启辰大V后减震机功能
- GKUI 19后装车机体验:质感有余/功能不足针对老车主对于智能汽车的需求,吉利汽车旗下的亿咖通科技推出了自有品牌的后装智能车机,号称是原厂专车定制升级方案,实现原车线束对插,并借助GKUI 19系统实现更丰富的功能。 查看详情>>
- 启辰大v有自动泊车功能吗启辰大v有自动泊车功能吗 查看详情>>
- 空气减震维修后能用多久随着科技的不断进步,空气减震技术已经成为了许多领域中的重要应用之一。在汽车工业中,空气减震器能够有效地减少车辆的震动和噪音,提高驾驶的舒适性和安全性。然而,空气减震器也会出现故障,需要进行维修。那么,维修后的空气减震器能够使用多久呢? 查看详情>>
- 车机评测 | 升级后功能丰富且实用性强,新款柯迪亚克车机柯迪亚克作为斯柯达品牌的首款SUV车型,自诞生以来短短5年时间,因为出色品质和极具亲和力的价格,在中国市场颇受消费者欢迎。近期,这款车进行了升级改款,成为了首款搭载MOS 3.X智慧车联系统的上汽大众斯柯达车型。此次,我们针对2022款柯迪亚克的车机系统进行了测评,就让我们一起来感受下吧。 查看详情>>
- 车机评测 | 升级后使用流畅且功能丰富极氪001车机解析随着极氪001首批车主的发声,极氪001的一些弊端问题逐渐浮出水面,例如导航定位丢失、路线规划有误、车机卡顿延迟严重、空调罢工无反应等等,甚至有些车主表示只把极氪001当成普通的燃油车来开,不对智能化抱有期待。不过好在2月极氪001迎来了ZEEKR OS 1.1.1版本的升级,这也是自极氪001交付以来,迎来的首次重大整车OTA升级。紧接着就是3月23日,极氪又带来了ZEEKR OS 2.0正式版的大版本升级。作为全新版本又有什么样的变化呢?接下来我们就来看一看吧! 查看详情>>
- 摩托车减震的“隐藏”功能,有人骑到报废都不知道在十年之前,人们主要的代步工具还是自行车或者是摩托车。尤其是在一些位于山区的农村,几乎家家户户都有一辆摩托车。后来随着汽车慢慢普及,人们才将摩托车放着不开了。但也不是意味着将摩托车全部淘汰掉了,仍然有部分人习惯性骑摩托车。不过开了这么多年的摩托车,汽车上的一些“隐藏”功能,很多人骑到车报废都不知道,真是太可惜了,就比如说摩托车的减震。 查看详情>>
- 变优秀才是核心竞争力,升级后的2023款启辰大V真的行新华AUTO:现在汽车市场中的消费者们都很聪明,对于他们来说,只有变得更优秀才能吸引到他们的注意。所以不断提升的产品力才是车型的核心竞争力。而作为年轻潮力量SUV,东风日产启辰大V上市后已经获得了不少年轻人的青睐。在今年的11月8日,这款为年轻而ZAO的车型再次迎来升级,推出了年度新款。2023款启辰大V对车型进行了一次大礼包式的升级,竞争力进一步加强。而令人惊讶的是,五款车型售价仍是9.98-12.88万元,配置升级,售价不变。这样的诱惑相信有不少朋友会心动,让我们一起来看看2023款启辰大V的表现如何吧? 查看详情>>
- 小鹏P7初体验,功能机时代的智能机我想起了三菱英国在2008年底的时候祭出的一辆神车,Lancer Evo X FQ-400。 查看详情>>
- 一场试驾后,我们领略了东风日产启辰大V的“四大”魅力自东风日产启辰大V上市以来,启辰一直坚持与年轻人进行主动、积极的交流,并把“做自己的大V”这一精神内核贯穿始终,让启辰大V与年轻人产生持续共鸣。这种共鸣,加上契合当下年轻人出行生活需求的优秀产品力,让东风日产启辰大V得到越来越多年轻人的青睐。 查看详情>>
- 回归东风日产后首款重磅新车,启辰大V凭什么打动年轻人?9月27日,东风日产启辰首款“年轻潮力量SUV”——启辰大V正式上市,新车共推出四个版本,售价9.98万~12.88万元。 查看详情>>
- 90后设计的启辰大V,能否抓住年轻人的心?9月27日的郑州,比预想的天气要热上许多。而在东风日产郑州工厂启辰大V上市现场,气氛也同样热烈,来自全国400余家媒体及近百位经销商代表荟萃一堂,见证东风日产布局年轻化细分市场的“尖刀连”的先行者,东风日产启辰大V的横空出世。 查看详情>>
- 后减震漏油是怎么回事?后减震漏油。怎么回事? 查看详情>>
- 继丰田后日产也来挑战三缸机?新奇骏主推1.5T三缸机继丰田汽车于今年年初给国内消费者带来了三缸卡罗拉和雷凌后,日产也开始在国内推行三缸机,新一代东风日产奇骏将主推1.5T三缸机。 查看详情>>
- 前倒置减震,后减震采用带气囊的双后减震,预载可调。前倒置减震,后减震采用带气囊的双后减震,预载可调。 查看详情>>
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