力足以满足家用,油门不需要深踩就能获得比较积极的提速响应,动力方面还是会给驾驶员比较充足的信心。 操控性方面,方向盘调的比较轻柔,驾驶时不需要转太大角度就可以获得自己需要的结果,指向性也比较精准。360度全景影像会在转向时实时介入,并通过轮胎轨迹线来为驾驶员提供参考,配置丰富而实用,让驾驶这台车变得非常的轻松和简单。 仪表和中控屏显示很清晰,在不同角度的阳光照射下也没有明显的反光问题,另外使用语音控制空调、车窗等也是非常的方便,这些驾驶体验感还是不错的。 美中不足的是这台车的隔音效果,时速70公里的城区路况条件下虽然没有感受到明显的胎噪和风噪,但是发动机的噪音会比较明显,如果再优化下发动机舱的隔音就更完美了。 【总结篇】 虽然现在汽车市场内卷严重,但是能同时兼顾高品质和高性价比的车型并不多见,传祺GS4 MAX这款车则是很好的兼顾了这两点。作为一款10万级的家用SUV,传祺GS4 MAX从空间、动力、配置和安全性等方面的表现都是可圈可点的,而且在细节方面也足见用心,是一台非常全面的家用好车! 查看详情>>
- 颜值担当,试驾传祺GS4 PLUS☃听说全新的传祺GS4PLUS有试驾车了,按捺不住心中的那份对汽车的热爱,驱车前往东外环去传祺店试驾😂。认识传祺很多年了,第一次接触到传祺汽车是在老体育馆的车展,那是传祺在2010年的推出的第一款传祺汽车😍。后来的传祺汽车创新不断,推出很多非常受欢迎的车型,再后来传祺GS4缔造传祺品牌的销售奇迹😽。传祺GS4PLUS到底新在哪里,但从PLUS上就可以看出这款车型实力非凡,号称“同级别最强SUV”🐸。 【传祺GS4PLUS亮点解析】 外观细节体验 作为传祺GS4的升级车型,外观颜值上感觉传祺GS4、PLUS真的很潮很帅气💜。传祺GS4PLUS采用传祺家族最新设计,前脸造型分为两种风格,官方把进气格栅设计成两种风格💘。11“星之翼”和“震天翼”两种进气格栅,精致的点阵式叫做“星之翼”,竖状的镀铬进气格栅称为“震天翼”用双LED的前大灯搭配两种不同风格的进气格栅,以及分体式LED日行灯,可以说前脸确实很吸引人🐶。双色五辐轮毂也是同级别比较厚道的配置,配合佳通轮胎性价比很高,侧面车身线条流畅简单很符合家用SUV的定义💛。车辆长宽高为471018551726mm,轴距达到了2710mm,在家用SUV车型中算是很优秀的数据😀。车尾设计的很漂亮尤其是后尾灯,官方称为:凤凰羽风格,车尾层次感营造的不错,既时尚又好看🤑。 前舱中控体验 传祺GS4PLUS用科技打造最智能座舱,全系标配12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏,车内线条很简洁做工相比老款在用料与工艺提升很大🤩。目前车内提供曜石黑与丝绒红两种内饰颜色,超感交互智能座舱是传祺GS4PLUS主打卖点,拥有疲劳监测、手势控制,其中中高配带有ADiGO智能物联系统,自动空调按键很简洁,搭载了空气净化系统😹。 座椅空间体验 聊到座椅空间,实拍车型为390T自动星云版,采用了丝绒红的内饰配色,座椅造型很漂亮,黑红相间的座椅搭配很运动🌸。座椅在配置上还算不错,主驾驶带有电动调节以及腰部支撑调节,副驾驶缺失电动调节,顶配车型副驾驶带有电动调节功能😄。后排座椅靠背角度调节很不错,可以找到属于的坐姿,后排座椅还有可以比例放倒,以及后排中间扶手🐻。地板很平几乎没有凸起,在后排配置了空调出风口,后备箱星云版配置了电尾门进步提升性价比🐵。 试乘试驾体验 试驾过老款的GS8,对于2.0T车型感觉还是值得期待的,这一次传祺GS4PLUS提供1.5T3款车型,以及2.0T两款车型🤞。1.5T车型搭载6速自动变速箱,而2.0T车型则配置了爱信6速手自一体变速箱,这一点确实不错,取消了手动车型😲。试驾车为2.0T星云版,发动机最大功率1.85kW,最大扭矩390Nm,从数据上看还是非常不错的🎈。发动机是广汽自主研发的第三代钜浪动力,这款发动机有很多先进的技术,而且油耗表现不错加速性能优越💚。来自传祺智能化科技配置非常给力,驾驶起来非常不错,而且静音效果与底盘表现明显优于老款车型很多,配合爱信6速手自一体变速箱,整体驾驶起来很舒适动力强劲🚓。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 传祺GS4 MAX试驾 重新定义家用SUV标准有车网特约报道:随着新势力新能源车的挤压,燃油车的份额越来越小,消费者真正需要的是一款怎样的车?尤其是竞争激烈的10万元级别SUV这个领域,那么一辆让普通家庭买得起、用得值的家用SUV标准又是怎样的?直到试驾了广汽传祺GS4 MAX后,我相信这款车能告诉你答案! 查看详情>>
