传祺GS4 PLUS四驱涡轮不工作
- 传祺GS4PLUS家用工作两不误🌴30多岁,回首自己走过的岁月,也算是很满足了一对可爱的儿女、一个可以蜗居的家,还有一辆让我们都满意的车传祺GS4PLUS🤪。其实我对于车的要求也是很简单,性价比高点,舒服点,省点油,别太丑就行,之后朋友给我推荐传祺和长安这两款车,告诉我要是选择性价比高的还是店国产车,而且国产的技术也越来越成熟,开着也都非常不错,俗话说的好“中国人不骗中国人”后来就在这两款车中选择了传祺GS4plus💗。自从这辆传祺GS4PLUS加入了我的家庭后,我最大的感受就是轻松,出门购物不用提一袋日常用品再抱小朋友了,并且外出游玩时也变的惬意了不少😀!选择这辆传祺GS4PLUS除了价格在我的预算之内,宽大的空间,以及高颜值,还有低用车成本都让我为之心动🌷。我选择了喜欢的灰色,满足家用出行OK,偶尔用于参加公司聚会或者是谈客户也上的了台面💖! 满意的点有很多,比如车子舒适性比较高,我车上经常有老人和孩子,所以对于车的舒适性盒安全性就比较在意,但是这车确实不错,即便是过减速带和一些不太好走的路也不会有很强的颠簸感,路面过滤的比较好,再比如我觉得性价比比较高,买这车还是比较合适的,虽然车身很大但是不影响他的油耗,百公里油耗也才9个多点,我平时基本都是在市区开的要多一点,而且还是新车,我觉得经过磨合,油耗可能还会降一点,其实车里有很多科技感的功能,只是平时不怎么用的上,如果用的话也是很方便很贴心的🤞。 30多岁身不由己,毫不夸张的说在家休息比上班都忙,也只有上班的时候才能如此清闲 方向盘手感柔软,并且很轻便,并且腿部的空间也是很宽裕的,高个儿的人开车也没问题 大屏幕真的很喜欢,车子周围的情况也可以看的很清楚,安全感满满 大大的后备箱,可以装很多东西,现在带着孩子家人一起出门再也不会很累很狼狈了🌲。真的是日常生活和工作需要的一台不错的车子😆。#传祺GS4 PLUS##车主日记# 查看详情>>
- 偶尔加速时涡轮不工作21年6月份上牌,目前1.5万公里,从一月份二保后开始,就经常出现深踩油门时涡轮不工作的情况,转速达到三千转以上也不工作,导致速度提升非常缓慢,高速路上无法超车!!不知道是不是涡轮有问题,但是大一部分时候又是的,基本上都是出现在早上上班路上,刚上高速就出现,一般要持续几分钟到十几分钟不等,4s也没检查出问题,不知道有没有车友遇到过类似问题!! 查看详情>>
- 传祺GS4PLUS,不悔的选择🙊时间真的过得好快呀🤗!转眼又到新的一年了,身为一名传祺老车主,我的爱车传祺GS4PLUS也陪我走过一个年头了,这一年的每一天都有GS4PLUS的相伴,陪我走过了很多地方,方便了我和家人的出行,为我们节省了很多时间😛。 只有时间和里程才是见证一辆好车的有力性🚛。当初买传祺GS4PLUS时,确实为颜值所迷,心想一来可以支持国货,二来价格也是最适合我的,不过家人都劝我说买合资,保值率高,开出去有面子❤。也许因为某种情结吧,最终还是选择了心仪的GS4PLUS,适合自己的才是最好的🚚。 传祺GS4PLUS,一款定位虽中型SUV,但又不紧凑的越野车,颜值高,配置好,空间宽敞,更重要的是还挺好开的🙊。身边的很多朋友都说我选车选得不错,经过这一年多的相处,我也深信自己当初的选择是对的,传祺GS4PLUS的外观是最吸引我的一点,不老土,跟着时代的潮流,外形有棱有角,耐看不落伍,是我喜欢的类型🌵! 前进气格栅直瀑式格栅立体感很强,X型LED灯很有个性,识别度很高,整个前格栅硬汉风格,很符合我的审美😸。 整个尾部也比较饱满,羽毛的尾灯很是亮眼,转向时依次亮起,夜晚开起来很漂亮😌。车身长度达到4710,宽度1885,车子的轴距达到2710,对于这辆车子的轴距来说,真的是非常的宽敞,乘坐的舒适一下就提升了 GS4PLUS动力响应快,换挡也平顺,超车的时候源源不断的动力让驾驶人非常有信心😝。平时家用在市区或者说在高速上跑,对我来说动力非常充沛🐯。个人的驾驶习惯吧,不喜欢那种开起来很肉的那种感觉,但GS4PLUS只要轻踩油门儿,就可以给你不错的反馈,特别中段加速动力输出更为明显,平常不管说是拉货物还是坐满人,开着空调,动力不会让我感觉很拖拉👄! 