宝骏KiWi EV精英版提车作业
- 宝骏KIWI EV提车作业!22年年初终于考出了驾照!我们坐标台州,家里的车都太大了,不好开,于是打算买一辆小车车来练手!我有两个小朋友,一家四口出门肯定要选择4座车车啦,然后又想着市区内开开一辆电车足够啦~就决定买一辆4座的两厢电车,在app上看到了kiwi,一见倾心~ 经过了一系列心理活动,我选择了摩卡色的配色,选了中配智奢款,官方售价93800元~续航里程305km,实际里程能开到240km左右~ 因为我们买车的时候温州有地区补贴5000元,于是就在温州4s店提车,从台州坐顺风车过去,开着kiwi上高速回来,路上在高速服务区充了一次电。拿到车车的那一刻还是很激动的,这是完全属于我的车~ 我最喜欢这个车的几个点:1.有360环车影像,很适合我这样的新手司机,可以规避很多的风险~2.有智能助手小奇,对于刚开始接触这款车的我,语音唤醒打开各种功能很有用!3.颜值超高!很有外星小车车的感觉,很戳我的心。也有一些点我觉得可以改进一下:1.没有后视镜自动折叠功能,忘记折叠有时候会被剐蹭。2.没有电动座椅,手动调节很辛苦啊!3.电机噪音太大,车体隔音不好,没有开音乐的时候都是电机声音!车开下来,整体比较硬,避震很一般,需要路段差的地方,人可以颠跳起来。不过白色内饰真的很好看!真的!总体而言,对于我这样在市区里开,家里有家用充电桩的人来说真的很好用,很省钱。空间也足够,后排放倒可以放很多东西。[_LinkTopic:宝骏KiWi EV,47340,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV,提车一个月的用车感受。目前很多人买车的目的就是为了家用,但因为长期生活在城市里,相当多的用户还是想入手一些简单的车辆,无需满足长途行驶的需求,用来买菜、上下班等通勤使用即可。而这也应该是宏光MINIEV上市即热销的主因之一,但对于同类需求,预算却更高的用户,尤其是部分小资家庭的年轻人,宏光MINIEV、小蚂蚁这些车就比较品质低了。于是,我们也见到了通勤品质更高的欧拉好猫、宝骏KiWi EV等车。在国庆假期时,我就在论坛上看见一位安徽芜湖的车友小冯,和网友们分享了他的“摩登座驾”——宝骏KiWi EV,提车一个月的用车感受。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV轻享版上市近日,我们从宝骏汽车官方获悉,旗下微型新能源电动车-KiWi EV推出“设计师”轻享版和“艺术家”轻享版2款车型,售价分别为7.08万元和7.78万元。新款车型在外观上无明显改动,而在配置上做出一定调整。不难看出,在2022年1月1日上市的宝骏KiWi EV轻享版,预示着这又将是微型电动车针锋相对的一年。(以下简称宝骏KiWi) 查看详情>>
- 330精英版帕萨特提车作业初来乍到,提车其实有一个月了。回想这次换车经历,还是仿佛昨天。原先是开的一台二手车,09年的老帕萨特,2.0L的,我是在17年买的这台老车,说实话,开了6年,老家伙还是不错的,真的有当年老德系的味道。不过老家伙确实年纪也大了,小毛病不断,早在今年过年前去店里看过,当时因为存折没有到期,想着到期了就去买。终于熬到3月份,如约而至,提了330精英版。年前看的时候当时还没有经典前脸的现车,而且当时是17寸轮毂的负向选装包,倒不是钱的事情,主要是17寸的轮毂确实很丑,显得很小气。 这期间销售也打电话给我,说经典前脸有现车了。我这人说话也比较讲究诚信,说找他买,那肯定会找他买。存折一到期,就去提了车。18寸的经典轮毂我感觉是比新树杈轮毂好看,精英版的配置对于我来说也完全足够,豪华版要贵2w,我感觉没必要,我这年纪也用不上,反正比我09年的老帕配置要高多了。 之前对于颗粒捕捉器问题,我其实也略有研究过,但是现在4S店的库存基本都是国六B了,国六B的帕萨特是装了颗粒捕捉器的,之前的国六A是没有装的。没办法,只能硬着头皮上了。后来我也逛了各种论坛,有说颗粒捕捉器位置移动了,不会那么容易堵了,有说注意一些事项,基本不会堵。比如加中石化95的油,用0W20的机油,不要舍不得踩油门,有条件跑跑90匀速路段等等。其实我的通勤路段路况还是不错的,基本没有堵的路段,基本一路畅通,而且我本身踩油门习惯还比较深。所以应该不会有堵的情况,后期再看吧。 网友们你们有什么比较好的应对方案吗? 查看详情>>
- CRV提车作业本田CR-V提车作业 查看详情>>
