传祺GS4 PLUS水箱右护板接线
- 传祺GS4 PLUS上海车展首发亮相!广汽集团董事长曾庆洪(右三)、广汽集团总经理冯兴亚(左二)、广汽乘用车总经理张跃赛(右二)、广汽研究院院长吴坚(左一)、广汽埃安总经理古惠南(右一)与传祺GS4PLUS合影 查看详情>>
- 又一SUV爆发了,配国产“最强”2.0T更加凶悍的前脸已经形成,覆盖在前脸之中的所有金属条幅现在都以粗壮结构呈现,而且除了直瀑中网结构(可选装双层交错中网)之外,它的前保险杠中还催生出了带扩散器效果的镂空运动护板,这会让人联想到一些高性能运动套件的装饰方案,而传祺GS4 PLUS现在却是以标配呈现。 在传祺GS4 PLUS的机械硬件方面,传祺GS4 PLUS虽然也获得了第三代钜浪动力1.5T,并以270T作为动力铭牌,可其169Ps/265N·m的调校水平仍稍低于影豹,其与本田CR-V的地球梦1.5T对比也尚存差距。不过,传祺GS4 PLUS已经获得了390T动力铭牌,252Ps/390N·m的数据远超大众为途观L等车型准备的EA888 2.0TSI,7秒半的0-100km/h加速也将其在直线上带去竞争力。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 轻松上手,自己给逸动plus更换空气滤芯不知不觉中爱车逸动plus已经三万三千公里了,记得上次更换空气滤芯还是在4s店保养的时候弄的,今天自己有空刚买的空气滤芯也到货了,简单的自己更换一下空气滤芯,因为我平常用车都是在市区内行驶,所以基本上都是一万多公里更换一个空气滤芯,这个也不贵的在某宝上面也就是二十块钱左左右右,下面简单教一下车友们如何给自己爱车逸动plus更换空气滤芯,有需要的可以自己研究学习一下的。 首先车子停好在平坦的地方,熄火后,在驾驶室内找到引擎盖开启的开关,拉动开关开启引擎盖,引擎盖开启后,记得拿支撑杆撑好确认没问题后才能进行下面的步骤,一找到空气滤芯存放位置的盒子,逸动plus的空气滤芯盒子位于主驾驶这边,水箱框架的后面,找到之后,我们找到合适的套筒就空气滤芯盒子的盖子就是扭动螺丝打开,打开之后就可以看到里面的空气滤芯了,然后记住它现在放进去的样子,因为空气滤芯是走正反面的,要是不记住怕一会放进去搞错了。在空气滤芯盒子拿出旧的空气滤芯,然后更换我们新买回来的空气滤芯,按照之前拿出旧的步骤反回去进行,就可以把空气滤芯安装好了 最后要把空气滤芯盒子的螺丝全部安装扭紧回去,确认没问题了,就可以把引擎盖关闭回去,就这样简单的就把空气滤芯自己动手安装上去了,也不用自己跑去维修店请师傅安装了,这样简单的步骤你学会了吗。 查看详情>>
- 改装UNIK三叉戟日行灯2021款卓越型的UNIK由于没有三叉戟日行灯,而这款日行灯又是UNIK的灵魂所在,所以就有了加装三叉戟日行灯的想法。 在网上下完单之后没过几天就邮来了,我购买的是三色带流水的三叉戟,看网上的视频很炫酷,联系完改装店之后就开车过去了,到店后简单和改装师傅大致聊了一下,师傅就开始上手了,不得不说长安的安装真的挺结实的,师傅拆了好长时间才把中网拆了下来,拆下来后露出的水箱让我感觉有劳斯莱斯的气场😄😄😄,看了眼防撞梁,是真的很厚。接下来就开始拆三叉戟装饰板了,上面只有3颗螺丝,很好拆,然后把三叉戟日行灯装了上去,这里要注意一下,灯上面是有卡扣的,要和中网对准了之后再拧螺丝,不然会有缝隙。 三叉戟装好后,把线束捋了一下,拿电老虎粘好后,开始回装,不得不说,中网挺沉的,两个师傅抬着都费劲,我也搭了把手,装好之后开始接线,卖家发了教程,安装师傅看了一眼后就知道怎么接线了,三叉戟灯带了4根线,红线是接在ACC上,蓝线是接在大灯上,黄线是接在转向灯上,最后的黑线搭铁。