传祺GS4 PLUS轮胎没气跑了2公里
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- 轮胎没气,跑了一公里多,压出一圈沟,还能用吗?要是替换,可以单替换一条不同牌子,但规格相同的吗?仍是要一对于? 查看详情>>
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- #新手福利第一弹#我与朗逸的故事爱车是顶着"中车神车"之名的朗逸2018款朗逸PLUS,朗逸从引进中国上汽之初一直占据着家用轿车销量的前列,有着“中国神车”之名。2018改款后使用了MQB平台,车辆整体性能有了很大的提高,外观也更加大气和商务气息更浓,上汽算是紧紧的抓住了国人的心理,车子整体尺寸也加大了一圈,2018款命名为朗逸PLUS,也有了PLUS真正之实。 我2018年购入朗逸PLUS顶配版,(2018款顶配版配制了无钥匙进入,主动安全系统前后雷达,倒车影像,全车氛围灯,ECO省油模式。17寸的轮毂大气,205/55轮胎安全),两年的使用下来,跑了15000公里,综合评价小朗不愧中国神车之名。 查看详情>>
- 请教各位大神,加装胎压监测的问题,我是19款自魅版,没有轮胎大气压强值检测,开车又是新手。今天右后胎没气都没意识到,还跑了十几公里,车轮都废了,后没措施,花几百元替换了一个全新车轮。请教各位大神,我是否有必要花五六百元,增装一个轮胎大气压强值检测,内置式的,避免类似情况,保证安全。 查看详情>>
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- 相遇是缘分,春风十里,GS4P有你正好️如果说车和人一样,第一眼的感觉往往是最准的,那么接触传祺GS4PLUS的这第一个月它反馈的感受也是最清晰的🚓。因为是做工地建材的,工作地方也不是固定的,所以面对的路况也很复杂,这也是当初的时候选择SUV的原因之一🤛。一个月的摸索虽然还不能很精准的了解到传祺GS4PLUS深处,但是全面的感受也能算得上都体验到了,今天就来说说传祺GS4PLUS给使用感受吧🚓。 又是苦逼加班的一天,幸好是了,不然这天再叫车又要挨冻了😍! 传祺GS4PLUS的外观倒是觉得没什么可纠结的,十个人十个眼光每个人的看法都是不一样的,觉得是非常符合审美观点的😳。圆润饱满的外形,霸气科幻的中网设计,还有很多细节像大灯尾灯这些设计的都是很不错的🍂。 在这里想先说一下传祺GS4PLUS的一个行驶质感,也是让觉得最意外的一个地方,因为这款车是一个紧凑型的SUV,没有想到它会有这么稳定的一个驾驶体验😛。底盘很紧实,过很多不好的路面时候没有一点松散的感觉的,侧倾的角度也很小,还有就是它的减震舒适性方面也是比较满意的一点😇。 1.5T的动力面对更多的还是经济家用的人群,好处是它的爆发力很强😽。涡轮增压介入之后动力明显的提升,可以说动力完全由的油门来控制,也完全没有肉不肉一说️。 每天上下班加上偶尔出去玩一下,这一个月也跑了两千公里了,加了四次油一共加了一千二百块钱的,用完差不多能跑两千四五百公里吧,算了一下一公里也就五毛多钱,这个油耗算得上经济的了 两块大屏组成的中控,看样子也是很有科技感,智能互联语音互动也很方便快捷 天有点黑了可能看的不是很清楚,但是GS4PLUS的车门上的包裹还是可以感受到很饱满的,摸上去也很舒服,空间就紧凑型的SUV而言,传祺GS4PLUS的利用率很高,横向空间宽敞,头部腿部空间都很大 其实的时候难免会担心买的车会有小毛病,但是目前看来这些担心是多余的🌾。就从它的整体的一个质感感受上,传祺GS4PLUS给感觉是很安心的🍂。#车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 数据代表了真体验 试驾感受如何😋数据代表不了真体验,试驾传祺GS4 PLUS,感受如何🧡?💙 广汽传祺品牌的销量担当,随着国内SUV市场竞争越发激烈,它如今也在寻求更多的突破🚑。年轻、运动、科技、加速等等,这都是年轻人的核心购车新需求,于是对于广汽传祺来说,有必要开发一款性能更优越的车型,去满足高端消费群体的用车需求,所以,传祺GS4 PLUS来了🚚。为了测试传祺GS4 PLUS的动态性能,接下来,我们将通过百公里直线加速、车辆绕桩、麋鹿测试、定圆测试等项目来动态评判下这款新车,看看它会有如何表现️。传祺GS4 PLUS搭载的是一台2.0T涡轮增压直喷发动机,最大功率185kW,峰值扭矩390N·m,发动机参数放在整个SUV市场是数一数二的水准,即便与合资车、进口车相比也是如此,另外,还有搭载1.5T发动机的版本可选😿。