传祺GS4 PLUS组合开关护罩更换
- 更换灯光组合开关不小心把灯光操纵杆弄断了,求各位大神介绍拆卸步骤! 查看详情>>
- 为了行车安全——白朗更换转向灯组合开关https://img3.baa.bitautotech.com/usergroup/2019/11/03/43dc6ae9e67d4d9cad3aac888b029100.jpg 查看详情>>
- 8月保值率报告出炉 传祺GS4PLUS登紧凑型SUV榜首【车言道讯】有些车到手直接贬一半,但有些车的保值率却是异常坚挺,传祺GS4 PLUS便是后者的典型代表。近日,在中国汽车流通协会和北京精真估信息技术有限公司联合发布的《2022年8月中国汽车保值率报告》上,传祺GS4 PLUS凭借出色的动力组合和舒适的乘坐体验,以78%的优异成绩登顶10~15万自主紧凑型SUV榜首,印证了其“同级最强PLUS”的高价值产品魅力。 查看详情>>
- 同级最强产品力+同级最高保值率传祺GS4 PLUS赢麻了有些车到手直接贬一半,但有些车的保值率却是异常坚挺,传祺GS4 PLUS便是后者的典型代表。近日,在中国汽车流通协会和北京精真估信息技术有限公司联合发布的《2022年8月中国汽车保值率报告》上,传祺GS4 PLUS凭借出色的动力组合和舒适的乘坐体验,以78%的优异成绩登顶10~15万自主紧凑型SUV榜首,印证了其“同级最强PLUS”的高价值产品魅力。 查看详情>>
- 这款车闭眼买都不亏!保值率登顶8月自主紧凑型SUV榜首有些车到手直接贬一半,但有些车的保值率却是异常坚挺,传祺GS4 PLUS便是后者的典型代表。近日,在中国汽车流通协会和北京精真估信息技术有限公司联合发布的《2022年8月中国汽车保值率报告》上,传祺GS4 PLUS凭借出色的动力组合和舒适的乘坐体验,以78%的优异成绩登顶10~15万自主紧凑型SUV榜首,印证了其“同级最强PLUS”的高价值产品魅力。 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS登顶8月自主紧凑型SUV保值率榜首有些车到手直接贬一半,但有些车的保值率却是异常坚挺,传祺GS4 PLUS便是后者的典型代表。近日,在中国汽车流通协会和北京精真估信息技术有限公司联合发布的《2022年8月中国汽车保值率报告》上,传祺GS4 PLUS凭借出色的动力组合和舒适的乘坐体验,以78%的优异成绩登顶10~15万自主紧凑型SUV榜首,印证了其“同级最强PLUS”的高价值产品魅力。 查看详情>>
- 小佩课堂|传祺GS4空调压缩机一直吸合 没想到是它的问题传祺GS4空调压缩机一直吸合,无法关闭,故障码报空调压缩机控制电路开路,没想到居然是它的问题。我们根据原厂维修资料查看压缩机相关电路图,当空调AC开关关闭,并拔掉空调压缩机继电器ER8后,测量控制电路的信号电压,结果为0伏,而正常车辆应该为3.75伏,测量这条控制线到发动机电脑端没有短路或断路,更换发动机电脑故障排除。后来经过了解,这款车出现这问题的情况还挺多,原因是发动机电脑板内的这个芯片出现了损坏,也可以选择维修,学会的老铁记得转发收藏,遇到直接秒修。 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS💥最大亮点是空间传祺GS4 PLUS的造型比较打动人,巨大的直瀑式进气格栅与两侧锐利的大灯组合,看上去非常大气,矩阵式LED大灯组将科技感与时尚感兼备,两侧还加入了断开的泪眼式日行灯,带来极具攻击性的气场。 虽然传祺GS4 PLUS定位为紧凑型SUV,但实际的尺寸长宽高却分别达到了4710*1885*1726mm,轴距达到了2710mm,显然是达到了一个中型SUV水准,这样优秀的尺寸反馈到内饰就是极其宽敞的乘坐空间了😊,后排腿部空间两拳有余,并且地台非常平整,舒适性是非常不错的,而座椅完全放倒后能形成一张平整的大床,进一步拓展了装载空间。 [_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23] 查看详情>>