ACC的线很好接,接线盒里有电路图,看一眼就能很精准的找对位置,转向和大灯的还得拿电笔挨个的试,全部接好后,上车通电,然后启动有没有扫描,每个档位对应的灯的颜色,转向双闪都试过之后,确认无误,开始装发动机舱的护板还有胶条,最后合上机舱盖,真的很完美。 改装后下面的三叉戟日行灯由原来的装饰板变成了真正的灯,而且有转向流水效果,白天是白色,夜间是蓝色,很炫酷,只是有一点,副厂的三叉戟灯没有原厂的亮,但原厂只有一个颜色,且不能流水,有点遗憾,各有利弊吧,总体感觉还不错。 整个过程差不多一个半小时,因为是第一次弄,所以时间长点,也能接受,反正我是很满意,出门游玩回头率也挺高的,UNIK就是这么抢眼,过段时间可能还会改装前后车标灯、卡钳、前铲,到时候也会发帖子和大家分享,有喜欢改装的车友可以互相交流,今天就分享到这里我的改装经历,愿所有车友出行平安。 查看详情>>
- 2014款帝豪冷气不制冷故障(压缩机继电器维修)作业2015年购买的2014款手动豪华版至今已六年了,共跑了十四万公里。期间更换过通病水箱漏水、经查是厂家装配原因;更换过发电机,当时刚没满三年但里程超六万公里了,所以是自己自费在外面换的,另外因嫌原厂减震太硬自己更换了减震器,由于更换的是仿日系车的减震,更换后全车顿时全部消除了,除了刚开始时有点晕船的感觉外现在基本能适应了,现在大家知道为啥日系车内饰耐用的原因了吧,因为所有的巅簸都过滤在减震上了;除轮胎、灯泡正常更换个无其它维修记录了。总体来说是款车,质量可靠值得拥有。言归正传,上周回家的时候因为天气凉快所以没开空调,但是突然下雨就需要开除雾功能了,但是吹了半天雾气都不消除,幸亏驾驶位手套箱内备有小毛巾,只能一边开一边擦了,当时还没意识到是空调坏了,以为是空滤堵住了风力不够。直到上高速后开空调越开越热才意识到空调坏了。回家后第一时间找到经常保养的修理店(注:我车子保养都是某东买机油上修理店自己保养,买的是某东自营嘉实多极护,每一万二、三千公里保养一次,至今发动机洁净如新声音沉闷,油耗超低,目前为止平均每公里油费3毛5左右)修理店老板给我查看了空滤,测了制冷剂压力都没问题,然后就排查到压缩机的控制电源了,开着空调的情况下这根线是没电源过去的,然后他拿着根线直接从电瓶的正极取电,压缩机成功启动开始制冷了。当下他就说是电路的问题,他那里修不了,让我去专门的汽车电工店里查电路去。得瑟下我的最新油耗,这次往返都是因为空调坏了才这么低的,平时开空调6.3升左右依照老板指引的地方没找到专业的汽车电工店。然后开始在网上搜索2014款帝豪空调压缩机不启动的贴子、文章。不搜不知道一搜吓一跳。原来2014款帝豪的压缩机继电器故障率这么高,而且还是与室内保险合电路板集成的,没有一定的电子维修基础是不会自己更换的。然后又看到百度一位大神及本坛一位东莞车友外加继电器的贴子,他们连线路颜色都查了,虽然不同年款的线路颜色不一样,但是出线的脚都是在同一位置。后来又搜到不少车友去四儿子店维修的贴子,他们为了省事都是直接将整个保险合总成更换,材料加工时费都突破七百了;然后我就坚定了自己加装继电器的想法。话不多说立即开干,首先在某宝搜索继电器,我买了个欧姆龙带脚的继电器,另外一个为备品。话说这家发的中通快递像开挂了一样,第二天货物就到了我手里。然后我又拍了保险取电及小工具套装,当时没注意这家店也有取电的,所以找了另外一家销量大价格便宜几元钱的店铺拍了,但那家的东西要第六、七天才到,因为他发的申通快递。