传祺GS4 PLUS后保险杠很响
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- 起步推背爬坡很稳传祺GS4 PLUS的2.0T动力人人夸当一二线合资品牌纷纷将2.0T动力作为旗下车型的标配动力后,国内品牌也开始在2.0T动力上卷起来,其中就有被誉为“国产最强2.0T”的广汽传祺矩浪动力2.0T发动机,在行业内也频频登上国产2.0T的排行榜前列。作为搭载了“国产最强2.0T”的“同级最强PLUS”——传祺GS4 PLUS,在“强强联手”下动力方面表现如何呢?最近小编最近带着这个疑问,问了一圈身边的传祺GS4 PLUS车主,结果得到了很“劲爆”的答案!下面就让我们来听听车主们怎么评价这台车的2.0T动力。 查看详情>>
- 都是PLUS,传祺GS4 PLUS为什么能做到同级最强?继第二代GS4 PHEV、GS4 COUPE后,传祺GS4家族迎来一位新成员——传祺GS4PLUS。 查看详情>>
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- 传祺GS4 PLUS外形犀利很耐看传祺GS4 PLUS的外观设计比较好看,线条的设计给这辆车增加了不少运动风,无论是流线型的车身设计,还是犀利的前脸造型设计,使得这辆车充满着运动风格。内饰做工也很优秀👍,中控屏提升了科技感,配置也非常的丰富,操作起来也非常的流畅。 这辆车的动力非常的强劲,起步的时候动力非常的迅猛,非常充沛。这台车的操控还可以😌,只不过方向盘会存在一点虚位,稍微会有点影响驾驶感受,不过影响不大,另外车子的稳定性很高,转弯比较稳。 [_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23] 查看详情>>
- 等传祺GS4 PLUS上市后GS4购哪款比比较好?等传祺GS4PLUS上市后GS4购哪款比比较好? 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS的到来,我的用车后体验✨看车真是一个煎熬的过程,尤其是对于自己缺乏主见的我来说,从开始有用车念头开始,在网上搜,听亲戚朋友推荐,讯息太多,良莠不齐,看的眼花缭乱,也没有确定的方向🙉。国人都喜欢扎堆从众,朋友里开传祺GS4的比较多,开着没什么毛病,挺省心,就重点关注一下💜。到4S店看过之后,看到了GUSPLUS,前脸很有个性,从众也想要与众不同,车子也大气,空间很大😸。2.0的动力配置也更好一些,价格也在于预算之内,正好有现车还不用等,最终定下了PLUS.外观:外观其实没有必要过多的去解释什么,只要大家想了解这是最基础的东西了,能不能喜欢都是眼缘和喜好的问题💙。个人觉得传祺GS4PLUS的外观还是比较前卫的,就不过多的说这里了哈 动力:就拿到车到现在,动力和油耗其实才是我最满意的地方😍。在起步的时候如果不着急那就比较稳,只要稍给油门,起步都比较猛了,而且在中后段的加速感觉动力很充沛🙈。即使像爬坡超车,深踩一点油门动力的反应都很直接☃。 油耗:为什么先说油耗呢,因为我觉得买传祺GS4PLUS的车友肯定都是以家用为主的,对油耗的关心程度要比其它的地方都多🐒。对我来说家用车也是以经济实用为前提的,日常驾驶是7-8个油左右,超过8个的时候很少,偏好的路况—股就7个油,高速目前试的比较少,我估计应该再6-7个左右🐯。 配置和内饰:配置和内饰我觉得和外观一样,并不需要过多的去解说🚙。都是一目了然看得到摸得到的😲。简单点的说,内饰中规中矩的家用车样式,配置方面比较高吧💘。 舒适性:舒适性怎么说呢,从摩托车到GS4你肯定会觉得是舒服太多,从几十万的车到GS4肯定又不觉不是很好😻。个人感觉,如果是普通的家用车,对舒适性没有过分的追求,它是比较能够让人满意的😛。 空间:空间不吹不黑的说,家用完全够用了😌。头部空间足够,第二排的空间坐三个人也够宽敞,完全不会觉得局促🐱。总而言之,对比B级车并不大,但紧凑型车里算比较宽敞的🏎。总结下来对传祺GS4PLUS我最满意的是动力和油耗,其次是空间,也就是偏向经济家用和实用性🚗。#传祺GS4 PLUS##车主聊# 查看详情>>
- 有传祺GS4PLUS的守护让很安心!💞最重要的就是安全了,广汽传祺品牌一向注重安全性能,故障率相对较低🧡。虽然车子大,但是他没有让感觉到这个不便之处,操控起来还是比较方便的,油门控制特别灵敏,不容易出错🌻。而且方向盘特别好操控,指向很精准,基本上没有虚位,至于油耗,家这款是2.0T的,平时都是在城里上班,在城区开的比较多,偶尔开高速回老家,油耗大概在8到10个左右,算是比较省油的啦😹。 对于传祺GS4PLUS这款车子最满意的就是它的空间非常的宽敞,刚开始也是因为这个条件而看上这款车,购车的初衷就是家用,所以就挑了一款比较宽敞的车子😹。这款车后排坐进去一点都不会觉的拥挤,后排真的又大又舒服,家里父母对这点夸赞连连,坐在后排翘个二郎腿别提多惬意了😂。 这款车的内饰觉得整体的实用性还是很不错的,中控台的样式简洁大方,用料也很高档,个人不太喜欢花里胡哨的,简单实用就好了🤟。