- 10万+的紧凑型SUV传祺GS4 PLUS直瀑式的“震天翼”前脸造型十分激进,日间行车灯采用分体式设计,左右两边组合形成“X”样式,点亮后具有很高的辨识度。尾部造型,尾灯采用狭长的造型设计,并搭配了熏黑的效果。后包围采用了双色双层设计,并搭配双边共两出的排气布局,运动感十足。 查看详情>>
- 为了家庭,选择GS4吧!😏内饰方面,传祺GS4PLUS承袭了家族化的风格设计🚎。最先抓住小编视线的是它的红黑撞色设计,在营造出较强的车内运动氛围的同时,也进一步提升了车内的年轻感与时尚感🍃。 12.3英寸的全液晶仪表盘搭配10.1英寸的悬浮式中控屏所构成的双屏设计,则营造出车内浓郁的科技氛围;再搭配真皮打孔的平底三幅式方向盘、悬浮式玻璃运动机构的全景天窗以及工艺精致的皮革座椅、高光电镀工艺的装饰条等,将整车内饰的质感也提升到跨级别车型才有的档次🐭。 既然是PLUS车型,那么更大的车身尺寸则是必然结果🚌。就车身数据来看,传祺GS4PLUS的三围分别为4710mm/1885mm/1726mm,轴距为2710mm,相比传祺GS4长宽高分别为4545mm*1856mm*1700mm、轴距为2680mm的身材要大上一圈;对比同级别的长安CS75PLUS来看,其也要长出40mm🤗。由此可见,传祺GS4PLUS在同级别中拥有更为优秀的硬件基础🙈。 坐进车内,小编能感受到优越的车身尺寸所带来的宽适乘坐享受😂。在前排座椅调至合适的驾驶坐姿的后,小编坐进传祺GS4PLUS的后排,膝部空间要比坐在长安CS75PLUS车内多出约一拳左右,再加上后排几乎纯平的地台设计,即便是后排坐满三个人,也不会让舒适性打折🤓。 本次试驾的核心其实重在动态驾驶感受🤞。先来说说动力总成的硬件数据,传祺GS4PLUS搭载了1.5T和2.0T两种动力🎁。其中1.5T发动机能爆发出124kW(169马力)的最大功率,以及265N·m的峰值扭矩,与之相匹配的是一台6AT变速箱,与现款传祺GS4保持一致🍂。另一款则是搭载一台2.0T的发动机,最大功率为185kW(252马力),峰值扭矩为390Nm,匹配6速自动变速箱😍。小编试驾的便是2.0T版本的车型😃。 在加速测试中,由于传祺GS4PLUS的2.0T发动机在1750转时便能够达到390N·m的最大扭矩,所以动力爆发很给力👄。在起步的初始阶段,小编便能明显感觉到前轮在充沛的动力驱动下,所传递过来的暴躁感🐰。所以即便是在下过雨后的机场湿滑跑道上,传祺GS4PLUS仍然跑出了百公里7.8秒的加速成绩,以及38.5米的制动距离🙉。 同时,当日还有长安CS75PLUS一同参与比拼,其同样搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率233马力,最大扭矩360牛米,传动则是匹配8挡手自一体变速箱😃。其最终的百公里加速成绩为8.9秒、制动距离为40.5米,对比传祺GS4PLUS略微存在差距😻。 底盘方面,传祺GS4PLUS采用了与传祺GS4相同的底盘悬挂结构,即前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合,但为了进一步改善驾乘体验,工程师针对传祺GS4PLUS的底盘结构与性能进行了一系列的优化和改进😌。 在当日的绕桩测试中,GS4PLUS能给予到小编充足的信心🚓。虽然传祺GS4PLUS作为一辆SUV,不可避免的存在重心偏高的问题,但是好在它的转向精准、悬架支撑到位,再配合转向灵敏度出色的方向盘,所以无论是绕桩还是紧急变线,小编都觉得游刃有余🥰。 