- 传祺GS4 MAX探店试驾体验[_LinkTopic:传祺GS4 MAX,96453,23] 在这个阳光明媚的周末,我怀揣着对汽车的热爱与好奇,踏进了传祺汽车的专卖店,准备一探传祺GS4 MAX的庐山真面目。作为传祺品牌的一款重磅车型,GS4 MAX自上市以来便备受关注,其时尚的外观、丰富的配置以及强劲的动力性能,都让人对其充满期待。 一进入店内,我被展车区的传祺GS4 MAX深深吸引。其独特的造型设计和精致的细节处理,让我感受到了传祺品牌对品质的不懈追求。车头部分,宽大的进气格栅搭配犀利的前大灯,显得霸气十足;车身侧面,流畅的线条和动感的轮毂设计,彰显了其运动气质;车尾部分,简洁的线条和饱满的尾部造型,让人过目难忘。 在销售顾问的热情引导下,我详细了解了传祺GS4 MAX的配置。该车搭载了先进的智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航、自动泊车、盲点监测等多项功能,大大提升了驾驶的安全性和便利性。同时,车内还配备了豪华舒适的内饰和先进的娱乐系统,让驾驶过程更加愉悦。 接下来,我迫不及待地进行了试驾。坐进车内,首先感受到的是座椅的舒适性和包裹性,让我仿佛置身于一个移动的豪华包厢。启动车辆后,我轻轻踩下油门,GS4 MAX便如离弦之箭般飞驰而出。强劲的动力和稳定的操控性能让我信心倍增,无论是市区道路还是高速公路,都能轻松应对。 在试驾过程中,我还特别体验了传祺GS4 MAX的智能驾驶辅助系统。在高速公路上,我开启了自适应巡航功能,车辆便能够自动保持与前车的安全距离,并根据前车的速度自动调整车速。这一功能不仅让我更加轻松地驾驶车辆,还大大提高了行车安全性。 此外,传祺GS4 MAX的自动泊车功能也让我印象深刻。在寻找停车位时,我只需按下按钮,车辆便能够自动寻找并停入停车位。这一功能不仅节省了我的时间和精力,还让我感受到了科技带来的便捷与乐趣。 试驾结束后,我对传祺GS4 MAX有了更深入的了解和认识。其时尚的外观、丰富的配置以及强劲的动力性能都让我对其赞不绝口。我相信这款车型将会成为市场上的热销车型之一。同时,我也对传祺品牌的未来发展充满了期待和信心。 查看详情>>
- 智己L7试驾,体验「电动与运动」的碰撞“运动”与“电动”将会碰撞出怎样的火花?电动汽车,是不是真的能兼顾操控、智能和豪华?近日,试驾智己L7得到了一份答案。 查看详情>>
- 比CR-V/RAV4都要大 试驾传祺GS4 MAX对于工薪族来讲,想要购置一款适合家用的车型,其实不用去过于追求高端、豪华,但安全性、可靠性、舒适性这些方面是要考虑的。今天试驾的这款车,就比较适合预算在10万左右的年轻消费者,传祺GS4家族的全新成员——GS4 MAX。 查看详情>>
- 升级驾乘体验,加配不加价,全新传祺GS4 PLUS上市!自上市以来,传祺GS4 PLUS凭借领先的动力、科技、安全、空间、颜值等优势,受到广大车主的欢迎,之后更是针对追求动力性能的消费者新增了GS4 PLUS 390T星系版车型,为广大消费者带去了入门级2.0T新选择。为了进一步给消费者提供更高价值的产品体验,GS4 PLUS持续迭代升级,于今年8月31日正式推出2022款 传祺GS4 PLUS。新车共推出6款车型,并在维持原有12.68万-14.98万的官方指导价下,对外观、内饰、配置上进行舒享进阶,真正做到加配不加价,让更多消费者体验“同级最强PLUS”的领先产品力。 查看详情>>
