传祺GS4 PLUS动力怎样还是试驾只能
- 试驾传祺GS4 PLUS,动力优秀这辆车的外形非常的霸气,线条硬朗的车身都透露出一股稳重又霸气的感觉,尤其犀利的前脸造型,搭配着炫酷的大灯,看起来比较协调耐看。内饰设计的也很优秀,充满了科技感,用料也比较扎实,做工也非常的精细,车子的配置也足够丰富,搭载的车机系统使用起来非常的流畅,操作也非常的方便😎😎。 这辆车搭载的发动机动力非常的迅猛,在起步的时候,它的动力可以做到随叫随到。操控性还不错👍,车身稳定性强,一些崎岖的道路驾驶这辆车也能从容应对,减震效果也很不错,遇到坑洼路段也能够轻松应对,几乎感觉不到有太大的颠簸感。 [_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23] 查看详情>>
- 颜值担当,试驾传祺GS4 PLUS☃听说全新的传祺GS4PLUS有试驾车了,按捺不住心中的那份对汽车的热爱,驱车前往东外环去传祺店试驾😂。认识传祺很多年了,第一次接触到传祺汽车是在老体育馆的车展,那是传祺在2010年的推出的第一款传祺汽车😍。后来的传祺汽车创新不断,推出很多非常受欢迎的车型,再后来传祺GS4缔造传祺品牌的销售奇迹😽。传祺GS4PLUS到底新在哪里,但从PLUS上就可以看出这款车型实力非凡,号称“同级别最强SUV”🐸。 【传祺GS4PLUS亮点解析】 外观细节体验 作为传祺GS4的升级车型,外观颜值上感觉传祺GS4、PLUS真的很潮很帅气💜。传祺GS4PLUS采用传祺家族最新设计,前脸造型分为两种风格,官方把进气格栅设计成两种风格💘。11“星之翼”和“震天翼”两种进气格栅,精致的点阵式叫做“星之翼”,竖状的镀铬进气格栅称为“震天翼”用双LED的前大灯搭配两种不同风格的进气格栅,以及分体式LED日行灯,可以说前脸确实很吸引人🐶。双色五辐轮毂也是同级别比较厚道的配置,配合佳通轮胎性价比很高,侧面车身线条流畅简单很符合家用SUV的定义💛。车辆长宽高为471018551726mm,轴距达到了2710mm,在家用SUV车型中算是很优秀的数据😀。车尾设计的很漂亮尤其是后尾灯,官方称为:凤凰羽风格,车尾层次感营造的不错,既时尚又好看🤑。 前舱中控体验 传祺GS4PLUS用科技打造最智能座舱,全系标配12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏,车内线条很简洁做工相比老款在用料与工艺提升很大🤩。目前车内提供曜石黑与丝绒红两种内饰颜色,超感交互智能座舱是传祺GS4PLUS主打卖点,拥有疲劳监测、手势控制,其中中高配带有ADiGO智能物联系统,自动空调按键很简洁,搭载了空气净化系统😹。 座椅空间体验 聊到座椅空间,实拍车型为390T自动星云版,采用了丝绒红的内饰配色,座椅造型很漂亮,黑红相间的座椅搭配很运动🌸。座椅在配置上还算不错,主驾驶带有电动调节以及腰部支撑调节,副驾驶缺失电动调节,顶配车型副驾驶带有电动调节功能😄。后排座椅靠背角度调节很不错,可以找到属于的坐姿,后排座椅还有可以比例放倒,以及后排中间扶手🐻。地板很平几乎没有凸起,在后排配置了空调出风口,后备箱星云版配置了电尾门进步提升性价比🐵。 试乘试驾体验 试驾过老款的GS8,对于2.0T车型感觉还是值得期待的,这一次传祺GS4PLUS提供1.5T3款车型,以及2.0T两款车型🤞。1.5T车型搭载6速自动变速箱,而2.0T车型则配置了爱信6速手自一体变速箱,这一点确实不错,取消了手动车型😲。试驾车为2.0T星云版,发动机最大功率1.85kW,最大扭矩390Nm,从数据上看还是非常不错的🎈。发动机是广汽自主研发的第三代钜浪动力,这款发动机有很多先进的技术,而且油耗表现不错加速性能优越💚。来自传祺智能化科技配置非常给力,驾驶起来非常不错,而且静音效果与底盘表现明显优于老款车型很多,配合爱信6速手自一体变速箱,整体驾驶起来很舒适动力强劲🚓。