综合来看,无论是在外观设计、内饰科技还是空间尺寸、动力性能方面,传祺GS4PLUS都以越级之实夯实了“PLUS”之名🦊。可以想象,在新将传祺GS4PLUS的助力下,产品矩阵日渐完善的传祺GS4家族,再次迎来销量的腾飞应该只是时间问题😏。 车身侧面,悬浮式的车顶设计提升了整车的运动感与时尚气质;再搭配采用了多条辐拉丝工艺的双五辐式轮毂,以及前后外扩的轮眉,大大提升了整车的运动气质🐰。车身尺寸方面,车身流畅修长,整体姿态优雅中不失灵动🎁。 相较车头,传祺GS4PLUS的车尾部分会略显平庸,不过倒也不会与车头产生失衡感🦁。它并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计,而是采用羽翼式的尾灯造型,虽辨识度与科技感不如前者,但是在精致度与层次感的营造上拿得出手🌼。另外,它的后包围造型搭配双边两出的外露式排气设计,也进一步加成了整车的运动气息🤝。 就外造型来看,传祺GS4PLUS并不仅仅只是加大版的传祺GS4,小编既在它身上发现了惊喜,也同时看到了它对传祺GS4家族经典元素的传承😏。 不过更令小编心动的是其车内智能化座舱的打造💞。传祺GS4PLUS依托于传祺ADiGO4.0智驾互联生态系统,利用AI、AR、大数据和5G互联等技术,融合自动驾驶、智能物联、云平台、大数据平台为一体,涵盖用户寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全链路用车过程,来带了全场景、全周期的沉浸式智能交互体验🏵。 实际体验过后发现,传祺GS4PLUS智能化座舱的核心,即其中控大屏,除了屏幕清晰度与灵敏度出色之外,拓展性的智能辅助功能更是深入人心🚗。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 一路相随,用车无忧~传祺GS4PLUS😁有人问我:为什么会选择国产车型☃?因为当时在选车的时候一直在留意各种车型,看来看去还是觉得国产车的性价比实用性很强,而且身边很多同事都买的是国产车型,质量也是杠杠的,大家都说国产车用了几年之后也没有什么大毛病,说明国产车近年来的发展还是不错的,质量也是逐渐过硬🐹。但要谈到颜值和性能都兼具的,传祺GS4PLUS算是当代国产中的佼佼者了🤫。 选车我更注重舒适性、动力和外观😤。传祺GS4舒适性中等偏上,毕竟是一辆SUV车型,舒适性能做到这样也可以了🐶。传祺GS4PLUS的动力2.0T发动机最大功率252马力,最大扭矩390牛米,油门踩的很轻就有很快速的响应,关键油耗还不高,按我开车的习惯,这款车的油耗在8个左右,买SUV车型,肯定也要顾及经济性🚎。 从购车到现在我的传祺GS4PLUS行驶了将近一万公里😽。有了传祺GS4PLUS之后我们真的连上下班都很快乐,每天的上下班由我接送,我和媳妇两个人一起坐在车内,即使堵车也不怕,遇上下班晚高峰,长长的车队水泄不通,焦躁的气氛里,我们会用车辆网打开在线音乐放歌听或者广播,车子隔音很不错,再加上车内音响效果不错,基本可以忽略外面的噪音和车子发动机的声音,在车内听着音乐享受这浪漫的二人世界🌲。 时代在进步,科技在发展,汽车的配置也是越来越丰富,个人认为配置实用最重要,如果日常用车当中使用不到的功能那就是噱头,传祺GS4PLUS就有很多实用的功能,比如语音控制天窗开关、控制音量、导航等等,人机对话的使用频率特别高,自适应巡航也是使用很多的,AUTOHOLD功能堵车的时候我使用的也比较多,可以最大程度的解放双脚,让驾驶变得更加乐趣🌸。#传祺GS4 PLUS##车主日记# 查看详情>>