- 升级你的驾乘体验,2022款 传祺GS4 PLUS上市!自上市以来,传祺GS4 PLUS凭借领先的动力、科技、安全、空间、颜值等优势,受到广大车主的欢迎,之后更是针对追求动力性能的消费者新增了GS4 PLUS 390T星系版车型,为广大消费者带去了入门级2.0T新选择。为了进一步给消费者提供更高价值的产品体验,GS4 PLUS持续迭代升级,于今年8月31日正式推出2022款 传祺GS4 PLUS。新车共推出6款车型,并在维持原有12.68万-14.98万的官方指导价下,对外观、内饰、配置上进行舒享进阶,真正做到加配不加价,让更多消费者体验“同级最强PLUS”的领先产品力。 查看详情>>
- 10万级燃油SUV新标杆 试驾传祺GS4 MAX【英俊的车车报道】当前,汽车市场竞争日趋激烈,车型的快速迭代令人应接不暇,尤其是在小米SU7入局以后,新能源汽车市场又被卷了起来。然而,很多消费者依然青睐于燃油车,一款让普通家庭买得起、用得值的10万元级别的国民燃油车,传祺GS4 MAX应运而生。正所谓百万级的豪车易造,10万级好车难寻,毕竟在非常有限的成本限制下,能让一款车面面俱到,对车企来说是一项不小的考验。为了深入了解这款新车的综合实力,接下来,就让我们一起试驾传祺GS4 MAX的魅力所在。 查看详情>>
- 逸动PLUS试驾体验从外观上看,逸动PLUS的设计非常吸引人。它的尺寸适中,线条流畅,给人一种稳定感和安全感。 进入车内,首先映入眼帘的是两块双联屏,配置了一个12.3英寸的智能驾驶信息屏,清晰度很高。逸动PLUS仍然选用旋转式驾驶舱设计,仪表台整体向驾驶员侧倾斜,这种突出驾驶舱优越感的设计是为了让驾驶员的注意力集中在正前方。整个中间控制区主要由驾驶员操纵,为了方便操作,空调控制器仍然是物理学按钮和旋钮。空调出风口和水杯架的形态和位置发生了转变,整体配置更加科学化。 在驾驶性能方面,逸动PLUS搭载了1.4T发动机,最大功率达到131马力,峰值扭矩达到225牛米,同时搭载了CVT自动变速器,带给了驾驶者和乘客们平顺的行车体验,同时也带来了更为出色的燃油经济性。 在舒适性方面,前排座椅采用了以人体工程学为基础的点背设计,舒适度和支撑性都较高。驾驶者座椅还配备了电动调节功能,兼具人性化设计与实用性。此外,后排座椅也配备了中央扶手,为后座乘客带去了更加优秀的舒适乘坐体验。 在空间方面,逸动PLUS的轴距达到了2.7M,车内的乘坐空间大大增加。此外,该车的前后排座椅也采用了分坐式设计,使得后排座椅可以进行翻折,增加了行李箱的容积。 在安全性方面,逸动PLUS也十分体贴。它配备了多个安全气囊和安全系统,如ABS防抱死制动系统、ESP电子稳定系统、HAC上坡辅助系统等,为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。 在驾驶过程中,最让我印象深刻的是底盘的质感。逸动PLUS的底盘设计非常出色,过坑洼和减速带时处理得非常干净利落,给人以信心。虽然动力表现并不强劲,但日常驾驶时,从零到100加速还是很顺畅的,并没有双离合变速器的顿挫感。 总的来说,逸动PLUS的试驾体验非常出色,无论是驾驶性能、舒适性、空间、配置还是安全性方面都展现出了卓越的性能。 查看详情>>
- 试驾传祺gs4的感受🎀✨定位是“适合年轻人开👏👏“,传祺GS4 COUPE车载互联科技也让人惊喜👌。 首先是12.3英寸的双大屏🖥,具备了各类玩乐科技🆙,而且像导航这些使用频率很高🉐的功能还能根据使用习惯双屏切换🆒,用户体验很好🔝。 另外搭载了智能物联和车联系统〽️,安装了车载微信❗❗,登录后通过方向盘按键就能在不影响驾车安全的前提下与好友聊天➿,妈妈再也不用担心我开车玩手机啦😂😂~ · 作为新一代广汽传祺专为都市年轻人开发的轿跑SUV😍。 这款传祺GS4 COUPE无论从外观还是空间😏,从操控还是科技😏,都能匹配新一代年轻人的喜好❤️❤️。 试驾回来我的第一感受也是这车好看又好开,性价比太高了👆👆,果然是“无论和谁配,都是酷配”👏!