宝骏KiWi EV更换涡沦增压烧机油怎么回事
- 奔驰GLE400日常保养更换安索欧规机油奔驰GLE400日常保养,更换安索欧规0W-40全合成机油,安索品牌机油是美国进口的,以夸托单位是946毫升,这次加油量7.56升,机油尺为中线,如果烧机油可以适当多加一些。 更换滤芯为汉格斯特品牌,机滤、空气滤芯、空调滤芯,奔驰GLE400 3.0T的发动机采用双涡轮增压结构,进气部分也是对称式布局,需要使用两个空气滤芯,那么空调滤芯也分为外置和内置,内置空调滤芯使用两个活性炭材质的滤芯。 在使用车辆时,注意观察机油尺油位,如有烧机油现象可以适当补充机油,注意检查滤芯使用情况,并根据自己的驾驶环境及时更换。 [_LinkTopic:保养攻略,69145,37] [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 思域烧机油时该怎么办作为一名十代思域的车主,我非常喜欢这款车的外观、动力和操控。但是,我也遇到了一个让我头疼的问题,就是思域烧机油。我想在这里和大家分享一下我的经验和解决办法,希望对有同样困扰的车友有所帮助。 我们要明白思域为什么会烧机油。思域搭载的是1.5T涡轮增压发动机,这种发动机的特点是高效率、高性能,但也有一些缺点,比如高温、高压、高转速等。这些因素都会加速机油的氧化、变质、挥发,导致机油消耗增加。另外,涡轮增压发动机还有一个问题,就是涡轮延迟。涡轮延迟是指当驾驶者突然踩油门时,涡轮需要一定的时间才能提供足够的增压气流,这个时间差就叫做涡轮延迟。为了减少涡轮延迟,厂家会在发动机中设置一个回油阀,当驾驶者松开油门时,回油阀会打开,把多余的增压气流排出去,避免涡轮过速旋转。但是,回油阀也有一个副作用,就是会把一部分机油带走,造成机油损失。 那么,思域烧机油有什么危害呢?首先,机油量不足会影响发动机的润滑、散热、清洁等功能,导致发动机磨损加剧、性能下降、寿命缩短等问题。其次,机油进入燃烧室会造成积碳、爆震、排放超标等现象,影响车辆的动力、经济性、环保性等方面。最后,机油消耗过快会增加车主的保养成本和换油频率,给车主带来不便和麻烦。 我们应该怎么解决思域烧机油的问题呢?我认为有以下几个方面:1. 选择合适的机油。2. 定期检查和更换机油。3. 合理驾驶和保养。涡轮增压发动机虽然动力强劲,但也需要温柔对待。 总之,思域烧机油是一个比较常见的问题,但也不是无法解决的问题。只要我们选择合适的机油,定期检查和更换机油,合理驾驶和保养,就可以有效减少机油消耗,延长发动机寿命,享受思域带来的乐趣。 查看详情>>
- 福特翼虎这款车的油耗偏高,同时存在轻微的烧机油现象。目前总里程已经达到了11万公福特翼虎这款车的油耗偏高,同时存在轻微的烧机油现象。目前总里程已经达到了11万公里,之前并未进行过积碳清洗。我听说修理厂建议清洗积碳,但是我不知道这样做是否有用。 首先,要明白烧机油肯定会影响油耗。当活塞与缸壁间隙过大时,活塞在缸套内摆动就会造成一侧缸壁滞留机油,这些滞留的机油参与了燃烧,从而出现了烧机油的情况。此时缸压会降低,发动机功率下降,驾驶员感觉到发动机无力后会加大油门,油耗也因此增加。 另外,气门油封老化也可能导致烧机油。在启动初期,尾气颜色呈白蓝色,过一会儿则完全正常。此时测缸压完全正常,气门油封损坏不会影响缸压和发动机功率,所以油耗不会增加。而涡轮增压器轴承(密封环)损坏也可能导致烧机油。增压器密封环甩油环有磨损后,机油进入叶轮室,随后与增压的空气一起进入燃烧室燃烧,这时候尾气会排蓝色烟气,也是烧机油的现象。这种情况下涡轮压力不变,所以发动机动力不会减弱,也不会消耗更多的燃油。 