- 奥迪A6 Allroad C8强硬的原厂升级更换RS6原厂全打孔方向盘+方向盘加热油丝(组合开关)实现方向盘加热,改装原厂电子转向柱,实现电动调节方向盘功能,并且与座椅记忆联动。升级原厂四门电吸门。升级二代数字胎压检测,实时胎压及温度显示。同时更换原厂Allroad四门照地灯,很贵的心情件… 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS配置高价位低🤔😒传祺GS4 PLUS是广汽传祺推出不久的一款全新紧凑型SUV,👏🙆🙆可能也是因为看到传祺GS4车型的销量表现有所乏力,所以厂家也是想凭借这款车型来重振雄风。👑👑 外形上,传祺GS4 PLUS的车头看着就挺凶,😎😎进气格栅尺寸超大,内部采用了大量的镀铬饰条进行装饰,🥺左右两边组合形成了"X"样式的LED日间行车灯,看着就很有辨识度。🥱🥱 内饰和此前的传祺GS5高度相似,🥺🥺全液晶仪表盘,10.1英寸的中控大屏纵向布局在车内中央,下方还搭配了物理按键,😉整体看上去科技感十足🥳 至于配置,推荐的2.0T自动星云版车型配备了6安全气囊、🙄全套的主动安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、😍全景天窗、电动后备厢、远程启动、真皮方向盘、第二排靠背角度调节、OTA升级、❤️❤️矩阵式LED大灯等诸多功能,不管是常规配置还是安全配置,基本能想到的都给到位了,可以说非常良心。🙊🙊 动力上,传祺GS4 PLUS提供1.5T与2.0T两款涡轮增压发动机,🙄🙄最大功率分别为169马力与252马力,最大扭矩分别为265牛·米与390牛·米;传动则均是匹配的是6速自动变速箱🤔🤔 [_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23] 查看详情>>
- 最值得买的SUV传祺GS4😍😍传祺GS4 PLUS采用了全新的设计语言,直瀑式的“震天翼”前脸造型十分激进,日间行车灯采用分体式设计,左右两边组合形成“X”样式点亮后具有很高的辨识度。😃😃😃 新车采用了全液晶仪表盘,10.1英寸的中控大屏纵向布局在车内中央,下方还搭配了物理按键,整体上看科技感十足。😉😉😉 顶配车型还具备前排座椅加热/通风、驾驶位的记忆座椅。后备厢容积为670-1450L,😃😃😃 传祺GS4 PLUS搭载1.5T与2.0T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为169马力与252马力,最大扭矩分别为265牛·米与390牛·米;传动系统方面,均匹配的是6速自动变速箱。☺☺ 2.0T发动机的动力储备确实更加的充足,虽然中前段的扭力表现并不是很突出,不过随着起步加速时转速的攀升,能够感觉到动力线性的爆发过程。爱信6速手自一体变速箱依然有着不错的均衡表现😃😃😃 #传祺GS4# 查看详情>>
- 细节很到位,调教很用心。值不值得入手?传祺GS4 PLUS厂商指导价12.68-14.98万元。新车前脸运用了较多的装饰饰条,粗细、造型等存在差异,因此搭配效果还是极具个性的。🌹🌹🌹前进气格栅为六边形,刚强硬朗,与犀利的大灯形成了良好的视觉效果。车尾的分体式尾灯灵动自如,透露出运动的气息。 新车共提供两种内饰颜色,一种是常见的黑色内饰,另一种是偏年轻化的黑色/红色内饰。个人感觉黑色/红色内饰的组合过于生硬,因为红色主要集中于座椅部分,与黑色的中控台形成一种割裂感,缺乏协调性。不过,内饰的用料还是非常出彩的,处处透露出高级的质感。 传祺GS4 PLUS最高车速为190-200km/h,官方0-100km/h加速仅需7.5秒,WLTC综合油耗为7.72-8.12L/100km。🔥🔥🔥 [_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23] 查看详情>>
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