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 试驾体验传祺GS4PLUS动力方面,整车是采用了2.0T+爱信6AT的组合,首先市区里面的表现上来看,转速控制的不及匹配双离合变速箱以及8AT变速箱的同级别车型。但此时的动力衔接是比较顺畅的,油门很是跟脚。 而来到高速之后,当保持110km/h的匀速行驶情况下,发动机转速控制可以在2000转整。这个表现就很不错了👍,也就是说高速状态下,整车的燃油经济性会更有保障。而且此时想要做出超车动作的时候,发动机的后段还是可以爆发出不错的动力出来。 [_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23] 查看详情>>
- 动力参数是亮点 试驾瑞虎7 PLUS 新能源2022年11月我曾试驾过瑞虎7 PLUS的汽油版车型,当时对于车辆的评价还是比较积极的,近日,我们再次收到邀请,来试驾瑞虎7 PLUS新能源车型,这款插电式混动车型会有怎么样的表现呢?让我们一起来看看。 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS试驾起来真的惊喜十足🌴在车尾方面,GS4PLUS也一改往日风格,不再采用当下流行的贯穿式尾灯,反而使用了两个十分简洁的独立车灯,并且中间通过一根镀铬饰条相隔开来🦁。在如今这个对贯穿式尾灯有些审美疲劳的年代,这样的设计恰恰能够带来不少新鲜感😽。 尾灯的造型也是比较有创意的地方😲。除了中间一条如同“光影”般的镀铬饰条点缀以外,在形状上GS4PLUS的尾灯也带有一定角度的内凹,在夜间点亮以后看上去颇有几分宾利添越的既视感️。 外观足够惊艳,传祺GS4PLUS将时代元素与品牌魅力完美融合的内饰设计同样与其相得益彰✨。为了打造出更加精致与现代化的驾控体验,传祺GS4PLUS中控台的设计被进一步简化,在保留部分传统物理按键的同时融入了传祺的家族化设计语言,大量钢琴漆的加入在一定程度上提升了传祺GS4PLUS的档次感🤫。三幅式的方向盘依旧是熟悉的造型,在尺寸上大小适中,转向手感也保持了传祺独有的轻盈🙉。同时,方向盘的三、九点部位也都加入了打孔工艺,在握感方面有着不小的提升🚎。而只有专业赛车才会配备的回正标识也出现在了GS4PLUS的方向盘上,为GS4PLUS的座舱增添了几分战斗气息🏵。 值得一提的是,由于此次驾驶的是传祺GS4PLUS390T自动星云版,属于次顶配车型,所以方向盘并未配备换挡拨片🚒。不过对于一台排量2.0T最高可输出252匹马力的紧凑型SUV来说,谁又会在乎这些细节呢🐽。 传祺GS4PLUS上搭载的多媒体系统是在此次试驾中最令小编满意的一点,10.4英寸的中控屏幕虽然说不上太大,但它几乎能够满足你在日常使用的所有需求,从刷短视频到CarPlay互联,基本日常能够用到的功能它都支持😳。在实际体验中这套多媒体系统的界面逻辑十分清晰,只需轻轻滑动即可找到想要的功能🍃。另外,在屏幕的下方,传祺GS4PLUS依旧保留了一排传统物理按键,主要用于空调的温度和功能调节,并且在按键阻尼和操作手感方面都十分高级🌱。而简洁易懂的布局也使得在驾驶过程中能够轻松实现盲操😽。 在A柱上面,传祺GS4PLUS配备了一个监测疲劳驾驶的摄像头,而这也是传祺ADiGO超感交互智能座舱的重要组成部分😌。在驾驶过程中,这个摄像头可以通过监测驾驶员的面部表情以及动作来判断驾驶员是否存在疲劳驾驶或者分心驾驶等情况🚌。根据实测,这套系统的感应还是十分灵敏的,只要小编在驾驶过程中打哈欠或者目光转移至别处,车辆就会立即发出语音提示,有效提高了日常驾驶的安全性🚑。 另外,在长达2710mm轴距的加持下,传祺GS4PLUS的后排在空间上并不会显得特别局促,身高171的小编在进入后排以后仍能轻松翘起二郎腿🌱。在配置方面,传祺GS4PLUS也为后排乘客准备了空调出风口以及两个USB充电插口,十分贴心😤。 