到第五天我实在等不了了,我退款后又在买继电器的那家店重新买了取电套装这家店不错,宝贝说明里有标明出线、入线、控制线的接线方法套装不错哦,产品质量杠杠的配件到了,下面开干。第一步拆驾驶位一侧的装饰板,厂家有设计一个扣手的地方,一扳再一撬装饰板就下来了,如下图拆完装饰板后就看到室内保险盒了这个面板上看不到空调压缩机继电盒的拆开装饰条,准备拆方向盘下护板拆下室内保险盒,方便接线操作保险盒上部固定锣丝,需要拆图圈中的保险总电源接口保险取电,这第四个就是压缩机的保险保险取电接入继电器的输入端,常规继电器为30#脚。红黑线为信号线也就是空调面板过来的控制线也就是继电器的86#脚(87#脚为输出端也就是往空调压缩机供电的线),蓝黄线一开始咨询店家说是应该接负极,但是我搭铁接入后继电器还是不工作。这时候测电笔就派上用场了。我测试了空调面板过来的控制线,平常不开空调的时候线路是正极,也就是测电笔灯会亮;但开启空调后测电笔灯就不亮了,我瞬间明白了空调面板的控制原理,然后马上把红蓝线也就是常规继电器的85#脚接入了保险取电那根线,空调压缩机启动成功,吹着风口吹出来的丝丝凉风,成就感瞬间爆棚,心里那个美呀。这里说明测电笔,用法为夹子夹住车身铁件,探针连接需测部位,灯亮为线路正极通。继电器接线图这是空调压缩机控制线及供电线的放大图,图中黑白线为压缩机离合吸合所需的供电线,黄红线为空调控制面板过来的信号线。不同年款颜色可能有所不同,但是基本都是在这个位置,因为他们的保险电路板是一样的。这里可以无损取电,也可以剪断接线,我为了方便操作把这两线都剪断了接线后扎带固定,这所带是买保险取店的店家套装里的。保险盒回位,方向盘下护板安装回位。侧面装饰板回位。线束接线特写! 查看详情>>
- 同级“超能打”的高性价比SUV广汽传祺旗下GS4 PLUS就推出390T 自动 星系版,进一步降低2.0T车型购买门槛,售价为13.68万元。新车亮点在于提供12.3英寸仪表盘、10.1英寸全液晶显示屏等。动力方面,将搭载2.0T发动机,最大功率252马力,传动方面,将匹配6速自动变速箱。 GS4 PLUS星系版的整体设计跟现款车型基本保持一致,实拍车辆的皓月灰车身颜色比较有质感。前脸中网是有两种设计可选,包括直瀑式与实拍车型的星辉式设计,能看到细节纹路是向中央LOGO聚拢的,另外两侧头灯与之连贯。🌺🌺🌺最抢眼的还是LED日间行车灯,“断眉”的设计就很有灵性。其实从细节设计就能看出,GS4 PLUS星系版应用大量的银色镀铬饰条来烘托精致感,为的是展现出车型的阳刚之气。 从侧面看,GS4 PLUS星系版依旧保留了悬浮式车顶设计,而且从细节能看出,门边框与行李架同样采用银色镀铬饰条来装饰,而轮眉则采用黑色护板,为了的是增强SUV高底盘的外观形象,符合大部分消费者的审美需求。🔥🔥🔥轮胎方面,GS4 PLUS星系版用的是佳通235/50 R19的驾控系列轮胎,市值约800元一条。毕竟新车用的是2.0T发动机,最大扭矩高达390Nm,所以用性能趋向的轮胎是有必要的,能保证一定捉地力。另外,轮毂的样式也比较特别,多幅式设计并有拼色点缀。 虽然动力参数非常可观,但GS4 PLUS星系版并没有采用双边四出排气,而是采用与前脸相呼应的银色镀铬饰条,隐藏式的设计让车尾部分并不高调。🌳🌳🌳比较特别的是两侧车尾灯是经过银色镀铬饰条分割,夜间点亮后的辨识度是很高的。注意到车牌是在单独分割开的下部区域,也是有一定的考量,让车尾部分显得更有层次感。 GS4 PLUS星系版是2.0T车型的入门版车型,标配的实用性配置不少,相比中高配车型的差距,在于少了舒适性配置,诸如座椅加热/通风功能,而且副驾座椅是不支持电动调节的,并缺少了前排无线电充的功能。 