传祺GS4 PLUS公里底盘四门后备箱门B柱
- 宝骏悦也出了个四门版(不含后备箱门),悦也PLUS,双门版见到确实不多,四门的受宝骏悦也出了个四门版(不含后备箱门),悦也PLUS,双门版见到确实不多,四门的受众肯定比双门广的多,方盒子造型纯电SUV,号称是十万级,也就是说直面竞争对手是元UP、奇瑞iCAR 03、iCAR V23,甚至飞度一个月一两千的客户也很有可能被抢走。 悦也PLUS主打的卖点是灵眸智驾,可以实现无图城区记忆领航和全场景泊车,参考悦也7.98万起步价,加了PLUS要卖多少钱合适? 查看详情>>
- 哈弗M6PLUS弊端之后备箱门非常沉[_LinkTopic:对爱车“失望”的瞬间,72295,37] 🚙车型:哈弗M6PLUS 🚙车款:2021年手动豪华版 💵:落地价格:8.02万 ⏱️行驶里程:9500公里 💷爱车弊端:后备箱门特别沉 💯使用感受:不知道最近是天冷了,还是什么情况,感觉后备箱门打开以后特别沉,液压杆好像完全不管用,需要手一直往上提这个后备箱门,而且特别重,直到提到三分之二才可以松手,不然是打不开的,一松手又会自己关上了,我觉得应该是液压杆太细或者是不好用导致的,可是这车才一年多时间,就出现这样的问题,属实有点不应该,我觉得这个是哈弗M6PLUS的一个弊端,后续需要改进一下。 查看详情>>
- 有谁知道2年的车,11100公里。底盘框有谁知道2年的车,11100公里。底盘框架生锈,副驾B柱一有点小抖动就异响,什么情况。 查看详情>>
- 2020年奥迪A8L 50舒适Plus版2020年奥迪A8L,50舒适Plus版,全车原版原漆,12万多公里,配置:无钥匙进入、四门电吸、电动后备箱、全景天窗、前后座椅加热电动、多功能方向盘、定速巡航、四温区空调、底盘升降、四驱 查看详情>>
- 马自达MX-30纯电版开启预定 售价33,490欧元日前,马自达宣布将在欧洲推出首款纯电动车型MX-30E-SKYACTIV,在该品牌的历史上,“MX”一词用于马自达特别强调创新的车辆,E-Skyactiv将成为所有即将推出的马自达电动汽车的标签。从设计上看,马自达MX-30和CX-30非常的接近,但实际上采用了宝马i3那样对开的车门,实际上取消了B柱的存在,内部则采用了很多回收材料制作的内饰配件,此外新车还提供了第二个(7英寸)显示屏用于操作空调,该显示屏集成在换挡杆的后方,是马自达首次提供可以在驾驶时操作的触摸屏,而中控大屏的操作依然要通过旋钮来进行,整体来看整个座舱非常的简洁。根据马自达的说法,MX-30E-SKYACTIV的后备厢足以容纳四个115厘米的紧凑型旅行箱,因此也可以保证较长行程所需的空间。根据WLTP测量,MX-30E-SKYACTIV最长可能的续航里程为200公里,放置在车辆底部的锂离子电池下方有一个冷却系统,即使 查看详情>>
- 相遇是缘分,春风十里,GS4P有你正好️如果说车和人一样,第一眼的感觉往往是最准的,那么接触传祺GS4PLUS的这第一个月它反馈的感受也是最清晰的🚓。因为是做工地建材的,工作地方也不是固定的,所以面对的路况也很复杂,这也是当初的时候选择SUV的原因之一🤛。一个月的摸索虽然还不能很精准的了解到传祺GS4PLUS深处,但是全面的感受也能算得上都体验到了,今天就来说说传祺GS4PLUS给使用感受吧🚓。 又是苦逼加班的一天,幸好是了,不然这天再叫车又要挨冻了😍! 传祺GS4PLUS的外观倒是觉得没什么可纠结的,十个人十个眼光每个人的看法都是不一样的,觉得是非常符合审美观点的😳。圆润饱满的外形,霸气科幻的中网设计,还有很多细节像大灯尾灯这些设计的都是很不错的🍂。 在这里想先说一下传祺GS4PLUS的一个行驶质感,也是让觉得最意外的一个地方,因为这款车是一个紧凑型的SUV,没有想到它会有这么稳定的一个驾驶体验😛。底盘很紧实,过很多不好的路面时候没有一点松散的感觉的,侧倾的角度也很小,还有就是它的减震舒适性方面也是比较满意的一点😇。 1.5T的动力面对更多的还是经济家用的人群,好处是它的爆发力很强😽。涡轮增压介入之后动力明显的提升,可以说动力完全由的油门来控制,也完全没有肉不肉一说️。 每天上下班加上偶尔出去玩一下,这一个月也跑了两千公里了,加了四次油一共加了一千二百块钱的,用完差不多能跑两千四五百公里吧,算了一下一公里也就五毛多钱,这个油耗算得上经济的了 两块大屏组成的中控,看样子也是很有科技感,智能互联语音互动也很方便快捷 天有点黑了可能看的不是很清楚,但是GS4PLUS的车门上的包裹还是可以感受到很饱满的,摸上去也很舒服,空间就紧凑型的SUV而言,传祺GS4PLUS的利用率很高,横向空间宽敞,头部腿部空间都很大 其实的时候难免会担心买的车会有小毛病,但是目前看来这些担心是多余的🌾。