紧凑型SUV市场中向来不缺乏亮点车型,好看的、好开的、动力强的、空间大的、智能配置多的、安全的,不一而足,但是能够真正做到面面俱到的,少之又少,传祺GS4PLUS无疑做到了✨。传祺GS4PLUS的市场指导价为12.68万元-14.98万元🎁。秉承着一贯的高价值比,本次传祺GS4PLUS为用户提供了270T和390T两个动力版本,5款车型🥰。而且这次入门版本就标配矩阵式LED前大灯、360°全景倒车影像、侧气帘、全景天窗、自动大灯、电子换挡、12.3英寸仪表+10.1中控大屏、CarPlay、CarLife、华为HiCar等各种豪华配置,可谓是真正的入门即高配🚎。#车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 深度试驾奇瑞瑞虎8 PRO,鲲鹏动力到底怎样?瑞虎8 PRO究竟如何?最近我进行了一次深度试驾,对瑞虎8 PRO有了全新的认识,在这里分享给大家。作为一辆中型SUV,再加上最近几年国内的二孩家庭越来越多,很多“多孩”家庭都会倾向选择这样一辆又便宜又大的SUV,瑞虎8 PRO的确满足了众多家庭的用车需求。 查看详情>>
- 动力有三菱EVO的特征?试驾瑞虎7 PLUS瑞虎7 PLUS这个名字大家一定不会陌生,毕竟这款车型可以说是奇瑞的拳头产品之一,今天我们受邀来试驾这款全新瑞虎7 PLUS,看看官方号称多项升级的新车到底会展现怎样的实力。先跟大家透个底,这车让我开出了三菱EVO的感受……至于到底是什么感受,我们下面再细聊。 查看详情>>
- 到店试驾传祺GS4PLUS,值得选择🤓今天正好赶到周末没啥事,和大家分享一下本次GS4plus试驾之旅,因为本人也是属于广汽传祺的车主,最近也有换车的想法🐰!所以对于广汽传祺的重点车型上市一直以来也是比较关注的,这款车可以说是传祺GS4的一个全新改版车型了💋。整体在展厅第一眼看到这款车的时候,就觉得非常漂亮,特别是相比于老款的GS4车型,做了很大的改变,包括前脸的进气格栅和两侧的大灯的设计都显得更加的激进运动,也变得更加符合年轻人的审美了,侧面的车身造型和尾部的设计都是很年轻运动化的🌷。 和销售做了一个简单的交流,这款车的价格相比于老款的GS4贵了三四万块钱左右,但是相比于2.0t的发动机和整体的车身尺寸的改变,觉得这点成本还是非常值得的,整辆车内饰的设计相比于老款的车,先做了很大的改变🙈。特别像现款的cs5的车型内饰,整体车内的话也是大量的使用了搪塑材质的包裹和钢琴烤漆的面板作为装饰,整体第一眼的质感做的还是非常不错的,特别是搭配上镀铬的装饰饰条,彰显出了很强的豪华感🚒。 整体的施加过程当中,对于这款车还是比较满意的,特别是整辆车的悬挂的设计,个人觉得是特别棒的,在经过一些坑洼路面的时候,不会有很多的震动传递到车内,整体的舒适感营造的非常不错🖤。在经过一些急转弯路面的时候,悬挂对于侧面的支撑做的也非常到位,给人一种稳稳的幸福 前脸的设计造型变得凶悍了不少,特别是日间行车灯和雾灯作为点缀,视觉效果非常霸气 在驾驶这款车的时候,感觉这款车的动力方面还是非常不错的,轻点油门就能够迸发出来很强的动力 从车头一直延续到车尾的线条是非常时尚硬朗的,符合年轻人的审美水平 驾驶这款车在经过一些急转弯,路面和坑洼路面的时候,悬挂对于路面震动的过滤做的很不错,不会有很多的震动传递到车内 整体的车身尺寸相比于老款车型大了不少,包括车内的空间和地台的平整度都很不错 特别漂亮的大灯设计,日间行车灯在点亮以后效果非常不错 来到车内的话,能够看到整辆车的设计的豪华感还是很不错的,大面积的采用了钢琴烤漆的面板,还有镀铬装饰条作为点缀 后排空间很宽敞,坐上两三个正常身材的成年人不会感觉到特别拥挤 总结一下本次的试驾之旅的话,个人觉得这款车还是非常值得选择的,不管是从外观,动力,空间,内饰等等方面综合考量,个人觉得是非常不错的一款国产车型💛!