总体而言,作为入门版车型标配的配置够用,满足日常的代步需求。只是在智能化方面欠缺一些,超感交互智能座舱是中高配车型专属,诸如车机系统支持OTA升级,语音操控系统更全面,以及支持远程启动功能。 至于在内饰材质用料以及储物空间方面,GS4 PLUS星系版都是比较厚道的,内饰中有大量的红色双缝线设计,个人最喜爱的是中间的扶手箱,其面积非常宽大,驾驶车辆时候右手搭着就相当舒服。💗🐯🈶其次,仿皮的座椅柔软度适中,能感觉到用料的厚实,不过就缺乏一些包裹感,只有高配车型才配备腰部支撑功能。 相信大部分车主都比较钟爱GS4 PLUS的后排空间,按照正常成年人的体格来测量,后排乘坐腿部空间约3拳的余量,头部空间也够充裕。更关键的自然是中部地台为纯平设计,对中间乘坐的乘客来说并无阻碍。此外,后排还配备了后座出风口,提供USB充电口,以及一个较小的储物空间。🌹🌹🌹 关于空间方面,GS4 PLUS星系版的后备厢空间也能给到惊喜的,地台不算太高,二排座椅放倒后能放置更长更宽的物品,只是无法形成纯平的空间。🉑🉑💗💗 在静态体验部分,结合其不到14万元的起售价,并拥有2.0T的高性能发动机,传祺GS4 PLUS在细分市场中能得到高分的评价,要是跟同价位的合资品牌SUV相比,甚至能“碾压”。当然了,萝卜青菜各有所爱,如今国内SUV市场选择多样化,各类SUV层出不穷,想要成为该细分市场中的最强者,且谈容易。传祺GS4 PLUS算不上同级最强,但起码是同级“超能打”的一款高性价比代步SUV了。如果有机会去试驾,想必新车的动力性能能给到你更大的惊喜。 [_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23] 查看详情>>
- 六年吉利拥护者变心❤️的过程6月份是购置税减半的日子,也是我心血来潮,说换就换车的月份,11日瞎转悠,12日谈谈,13日否定吉利,14日看好MG,15日上午卖车下午提车,16日上牌,17日搞脚垫行车记录仪,灭火器,没贴膜(换好的加500元,送的差,想想也没用),下护板还没货下周搞,短短五天就卖车,买车上户成功。 首先,瞎操心自己下一代的学习,真的没用,想想你会听你父母的吗?他们能帮你工作吗?长大成人自己混去,关我屁事。这样的想法,我就出去看车玩,心想换车。 之前吉利远景,5年前11月拿下配置丰富的吉利远景手动幸福天窗,落地6.2万多,(同样的车同样的车行买的,这边遇到一个卖车说的当时他才5.8万)被坑4000多。不表也罢。 6年来一直支持拥护吉利,认为他民族品牌,神车,百万销量,配置丰富。中国人审美等等,逢人便夸吉利,说换车就换吉利帝豪,2022第四代。这次买车软件下了三个,横向对比,纵向分析,6.99万的手动豪华版。有现车马上提车,但是一天转下来,没有看见实车。网上一帖子让我粉转黑。啥原因。就是2022款手动豪华版停产换成手动精英版,6个配置减少了,价格不变,5月份就不生产豪华版了,网上去搜吧,减配不降价。卧槽,尼玛,啥操作。 马上转移视线,同级别的手动挡看看。北京U5 plus(配置可以,就是座椅做的粗糙),荣威I5(手动挡的驻车制动器太丑),MG5(手动挡的驻车制动器太丑),欧尚X5(同样价格,座位织布的),瑞虎X5(外观不行,和我新车比),名爵ZS(出口多个国家和地区,颜值不丑,配置还好,仪表和中控真的简洁)。 对比一下,7万多落地。肯定国产的手动挡,才靠谱,但是配置要高,口碑要好。这就是传说中的挑花了眼,最后买个名爵ZS的CVT,原价9.58,网上1.3万的优惠,实体2.1万,然后无息贷款,两年0利息,手续费1000,其他就是上牌200(代办费55+牌照125+20邮寄费),购置税3200多,保险人保的3775多,所有的费用就这么多。不想算了,你们自己计算器搞搞吧。 吉利远景6年不到,78900公里,车祸水箱电池都换了的,保险公司维修费8000多吧,这样的车二手车市场1.5万,私人买了1.7万,保险半年免费转了。就这破玩意。 查看详情>>
