传祺GS4 PLUS轮胎坑洼路段会不会有点大
- 大轮胎过坑洼路段动作会不会动作有点大?最一直在关注坦克300城市版有点有型的版本,外观依旧那么硬朗,内饰也一样,增加了不少科技感配置,特别是那些主动安全配置挺多的,轮胎也是18寸的米其林轮胎,主打的就是舒适性,这要比之前越野版更舒适一些,不过这么大的轮胎面对坑洼路段时候动作不知道大不大呢? 查看详情>>
- 全系标配爱信6AT,刚刚上市的2.0T全新SUV太香了近日,广汽旗下的全新车型传祺GS4 PLUS正式上市,售价分别为12.68-14.98万元。对于这台定位于紧凑型SUV的自主全新车型来说,尽管前期已经有不少媒体包括缸哥在内试驾过这台SUV,但就其综合其全面性来说,这样的售价缸哥表示:“会不会有点低了?” 查看详情>>
- 传祺GS4PLUS的轮胎基本是235/50 R19的佳通轮胎,扁平比不高,不知道传祺GS4PLUS的轮胎基本是235/50 R19的佳通轮胎,扁平比不高,不知道过坑,走烂路,上马路牙子停车会不会容易鼓包,甚至爆胎? 查看详情>>
- 假日时光不可负,自驾UNI-K iDD游龙门浩老街6月份提车UNI-K iDD,到现在已经半年了。说真的,开了半年时间,我是很满意UNI-K iDD的操控的。它的指向比较精准,转弯半径也挺小的,虽然车身尺寸有点大,但完全不影响车身的灵活性,很好掌控。另外它的悬架支撑挺好的,过急弯几乎没有倾斜感,而且在经过比较大的坑洼路段时底盘不会有那种松松垮垮的感觉,就很紧致、很扎实,开起来非常从容。 查看详情>>
- 长安 CS55超高的车底牌加上17寸的大轮毂,1.5增压发动机动力十足,可以轻松长安 CS55超高的车底牌加上17寸的大轮毂,1.5增压发动机动力十足,可以轻松应对一些坑洼不平路段,不在有托底的担心,轮胎的抓地力很强,雨后的泥泞路段也表现棒棒的 查看详情>>
- 小跑290公里,这车减震一言难尽啊一走坑洼路段巨难受,轮胎还好没网上说的那么不堪小跑290公里,这车减震一言难尽啊一走坑洼路段巨难受,轮胎还好没网上说的那么不堪,远近光夜间行车还是不够亮有点拉了但比我之前uhr那个蜡烛灯好多了 查看详情>>
- 家用SUV,友友推荐一下。瑞虎8 PLUS看外观让人心动,看内饰温馨可爱,看配置低调奢华,看动力强劲澎湃,看服务让人放心使用,不满意的地方,包括车内的静音做的不是很好,特别在过一些坑洼不平的路段的时候感觉噪音有点大,之前坐同事的名爵ONE 感觉挺舒服的。 查看详情>>
- 哈佛H6第三代1.5T的动力够用吗求问买来家用,平时跑的路段基本都是道路,偶尔会有坑洼路段。最关键是希望和女朋友出去自驾,动力不知道够用不。不要求它加速有多快,也不是哪种开车猛的人,目前总感觉这么大的车,1.5t会不会有点跑不动? 查看详情>>
- 最好的时光在路上,GS4 plus就是要找的车!️GS4PLUS,长4710mm*宽1885mm,轴距居然达到了2710mm,不愧是PLUS版本,19寸大轮毂,动感十足,这车身尺寸堪比中大型SUV了☃。PLUS整体观感酷炫十足,局部设计也彰显不凡质感😤。前大灯以双LED透镜为核心,再结合竖向分体式LED日间行车灯,夜晚效果一定很赞🚌。 进入传祺GS4PLUS车内,里面大面积软质包覆、TPO环保材料和科技感拉丝纹理饰件🐼。