传祺GS4 PLUS使用以上倒车有没坏的
- 请问宝骏510 使用4年以上倒车影象有没坏的吗?车买了3年半,倒车影象坏了,有时蓝屏,有时有模糊的图像,仔细看摄像头镜头周围黑色的密封胶皮开胶,有雨水能够渗入里面。 查看详情>>
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- 修车价格问题h5倒车时撞到杆子上,后保险杠、后备箱盖板需要更换,有知道价格的吗?后备箱感应不知道坏没坏。 查看详情>>
- 纯电SUV新成员, 纳米BOX Plus家用代步新选择SUV车型是深受我们国人喜爱的车型,不过目前市场的SUV车型的售价所属都在十万元以上,这样的价格对于很多消费者而言是有一定压力的。而近期上市的纳米BOX Plus,售价区间为6.72万—7.12万,正好大大减少消费者购车的压力,该车还是一款新能源车,日常使用的成本也是比较低的。 查看详情>>
- 车上的倒车影像其实是这样看的, 别再不懂装懂, 有多少人弄错了?《车上的倒车影像其实是这样看的,别再不懂装懂,有多少人弄错了?》倒车影像对于我们日常开车来说,是最常用的一个配置。就是有着多年驾龄的老司机也表示在停车时用着非常顺手,不少新手司机就因为车上有倒车影像从而避免了许多剐蹭。虽说倒车影像用起来非常方便而且其工作原理也很简单,就是在车辆尾部装了一个摄像头,但大多数人在使用时都没有掌握正确的方法,不少人还不懂装懂。那么倒车影像究竟该如何使用呢?请慢慢往下看。 其实在我们挂入倒挡的时候,会发现倒车影像上会出现红、黄、绿三条线。而这三条线不少人虽然看到了但根本没放在心上,认为这只是个装饰罢了。其实这三条线在倒车时的作用非常大。在弄懂这三条线的含义以及熟练掌握后,其倒车水平肯定会突飞猛进的上涨。那么这三条线究竟都代表着什么含义呢? 首先拿最外面的绿线来说,如果倒车时看到障碍物在绿线以为或是以外的话,大可以放心倒车,因为这时候障碍物或者是后方的车辆距离我们的 查看详情>>
- 用时间鉴证,看传祺新晋一哥传祺GS4 PLUS!🦁以前看相声的时候德云社的一哥一直都是一个梗,至今也没弄明白一哥到底是谁,不过传祺的一哥倒是想到了🤣。以对传祺的了解,销量一直最好的应该就是GS4了,应该算是当之无愧的传祺一哥了吧🚜!而传祺GS4PLUS是基于GS4的基础上的升级版,肯定是一哥中的一哥了🎉!言归正传啊,觉得传祺GS4能从上市一直到现在都还在坚挺着,肯定有它的理由和资本,这点也是买传祺GS4PLUS很大的一个内心支撑,作为第一批提传祺GS4PLUS的车友,今天再带着大家进一步的了解一下TA😝! 传祺GS4的销量能一直很不错觉得最大的原因一定品质,多少年过来了,如果品质不好一传十十传百也早该休息了,始终相信群主的选择才是正确的🙂。传祺GS4的三大件还是不错,PLUS搭载的是1.5T的发动机,动力方面是比很多同排量的要好一些的,开着一点都不会肉,加上爱信6AT的变速箱,换挡平顺稳定这点是毋庸置疑的,这一点从实际的驾驶感受中就能发现😇。 做了很多前工作,选择传祺GS4PLUS图的就是一个经济省心,目前使用感受和油耗经济性是没问题的,油耗八个以内搞得定,觉得这个表现就很满意了😸。 传祺GS4其实已经算是颜值担当了,第一次见到PLUS的时候感觉就更有魅力了,感觉它完全造在了审美点上,最吸睛的就是它的前脸了,一种年轻帅气又干净利索的感觉 车身的线条的优美,整体搭配起来也是很协调,看着就是是有运动气息的一款车😤。 传祺GS4PLUS操控起来很不错,方向盘转动的力度比较适中,手感也不好🐵。刹车比较灵敏,新手可能需要适应一下😎。底盘的支撑很出色,车子跑起来也非常的稳当💝。 