然而,福特翼虎发动机烧机油的问题基本都是由于活塞环卡滞导致的。更换高粘度的机油可以维持一段时间,但这只是治标不治本的权宜之计,百害而无一益。 发动机动力差、油耗高的原因是机油参与燃烧形成了更多的积碳,而积碳又加重了烧机油程度,形成恶性循环。过多的积碳还会堵塞喷油嘴,造成雾化效果不良,燃烧不好,缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。 一旦发现烧机油的问题,应尽快前往维修站进行检查,排除配件问题。采取PNF零拆解不大修发动机的方式,快速、安全、无腐蚀地解决活塞环性能下降、油封弹性降低的问题,修复发动机缸壁和活塞之间的磨损表面。这种方法标本兼治,能有效解决发动机烧机油现象,提升发动机动力,改善燃烧效果,降低油耗。 查看详情>>
- 涡轮增压发动机更容易烧机油吗?涡轮增压发动机更容易烧机油吗? 涡轮增压发动机在市场上越来越受欢迎,它们能够提供更强大的动力和更高的燃油效率。然而,有些人担心这种发动机是否会更容易烧机油。那么,涡轮增压发动机是否更容易烧机油呢? 答案是有可能。涡轮增压发动机通常比非增压发动机更容易烧机油,但这并不是因为涡轮增压本身导致的,而是因为这种发动机的使用方式通常更为激烈。 涡轮增压发动机通过强制进气来增加引擎的动力,这意味着发动机的转速和压力更高。当引擎更高效时,也会更加劳累。这种使用方式可能会导致发动机烧机油。 此外,涡轮增压发动机通常使用更高性能的油,这种油比普通的机油更容易烧掉。因此,如果你经常驾驶涡轮增压发动机,你需要更加关注油量和油质量。 最后,涡轮增压发动机的烧机油问题并不是普遍存在的。只要你保持良好的维护和保养,定期更换机油和滤清器,并避免过度使用引擎,你的发动机就能长期稳定地运行。 总而言之,涡轮增压发动机更容易烧机油这个问题是有一定可能性的,但并不普遍存在。如果你想选择一款涡轮增压发动机的车型,一定要关注保养和维护,以确保引擎长期稳定运行。 查看详情>>
- 奥迪A6L老C6跑高速故障🐯1、故障:经历三次行驶200公里高速后发动机高温,更换两次节温器未解决😊。 2、检查:多加维修点检测都说故障点为水泵,水箱,节温器🏵。动力不足检查涡轮增压器故障,增压值数据偏低,废气管机油量大,说明涡轮漏烧机油😿。 3、处理方法:距上次换正时以经5年,决定全部拆开检查,水箱原厂价格高,副厂不敢用,决定清洗水箱,同时更换正时套件,顺便涡轮增压器拆解修复更换涡轮机芯和相关组件😤。#奥迪A6L##车型推荐# 查看详情>>
- 奥迪A6L柴油版烧机油着车时汽油味很大是什么问题 奥迪A6L柴油版开始烧机油了,奥迪A6L柴油版烧机油着车时汽油味很大是什么问题 奥迪A6L柴油版开始烧机油了,2.7排量,已经行驶了19万公里。最近发现机油消耗稍微多一点,还有着车的时候汽油味很大,这是怎么回事呢? 首先,我们需要检查一下发动机是否渗油了。如果发动机渗油,那么机油消耗就会增加,因为机油会从渗漏处泄漏出来。 另外,我们还需要更换火花塞并检查油路,看看哪里漏油了。着重检查高压部分,比如喷油嘴附近,因为这些部位是常见的漏油点。 机油消耗的原因主要有以下几点: 1. 机油有润滑活塞、活塞环和气缸的作用。当发动机活塞工作时,在气缸内壁上会形成一层油膜,这层油膜在混合气燃烧过程中会被高温的燃烧气体燃烧掉一部分。 2. 进气门杆也需要机油来润滑,它也会被吸入燃烧室。高温的废气同样会消耗用于润滑排气门的机油。 3. 随着发动机长时间运行,机油由于高温氧化产生的水蒸汽会通过曲轴箱通风阀吸到燃烧室燃烧。 