- 比亚迪秦dmi提车小半年心得因为工作的需求,工作和家里人居住地不在同一个城市,经常来回都是打顺风车,时间不能随心所欲,每周一笔的打车钱感觉都可以自己供一辆车了,所以购车的需求是迫在眉睫😣😣😣 😜购车的预算大概是在12W左右,这个价位的对比了很多车型,如:卡罗拉,雷凌,领克06,传祺GS4,艾瑞泽8,最后还是始于颜值,入手了我的“小秦车”比亚迪秦plus dmi 55旗舰版👍👍👍 👀在看车之前有做好功课的准备,在网上查询了车型官方指导价配置等信息。我自己在没有买车之前算是一个新手,不是很懂车。全程购车,我都叫上了比较靠谱又比较懂车的朋友一起去看的,连续看了几天,也慢慢学习懂了一些。比亚迪秦这款车比较热门,砍价实在是没法砍了,只能从赠品上下手了。和销售一直磨一直磨,一直到晚上的8点,最后13.14成交,当然也送了很多东西,例如8年16次保养,车衣,行车记录仪,底盘防锈(我是想要一个护壳的,但销售怎么都不肯)还有什么头枕之类的😂 👉上牌其实让我感觉到有点麻烦,没想到给了4S店上牌费还那么的复杂,因为时间协调的问题还闹了点不愉快。流程是先在网上提前预约,网上选牌,约好时间后去到车管所,现场会有比亚迪上牌专员对接,现场交身份证,期间要开车去拍照,检验发动机,车架号。基本上是一个上午或者一个下午就可以搞好了。 👉我家里是没有装充电桩的,到外面充电的话会比家里充电的电费要贵一点,如果家里有充电桩的话肯定是选择120KM,120KM的价格多出来了2.6W左右,用这费用去加油的话可以加很久了,所以根据我自己的实际情况我是选择了55KM的。即使是像我现在这样不充电,就使用油,油耗平均是在4.0左右,这个油耗还是很省的,只能说“真香”。 提车后的感受🙌 😝真的能明显感受到和没车之前的不用,现在想去哪里就可以随时随地的出发。和朋友相约的次数也多了,有车就方便了嘛。👯车的动力是很足的,起步很快,开起来很丝滑,超车没有压力,提速是很可以的,同价位车里面我觉得秒加速是最好的,加速起来推背感实在是太酷了。新手开起来也觉得很流畅很舒服,这就是电车给人带来较好的驾驶感。空间的位置是很足的,即使我在后排加装了一个宝宝安全座椅,也不会觉得很狭小,后尾箱的储存空间也很大,装得了很多的东西。车机中控很智能,开着车说一句“你好小迪”就自动给你导航,播放音乐,调节空调问题,不用自己操作都可以达成,深深感受到科技所带来的快感。☺️ 😐不足的地方是底盘真的硬,一过减速带,就会让人觉得这个车怎么好像没有避震一样啊。我个人感觉主要是轮胎的质量不是很好,胎噪有点大。关闭后尾箱的那个锁有点儿戏,安全系数比较低,感觉一撬就可以打开了,希望以后出新款的时候可以改进一下。电池是在底盘的最低处,距离地面不足15厘米,走路况不好很有剐蹭的风险,且电池出现剐蹭就不在质保范围内了,所以最好是弄一个护板。 [_LinkTopic:提车作业,31077,37]_LinkTopic:秦PLUS提车,37932,37][_LinkTopic:秦PLUS,61305,23][_LinkTopic:又爱又恨的比亚迪,66898,37] 查看详情>>