传祺GS4PLUS的内饰做工还是比较精致的,觉得它最大的优点就是做得很简洁但又不简单🚜。简洁的设计风格,让人看上去一眼就觉得很放松,中控台也增加了不少科技感🤝。 传祺GS4PLUS的空间对于来说已经完全够用了,一米八几的个头驾驶很宽敞,后排偶尔载一家人朋友也能够用🌹。后备箱的空间实用性物超所值,一家人出行都没问题,别说平时的了🌲。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 家,相信传祺Gs4🌻车是什么🌹?在部分人的眼中它只是一个代步工具,在没之前我也是这么认为的🐒。除了是交通工具以外还可以是炫耀,当你过了新鲜劲慢慢开始享受它带来的舒适和便捷的时候,你会发现它不仅仅是交通工具那么死板🏵。当我们开车出门没有地方可去时候,车里就是一个很好的藏身之处🤓。安排行程的时候,不会再为了没有交通工具而烦恼🐹。天寒时的温暖,天热时的清凉,都让我对传祺GS4产生了更深的依赖🌲。一款合适的车,是真的可以改变我们的生活🐼。传祺GS4看似平常的表现,其实很多地方都是比较出众的,下面就和大家再说一说这位新朋友🏎!传祺GS4PLUS的外观比较耐看,很符合大众的审美💜。车身的线条流畅有力,看上去很有爆发劲😝。 第一次见传祺GS4PLUS的时候觉得很有新鲜感,以前老款的GS4包括传祺的其他车型大多都是那种横式的中网,看久了会有点审美疲劳,现在这样的中网看着就很大方😛。 传祺GS4PLUS的车型是属于比较协调的,车头还是车尾都比较流畅自然,且不笨重🏵。 跟朋友们的车相比,传祺GS4PLUS最出众的就是它的动力和油耗了😂。它的百公里综合油耗7.5L左右,这还是80%以上都是在市区那种路况的表现,如果纯高速油耗估计就5-6个左右,算是比较低的了🚌。1.5T的发动机,169马力,这个动力数据在同排量的车里也算的上靠前的了,而且它起步迅速,超车、加速轻松,开起来很舒服🐷。 刚开始的时候总觉得方向盘有点轻,比起我以前开过的车好像轻了太多,现在才知道原来是以前开的车方向盘太重了💐。现在开传祺GS4PLUS过弯的时候,一只手都可以操控,而且该车辅助驾驶的配置也很齐全🦁。 它的前排空间很宽敞,在腿部正常坐姿的情况下,还有将近二十多公分的距离,半躺着也不会碰到腿部呢💘!当然,驾驶位也是一样的😹! 值得一提的是,传祺GS4PLUS的后排空间也很宽敞,而且它的后排座椅靠背角度非常好,葛优躺也不怕呢💓!#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 一路相随,用车无忧~传祺GS4PLUS😁有人问我:为什么会选择国产车型☃?因为当时在选车的时候一直在留意各种车型,看来看去还是觉得国产车的性价比实用性很强,而且身边很多同事都买的是国产车型,质量也是杠杠的,大家都说国产车用了几年之后也没有什么大毛病,说明国产车近年来的发展还是不错的,质量也是逐渐过硬🐹。但要谈到颜值和性能都兼具的,传祺GS4PLUS算是当代国产中的佼佼者了🤫。 选车我更注重舒适性、动力和外观😤。传祺GS4舒适性中等偏上,毕竟是一辆SUV车型,舒适性能做到这样也可以了🐶。传祺GS4PLUS的动力2.0T发动机最大功率252马力,最大扭矩390牛米,油门踩的很轻就有很快速的响应,关键油耗还不高,按我开车的习惯,这款车的油耗在8个左右,买SUV车型,肯定也要顾及经济性🚎。 从购车到现在我的传祺GS4PLUS行驶了将近一万公里😽。有了传祺GS4PLUS之后我们真的连上下班都很快乐,每天的上下班由我接送,我和媳妇两个人一起坐在车内,即使堵车也不怕,遇上下班晚高峰,长长的车队水泄不通,焦躁的气氛里,我们会用车辆网打开在线音乐放歌听或者广播,车子隔音很不错,再加上车内音响效果不错,基本可以忽略外面的噪音和车子发动机的声音,在车内听着音乐享受这浪漫的二人世界🌲。 