针对烧机油问题,我们可以采取以下措施: 首先,我们可以使用PNF技术的机油释放剂清洁冷油泥,疏通活塞环回油孔,预防堵塞,改善修复烧机油的现象。这种方法不需要大修发动机,可以直接修复烧机油问题。 另外,我们还可以检查一下燃油系统,看看是否有泄漏或堵塞。如果燃油系统有问题,那么汽油味大也可能是因为这个原因。 总之,针对奥迪A6L柴油版烧机油和汽油味大的问题,我们需要仔细检查发动机和燃油系统,找出问题所在并进行修复。这样才能让发动机保持良好的工作状态,延长发动机的使用寿命。 查看详情>>
- 奥迪A6L老C6跑高速高温,市内短途正常1、故障:经历三次行驶200公里高速后发动机高温,更换两次节温器未解决。2、检查:多加维修点检测都说故障点为水泵,水箱,节温器。动力不足检查涡轮增压器故障,增压值数据偏低,废气管机油量大,说明涡轮漏烧机油。3、处理方法:距上次换正时以经5年,决定全部拆开检查,水箱原厂价格高,副厂不敢用,决定清洗水箱,同时更换正时套件,顺便涡轮增压器拆解修复更换涡轮机芯和相关组件。水箱内水垢1/4量,能不高温吗!上下水端盖板内堵的最严重,造成循环不顺畅高水温涡轮增压器准备维修水泵涡轮增压器排气管道涡轮增压器排气管道涡轮增压器排气管道4、、车毕竟年头长,核桃砂清洗进气道 查看详情>>
- 新宝马三系17000公里二保分享-带着量杯去保养😁更换机油+机油滤芯,为了验证一下我的B48tu烧不烧机油,烧的话一个保养周期烧多少,我特意买了两个5升的量杯,带着去把机油接出来测量一下🌷!(首保机油放干净后,加注了5.75升机油) 当车机系统里提示还有2000公里就可以保养的时候,我就联系了本地宝马4S店,被告知当地宝马4S店房屋到期撤店了我用车时候给的5年10万公里保养怎么办我给400客服打电话,他们给我提供了一个当地负责人的电话,打过去以后,对方帮助和哈尔滨宝马4s协商的,把我的钥匙邮寄过去🤔,对方读取数据后,把机油+机油滤芯发过来,由之前本地的宝马4S店维修师傅去边上的宝骏给我更换好,这点很不错,省着来回折腾了,毕竟一个来回700公里左右呢😂 在这说一下,这个问题也普遍存在,如果你还没买,我劝你等等再说,如果已经买了,8200公里消耗0.4升机油,也不是啥大事儿,放心开着就行了,边开边等厂家看看能不能出个解决方案,没必要太纠结这个事,整的自己挺闹心的,何必呢是不是我就不信别的车如果跑8000公里或者1万公里,像我这么把机油接出来测量他就能一点都不少👌 因为我的325是置换买的,厂家送了5年10万公里的机油机油滤芯+工时费的保养套餐👀。所以我每次都8000公里提示了我就去换机油,当地4S黄了,哈尔滨4S发来的机油,如果不都加了,我还可以带走🎃!等跑5000公里看下机油位,如果问题不大就跑到8000再去保养,如果烧的严重到时候我就在加点进去😊 虽然撤店了,但还是积极的配合,给客户想办法,不让客户往哈尔滨折腾,这点很赞😀! 那两个桶已经擦干净了,留着下次保养继续用,结果如何我还是会给大家分享出来的,希望对大家用车路上能有些许帮助也欢迎大家共同讨论🤔 还有就是大家别上来就烧机油烧机油的,整的像这车买了后都得砸了似的,论坛烧机油这个事我也关注好久了,如果你说烧,请你先认证个新3系再说烧,开都没开过,何谈保养过程中的缺陷与用车感受呢🤓!我的确实烧,8200公里烧了0.4升左右,这个消耗量我个人能接受,也仅代表我个人观点,期待官方能出个解决办法来到4S店门前,后面有惊喜😘 牡丹江龙宝4S店,黄了店面到期,撤店了 这是我提前买好的两个5升量桶,带两个袋子套上点,方便以后重复利用🚜!毕竟漫漫保养路,少不了他俩😀! 