个人觉得舒适性方面也很不错,座椅非常的柔软,后排坐的非常舒服,隔音效果也很好,坐在里面不会觉得很嘈杂🐰。 智能科技也是GS4PLUS很注重的一点,它搭载了一块10.1英寸屏幕以及12.3英寸的全液晶仪表,内置最新ADiGO智能物联系统,支持CarPlay、HiCar、CarLife、手机投屏、语音识别等功能,并且除低配外还可以进行手势控制,在车内摄像头的可视范围内可以通过手势进行切歌,快速方便👄。 并且通过摄像头监控到的驾驶员面部特征,车机系统还可判断驾驶员的驾驶状态是否疲劳,同时作出提醒以及干扰,另外全系标配的360度全景影像系统在停车、转向时也能随时将车外的实况画面切入到车内屏幕中,这些都旨在提高驾驶的安全性GS4PLUS的格栅称之为“震天翼”😺。全新设计的前大灯,X形日行灯“斩风刃”,立体感特别强🌱。 搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力252Ps、峰值扭矩390牛米,匹配6AT变速器,动力相当强悍💋。 长宽高分别为4710mm*1885mm*1726mm,轴距达到2710mm,线条几乎贯穿了整个车身🐽。 整个尾部层次感丰富,尾灯有不少细节,凤凰羽尾似的光源点亮后辨识度也很高😝。 后备箱很平整,可以放下很多的行李,而且还搭载了电动尾门,使用起来很方便😏。 三幅式皮质方向盘采用了平底设计,左右两边带有打孔处理,手感很好😛。 红黑双拼的内饰最有运动感,皮质的座椅很软,后排空间真的是最喜欢的,还有一个亮点就是后排座椅可以靠背调节🌿。 #车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
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- 传祺GS4 PLUS出山,13万买新兵还是选老将!6月30日,广汽乘用车当家SUV花旦——传祺GS4 PLUS上市,新车推出5款配置,售价区间为12.68万-14.98万元。车型将搭载 广汽自行研发的1.5T暨2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配爱信6挡自动变速器。 新车上市后,将和2021款传祺GS4 形成高低搭档,涵盖9万-15万元的产品价格区间。对于这样一款家族新品,新车”PLUS“在哪些地方呢?如果你手握13万,是选传祺GS4 还是考虑传祺GS4 PLUS呢? 查看详情>>
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- 传祺GS4 PLUS外形犀利很帅气整个车子的车身设计非常的流畅,从侧面看去充满了运动感,而且前脸的造型设计也足够犀利,车子内饰做工也足够优秀,充满了高级感,中控大屏幕不仅看起来比较高级,充满了科技感,而且它的实用性也还不错👌,很多功能都可以通过这个屏幕来控制。 这辆车的动力还是非常强劲的,起步的时候没有任何拖沓感,动力提供的很迅猛,可以说是动力非常充沛了,超车的时候轻而易举的就超过去了。它的操控性也毫不逊色,底盘调教的也非常合适,方向盘轻盈,转向灵活,就是方向盘稍微有一点细,手感对我来说并不是特别完美,但是车身的稳定性足够强👍。 [_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23] 查看详情>>
- 入门配置就够用,空间还宽敞,传祺GS4 PLUS很值?说到一款车的入门级车型,相信大家脑海中第一时间飘过的一句话就是:入门丐中丐。确实,市面上大部分车型都会玩这种套路,其中最为明显的当属合资车型,像本田、丰田、大众等品牌都会在自家车型上套用这个办法,因此在许多消费者的潜意识里,入门级车型基本都是要啥没啥,大家在买车时也普遍不会买入门级车型。但随着中国汽车品牌逐渐发展壮大,越来越多的国产车开始与合资车型抢占市场。为了凸显更高的性价比,大部分国产车企都会选择低价高配置的方法来吸引消费者,例如我们今天讲的这款传祺GS4 PLUS,其入门款车型在配置方面的表现相较于其他大部分车型来说,已经算得上是令人惊喜了。那么这款车还有什么优点呢?我们一起来看看。 查看详情>>
- 有你陪伴 心里很暖—传祺GS4PLUS🤪说传祺GS4PLUS吧,也得看眼缘,的时候也是挑了很时间才选的他,车内的空间还是非常不错的,而且带给驾驶体验非常棒,家人也都比较满意,反正到现在没有什么毛病,外观也算是非常时尚帅气的,尤其是前脸的设计还是挺喜欢的,车内设计也非常好,动力方面一点都不觉得肉,所以整体比较满意🐲。好啦,废话不多说,直接上图😆。 在给大家放几张带着媳妇过年出去游玩的照片 有趣的人生路,需要走走,停停,看看,想想,欣赏沿途的美景,好好享受这个过程吧,加油🎉!前脸设计富有年轻化的气质,看起来就有青春洋溢的感觉,仿佛又回到了青春时代💘。#车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
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