传祺GS4 PLUS动力换装液晶仪表实现
- 鲲鹏动力换装全液晶仪表 实现高大尚鲲鹏动力确实不一样凡响,让人肾上腺素飙升,座椅舒服,头枕舒服,唯独仪表有点牵强,那是瑞虎八19款的仪表样式,今天我吧这个低分项给填补一下。话不多说上图上图,凡是都要付出行动,不要这里听人说那里听人说,小马过河一样的道理,自己动手体验最真切的感觉。鲲鹏动力换装全新液晶仪表。 查看详情>>
- 2020款“高尔夫”实车曝光,液晶仪表,换装全新LOGO导读:2020款“高尔夫”实车曝光,液晶仪表+电子档把,换装全新LOGO! 查看详情>>
- 【菲常快讯】#换装液晶仪表 2021款凯迪拉克CT5#对于国内的消费者而言,CT5确实给了大家一个豪华中型车的新选择。但是,对于部分追求科技感的消费者而言,CT5就显得有些传统了。中控台大面积的实体按键,仪表盘也是传统的指针式。虽然说,这样的设计没什么不好,但对于科技感的营造来说,确实有些追不上时代的节奏。而近日,就有海外媒体从通用官方得到消息,对于2021款的凯迪拉克CT5,在海外市场即将推出12英寸的液晶仪表可供选装。相信配合HUD抬头显示系统,以及液晶仪表的加入,对于导航,驾驶辅助等功能的实现,可以带来更好的视觉效果。对于仪表,你是喜欢传统的指针式,还是喜欢液晶仪表,欢迎发表你的看法,和菲林公路一起讨论! 查看详情>>
- 比亚迪秦PLUS实车内饰曝光,采用了“袖珍”液晶仪表近日,网上曝光了一组比亚迪秦PLUS的实车内饰的组图,新车的内饰采用了家族化的风格打造,在细节上采用了一些个性化的设计,整体很有档次感,它采用了一个“袖珍”液晶仪表。 查看详情>>
- 国产最强2.0T动力传祺GS4 PLUS的车主开过都说好当一二线合资品牌纷纷将2 .0 T动力作为旗下车型的标配动力后,国内品牌也开始在2 .0 T动力上卷起来 ,其中就有被誉为“国产最强2 .0 T”的广汽传祺矩浪动力2 .0 T发动机,在行业内也频频登上国产2 .0 T的排行榜前列。作为搭载了“国产最强2 .0 T”的“同级最强PLUS”——传祺GS 4 PLUS,在“强强联手”下动力方面表现如何呢?最近小编最近带着这个疑问,问了一圈身边的传祺GS 4 PLUS 车主,结果得到了很“劲爆”的答案!下面就让我们来听听车主们怎么评价这台车的2 .0 T动力。 查看详情>>
- 换装全液晶仪表 新款荣威Ei5官图发布现款的荣威Ei5可以说是荣威电动车领域的开国元勋了,不过,随着竞品的电动车型不断推新,这款车已经不得不改款,以改变现在尴尬的销量局面了。日前,上汽荣威就发布了新款荣威Ei5的官图。 查看详情>>
- 全新一代缤智正式发布,内饰换装全液晶仪表目前,本田全新一代 Vezel 车型已在日本本土市场正式发布,近期将会陆续开启交付工作。本田 Vezel 在国内市场相对应的车型为广汽本田缤智与东风本田 XR-V,国内最快将需要等待明年年内迎来换代车型。 查看详情>>
- 全新路虎揽胜路试谍照曝光 换装全数字液晶仪表日前,我们获得了一组新款路虎揽胜车型的路试谍照,新车预计于明年在海外市场正式发布。 查看详情>>
- 外观更具犀利,内饰换装液晶仪表,新款RX5 PLUS亮相本次上海车展,荣威带来了新款RX5 PLUS,时隔一年有余就改款,在外观内饰上有不小的改变。首先前脸的荣麟中网面积进一步加大,一直延伸到前杠底部,并且下部收窄的处理搭配向中间汇集的光影效果,颇有几分雷克萨斯纺锤形格栅的既视感。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5换装液晶仪表,车主:有了新的目标此前,凯迪拉克CT5早在1月份已经上市了新款车型,让车事君最为惊喜的是铂金运动版身上换装了12英寸的液晶仪表盘,颜值瞬间得到了很大的提升。 查看详情>>
- 两种动力可选,22款传祺GS4 PLUS的上市表现怎么样近日,我们从官方获悉,2022款传祺GS4 PLUS 正式上市,售价区间12.68-14.98万元。新车增加了外观颜色,并且对配置进行了升级。动力方面,新车将依旧提供1.5T和2.0T发动机可选。 查看详情>>
- 配同级最强动力?传祺GS4 PLUS正式上市!今年上海车展上,传祺GS4 PLUS进行了首发亮相,凭借着机甲造型、智能座舱等亮点设计,可以说赚足了存在感。为了进一步抢占市场,今日(6月30日),传祺GS4 PLUS也正式迎来了上市,共推出了5款车型,售价区间为12.68-14.98万元,并推出了智享五重PLUS政策。下面就跟圈哥来看看新车都有哪些亮点吧! 查看详情>>
- 到店实拍奇瑞艾瑞泽5PLUS,标配10.25寸液晶仪表现在很多车企都在不断的精耕细化市场,在推出新车的时候,都会为车型加上“PLUS”、“PRO”、“MAX”等标签,这种做法似乎与手机厂家如出一辙,目的都是为了给消费者提供更多的选择,国内的老牌汽车厂家奇瑞就曾在自家新车型使用了这样的标签,例如瑞虎8PLUS等,在瑞虎8PLUS的市场表现优异的情况下,奇瑞马不停蹄的推出轿车的“PLUS”车型,那就是即将上市的艾瑞泽5PLUS,今天在南京的经销商处第一时间静态体验了一下,下面带大家一起了解奇瑞的新车,艾瑞泽5PLUS。 查看详情>>