由于考虑旧机油在套塑料袋的量杯里观看会有误差,所以倒在机油桶里测量是最准确的,因为加了多少都是这个桶里倒出去的😀!这里感谢保养师傅满足我的所有要求,陪我在这折腾 新机油的时候已经观看了1升标准线在哪里,倒进去的每一桶废机油都是我和师傅两个人共同观看到没到标准线🎃! 我手指这个位置,是因为机油是热的,把之前已经装好的机油桶烫软了就涨起来了,液面就下降了,不是没罐到1升 最左侧的是0.32升左右,右面的5桶都是1升的,首保加注了5.75升,接出来5.32升,还有袋里的残留和装瓶时候撒了一些,总记约接出来5.35升机油,8200公里消耗了0.4升机油,我个人能接受 加4.75升后的机油液位,师傅说因为烧机油这个事儿,有的车主要求不加5.75升机油,他们用电脑可以测量我现在这种情况还需要加注多少到达最上限,电脑测量后需要加注0.4升到达最大上限 为了图省心,保养周期内尽量不用添加机油,我决定加到最大上限位置,师傅把剩下的那桶机油又加了0.4升,这是剩下的0.6升,让我带回来了 这是补了0.4升后的机油位,共计加注4.75+0.4=5.15升,到达最大上限位置 因为那几个师傅跟着一顿忙活,我的所有要求人家都有求必应,我都有点不好意思了😄!特意给买了几瓶饮料给师傅们送回去🤑!在此万分感谢师傅的配合#宝马3系##保养# 查看详情>>
- 21款530LI,17000公里二保,1、2缸火花塞有机油和积碳🤗最近网上大家一直在说,B48TU机器1、2缸烧机油,有机碳的问题💞。觉得自己这台车也是没跑,叫师傅先拆的火花塞😃。 拆开后,发现1、2缸积碳挺严重的,而且螺纹位置有机油;3、4缸没有机油,积碳也没有1、2缸那么多🐒。 1、3缸火花塞表面的积碳对比,1缸的火花塞上也是能看到有油渍🐽。4S店师傅说可能是发动机缸盖密封性不够,宝马厂家应该是知道有这个问题,而且有专门业务指导培训🌾。后续需要先给厂家发电子邮件,厂家确定后,再给处理意见💚。当天初四,厂家没人上班,就没换火花塞,重新装回,等上班后再去更换,其它保养先做🎋。 两个空调滤芯,也是挺脏的🐹。价格算工时费1017元,挺贵,下次在外面换吧🚎。 我和师傅商量,机油加了5.25升,自己带走半升🐹。因为上次保养完,加了5.75升,我发现动力确实不如以前畅快,直观感受是首保后油门变重,油门响应变慢,油耗增加🧡。跑了5000公里后才有所改善,这可能就是社区里大神说的机油有消耗,但还是在最大值范围,所以机油量显示还是在满格🙂。 今天再去更换火花塞,需要先打开发动机缸盖,拍照,发给厂家,等待厂家分析结果,再最后确定如何修😆。估计维修师傅心里明白的知道怎么回事,要么怎么敢轻易拆发动机缸盖🧡。 换新机油,跑了3天,100多公里,1、2缸的火花塞上的机油明显比上次跑17000公里时候还多,3、4缸上也有了油渍😛。 发动机缸盖被掀掉,拍照等厂家确认🤑。等待一天没有等到厂家回复,车只能扔在店里,没有代步车🚒。#宝马5系##保养# 查看详情>>
- 穿越西藏的爽十足体验 | 途锐真给力一辆17款途锐驭岳版,一组米奇汤普森D38 265 50 20的AT胎,再加上一条备胎,我们跑遍了西藏阿里、川藏线、拉萨、青藏线……从高速到搓板路,从弯道到山路,途锐的表现实在让人惊喜。 3.0T机械增压的机头,100L油箱的续航能力,即使在高海拔地区也能够轻松应对,让我们跟自吸大V8超车不费吹灰之力。整个行程中,车辆长途驾驶稳定可靠,空气悬挂不损坏不烧机油,证明了途锐是一款非常值得信赖的SUV。 这款途锐已经行驶了9万公里,保养一直都是在4s店进行,车况一切正常。为了更好地适应不同的路况,今年我们计划准备更换倍耐力AT PLUS 265 50 20,让我们继续畅游于西藏之美。 查看详情>>