底盘很稳定,这么长的路程下来,底盘依然是很结实,特别是开过一些山路会由心的点赞,操控它也比较容易上手,当初我提车时还是一新手都能轻松的驾驭,加上实用的配置为车加了不少的分,像360全景影像、定速巡航、自动大灯、自动驻车等等😂。在安全方面也很放心,特别是隔音效果,坐在车内车辆启动后驾驶舱内发动机的声音很小,低速行驶时隔音真的做的不错,这也是得益于传祺的做工🎁。 很多人都会关心油耗问题,我当初选车的时候,就是冲着买一辆上下班代步的家用车,所以也很关心油耗这个问题,毕竟对于一个工薪阶层的人来说,太高的油耗实在是承受不了,况且现在的油价也不便宜️。就我个人的驾驶习惯和行驶路况而言,在每天上下班路途比较拥堵的情况下,油耗表现还是让我满意的,现在表显是7.8L/百公里的油耗🌲。我也实际的加油量算了一下油耗,跟表显基本相差不大,这个油耗对于一辆自主品牌车来说还是比较优异的🤞。 内饰红黑搭配,真皮座椅运动感很强也很时尚,座椅皮质包裹,支撑性强,坐着很舒服🐽。 每个人看车角度不同,就像老话说的萝卜青莱各有所爱一般,一辆车的好与坏,自己亲身体验了是最有深刻体会的🤩。内饰看起来很高档,大屏幕清晰度很高,对于一个新手来说的是不错的体验🍂。 后排独立空调调节,而且还配置USB接口,还是很友好的#传祺GS4 PLUS##车主日记# 查看详情>>
- 同根不同命,传祺GS4 PLUS最大对手竟是“自家人”?在前段时间,传祺GS4凭借着突飞猛进的排名成绩再一次成为了大家关注的对象之一,月销过万台的市场表现也让大家重新了解到了这款国产车型。纵观这款车各方面的表现以及它那实惠的价格我们不难发现,性价比还是国内消费者在买车时会考虑的一大重要因素,而反观广汽传祺旗下另一款紧凑型SUV——传祺GS4 PLUS可就没有那么好的市场表现了。光听名字就知道这两款车有着千丝万缕的联系,但截止到上个月传祺GS4 PLUS在全国的销量也才六百多台,对比传祺GS4来看简直是天壤之别。那么为何这两款车师出同门却有着截然不同的命运呢?带着问题我们一起来看看。 查看详情>>
- 15款凌渡330舒适型涡轮不工作深踩油门EPC故障灯亮,熄火再重启就没了,而且感觉涡轮不工作,动力跟自吸车一样...提速很慢,节气门太脏也会导致涡轮不正常工作吗?然后4S店的电脑检测故障代码是涡轮压力调节阀(未激活)有没有遇到过同样问题的老铁们,怎么解决的 查看详情>>
- 愿你从前不回头 往后不将就传祺GS4Plus😃白居易在《池上早夏》中写到: 水积春塘晚,阴交夏木繁🚛。 舟船如野渡,篱落似江村😘。 时逢春夏之交,池塘青青、花木繁茂,一切都那么美好🐯。 过去的已经过去,该来的已在路上😹。 在这充满期待和希望的五月,让认真地说一句:“四月再见,五月你好🍂。” 趁着阳光正好,放下遗憾、大步向前,莫负春光、莫负 五一小长假开车陪家人出来转一转,传祺GS4PLUS空间不错哦💋!尤其后排空间,四个人也能轻松驾驭 语音操控很方便,叫声小祺有问必答,反应也不卡顿🚚。导航,微信都可语音操作,给驾驶也带来了不错的安全感 修长的矩形大灯,与中网拼接在一起,拉伸了前脸的视觉宽度,喜欢这样的设计,醒目的转向灯,保障了行车过程中的安全性, 座椅挺舒服的,很好的包裹性能很好的承托腰部😽。长时间驾驶也能得到很好的缓解,动力还不错🤛。提速快,爬坡很顺畅 路上遇到了开机车的朋友,机车跟SUV很配哦#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 内外皆有变化,新款传祺GS4 PLUS的诚意如何?稳重大气的SUV家用自用两相宜,总能博得不少人的好感,其中传祺GS4 PLUS就是表现比较不错的一款。不过大家总是喜欢新鲜的东西,汽车也得时常更新才能保持好的市场状态。8月31日,传祺GS4 PLUS迎来了新款,新车内外皆有升级,不过价格依然保持了12.68万-14.98万元这一售价区间。 查看详情>>