- 采用全液晶仪表,艾瑞泽5 PLUS将上市奇瑞最近似乎一直在闷声发大财,即使在线上其热度及关注度已经不及一些竞争对手,但实际市场终端上,奇瑞的口碑以及销量都在慢慢爬升,一些我们熟悉的老车型如今也都卖的不错。据悉,艾瑞泽GX的改款车型艾瑞泽5 PLUS最快或将在12月份正式上市。新车都有哪些变化与提升?我们下文里为你揭晓。 查看详情>>
- 最强2.0T动力传祺GS4 PLUS🚌当一二线合资品牌纷纷将2.0T动力作为旗下车型的标配动力后,国内品牌也开始在2.0T动力上卷起来,其中就有被誉为“国产最强2.0T”的广汽传祺矩浪动力2.0T发动机,在行业内也频频登上国产2.0T的排行榜前列🌳。作为搭载了“国产最强2.0T”的“同级最强PLUS”——传祺GS4PLUS,在“强强联手”下动力方面表现如何呢🤜?最近小编最近带着这个疑问,问了一圈身边的传祺GS4PLUS车主,结果得到了很“劲爆”的答案🌾!下面就让来听听车主们怎么评价这台车的2.0T动力💓。 “只要你试过起步那个瞬间,就能直接感受到那种推背的感觉🤗。无论在哪个场合使用,动力都是杠杠的,如果你用运动模式的话那就真心刺激🌳!动力响应一直到后面加速都明显感受到很给力,即使是轻踩油门的话动力也很快跟上😽。公路超车,急加速等等都是小意思,这动力甚至能用劲爆来形容💘。”一旦提起自家车子的动力,有着3年驾龄的杨先生就特别自豪,本来以为一般紧凑型SUV买1.5T就够了,没想到试驾的时候被2.0T种草了,迅速的动力爆发对于追求性能的司机来说真是很吸引🚎。 小编还发现,连普通上班族都对2.0T动力赞不绝口,有5年经验的老社会人李先生向小编自豪地说起爱车的动力,“其实咱普通上班族也不是专业赛车手,动力这东西全凭感受☃。日常上班通勤都能感受到相当充沛的动力,轻踩油门反应很迅速,踩地板油的时候推背感十足,可能开跑车的感觉也不遑多让吧🤟。最喜欢就是超车的时候,轻松给力,甚至能让有点小骄傲😎!传祺GS4PLUS一点不比合资性能车差😚。” 小编看来,这国产最强2.0T动力还真是获得不少好评😼。据了解,传祺GS4PLUS(购车季)搭载的是广汽自主第三代研发2.0TGDI,额定功率185kW,峰值扭矩390N·m,较上一代2.0T发动机最大扭矩提高22%,最大功率提升25%,领先同级🌾。这台发动机还拥有3项行业领先黑科技:GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷燃油系统、双流道和电控废气旁通阀增压器,同时还在NVH优化等7项关键技术上进行优化,所以才被誉为“国产最强2.0T”🐰。重要的是,车主们反映在如此澎湃动力感受下,油耗确实不算高,在市区通勤中保持在7.7-8L百公里,还是比较满意的🐭。 既然日常通勤都能让车主满足,那么把这台传祺GS4PLUS开出去浪会不会有更澎湃的感受呢😆?对此,小编也问了一些平时喜欢带着一家人出去露营撒浪的车主,结果更从中了解到传祺GS4PLUS的另一优势“开得稳”💐。 能让传祺GS4PLUS表现如此稳的秘诀,就是经底盘调校大师Marco调校出来的底盘,前轮采用麦弗逊式独立悬挂,后轮采用多连杆式独立悬挂,打造出转向精准、支撑强劲,稳健扎实的底盘性能,除了能全面保障车辆行驶安全之外,也实现了更加从容的泊车、避障和滤震,进一步提升车辆响应以及稳定性,让驾驶操控变得更得心应手🤣。 “在出去玩的时候,无论是泥地还是颠簸的陡坡路,不仅能感受到那股有冲劲的动力,而且整台车的减震也很优秀,很平稳😛。”沉迷于周末游的一家之主梁先生对于传祺GS4PLUS的驾驶感很满意,因为连容易晕车的小女儿都能安稳在车内睡懒觉,这一点已经足够令他满意了🎈。对于对动力没多大要求的女生来说,对于传祺GS4PLUS的“稳”更是深有体会😚。新新车主周小姐喜欢带上闺蜜去省内探店,她表示“平时出远门爬坡,走颠簸路段的时候,真的没感觉有很大的震动,连挑剔的朋友们都觉得这台车很舒适😀。” 二胎家庭已经逐渐普遍,紧凑型SUV的空间自然也成了大家重视的一点😜。对于二娃奶爸马先生来说,传祺GS4PLUS的空间实在无可挑剔,“这台车对于周末带娃遛弯的人来说实在太方便了,前排和后排很宽敞,而且天窗视野很开阔💋。儿子特别喜欢坐在后排看天空,而且这后备箱太能装了,小孩子玩具,小推车什么的基本上都能放进去,感觉出远门的话装两个行李箱也没毛病🥰。”刚出来大城市打拼的刘先生买的第一台车就是传祺GS4PLUS,第一次回老家的时候父母还给它送了很多东西,“后备箱真的很大,从老家带了很多东西回城市,父母沉甸甸的爱是真切感受到了👀。”#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
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