- 卡罗拉1.2T精英版提车作业坐标河北秦皇岛 2022年6月人进中年的我提了人生第一辆车,一直觉得车没啥用,提完还是觉得用处不大,提车主要是因为孩子面临毕业,何去何从还是未知,孩子能熟练开车,日后可能会方便些,作为母亲也放心些。言归正传,分享一下买车历程。 [选择]一直喜欢PoLo,觉得车小好开,但朋友说它的空间太小,后排空间太小,看车过程又看了第七代伊兰特,被它的配置吸引了,与PoLo对比,觉得性价比挺高。几个朋友研究,还是觉得伊兰特性价比不高,又转战轩逸,朗逸等,朋友还是觉得日系车省心,比较适合我这个小白,快刀斩乱麻,早上说买卡罗拉,中午就到店提车,那速度我自己都惊着了。但不提倡这种买车方式,我觉得踩了很多坑。 [入手]入手的是1.2T精英版,指导价12.88W,裸车价谈到10.18W,保险4200+,购置税减半后4500+,车牌自己上的,120,还强行给个会员,会费888(坑一),赠的全车膜(自己加钱换成了3M),后备厢垫(不是全包,只有主垫)(坑二),原车脚垫(不是全包)(坑三),行车记录仪,除菌除甲醛(坑四)最后落地价近11.2W,自己又买了些车内外装饰的小东小西的,车上路11.2W+。 [驾感]小白司机一枚,在几个朋友的陪同下,现在行车800多公里,还谈不上驾驶感受,朋友开着时,说这车不错,很好操作,开起来很流畅。 [油耗]我的小卡油耗感觉还可以,在车友群里比较车友分享的油耗,感觉我这车还行,目前百公里6.7。每次出去跑,回来都看看一汽丰田的app,记得最低有百公里4.8的时候,就一次,然后是5.04,5.6等,跑的是我们家附近的一段机场快速路,还有一段省道,估计上下班在城里走的话要高一些。 查看详情>>
- 高性价比新能源车,宝骏KiWi EV是首选哪款新能源车高性价比,宝骏KiWi EV自然是首选 查看详情>>
- 提车作业--凯迪拉克CT4精英版(待认证)新提了凯迪拉克CT4精英版,来交个作业。 查看详情>>
- 宝骏KIWIEV提车记-宝骏KIWIEV提车记 现在天气越来越冷了每天早上都赖被窝不想起床,但是不可以因为我还要上班,孩子要上学,一旦遇到雨天和天冷的时候就会很不方便, 老公很早就说给我买台电车让我开,之前天气不冷就一直没有提上日程,前两天孩子说妈妈我耳朵疼一看,冻了。可把爸爸心疼坏了,下午就去看电车了。 刚开始看的是五菱宏光MINI因为续航里程短没有选择,随后就看了宝骏kiwiev第一眼看见这看车的时候觉着跟着外星来的一样,我们出去试驾了一圈觉着挺不错的,我看上的是他的续航时间久一些 毕竟天气冷电瓶会受到一些影响,这样我的出行会提高很多。 听店里的人员介绍一个小时就可以冲50%的电,车不错挺好上手并且起步提速都不错,还有倒车影像也非常的适合女士,宝骏kiwiev给我的感受是外观嘻哈并带这科技感,小巧的车身可以在巷子里来回的穿梭,不用刻意的去找地方停车,没有太多的菱角都是弧形的,另外宝骏kiwiev还是隐藏的门把手,轮毂的造型也很漂亮。 宝骏kiwiev的内饰很不错,内饰采用的是植物纤维的环保材料没有味道也可是加装真皮座椅,简简单单的内饰,还有车机互联的系统使用起来非常的方便,按键都在工作台上,他可以装下4个姐妹,而且续航里程长充电时间很短,不用担心驾驶问题了。 不得不说我是被他的外观吸引的,整体来说我对宝骏LIWIEV还是挺满意的,时尚小巧的外观,简单易学的驾驶配置,还能帮我遮风挡雨,日常的代步。宝骏KIWIEV确实是一台不可或缺的代步神器。 查看详情>>
- 新手司机的福音,7万提宝骏KiWi EV新手司机的福音,7万提宝骏KiWi EV,遮风挡雨,续航305KM很好开 查看详情>>
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- 售价下调/2款车型 宝骏KiWi EV轻享版正式上市日前,行车视线从宝骏汽车官方获悉,旗下KiWi EV轻享版车型于2022年1月1日正式上市,新车共推出两款车型,分别为KiWi EV设计师轻享版(直流快充版)和KiWi EV艺术家轻享版,指导售价分别为7.08万和7.78万,相比普通版车型,KiWi EV轻享版售价同步下降1000元。自上市之日起,用户可通过全国新宝骏官方授权经销商、LING Club、新宝骏App等官方平台进行新车下订,还可享受“奇遇四重礼”。 查看详情>>
- 天籁提车作业抱着被人人喊打的决心,发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖,经过一番纠结,提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>
- 新手司机的福音,7万提宝骏KiWi EV且宝骏KiWi EV还是一款新能源车,上牌方便,没有限行限号的困扰,用车成本还很低。 查看详情>>
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