时代在进步,科技在发展,汽车的配置也是越来越丰富,个人认为配置实用最重要,如果日常用车当中使用不到的功能那就是噱头,传祺GS4PLUS就有很多实用的功能,比如语音控制天窗开关、控制音量、导航等等,人机对话的使用频率特别高,自适应巡航也是使用很多的,AUTOHOLD功能堵车的时候我使用的也比较多,可以最大程度的解放双脚,让驾驶变得更加乐趣🌸。#传祺GS4 PLUS##车主日记# 查看详情>>
- 开这车能赚钱,具备营运资质,能装8个人,门槛低至6万出头“消费升级”的概念似乎已经成为汽车市场的主旋律,但所谓的消费升级真的能促进国内汽车市场的变革吗?我认为不尽然,虽然如今愿意购买汽车的人越来越多,但其中占比最高的还是普通老百姓,所以跟他们谈消费升级,还不如谈性价比、实用性来得实际。而最懂普通老百姓,愿意跟他们谈性价比、实用性的车企,我想上汽通用五菱说第二,没有车企敢说第一。能够将笔者以上观点进行验证的,除开受到456万用户信赖的五菱宏光之外,新上市不久的五菱宏光PLUS,同样是十分鲜明的代表。五菱宏光PLUS作为目前宏光系列中最大的车型,不仅延续了五菱车坚实耐造的质量基础,而且针对消费升级在外观设计、空间配置、动力性能等方面都有着不俗的表现。鉴于广大消费者审美观的不断变化,宏光PLUS并未使用同级瑞风、菱智等车型的“面包车”式设计,而是走更为硬派、时尚的商务风格。新车使用了诸多平直的线条勾勒出肌肉感和层次感,并使用了当下主流的悬浮式车顶、撞 查看详情>>
- 配1.5T发动机,前后独立空调,顶配才卖7w多“消费升级”的概念似乎已经成为汽车市场的主旋律,但所谓的消费升级真的能促进国内汽车市场的变革吗?我认为不尽然,虽然如今愿意购买汽车的人越来越多,但其中占比最高的还是普通老百姓,所以跟他们谈消费升级,还不如谈性价比、实用性来得实际。而最懂普通老百姓,愿意跟他们谈性价比、实用性的车企,我想上汽通用五菱说第二,没有车企敢说第一。能够将笔者以上观点进行验证的,除开受到456万用户信赖的五菱宏光之外,新上市不久的五菱宏光PLUS,同样是十分鲜明的代表。五菱宏光PLUS作为目前宏光系列中最大的车型,不仅延续了五菱车坚实耐造的质量基础,而且针对消费升级在外观设计、空间配置、动力性能等方面都有着不俗的表现。鉴于广大消费者审美观的不断变化,宏光PLUS并未使用同级瑞风、菱智等车型的“面包车”式设计,而是走更为硬派、时尚的商务风格。新车使用了诸多平直的线条勾勒出肌肉感和层次感,并使用了当下主流的悬浮式车顶、撞 查看详情>>
- 开这车真能赚钱,具备营运资质,最多能装8个人“消费升级”的概念似乎已经成为汽车市场的主旋律,但所谓的消费升级真的能促进国内汽车市场的变革吗?我认为不尽然,虽然如今愿意购买汽车的人越来越多,但其中占比最高的还是普通老百姓,所以跟他们谈消费升级,还不如谈性价比、实用性来得实际。而最懂普通老百姓,愿意跟他们谈性价比、实用性的车企,我想上汽通用五菱说第二,没有车企敢说第一。能够将笔者以上观点进行验证的,除开受到456万用户信赖的五菱宏光之外,新上市不久的五菱宏光PLUS,同样是十分鲜明的代表。五菱宏光PLUS作为目前宏光系列中最大的车型,不仅延续了五菱车坚实耐造的质量基础,而且针对消费升级在外观设计、空间配置、动力性能等方面都有着不俗的表现。鉴于广大消费者审美观的不断变化,宏光PLUS并未使用同级瑞风、菱智等车型的“面包车”式设计,而是走更为硬派、时尚的商务风格。新车使用了诸多平直的线条勾勒出肌肉感和层次感,并使用了当下主流的悬浮式车顶、撞 查看详情>>