- 上次听人聊起一个事,说是有一个车主去修理店说车动力不够了,加速缓慢,看是怎么回事上次听人聊起一个事,说是有一个车主去修理店说车动力不够了,加速缓慢,看是怎么回事,结果修理店检查机油,发现机油都成粘稠状了,一问原来车主从来不知道车要做保养的。所以,如今其实有很多第一次接触私家车的人对车以及车周边的东西还不是很了解,所以,小编今天也梳理了一下每个车主都应该知道的5件事,都来看看吧,绝对有用的! 一、上车前绕车一圈,下车记得关窗 车主们每次开车前,最好绕车一圈检查一下胎压,看轮胎是不是扁了或者胎压不够,因为如果车胎破了开到马路上才发现,会更加尴尬,一方面车胎会加剧磨损,一方面马路上不好更换轮胎,容易造成拥堵。当然,车主们也应该有独自换胎的能力,比如偏僻路段自己动手换胎会比较快,换胎其实有挺多细节讲究,这些网上都有很多教程,熟悉了才能事半功倍。还有一点是车主们下车记得关窗,前不久就看到一个新闻,女车主下车忘记关天窗,结果一台好好的车经过一夜雨淋,车内活生生变成“泡水车”,不仅需要花费精力清理,而且以后车内会有霉味。下车及时关窗还可以避免车内被偷窃被污染等,其实非常重要的。 二、加玻璃清洗液;及时更换雨刷 很多朋友对加玻璃清洗液没有概念,也不怎么关注,实际上当行驶中挡风玻璃有污垢遮挡视线的时候,玻璃清洗液就非常重要了。其实加注玻璃清洗液也很简单,打开引擎盖,找一个上面有挡风玻璃图标的盖子,揭开倒满玻璃清洗液就行。及时更换雨刷也很重要,磨损或破损的雨刷无法有效清洁挡风玻璃,雨天驾驶很危险,而且也会对玻璃造成刮痕损伤。 三、按时保养 绝大多数车辆都是间隔每5000公里保养一次,但也有的车型是8000到10000公里保养一次,因此这个间隔公里数需要从汽车手册查询清楚,按时去4S店保养。当然也有车主喜欢用自己觉得更好的机油保养,但要注意机油标号要与原车一致,因为每款车的发动机都有它适合的机油粘稠度,并不是更好的机油对发动机就越好。当然网上也有说要及时检查机油,其实只要你按时保养了,机油这方面一般没什么问题,除非有的车发动机烧机油,但其实也不用太担心,机油过少仪表盘的机油指示灯会亮起的,注意就行。 四、常备车辆充电宝,或者搭电线。 我们经常会遇到车辆亏电的情况,比如车内未启动长时间通电使用,比如处理事故双闪一直开着,时间半个小时以上都有可能导致车辆亏电无法启动,因此车辆常备车辆充电宝或者搭电线是非常必要的,一方面能快速解决问题,一方面避免长时间耽误在路上的困扰。 查看详情>>
- 石家庄检测一台 福克斯ST。一台无可争议的小钢炮,不改就很厉害了,刷阶了那就更猛了。还是手动挡的哟。 拥有福特车最大的传统,就是不保值。买的人少就应该物以稀为贵,这可不是,掉价很厉害。 传闻买此车的一定是特立独行之人,因为要摈弃传统眼光:爆改福克斯啊、鬼火少年啊。听完之后、微微一笑很倾城。 这辆车虽然外表改动不大,但是也称不上“素车”了,因为它改的事情发动机!!! 所以重点检查机舱内的这个2.0T大宝贝,首先这个车没有事故,两前大灯检查正常,水箱框架有拆卸但是没有更换,这是为什么?因为得吊出来发动机和变速箱,所以得拆水箱框架。 发动机支撑座有拆卸情况,发动机本体的气门室盖和正时前壳有拆卸情况。改装近气及排气。发动机内部看不见改的什么,也就是一些常规配件:气门、活塞、连杆、曲轴、缸桶。这些都有一个共同的前缀,锻造。 排面儿一下就有了。 再来个什么什么程序。 不知道的还以为你这车烧机油或者水温高大修发动机了呢。 外观保存的非常好,几乎可以说原车漆,玻璃检查也没问题。 