就从它的整体的一个质感感受上,传祺GS4PLUS给感觉是很安心的🍂。#车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 全新奔驰GLE Coupe海外实车 豪华与运动并存/对标宝马X6全新奔驰GLECoupe实车基于最新的MHA平台打造,定位豪华中大型轿跑SUV,对标宝马X6、保时捷CayenneCoupe。外观方面,这款新车采用AMG的前脸样式,单横幅+星辉式前进气格栅,双L型灯腔的日间行车灯辨识度较高,下方的通风口面积很大,底部包裹有防护板,运动感更强。侧面线条保持了GLE标志性的A柱设计,在B柱之后,以大倾斜的角度延伸至后备厢,形成一条优美的溜背车尾造型,形似三厢轿车同时具备SUV底盘高度。车尾的造型比较平直简洁,尾灯样式和全新的CLS/CLA更像,尾箱上的小扰流板的加入带来了视觉上的提升,采用双边共双出的大尺寸排气设计。新车的内饰配置突出质感、科技感,皮质用料考究,配备标志性的奔驰贯穿式双联屏,以及三幅式多功能方向盘、触控板,营造出色的科技氛围。动力方面,本文的全新奔驰GLECoupe实车搭载一台EQBoost3.0T直列六缸汽油发动机配备48V微混系统,最大功 查看详情>>
- 底盘方面,这代后悬挂换成多连杆,自然会比此前的双横臂舒服些,不过他的底盘调教整体底盘方面,这代后悬挂换成多连杆,自然会比此前的双横臂舒服些,不过他的底盘调教整体偏硬,路感比较清晰,不像有些车型的调教过于舒适柔软,这个看个人习惯,我倒是比较喜欢稍微偏硬一些的地盘悬挂。 ④隔音方面,原车的隔音整体来说属于中等吧,胎噪比较明显,不过有一说一,他的隔音棉材料对比一些合资车来说算是很厚道了,不过我的小6自己还是做了个四门隔音和后备箱门隔音,隔音效果提升明显。 查看详情>>
- B柱不要了,有车企申请自杀式专利!根据外媒报道,韩国豪华汽车制造商捷尼赛思(Genesis)已向德国专利商标局(German Patent and Trade Mark Office)提交了一项新专利申请,以开发一种名为“自杀式车门(suicide doors)”的新型车门设计,即向后开启的车门,并计划将其用于无B柱的车型中。 这项专利申请描述了一种创新的铰链系统,采用可旋转的爪杆、导轨和固定槽,与福特早些时候的设计有所不同。目前的后向开启车门设计中并不包含这些部件,但捷尼赛思希望通过这种铰链系统,使前门和后门可以同时或独立地打开/关闭,并且在无B柱车型中实现这一功能。 专利中指出,没有B柱时,车门的打开会更加开放。此外,反向铰链式后门有助于乘客上下车。因此,四门劳斯莱斯幻影(Phantom)和两门幻影软顶敞篷车(Phantom Drophead)选择采用这种车门类型。 此外,这种车门的开启方式对于某些特殊场合来说也是锦上添花。由于捷尼赛思正在开发许多新的高端产品,这种后向开启车门设计非常适用。 捷尼赛思还指出,该设计非常适合于“休闲活动”,未来可能会应用于SUV上。起亚的EV9概念车展示了自杀式车门和无B柱的组合,可以实现宽敞的驾驶室。尽管捷尼赛思仍然对轿车和轿跑车感兴趣,但这种设计可能会使像GV80这样的大型家用车更具吸引力。 可以肯定的是,捷尼赛思将确保车门的设计防止水或空气进入,并且底盘将得到加强,以弥补删除B柱所带来的结构损失。 查看详情>>
- 捷达VS7 车身工艺捷达VS7采用短悬长轴设计视野更清晰,净值空间更大,前低后高设计增加了车辆的运动气息,使整车看上去蓄势待发,门边侧线条与贯穿车身的腰线齐平,上下呼应,更加动感时尚计,很重要的一个原因就是车身大量的折线线条,其得益于大众集团独家秘籍,冲压锐棱技术,这项技术源于大众旗下超级跑车品牌兰博基尼。 VS7采用超高强度的车身结构HSB设计,高强度钢板车身高强度钢板比例高达66%,捷达VS7当车身扭转时,大部分这个级别的车后备箱门都关不上了,vs7没有丝毫影响!车身结构强度这点,绝对可以放心!其中A、B、C柱、前后左右防撞钢梁及底盘重要部位采用超高强度的950度轻质热成型钢板,每平方米可以承受10吨的压力。车身的安全固若金汤,如车辆发生碰撞后它会全面的吸收碰撞力,而且只会变形而不会断裂,有效的保护驾乘人员的驾乘安全。 查看详情>>