#车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 动力参数是亮点 试驾瑞虎7 PLUS瑞虎7 PLUS的汽油版车型,当时对于车辆的评价还是比较积极的,我们再次收到邀请,来试驾瑞虎7 PLUS新能源车型,这款插电式混动车型会有怎么样的表现呢?让我们一起来看看。 💥💢 对了,这里还要强调一下,本次试驾所用车辆均为试装车型,在和我们的沟通中,工程师也表示车辆之后还会有明显的优化,此次评测仅代表上市前阶段的车辆表现。 💢💥 先来说说车辆在外观内饰方面的不同吧,既然是插电混动车型,自然是要在设计上与一般车型做出区别的。 💥💢 外观上的变化并不是很明显,我们今天的重头戏还是车辆试驾部分的内容,下面我们就来了解一下这款车型的动力部分。 💢 一辆车到底如何,还是要看开起来怎样。试驾之前,了解一下车辆的动力系统,这可以说是车辆的根本了,也是此次新车的重点测试部分。 💥💥💥 9种模式中车辆的驱动模式主要分为纯电模式、串联模式、并联模式以及发动机直驱模式,官方对于这部分的介绍并不多,所以这套动力系统技术方面的分析我们就不过多进行了,毕竟这部分内容我们要讲的话需要大量的篇幅,既然我们针对车辆的动态表现进行具体的试驾体验,那么我们就按照车辆在不同驾驶模式下的表现为评判内容。车辆分为经济、标准和运动三种驾驶模式,我们也根据这三种模式来讲述车辆的动态表现。 💥💢💢 我们使用最长时间的模式就是标准模式,因为在这个模式下车辆的状态是最均衡的,并且这个状态下车辆的动力表现最顺畅,驱动逻辑比较清晰,在低速的时候以纯电模式行驶为主,中高速发动机开始介入,最初是串联模式,而高速或者高负载工况下,驱动模式转为并联模式,或者发动机直驱模式,模式转换的时候偶尔会有轻微的顿挫,不过整体使用下来还是比较顺畅好开的。 💥💥💥 而值得一提的是,这三套模式的驱动逻辑基本一致,不过表现并不相同,下面来说说这辆的运动模式表现。 💥✨🌟 运动模式发动机介入会变得更为明显,所以驱动模式转变也会更频繁,在这种情况下顿挫的发生就要更多,所以我们试驾过程中认为车辆的标准模式是比较舒适的模式,动力顺畅。 💥👀💥 对于悬架部分,我们在试驾过程中认为它的完成度还有待提升,这台时装版本车型的悬架在低速时对于颠簸滤有些不够彻底,高速时的过滤能力确实不错,而且后悬架行驶中还会有弹跳的情况。在和工程师的交谈中,其表示之后对于车辆的底盘、动力系统都还会有优化,此次活动的主旨也是在于收集体验者的感受。 💥💥💥💥 总结:我们所试驾的车型还是试装车,所以并不是量产版本车型的状态,目前新车已经上市,之后交付的车型也许会有更好的表现。从我们试驾的车型来说,车辆表现还在同行业内的常见水平上,外观内饰的表现良好,动力比较充沛,悬架表现还有提升的空间。 👍💤✨[_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 动力空间皆优秀,试驾传祺GS4MAX分享[_LinkTopic:传祺GS4 MAX,96453,23] 👶🏻随着我家的小宝贝逐渐长大,我和老婆也就萌生了带他出去游玩踏青,一起出去野炊的念头,但是现在家里用的帝豪GS后备箱空间实在是太小了,装东西也不方便,所以就有换一个更大空间的家用SUV的想法,碰巧看到了GS4MAX的宣传,因此心动不如行动,我也是快马加鞭的来试驾GS4MAX,体验看这个车能不能够作为我的家用新选择! 🏠试驾城市:广西柳州 🚗试驾车型:传祺GS4 2024款 MAX 1.5T 旗舰版 💸指导价:125800元 💷优惠:交666元订金优惠6666元 💶购置税、保险、上牌等:15397元 💰全款落地:135197元(送车膜、脚垫、香水) 😍外观感受😍 第一眼见到GS4MAX给我的感受是既有棱角分明的美感,也有家用车的优雅精致。车子的前脸网格形状的镀铬装饰,给人一种向上攀登之感,像是芝麻开花节节高的样子。车身的侧面则是给我很强的肌肉感,棱角分明的车身线条,看起来带有一股子硬汉美。