车内比较瞩目的就是前排这两个“瑞凯威”的座椅,懂得自然懂。中间仪表没什么变化,多了中控上面的3联表:机油温度、增压压力、机油压力。 打着车听个响儿、轰隆轰隆的,这是改装排气的功劳,排气管后面排出的黑色颗粒状物质,三元已凉、这得多费油啊。 和买车的大哥说完车况、问我:这个买回去不会爆缸吧。 我说:这我可不敢保证。 没事,爆缸了就换个发动机。 大哥已经准备好了。 看见没,这就是实力,弹指一挥间就解决大问题。 改装就这样,贷款也得上。 [_LinkTopic:福克斯,3712,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- 小保养200多元😍无愧经济型两厢车宝骏是上汽通用五菱旗下非常成功的一个子品牌,虽然主打车型都是以10万元左右的车型,但在品质上、功能上、设计上还是可圈可点的,比如微型纯电动车KIWI EV、多功能旅行车Valli等,以及今天要说的小型两厢车——宝骏310,而它们还有一个共同的特点,就是经济实惠。 动力方面,2020款宝骏310搭载了1.2L四缸自然吸气发动机,最大功率59kW,最大扭矩112N·m,与之搭配的是5挡手动变速器。虽然从数据上看,动力指标并不算太强,不过作为一款主打经济实用的小型车,动力应对日常使用即可。在实际驾驶过程中,虽然其动力数据不算出色,但是起步阶段的表现还是不错的,提速的时候主要是不吝啬发动机转速,还是能够感受到动力的输出,而且5挡手动变速器的换挡也比较顺滑,整体表现在这个价位还是比较出色的。☺☺ 隔音方面,由于成本所限,2020款宝骏310的表现只能算是中规中矩,发动机噪音、风噪、胎噪都较为明显,但还是可以接受的,但都这个价格了,还要什么自行车呢?油耗方面,2020款宝骏310的NEDC综合油耗为5.1L/100km,虽然实际驾驶过程中油耗要稍微高一些,但在同级车型中还是比较低的,经济性还是比较出色的。 至于车辆的保养,按照车辆保养手册的建议,首保为5000公里或3个月,此后每1万公里或6个月保养一次,保养周期长;保养项目方面,空气滤芯每1万公里更换一次,空调滤芯每1万公里更换一次,空调滤芯的更换周期略短,还可以持续保证车内空气的质量。那么根据计算,2020款宝骏310一次小保养(更换机油、机滤)的成本约216元,10.5万公里时因需更换火花塞、变速器油、制动液、防冻液等,保养成本达到最高,为804元,而6万公里内的总常规保养成本为3634元,几乎只是一些豪华车一次大保养的花销。 作为一款经济实用的车型,宝骏310自上市至今,销量一直相对不错,这也是得益于它“经济性”的表现,除了使用成本外,在价格上,4.09万-5.29万元的售价(国六版)也是其受欢迎的原因之一。😋😋[_LinkTopic:宝骏310,11309,23][_LinkTopic:为国产点赞,35902,37] 查看详情>>
- 深受工地大佬喜爱的第一代奥迪Q7 🧡大家好,这两天借了朋友家的第一代奥迪Q7开了开,首先我先声明一下我不卖二手车,做这期内容也不是卖车的,单纯觉得这个车挺有意思给大家聊一聊🤓。大家都知道第一代的奥迪Q7其实在十年前在百万级的SUV里面是非常火爆的,我最早关注到奥迪Q7还是论坛十年前做的一个节目百万级SUV大横评不知道有没有看过的小伙伴,同年代的奔驰ML包括宝马的X5我个人觉得都是没有Q7看起来大气商务的,时隔十来年现如今第一代奥迪Q7在二手车市场也仅仅只是一台丰田汉兰达的价格,甚至有的都卖不到汉兰达的价格,如果有小伙伴对这个车感兴趣并且想选购的话我主页里的另一篇文章也写了如何去选购一台二手的奥迪Q7,大家不难发现现如今的奥迪Q7已经不是当年的Q7了,从15年开始发布新一代Q7后其实整个销量算是非常惨淡,现在的Q7销量已经和宝马X5包括奔驰GLE不是一个级别了,造成这样局面的原因那当然还是现款的Q7长得真的太像Q5了,已经没有当年第一代Q7的气场了🐼。