还特别搭载全新设计的无边界12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控搭载ADiGO智驾互联生态系统,支持Carplay、Hicar、Carlife三种手机互联,ADAS、导航、多媒体、轮胎监测等丰富功能一样不少,安全和娱乐同时保障,为安心的出行保驾护航,中控看起来有点传祺GS5的味道🖤。 销售说传祺GS4PLUS的科技感是它和传祺GS4的最大差别之一😀。搭载了传祺的超感交互智能座舱🎍。作为一种驾驶全场景、全过程的智能座舱,超感交互智能座舱基于“先知·共生”的设计理念,融合了自动驾驶、智能物联、云平台、大数据平台为一体的新一代智驾互联系统,通过AI\AR、大数据及5G互联,赋予座舱提前感知、主动服务、超(五)感融合的能力,什么多屏联动、大屏娱乐系统、HUD抬头显示系统、空调和座椅全域控制等功能模块都有搭载,能实现人与车共情、共生,这就NB了🙈。 传祺GS4PLUS和传祺GS4再一个大的区别,就是传祺GS4PLUS提供了390T与270T两套动力的选择,全系标配的还是爱信6AT,还是对390T的动力系统充满期待的,如果考虑PLUS的话,直接上390T,2.0T的动力还是更适合这种经常出去旅游的人吧🤪。 #车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- F18换轮毂轮胎求教大神们,17款F18轮毂轮胎245_45R18计划换21款530豪华的前245_40R19后275_35R19轮毂轮胎,噪音大吗?会不会有点颠?谢谢大神们讲解 查看详情>>
- 看完还买雅阁吗?✅方向盘手感有点硬,不够轻便 ✅底盘滤震还是没有很舒服,坑洼路段特别明显 ✅底盘低,容易磕碰,走烂路多的要慎重考虑 ✅转弯半径大,停车倒车需要适应 ✅内饰并不能算得上是出色 查看详情>>
- 这台宝马X1最大的优点就是空间大,这应该也是车友朋友们公认的一点吧。说说这车的一这台宝马X1最大的优点就是空间大,这应该也是车友朋友们公认的一点吧。说说这车的一个缺点吧,过坑洼路段,这车颠簸得还是挺明显的,感觉悬挂有点硬,有时就会觉得不太舒服。 查看详情>>
- 帝豪GS,说实在的其实哪里都好,就是这个胎噪实在实在是有点大,不知道是隔音不好还帝豪GS,说实在的其实哪里都好,就是这个胎噪实在实在是有点大,不知道是隔音不好还是轮胎不好,在高速上几乎听到的都是胎噪的声音,换个其他品牌的轮胎会不会好一些,或者能做四轮隔音! 查看详情>>
- 极致舒适与无限欢乐,享受始终在线的前排随着脚踩下加速踏板,车队缓缓走上城市主干道,正式迎接北京研学之旅的挑战。在各种道路标识的指引下,手不断转动着方向盘,各个轮胎的反馈也同步传递到大脑中。风行游艇的麦格纳专业底盘调教,配合麦弗逊式独立前悬架、拖曳臂式非独立悬架的强力支持,拥有非常灵敏的操控性和坚韧的支撑力。低速过弯几乎感觉不到车身侧倾角,转弯的方向指向性很强。偶遇一些坑洼路段,悬架也能轻松地“大化小,小化了”,并不会感到不适。车辆密集,走走停停,自动紧急制动、车道偏离提醒、车道保持功能、前碰撞预警等功能都会及时纠偏,从而避免了需要紧急应对的情况,大大提升自驾游过程的体验感。而进入高速行驶路段,不仅能在轻快的加速超车中享受驾驶的快感,北京城区的风光也随着飞掠而过的风景进入大脑。得益于1.5TD高性能发动机与麦格纳十佳变速器的组合,风行游艇拥有最高197匹马力和百公里油耗低至6.6L的绝佳表现,根本不需要过多担心城市出游的油耗问题 查看详情>>
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