车身尾部有一条贯穿式的灯带,再加上两边刀削般的线条,尾部看着更加立体,也更加突出了GS4MAX鲜明的个性,整个外观还是非常有辨识度。 😍内饰感受😍 车子内饰布局给我的感觉是非常简单,但是质感非常出色,14.6英寸的中大屏幕让人看起来非常有这个科技感,没有采用时下的双联屏,反而让我觉得提供了更好的视野效果。在内饰的用料方面,大量的皮质包裹能够给到我的触感非常舒服,摸起来这个皮的质地细腻很柔顺。车内的开门把手独树一帜,很有自己的风格。GS4MAX内饰的做工还是非常的精湛,味道控制的很好,在当天也是一个30多度的太阳天,但是基本上没有闻到这个新车的内饰味道,整个的内饰还是做的非常的适合家用标准。 😍空间感受😍 先介绍一下我的身材,身高1.7米,体重178斤,我坐在驾驶位调整到自己舒适坐姿后,腿部离前方还有一个手掌的距离,头部也有一拳以上的富裕空间。而第二排得益于2750MM的轴距,腿部空间有接近两个手掌的长度,头部空间也是一拳的距离。值得一提的是第二排地板没有任何突起,后排满载的情况下中间乘客的脚也可以放到非常舒服,这简直就像买房没有公摊面积一样快乐。在后备箱空间上,正常情况的后备箱已经足够我们拉下一些露营装备或者行李,而当第二排座椅放倒之后,它可拓展的空间就非常的完美了,基本上可以算是一个移动的大床房来使用,特别的空旷。所以空间方面,GS4MAX是极大的满足我对家用SUV的需求。 😍乘坐感受😍 GS4MAX坐起来的舒适感还是蛮不错的,在经过一些减速带和转弯时,作为乘客,我觉得车子的悬挂给我的舒适度还是很好,基本上没有颠簸感和一些随着车辆转弯而身体晃动的情况,并且这个皮质座椅很宽大,哪怕是我这种胖子座下去也包的住,而且座椅的回弹和支撑性都是很柔软的。销售开起来之后我发现整车的噪音控制相当不错,里面很安静,尤其是在播放音乐之后基本上听不到任何噪音。全车乘坐的舒适性还是蛮强的,拿来家用完全没有问题。 😍驾驶感受😍 当驾驶上这台GS4MAX之前,我还对它的1.5T +7DCT动力总成有点担忧,但开起来之后发现我是担忧的太早了,起步踩下的油门还是比较重的,但是这个变速箱的平顺性超乎我预料,能感觉到换档的时候,这个变速箱很聪明也很积极,不像我现在开的帝豪GS会有比较大的顿挫感,这点很不错。直线加速给我的感受是非常舒服,动力输出非常的猛,推背感比较强,感觉几秒钟时间就到上到80码的速度了。而且从这个车辆的急刹来看,整个刹车距离不长,在踩下刹车之后身体没有没有太多的前倾就停稳了,作为家用属性偏多的我很欣赏。车子方向盘的握感很舒服,指向性很准,单手操纵之下指哪打哪,在我避让障碍物时,能从容自如的掌控这辆车。踩下刹车踏板和油门踏板的感觉,我可以称为恰到好处,不轻不重很跟脚。在经过几个连续减速带的时候,我用40码左右的速度过去,没感觉啥颠簸,悬挂调教的还是很到位。 😍配置表现😍 配置上GS4MAX算是给出全家桶阵容了,360度全景影像+底盘透视、前后驻车雷达、L2驾驶辅助、自动驻车、主动刹车、全系标配8个安全气囊等功能和安全配置都已经全部搭载上了,完全能够满足我们的用车需求。 😍油耗表现😍 因为这个车也是刚刚到店,试驾里程不长,在市区路段地板油起步等暴力驾驶和全程空调的情况下,整车油耗表显在11.7L百公里,这个我认为是可以接受的,毕竟自己用肯定不会这么开,油耗肯定可以下降好多。 ✅试驾总结✅ 小试牛刀之后,我感觉GS4MAX不仅是在外观上个性鲜明,动力表现上也是可圈可点,内饰既简约的同时又不失精致感,空间完全是可以满足平时的使用需求,搭载的各个配置也是非常实用,再加上当前的价格够亲民,所以说传祺GS4MAX算是完美的通过了我的家用新选择考验,是非常值得考虑的一款车! 查看详情>>