第一代Q7的外观即使就是放在现在看他也依旧是非常有气场,至少一眼看过去就会让我觉得这就是一台百万级的SUV😏。 这是一台35的运动版所以用的二十寸的大轮毂,其实二十寸的大轮毂放在这台车上并不会显得很大,车主一直嫌弃这个轮毂不好看而且经过这么多年整个轮毂已经泛黄了,但我个人觉得这个轮毂样式放在这样一台商务型的SUV上来说也刚刚好💖。 侧边的sline说明这是一个运动版,这里我刚好想说一下这台车的悬挂,这台车是有空气悬挂的版本的,当然我开的这台没有,虽然有了空气悬挂可以调节车子悬挂的软硬高低了但是如果你要购买一台二手Q7的话其实我真的不建议去选一个带空气悬挂的车子,毕竟空气悬挂的价格很贵如果你真的坏掉了后期维修更换可真的是一笔不菲的价格😚。 内饰的话就是老的奥迪设计语言了,这台车有个非常有意思的点就是它可以插钥匙启动也可以无钥匙启动,你如果用无钥匙启动的话它的启动按键和熄火按键还不是同一个🚙。 自动大灯自动雨刷自动空调都是有的,但是这个车不是电子手刹,它采用的是脚踏式的手刹,而松开手刹就是去拉这个大灯控制区下面的这个按钮🎋。 二十六万公里的Q7烧机油是已经无法避免的了,这台车的后备箱都放了好几瓶机油,老的BBA其实绝大多数的车都是会烧机油的并且无法解决,当然你如果接受不了它烧机油想去维修的话那你的钱包就免不了要大出血一次了,据车主说这台车二十多万公里各种保养包括易损件更换都是用的同平台的途锐配件,所以使用成本不会有想象的那么高💓。油耗的话这台车是后期款的3.0机械增压的发动机所以油耗也就是市区十五个高速八九个,虽然在油价如此高的今天这台车的日常使用会比较贵,但至少比起前期款的3.6或者4.2来说要好得多🎈。 中控屏幕可显示的内容就比较局限了就一些车辆设置,蓝牙这些基础功能它还是支持的😝。右边的话是扶手箱的开关按钮,把扶手箱开关弄成按键还是挺有仪式感的🚌。 下面就是这台车的空调控制区域了,这台车是四区的一个自动空调,就这样的配置放在现在也真的是不过时的,并且主副驾通风加热都有🙀。 档杆后面就是mmi的控制区域这些就没什么好聊的了,我只想说奥迪的按键做的真的太有质感了,包括小旋钮都是非常清脆的,这里真的要比宝马奔驰的按钮质感强太多 这里主要给大家聊一聊这个变速箱吧,这台车用的是一个八档的变速箱,整个变速箱换挡是相当平顺,虽然换挡速度比不上现在奥迪的双离合但是对于这种商务型的SUV来说可能平顺才是这台车最需要注重的地方,毕竟一般也不会有人拿两吨重的SUV去激烈驾驶吧👀。这台车因为没有驾驶模式的调节,所以如果你真的需要车辆响应更积极一些那S档可能真的会派上用场,这台车的S档下变速箱反应我个人感觉是会变得快的多的,而且整台车一直是维持一个动力充沛的转速区间️。 后排两个12v电源,自动空调,座椅加热,配置真的不差,但后排也是我想吐槽的一个地方,虽然我们看到外观这台车真的很大,但是它的后排空间真的非常非常一般,甚至可以说我觉得是就和大众的途观差不多大的🚜。所以乘坐空间方面我觉得做的很一般🚗。座椅柔软度还是可以的,坐起来如果出个远门不会觉得很累️。 这是一台七座车,第二排的空间都那样了所以第三排也就是勉强能坐人的一个状态,可以应个急但长途出行真的就不建议了,后备箱放倒第三排空间还是很大的,再把第二排放倒直接可以纯平的一个空间,平时拉些大件都是没问题的,车主后备箱没有放什么东西,只放了机油😺。[_LinkTopic:奥迪Q7,2557,23][_LinkTopic:车友看车,34866,37] 查看详情>>