- 高颜值紧凑型SUV传祺GS4配置很丰富😍😍国产汽车进步很快,随着造车工艺的提升,打造的产品越来越有市场竞争力,尤其是国产SUV车型,受到了广大消费者的喜爱,今天要说的主角是广汽传祺GS4,定位紧凑型SUV,来看看这款SUV都有哪些优点和不足之处,作为家用到底怎么样。外观方面,采用了家族凌云翼进气格栅,内部为横幅镀铬饰条填充,并与左右大灯相连,看起来精致又时尚,能够符合大众消费者的审美,灯腔内使用了全LED光源,而且还是自动头灯、自适应远近光,转向辅助灯也有配备,这在夜晚行车是非常实用的功能,另外前包围两侧还有LED前雾灯。😍😍 🌟🌟尺寸方面,整车长宽高分别为4545*1856* 1700mm,轴距为2680mm,这样的身材要比哈弗H6、长安CS75 PLUS等稍小一些,个头和价位与长安CS55PLUS、奇瑞瑞虎7 PLUS等选手更接近,车身轮廓简洁耐看,悬浮式车顶的设计比较讨年轻人喜欢,18英寸的轮毂有质感。尾部饱满,车顶末端有小型扰流板,尾灯之间由镀铬饰条结合,鲜红色的尾灯点亮后,很引人注意,下方黑色包围和金属护板,提升了运动感,不过真正的排气筒是被隐藏在车底的。🌟🌟 😺😺内饰方面,中控台富有层次,仪表和中控屏使用了哑光边框,并和左右的空调出风口相连,这种设计挺有特点,车厢内经常碰触的地方使用了软性材质覆盖或者皮质包裹,12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸触控液晶屏提升了科技感,支持语音识别控制、车联网等。传祺GS4配备了倒车雷达、360度全景影像、自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主驾驶座电动调节和加热、自动空调等,功能齐全,不过360度影像清晰度一般,尤其是夜晚那清晰度,不能让人满意。😺😺 😎😎安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、全车安全带未系提醒、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。空间方面,身高1.76米的体验者坐在后排,腿部空间有着2拳多点的距离,头顶有着1拳多点的富余空间,并排坐满3名乘客的话,横向空间也没问题,座椅软硬适中,坐垫比较长,而后备厢容积算是中规中矩,拉些日常行李完全够用了。😎😎 💫💫再来说说动力部分,搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为169马力,最大扭矩为265牛·米,匹配的是6挡手自一体变速箱,开起来动力输出平顺,中段加速有着比较强的爆发力,到了后段再次提速会稍显缓慢一点,6AT变速箱虽然换挡速度不及那些双离合变速箱,但稳定可靠,对驾驶者意图理解比较到位。实测百公里平均油耗在8.2L-8.8L之间,市区内堵车油耗会升到9.3L-9.5L上下。谈不上省油,但也算不上很费油。💫💫 😻😻底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,平常在城市路况下行驶,底盘的滤震性可以,车内也比较安静,但是经过减速带和坑洼烂路的时候,车身的晃动和余震较多,底盘的滤震性一般,降低了些乘坐舒适性,遇到非铺装路面胎噪容易传进车内,车速超过了90之后,胎噪也有点偏大。广汽传祺GS4虽有不足,但这款国产SUV的外观漂亮,配置丰富,空间够用,1.5T+6AT的组合能够让人放心。