- 炫酷外观/智能座舱 传祺GS4 PLUS售12.68万起日前,网通社从官方获悉,传祺GS4 PLUS正式上市,共推出5款车型,售价区间为12.68万元—14.98万元。该车基于广汽全球平台模块化架构GPMA、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等领先技术打造;同时传祺GS4 PLUS也是首款搭载广汽传祺超感交互智能座舱车型。动力方面,新车提供1.5T和2.0T两款发动机。 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS试驾室内布局相当豪华尾部下包围采用了中置三出的排气管设计,后包围的风格也是偏向运动的设计 😃👲💢💃🙏 配置有12.3英寸的全液晶仪表屏幕,还搭载了10.1英寸的中控屏幕造型,有着更加出色的科技风格,车内采用了黑色和白色的搭配,并且采用了碳纤维的点缀,在运动感的表现更强,还提供星空车顶,更加有豪华的气质。 个人观点,新车在外观上有了非常拉风的设计,感觉很有辨识度,采用了全黑化的风格还是展现了运动的设计,增加了很多空气套件设计,在内饰的风格也是有着豪华的运动风格,新车还是进行了比较大的改装。🚓👛🚗🎗🚒🚝 [_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23] 查看详情>>
- 试驾传祺GS4PLUS非常拉风的设计棒!广汽传祺GS4 PLUS猎装版,新车进行了比较大的改装,有着非常拉风的设计,感觉上还是相当可以,并且运用了黑武士版本的风格。 🏃💧😙😙🌟🚶💂 前脸来看,造型有点偏向前卫,采用了非常帅气的设计,并且采用了大尺寸的空气套件造型,中网运用了横条式的格栅纹理,有着出色的层次感,分体式的头灯组造型感觉也是可以,下包围运用了宽大的梯形格栅并且整体的风格还是展现了不错的层次感。 侧面采用了宽体式的轮拱设计,感觉非常有犀利的风格,造型也是偏向夸张,采用了大尺寸的比较绚丽的轮毂设计,感觉有着不错的运动风格。尾部下包围采用了中置三出的排气管设计,后包围的风格也是偏向运动的设计。🙏🚍🚡🏎😌🚐✌🧣 [_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23] 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS试驾好友们喜欢品牌车新款传祺GS4 PLUS的外观设计整体依旧是延续了现款车型的风格,前脸部分采用的是这种夸张的多边形进气格栅,而内部则辅以了龙鳞样式的中网结构,配合犀利的大灯组,给人在视觉上便造成了不小的冲击感,同时也为其带来了不错的辨识度。 👏🙏✨😯👌🏃💨 传祺GS4 PLUS的内饰布局简洁大方,T型的中控台使用了大量的软性材质包裹,结合银色的镀铬装饰,让其层次感的表现十分丰富,而中间的这块10.1英寸中控大屏,不仅为车内带来了前卫科技的氛围,同时使用起来也十分快捷灵敏,另外它还搭载了CarPlay、CarLife以及华为HiCar手机互联系统,加上新增的无线充电,4G网络等功能,可为乘驾人员带来丰富的智能化体验。而配置方面的话,则提供了全景天窗,遥控钥匙,远程启动,L2级辅助驾驶,360度全景影像,全速自适应巡航,后驻车雷达等等。 新款传祺GS4 PLUS搭载的是一台1.5T跟一台2.0T的动力系统,前者马力最大为169匹,后者则为252匹。🚒🐯🏎🚡🚟🚈🛵 [_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23] 查看详情>>
- 传递传祺GS4 PLUS上市价格政策充满诚意和吸引力6月30日,基于广汽GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等领先技术,广汽传祺重磅推出了传祺GS4家族新成员——同级最强PLUS传祺GS4 PLUS,正式上市。新车共推出5款车型,官方指导价为:12.68-14.98万元。 查看详情>>
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