- 真实车主50TFSI维修记录:引擎盖打不开的烦恼 🌾印象中有那么一两次,驾驶室的拉手感觉好像有些松垮,但是很快又好了,这事儿也就没往心里去,前阵子比较快的速度过水,把底板冲坏了,换了个底板,结果引擎盖打不开了🤗。 车是能正常开,但是引擎盖打不开是个烦心的事儿,虽然机械增压不太烧机油,防冻液也可以勉强不理他,可总不能不加雨刮水吧,车用了几年,总会有这样那样的情况,我的原则是能拖就拖一下,不能拖了,那就修好 有人跟我说,拉线坏了🙈?恭喜恭喜,买到了厂家的返修车,泥煤的,车用了这么些年,出点小毛病不是很正常么,不过这引擎盖打不开也挺郁闷的🎁。 我以前也想过,如果拉线断了,打不开了,怎么办😛?暴力撬开引擎盖😾?还是不要了吧,自己的车得自己买单🙀。 修车小哥忙乎了半天,最后放弃了,再升起来,还是表示没得办法,建议我要不就把保险杠蛮力破坏,再打开引擎盖的锁🎋。 听得我心情激动啊,感觉好新颖的手法,至于成本呢,我知道的,原厂的保险杠加喷漆不到两千🚎。至于引擎盖的拉线,价格倒应该不贵❤。 但是,咱也不能一直不开引擎盖呀,比如加点雨刮水,加点防冻液,或者心血来潮加点机油啥的,打不开引擎盖很不方便啊,一合计,还是先让修车小哥把引擎盖的拉线买回来吧,小哥说三条线,一条线也就几十块,也不可能三条线都断,至于能不能打开引擎盖,等线到了再想办法吧🙀。 线很快就到了,修车小哥通知我开车过去,准备开搞,然鹅,又回归到老问题,就是怎么才能打开已经断了线的引擎盖,好学的修车小哥跟我一起,开始了漫漫的搜索之路,查出了一堆的结果: “可以将挡泥板拆开,然后伸手进去弄一下锁” “汽车的发动机盖都有锁止装置,在驾驶员放左腿的位置一般都有一个开关,拉一下这个开关就能解锁引擎盖😀。”——废话一堆 “这个开关与引擎盖锁之间有一个拉线,如果拉线断了就无法通过这个开关解锁引擎盖了🐨。” “如果引擎盖锁拉线松了,也可能会导致引擎盖打不开,可以通过紧一下拉线的方法修复” “如果拉线断了打不开引擎盖,车友们不要用蛮力撬开,这样会损伤发动机引擎盖🌾。在平时用车时,一般只有在更换油液,添加玻璃水,修理发动机时才需要打开引擎盖” “有些硬派越野车的引擎盖是没有锁的,这种车的引攀盖通过引攀盖外面的固定装置固定” 感觉统统都是废话🌱。感觉又学到了一些没用的知识🍁。 再找,发现一个视频,而且是介绍奥迪A6L的开引擎盖的视频,修车小哥按照视频的方法,一步一步操作,先拆开左前侧轮胎上方的挡泥板,然鹅,还是没办法打开引擎盖,小哥愠怒,现在忽悠的太多了,打不开的教学视频也发上来,我仔细看了一下,视频发的是2.0T的车型,它的发动机舱没那么空😎。 小哥在忙乎,我也在帮着忙,用意念打开💝。 捣鼓了半天,修车小哥一声欢呼,引擎盖开了🐸。其实很简单,有一个位置,捅一下,引擎盖的锁就开了,这个位置被线束挡住了⛄。 打开引擎盖,接下来就简单了,换换换 最后,小哥收了我400手工费 引擎盖能打开了,又发现了一个新问题 漏油🙃! 据小哥分析,很可能是正时链大盒的螺丝断了,导致机油渗漏,可我担心漏的是不是波箱油,漏机油不怕,随时加点就行,漏波箱油就问题大了🦊。 我比较关心修好它需要花多少钱,小哥答复,要抬发动机,预计费用5K 时间长了,车子总会出现这样那样的问题,争取每一次都能发个帖子,供车友参考😽。漏油的问题暂时没有时间去弄,有时间再说🧡。 #奥迪A6L##车型推荐# 查看详情>>
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