#传祺GS4# 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS试驾起来真的惊喜十足🌴在车尾方面,GS4PLUS也一改往日风格,不再采用当下流行的贯穿式尾灯,反而使用了两个十分简洁的独立车灯,并且中间通过一根镀铬饰条相隔开来🦁。在如今这个对贯穿式尾灯有些审美疲劳的年代,这样的设计恰恰能够带来不少新鲜感😽。 尾灯的造型也是比较有创意的地方😲。除了中间一条如同“光影”般的镀铬饰条点缀以外,在形状上GS4PLUS的尾灯也带有一定角度的内凹,在夜间点亮以后看上去颇有几分宾利添越的既视感️。 外观足够惊艳,传祺GS4PLUS将时代元素与品牌魅力完美融合的内饰设计同样与其相得益彰✨。为了打造出更加精致与现代化的驾控体验,传祺GS4PLUS中控台的设计被进一步简化,在保留部分传统物理按键的同时融入了传祺的家族化设计语言,大量钢琴漆的加入在一定程度上提升了传祺GS4PLUS的档次感🤫。三幅式的方向盘依旧是熟悉的造型,在尺寸上大小适中,转向手感也保持了传祺独有的轻盈🙉。同时,方向盘的三、九点部位也都加入了打孔工艺,在握感方面有着不小的提升🚎。而只有专业赛车才会配备的回正标识也出现在了GS4PLUS的方向盘上,为GS4PLUS的座舱增添了几分战斗气息🏵。 值得一提的是,由于此次驾驶的是传祺GS4PLUS390T自动星云版,属于次顶配车型,所以方向盘并未配备换挡拨片🚒。不过对于一台排量2.0T最高可输出252匹马力的紧凑型SUV来说,谁又会在乎这些细节呢🐽。 传祺GS4PLUS上搭载的多媒体系统是在此次试驾中最令小编满意的一点,10.4英寸的中控屏幕虽然说不上太大,但它几乎能够满足你在日常使用的所有需求,从刷短视频到CarPlay互联,基本日常能够用到的功能它都支持😳。在实际体验中这套多媒体系统的界面逻辑十分清晰,只需轻轻滑动即可找到想要的功能🍃。另外,在屏幕的下方,传祺GS4PLUS依旧保留了一排传统物理按键,主要用于空调的温度和功能调节,并且在按键阻尼和操作手感方面都十分高级🌱。而简洁易懂的布局也使得在驾驶过程中能够轻松实现盲操😽。 在A柱上面,传祺GS4PLUS配备了一个监测疲劳驾驶的摄像头,而这也是传祺ADiGO超感交互智能座舱的重要组成部分😌。在驾驶过程中,这个摄像头可以通过监测驾驶员的面部表情以及动作来判断驾驶员是否存在疲劳驾驶或者分心驾驶等情况🚌。根据实测,这套系统的感应还是十分灵敏的,只要小编在驾驶过程中打哈欠或者目光转移至别处,车辆就会立即发出语音提示,有效提高了日常驾驶的安全性🚑。 另外,在长达2710mm轴距的加持下,传祺GS4PLUS的后排在空间上并不会显得特别局促,身高171的小编在进入后排以后仍能轻松翘起二郎腿🌱。在配置方面,传祺GS4PLUS也为后排乘客准备了空调出风口以及两个USB充电插口,十分贴心😤。 紧凑型SUV市场中向来不缺乏亮点车型,好看的、好开的、动力强的、空间大的、智能配置多的、安全的,不一而足,但是能够真正做到面面俱到的,少之又少,传祺GS4PLUS无疑做到了✨。传祺GS4PLUS的市场指导价为12.68万元-14.98万元🎁。秉承着一贯的高价值比,本次传祺GS4PLUS为用户提供了270T和390T两个动力版本,5款车型🥰。而且这次入门版本就标配矩阵式LED前大灯、360°全景倒车影像、侧气帘、全景天窗、自动大灯、电子换挡、12.3英寸仪表+10.1中控大屏、CarPlay、CarLife、华为HiCar等各种豪华配置,可谓是真正的入门即高配🚎。#车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS正式上市,带来越级豪华体验6月30日,广汽传祺GS4 PLUS正式上市,售价12.68- 14.98万。 查看详情>>
- 家用以外更注重品质!体验2022款传祺GS4近10年中国汽车工业的飞速发展,为我们带来了丰富的消费选择。手持10万买一台SUV,我们不用再像过去那样纠结动力、设计和配置,现阶段的自主产品已经能够满足我们“全都要”的需求。 查看详情>>
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