😻😻[_LinkTopic:传祺GS4,10196,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 21款末期1.5T两驱白爵士用车2个月交作业 🌵人生第一辆车是12款起亚K3手动豪华版,陪伴着我渡过了9年多的青春,载着我走过了13万4千公里,见证了家里大大小小的事情,做为家用车,足够了🤩。只是现在交通状况不好,手动挡市区越来越觉得难受,加上今年6月份国家促进汽车消费减免购置税,换车已经是蠢蠢欲动了🦁。 选车的时候很纠结,试过了好多车型,其实也没具体目标想换轿车还是SUV,也想试试新能源,但是拿着25的预算选车貌似也不是很多选择🤑。从新能源大众ID4、到别克君越君威昂科威、福特新蒙迪欧、起亚K5、日产轩逸天籁☃。先说新能源ID4,不得不说提速是真的很迅猛,估计是大众的地盘都偏硬,开起来的感觉就是很硬,人坐在车上就是一蹦一蹦的,首先PASS了💋。想过同品牌置换K5凯酷,外观我也很喜欢,但是K5的双联屏的分辨率过了这几年,跟不上现在的潮流了,颗粒感很足,也pass了🌵。比双联屏更嚣张的是新蒙迪欧的大长屏,整个中控全是凭,新蒙迪欧开起来符合我预期的感觉,空间动力外观都很满意,但是考虑新蒙迪欧已经不是全球战略车型了,也没下决心🌼。别克的君威座椅偏硬,君越方向盘难看,昂科威GS没我选的车型,且后排空间及座椅是是失败的,昂科威Plus是好车,安全性隔音性都很好,就是外观没GS版有活力,也放弃了🤤。日产轩逸E-power版是真的很好开,比原先的K3轻快多了,发动机发电用电驱也很安静,就是地盘略低,4S店有个坡感觉都要擦到地盘,天籁坐起来是真的舒服,如果天籁也用这个E-power的技术也许就拿下了🙊。 1.5T两驱黑爵士版指导价是21.18万,武汉用车落地20.6,补贴了0.3,送了全车雷朋膜,行车记录仪,垃圾脚垫,发动机下护板🤓。 用车到发帖时,已经2个月零2天了,行驶了3400公里,赶上今年酷暑干旱,最高油耗9L/百公里(用车时没贴膜,要排队,到了8月中旬才去贴的膜,这个对开空调油耗有影响,贴膜了之后就明显感觉好多了),最近2箱油都是7L/百公里,综合油耗应该在8L左右😳。 缺点:右后窗有些许异响,就是玻璃不严实空旷的那种响声,车身缝隙就如车友们的评价确实有有些大,隔音效果不是很好,高速很吵,而且发动机声音甚至像拖拉机🐶。 优点:舒适性还不错,空间满意,后门开度很大,方便进出,全黑内饰感觉也很酷😚。19寸黑轮毂好看,原装米其林轮胎性能很好,转向支撑性制动性能胎噪做的很满意🐶。 结合这2个月的用车体验,这个车,是个优秀的家用车,最后大鹏展翅一张,在国庆来临之际祝福祖国国泰民安,早日实现中华民族伟大复兴🌱~ 感谢各位看到我前面吧啦吧啦一堆,选择CRV是矮子拔将军😾。起初并不好看他,看到车友对他的标签,皮薄,隔音差等也没报很大期望,考虑到自己用车环境就是市区通勤较多,不玩泥巴,高速少,加上空间较大,省油,再黑爵士版的外观比较好看,就下定了💛。选择燃油版是混动车价贵3万,留着加油比较香🚎。 订车十来天之后通知用车,7月27日出库上牌⛄。 配备了无线充电,但是手机没更上,导致充电线的头子磨出了痕迹,也许CRV这个车的内饰硬塑料都不耐磨,至少门板那也是感觉硬度不高🚌。#本田CR-V##车型推荐# 查看详情>>