在传动系统方面,传祺GS4 PLUS搭载的是一台爱信6AT变速箱️。出色的发动机数据以及爱信6AT变速箱,让人愈发期待它的百公里加速表现😺。进入起跑点,关闭ESP,开启普通驾驶模式,采用憋油门的方式同时踩下油门和刹车,将转速拉到2300转左右,突然松开刹车,伴随着轮胎轻微打滑,传祺GS4 PLUS被"弹射"出去👀。当然,说"弹射"有些夸张,实际强劲推背感在轮胎恢复抓地力后才出现,因此,最大加速G值在1秒后才被感受到🙃。加速过程中,较强的推背感能够保持很久,变速箱在过程中发挥了很大作用😆。全油门时,没有丝毫顿挫感出现,但是通过仪表盘的升档过程以及发动机声浪,你能感受到爱信6AT在积极工作,加速极为平顺、畅快,最终测试加速成绩在7.3-7.6秒左右,也就是说,又一次要比官方给出的7.5秒更好😂。[_LinkTopic:传祺GS4,10196,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 11款手动悦动8千公里油耗体会,车以前改过气又还回来到我手里,里程很准。这箱油很满显示680公里,平均速度35,1/2图片是这箱油跑了500多还剩300多,3/4图也是跑了630还是270,剩下的都是掉一公里跑2公里,直到剩100公里一下,基本剩60/70就亮油灯,这箱油挑战1100公里应该差不多。以前胎压2.3这次新轮胎倍耐力2.5/2.7。最下面图片是以前冬天长途油灯没亮跑过的,一箱油随便900公里以上,农村郊区,县里很少 查看详情>>
- 最好的时光在路上,GS4 plus就是要找的车!️GS4PLUS,长4710mm*宽1885mm,轴距居然达到了2710mm,不愧是PLUS版本,19寸大轮毂,动感十足,这车身尺寸堪比中大型SUV了☃。PLUS整体观感酷炫十足,局部设计也彰显不凡质感😤。前大灯以双LED透镜为核心,再结合竖向分体式LED日间行车灯,夜晚效果一定很赞🚌。 进入传祺GS4PLUS车内,里面大面积软质包覆、TPO环保材料和科技感拉丝纹理饰件🐼。还特别搭载全新设计的无边界12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控搭载ADiGO智驾互联生态系统,支持Carplay、Hicar、Carlife三种手机互联,ADAS、导航、多媒体、轮胎监测等丰富功能一样不少,安全和娱乐同时保障,为安心的出行保驾护航,中控看起来有点传祺GS5的味道🖤。 销售说传祺GS4PLUS的科技感是它和传祺GS4的最大差别之一😀。搭载了传祺的超感交互智能座舱🎍。作为一种驾驶全场景、全过程的智能座舱,超感交互智能座舱基于“先知·共生”的设计理念,融合了自动驾驶、智能物联、云平台、大数据平台为一体的新一代智驾互联系统,通过AI\AR、大数据及5G互联,赋予座舱提前感知、主动服务、超(五)感融合的能力,什么多屏联动、大屏娱乐系统、HUD抬头显示系统、空调和座椅全域控制等功能模块都有搭载,能实现人与车共情、共生,这就NB了🙈。 传祺GS4PLUS和传祺GS4再一个大的区别,就是传祺GS4PLUS提供了390T与270T两套动力的选择,全系标配的还是爱信6AT,还是对390T的动力系统充满期待的,如果考虑PLUS的话,直接上390T,2.0T的动力还是更适合这种经常出去旅游的人吧🤪。 #车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 春运自驾攻略之哈弗M6PLUS轮胎检查[_LinkTopic:春运自驾攻略,74430,37] 春运自驾以前,我们需要对爱车做一个检查,今天我给大家讲讲轮胎和备胎的检查。 🚙车型:哈弗M6PLUS 🚙车款:2021年手动豪华版 💵:落地价格:8.2万 ⏱️行驶里程:10000公里 ❤️自驾之前检查项目: 轮胎以及备胎。 💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟 💘检查攻略: 在我们长途自驾之前,需要对爱车做一个全面的检查,今天我来给大家讲讲我自驾之前是如何给我的爱车哈弗M6P的轮胎做检查的。 首先我们需要查看轮胎的磨损程度,我的是新车,轮胎没有问题,然后就是看胎压,我的哈弗M6P是有胎压监测的,胎压冬天会降低,所以我们要及时给轮胎充气,补充到一个合适的胎压。 然后就是备胎的检查,因为我们几乎用不到备胎,所以我们很容易忽略它还有没气,所以我们要检查一下,以免有问题的时候不能用的情况发生。 查看详情>>
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