- 相遇是缘分,春风十里,GS4P有你正好️如果说车和人一样,第一眼的感觉往往是最准的,那么接触传祺GS4PLUS的这第一个月它反馈的感受也是最清晰的🚓。因为是做工地建材的,工作地方也不是固定的,所以面对的路况也很复杂,这也是当初的时候选择SUV的原因之一🤛。一个月的摸索虽然还不能很精准的了解到传祺GS4PLUS深处,但是全面的感受也能算得上都体验到了,今天就来说说传祺GS4PLUS给使用感受吧🚓。 又是苦逼加班的一天,幸好是了,不然这天再叫车又要挨冻了😍! 传祺GS4PLUS的外观倒是觉得没什么可纠结的,十个人十个眼光每个人的看法都是不一样的,觉得是非常符合审美观点的😳。圆润饱满的外形,霸气科幻的中网设计,还有很多细节像大灯尾灯这些设计的都是很不错的🍂。 在这里想先说一下传祺GS4PLUS的一个行驶质感,也是让觉得最意外的一个地方,因为这款车是一个紧凑型的SUV,没有想到它会有这么稳定的一个驾驶体验😛。底盘很紧实,过很多不好的路面时候没有一点松散的感觉的,侧倾的角度也很小,还有就是它的减震舒适性方面也是比较满意的一点😇。 1.5T的动力面对更多的还是经济家用的人群,好处是它的爆发力很强😽。涡轮增压介入之后动力明显的提升,可以说动力完全由的油门来控制,也完全没有肉不肉一说️。 每天上下班加上偶尔出去玩一下,这一个月也跑了两千公里了,加了四次油一共加了一千二百块钱的,用完差不多能跑两千四五百公里吧,算了一下一公里也就五毛多钱,这个油耗算得上经济的了 两块大屏组成的中控,看样子也是很有科技感,智能互联语音互动也很方便快捷 天有点黑了可能看的不是很清楚,但是GS4PLUS的车门上的包裹还是可以感受到很饱满的,摸上去也很舒服,空间就紧凑型的SUV而言,传祺GS4PLUS的利用率很高,横向空间宽敞,头部腿部空间都很大 其实的时候难免会担心买的车会有小毛病,但是目前看来这些担心是多余的🌾。就从它的整体的一个质感感受上,传祺GS4PLUS给感觉是很安心的🍂。#车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 有了360度倒车影像,倒车没死角其实枭龙MAX这台车还是有一定高度的,在倒车的时候有个角度看不到,我现在也特别擅长使用360度倒车影像了,这个影像的清晰度很高,倒车的时候没死角,不会出现刮蹭现象。 查看详情>>
- 三胎购车 好需求,昂科威PLUS实惠,省钱前几年国家开放二胎政策,我家响应国家号召生了二胎,现在三台政策一开通,我还有点心动了,毕竟血缘的传承,家族的兴旺也是一种责任,那么问题来了,房子,车子是不是要增加?逢年过节、走亲戚,自驾,旅游,现在的别克英朗车就坐不下了,所以我和老公商量着,再买台七座的车,然额,预算有限,有不想浪费,我们去看了丰田、大众、日产、别克、雪佛兰等品牌,可能是使用习惯的原因,最后在看中了新款昂科威plus,这款车经济实惠,也30万左右的车,也不失体面,外观,内饰,科技感上咋看咋喜欢。当然看中昂科威PLUS也是有理由的,首先这些年置办了一些物业后我们的存款就在30W左右,最初的目标是打算买个GL8或者奥特赛的,但是GL8ES上路要35万以上,我也是理性消费者,不想透支生活,所以考虑30万以内的车上路,还一定要7座,就果断选择昂科威PLUS,其次,外观要大气,不像凯迪拉克那么方正,也没有奥迪那么圆润,全景天窗,展翼 查看详情>>
- 倒车后视镜自动下翻功能请问宋plus旗舰版有倒车后视镜自动下翻功能吗? 刚提车两天,拿了驾照二年没开了,停车总是轮胎挤到马路牙子上 请知道的大神提供帮助,谢谢 查看详情>>
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