- 传祺GS4PLUS驾车感受😻在这里想先说一下传祺GS4PLUS的一个行驶质感,也是让觉得最意外的一个地方,因为这款车是一个紧凑型的SUV,没有想到它会有这么稳定的一个驾驶体验😄。底盘很紧实,过很多不好的路面时候没有一点松散的感觉的,侧倾的角度也很小,还有就是它的减震舒适性方面也是比较满意的一点😝。 1.5T的动力面对更多的还是经济家用的人群,好处是它的爆发力很强😊。涡轮增压介入之后动力明显的提升,可以说动力完全由的油门来控制,也完全没有肉不肉一说🖤。 其实的时候难免会担心买的车会有小毛病,但是目前看来这些担心是多余的🎍。就从它的整体的一个质感感受上,传祺GS4PLUS给感觉是很安心的💙。又是苦***加班的一天,幸好是了,不然这天再叫车又要挨冻了😸! 每天上下班加上偶尔出去玩一下,这一个月也跑了两千公里了,加了四次油一共加了一千二百块钱的,用完差不多能跑两千四五百公里吧,算了一下一公里也就五毛多钱,这个油耗算得上经济的了 天有点黑了可能看的不是很清楚,但是GS4PLUS的车门上的包裹还是可以感受到很饱满的,摸上去也很舒服,空间就紧凑型的SUV而言,传祺GS4PLUS的利用率很高,横向空间宽敞,头部腿部空间都很大#车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- ✅️资深二手车评估师, ✅️在线验车,专业指导 ✅️全国全品牌不限车型 ✅️十二✅️资深二手车评估师, ✅️在线验车,专业指导 ✅️全国全品牌不限车型 ✅️十二面108点位法 ✅️30分钟让车况透明 🚗为何需要验车? ⚠️有些二手车颇具性价比,但苦于不了解车况,难以入手 ⚠️有些二手车翻新整备后很光鲜,车况不透明,难以判断 ⚠️有些车商以次充好,卖了问题车以后不认账,难以追责 🚗验车流程 ⚠️外观:四门、前后盖、车顶,漆面钣金情况检测,排除一般事故车 ⚠️结构件:A柱、B柱、C柱、前后横梁纵梁检测,排除重大事故车 ⚠️三大件:底盘、变速箱、发动机质保指导,排除水泡车、火烧车 ✅️中立角度,用专业知识和数据说话,为您买车与砍价提供参考 ✅️买二手车放心服务新体验,助您清清楚楚购车,明明白白消费 查看详情>>
- 逸动PLUS六个安全气囊,全方位保护安全。🌴一辆车不仅仅是代步工具,更多的还是一家人的快乐承载,我当初买车的时候对于安全也是着重考虑的点😂。逸动PLUS拥有六个安全气囊,主副驾驶正面的安全气囊,还有主副座椅侧面的安全气囊,并且在B柱的位置还有安全侧气帘保护,全方位的保护着全车人的行车安全🎉。安全气囊这个配置是必须要齐全的,逸动PLUS在安全配置上是丝毫不吝啬的🤛。不仅如此,逸动PLUS车身的高强度钢也是更加的安全🎋。 逸动PLUS目前开了不到2000公里,各方面的表现让我是比较满意的,主驾驶还是电动调节的座椅,全车的座椅舒适性也是更加柔软透气的设计,逸动PLUS是比较适合家庭用车的👀。 副驾驶位置的安全气囊标识,中控台上方全部都是糖塑工艺的材质🚒。 多功能方向盘,顶配车型的方向盘也是不一样的,主驾驶的安全气囊在喇叭里👄。#车主生活##逸动# 查看详情>>
- Plus亮相,大涨尺寸+动力,性能嗷嗷叫宝骏悦也不妨看作硬派版的五菱缤果,市场层面,两款车虽说很火,但也面临更多的竞争,五菱的采取的做法就是进行加长,当前缤果PLUS已经正式官宣,拉长后可以低价竞争比亚迪海豚。与此同时,宝骏这边也带来悦也Plus,车身同样拉长到4米左右,车身变大后也相应变成5门布局,看着更大气,仿佛小号坦克300。 从加强的程度来看,悦也Plus要比缤果PLUS更给力一些。从实车侧面来看,新车大幅拉长了B柱C柱的区域,轴距预计不变,整个体型更加修长,并且也能带来更好的膝部乘坐空间与储物空间。外观上迎来小幅调整。 大致设计延续常规版前脸时同款的矩阵车灯与越野包围,侧面除了更长,多了踏板区域银色修饰,车顶支持双色涂装,具备双色行李架。整个颜值来看,加长后的确更显高档。车内方面,新车将取消双联屏,换用更大悬浮屏幕布局,下侧是扁平化的矩形出风口,新车有望在材质与配置上进行升级,好进一步提升档次。智能化方面是五菱同款的LingOS车机以及与大疆合作的灵犀智驾。 动力上,常规车型是一套50千瓦电机,续航303公里。此次悦也Plus将迎来大幅升级,预计变为缤果PLUS同款的75千瓦电机以及50千瓦时磷酸铁锂电池,实际续航预计达到400公里左右。 查看详情>>
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