- 不悔之选~传祺GS4plus😄传祺GS4PLUS的外观比较耐看,很符合大众的审美🤜。车身的线条流畅有力,看上去很有爆发劲🐵。 第一次见传祺GS4PLUS的时候觉得很有新鲜感,以前老款的GS4包括传祺的其他车型大多都是那种横式的中网,看久了会有点审美疲劳,现在这样的中网看着就很大方🐭。 传祺GS4PLUS的车型是属于比较协调的,车头还是车尾都比较流畅自然,且不笨重🎁。 跟朋友们的车相比,传祺GS4PLUS最出众的就是它的动力和油耗了😹。它的百公里综合油耗7.5L左右,这还是80%以上都是在市区那种路况的表现,如果纯高速油耗估计就5-6个左右,算是比较低的了😝。1.5T的发动机,169马力,这个动力数据在同排量的车里也算的上靠前的了,而且它起步迅速,超车、加速轻松,开起来很舒服 刚开始的时候总觉得方向盘有点轻,比起以前开过的车好像轻了太多,现在才知道原来是以前开的车方向盘太重了💛。现在开传祺GS4PLUS过弯的时候,一只手都可以操控,而且该车辅助驾驶的配置也很齐全🤓。 它的前排空间很宽敞,在腿部正常坐姿的情况下,还有将近二十多公分的距离,半躺着也不会碰到腿部呢️!当然,驾驶位也是一样的🚎! 值得一提的是,传祺GS4PLUS的后排空间也很宽敞,而且它的后排座椅靠背角度非常好,葛优躺也不怕呢😂! #车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 坡都爬不上去、四驱为什么不工作?坡都爬不上去、四驱为什么不工作? 查看详情>>
- bj40plus2.3t旗舰版有时候偶发性开着开着突然没劲了,涡轮不工作怎么回事偶发性开着开着涡轮不工作车辆重启一下就好了 查看详情>>
- “同级最强PLUS”传祺GS4 PLUS正式上市如今,10万~15万元自主品牌SUV正处于激烈竞争状态,而随着汽车开始向智能化转型,新一轮关于“智能”的竞争也成为了各家车企的必争之地。对于广汽传祺而言,传祺GS4、传祺GS5都取得了不错的市场表现,而随着搭载了“超感交互智能座舱”的传祺GS4 PLUS的正式上市,势必将为消费者带来全新的智能出行体验。 查看详情>>
- 不吹不黑,传祺GS4PLUS驾车分享🤩车是什么🍃?在部分人的眼中它只是一个代步工具,在没之前也是这么认为的🐨。除了是交通工具以外还可以是炫耀,当你过了新鲜劲慢慢开始享受它带来的舒适和便捷的时候,你会发现它不仅仅是交通工具那么死板🚕。当开车出门没有地方可去时候,车里就是一个很好的藏身之处🌷。🤛安排行程的时候,不会再为了没有交通工具而烦恼🤫。天寒时的温暖,天热时的清凉,都让对传祺GS4PLUS产生了更深的依赖🚌。一款合适的车,是真的可以改变的生活🐨。传祺GS4PLUS看似平常的表现,其实很多地方都是比较出众的,下面就和大家再说一说这位新朋友😇! 传祺GS4PLUS的外观比较耐看,很符合大众的审美️。车身的线条流畅有力,看上去很有爆发劲🤝。 第一次见传祺GS4PLUS的时候觉得很有新鲜感,以前老款的GS4包括传祺的其他车型大多都是那种横式的中网,看久了会有点审美疲劳,现在这样的中网看着就很大方🎊。 传祺GS4PLUS的车型是属于比较协调的,车头还是车尾都比较流畅自然,且不笨重🙂。 刚开始的时候总觉得方向盘有点轻,比起以前开过的车好像轻了太多,现在才知道原来是以前开的车方向盘太重了🌱。现在开传祺GS4PLUS过弯的时候,一只手都可以操控,而且该车辅助驾驶的配置也很齐全🌲。 值得一提的是,传祺GS4PLUS的后排空间也很宽敞,而且它的后排座椅靠背角度非常好,葛优躺也不怕呢😼! 后备箱的空间实用性物超所值,一家人出现都没问题,别说平时的了😺。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 加配不加价!入门不到12万,传祺GS4家族都有哪些升级?4月6日,传祺GS4家族矩阵(含2023款传祺GS4及2023款传祺GS4 PLUS)正式上市,两款新车在原有车型优势的基础上,在外观,动力,油耗和配置上进行了全面提升,关键售价还保持不变,入门车型不到12万元,真正做到加配不加价!与此同时,购买全系车型还可享受10万两年0利息及终身免费基础流量等福利。那么到底两款车都有哪些升级呢?一起来看看! 查看详情>>
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