- 小宋的陪伴之旅 🖤估计整个论坛里面我用车还是应该比较快的吧💙。从交付订金到用车共计10天时间,车型宋PLUSDMI旗舰款PLUS时光灰,17.58万元那款🤣。聊聊怎么选这款车,当时开的车是长安奔奔E-STAR,续航310公里的纯电小车,考虑到系能源补贴及购置税减免还有下一步闺女外地上学来回接送等等一些问题,感觉小奔奔已经不适合了,就想买一辆混动版的车,这样既可以兼顾平时上下班(来回路程7公里左右)纯电用车,也可以兼顾偶尔跑跑长途无里程焦虑🎉。在论坛里对比了N多车型,不是超预算,就是外观内饰车机等不合适,当看到当时SUV销量榜排第一的宋PLUSDMI感觉这应该就是我想要的车😳。然后就开始在论坛里,在网上,各种的对比,各种的研究,在还没有见到实车(坐标不知道的几线的小县城,本地没有比亚迪的海洋网4S店,现在有了)的情况下,心里就已经确定,就是这辆车了😎。 因工作性质需要经常往上级地级城市跑,找个出差的机会就跑到地市的4S店去看了看现车及试驾了一下,当时的感觉就是不错,纯电的静音,HEV模式的提速,音响的音效,前后排空间的大小等等都比较满意,基本就确定就是这款车了🦁。为什么当时没有预定呢,想好事呗,想着有4家海洋网的店,都问问,看看有没有优惠啥的,毕竟挣钱不容易啊🙈。打了N多的电话,因居住的小县城是四省交界处,离附近的地级市都不远,所以问了四个省的价格及用车时间,对比来对比去,都是一样的🤔。转眼来到7月9日,再次来到另外一家店里,因为电话已经沟通好了填写好合同付了5000块钱订金🐭。7月19日销售打来电话说车到了,来用车吧(快吧,10天时间)当时和销售约定的是月底之前必须用车,谁知道那么快,钱还没准备好呢,赶紧答应第二天去用车也就是7月20日💛。 筹钱的事就不说了,反正也早就准备好了,第二天下着雨正好有公务去,就叫上同事开着单位的车一路狂奔4S店去了(必经需要在狂风暴雨中狂奔100多公里)🐼。用车很顺利,车辆已经停在交车区,外面大雨冲淋的很干净,简单验了一下车就去交钱了,一分没少17.08万元+5000订金+上牌费120元+保险4230元(交强险+三者200万+不计免赔等等),共计落地180150元🐮。送了脚垫,后备箱垫,一台家用空气净化机,一台家用料理机,一个车用整理箱👄。首保本来就是免费的,本想让她们在送几次保养的,不过人家不愿意,算了,咱也不是差这三瓜俩枣的人🐷。用车时表显里程12公里,电量剩余97%,油量剩余10%😛。从到店,办理相关手续,到用车开走总用时没超过2小时😃。 好了,啰啰嗦嗦的说了那么多,还是那句话,感觉有用就看看,感觉没用就出门右拐,谢谢不送🌸!勿喷🤞!!!上几张图,供大家参考一下,谢谢🌿!! 帖子算是写好了,好不好,不说了,咱只有这个水平🚚!!大家不喜勿喷🌻!!!谢谢🎉!!! 从用车到今天,跑了2634公里,上过4次高速,总加油600多块钱,一直吃95的油,从电次数不知道了,太多,反正剩余20个电以上就去充电,快充大概2,3次把,总金额不超30块钱,其他都是在单位充电白嫖不花钱🙀。算算总共加装了多少东西吧,仅供参考🐭。店里送的贴膜这个肯定不能用,我好像加了不到2000块钱换的其他膜,一个夏天下来,整体不错;4S店里申请了免费内置ETC,虚拟卡那种,就怕蹭ETC的,其他挺好;上个车里的抬头显,顺利移植到本车(就一个USB供电)用着还不错,跑高速不用低头了;还装了晴雨挡,因为是烟民,通风方便些,高速开点窗户也能减少风噪;脚垫用的送的,后备箱垫买了全包的;在4S店加装了原厂电池护板组800+😍。其他没啥了,座套,方向盘套感觉没用,就没买🎊。大致就这些东西吧,经供参考🐽!! 截至到今天总共跑了2634公里🙊!! 在某音上学的升级到4.0的车机版本,没有BUG,还行,就是最近都升级到920版本了,支持动画壁纸,我还在研究[_LinkTopic:宋PLUS新能源,27717,23][_LinkTopic:新能源,35888,37] 查看详情>>
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