宝骏KiWi EV杂物搁板上扬声器罩换装
- 采用连屏设计,新款宝骏KiWi EV内饰谍照曝光近日,网络上曝光了一张新款宝骏KiWiEV车型的内饰谍照。根据曝光的谍照来看,新车内饰的液晶仪表和中控屏换装了当下流行的一体式联屏设计,让内饰看上去更具科技。现款宝骏KiWiEV共有5款在售车型,售价区间为6.98-8.98万元。 查看详情>>
- 可爱又时尚的小车#十款小车必推#对新能源汽车,一直就有关注。我记着第一次见到宝骏kiwi ev是去年,当时只看到了一秒钟,嗖的一下就过去了。然后就上网查到底是什么车。原来是五菱出的,这车灵动的配色,前脸看上去时尚感十足!侧面看上去有科幻的感觉!新车采用悬浮式双拼色车身装饰,车侧配备隐藏式门把手,下方换装13英寸全新低风阻轮毂。 第一,宝骏kiwi ev,配置丰富。配备双幅式触控方向盘、双10.25英寸一体式双联屏,车内提供4座布局,搭载4个扬声器、电动空调、12V充电口、座椅多向调节等配置。 第二,科技感满满,全系标配APP远程车控、蓝牙解锁、整车OTA升级等智驾日常配置。其中大疆版增配高稳定性处理器、双目摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等智驾辅助配置,提供360°全景影像、智慧泊车、盲区监测、碰撞预警等智驾辅助功能。 新能源入门车,我推荐宝骏kimi ev 查看详情>>
- 2023款KiWi EV 潮奢感十足 智驾新时代 2023款KiWi EV问世,2023款KiWi EV 潮奢感十足 智驾新时代 2023款KiWi EV问世,潮奢感十足,智驾系统开创新时代 对于现在不少汽车用户来说,除了要有亮眼的外观之外,品质感十足的内饰也是关键。而在日常家用的新能源车里,宝骏KiWi EV就满足了当下用户们的实际需求,不仅外观设计潮流时尚,同时内饰部分有着非常高的品质,为用户们打造时尚的出行体验。 宝骏KiWi EV凭借高颜值外观和6大摩登车色,吸引了大批年轻人关注,其优秀的操控性和强大的智能化,让越来越多都市人选择它代步。305㎞的续航完全能满足日常使用,充电方式有快充和慢充,打消了人们的里程焦虑。优秀的产品更不会停止进步,宝骏KiWi EV在2022年6月13日,推出了2023款KiWi EV,该车是全球首款搭载大疆车载智能驾驶系统量产车型! 新款车型延续了宝骏KiWi EV的优秀品质,在外观颜色上新增摩卡、暮光、抹茶三种未来感数字潮色,采用真空镀铟的亮面工艺和高光镭射风格设计,妥妥的吸睛神器。2023款KiWi EV更加豪华潮流,尤其是在内饰细节曝光以后,全面升级的内饰藏了太多惊喜。 2023款KiWi EV多功能皮质方向盘,支持高低调节,10.25英寸仪表盘+10.25英寸触控大屏,一体式设计看着非常大气,支持的功能也多,驾驶娱乐两不误。其搭载的智能语音交互系统,开车使用更方便更安全。还有仿真人的数字代言人协助,更增添了驾驶趣味。 内饰的用料能看得出是否“厚道”,2023款KiWi EV座椅采用了超纤麂皮材料,使用了豪华超跑同款设计,让用户体验舒适与高级。大面积的软包,随手可触的柔软,高级触手可得。储物空间也再次升级,中央储物杯托搭配手机槽,也可以收纳杂物,让车内更显整洁。新车拥有3D环绕式品质音响,前排新增了12V车载电源,使用更加便利。 2023款KiWi EV内饰拥有未来银、星际黑两种配色方案,在时尚感方面拿捏非常到位,是消费者喜欢的feel。越来越多的年轻人被2023款KiWi EV给吸引并种草,对于这样一款颜值实力并存的优秀车型,自然期待它能够早日上市! 查看详情>>
- 体验宝骏KIWI【内饰简单朴素】进到车内,宝骏KiWi EV依然带有鲜明的未来感,但是整体风格更加偏向于简约实用性。内饰材质是国内首次使用的稻谷秸秆纤维作为原料,优点是环保可降解,而且车内几乎没有味道。虽然车身尺寸不大,但是整个中控台内嵌的储物格很深,日常的杂物完全都可以放置在那里。副驾驶一侧有明显的内凹,可以提供更加宽敞的腿部空间。而且主驾与副驾之间也没有中控台隔开,横向空间更加灵活。方向盘的设计并非正圆形,两侧稍微窄一点。电子换挡设计在转向柱上,向上推或者向下按都可以进行挡位切换,停车时按一下P键即可。 宝骏KiWi EV只有仪表盘屏幕。清晰度以及功能性表现还不错,界面的UI设计也很简洁美观。左边可以显示剩余电量,公里数以及时速等。右半部分可以显示实时路况导航,支持蓝牙连接,语音识别控制,车联网和远程OTA升级。全车遍布四个USB接口,数量足够使用。新车配备有主副驾驶座两个安全气囊。 【乘坐体验】艺术家车型为仿皮材质,但是也做了打孔的处理,确保夏天的透气性。座椅没有太多独特的设计,整体的填充物还是比较柔软,头枕上有荧光绿色的刺绣。后排同样是两个独立的座椅,圆润的坐垫以及靠背看起来也比较可爱。两侧保留了很大的储物空间,还有一个USB接口。毕竟宝骏KiWi EV轴距仅为2020mm,所以说第二排没有非常宽敞的乘坐空间。身高170mm左右的乘客还是能比较舒服的乘坐,体型稍微大一点,相对来说就比较紧凑。但是对于同级别的微型车来说也算是比较出色。 【续航】宝骏KiWi EV为纯电动车型,采用后置后驱的布局方式。40kW的电机对于日常城市内代步完全没有问题。工信部纯电续航里程为305公里,如果日常每天通勤在50公里以内,基本上应对五天的工作日没有太多问题。而且支持快充,电量从30%冲到80%只需要1小时,慢充需要5小时。 查看详情>>
- 宋茜代言的时尚小车,无可挑剔!刚上市的电动小车宝骏kiwi ev 时尚别致~明星宋茜代言!看到自己偶像代言kiwiev,这款时尚新能源车,一下子抓住我的眼球~太好看了!刚好拿了驾照,赶紧去4S店体验试驾。 经销售介绍,这款车和五菱宏光MINIEV复古简约的外观风格不同,这辆最新的宝骏KiWi EV外观设计非常的前卫科幻,甚至要比很多概念车的设计都要更加前卫大胆。从车头开始造型就打破了传统车型的设计布局,方形的大灯位置较高,而下部的前杠造型很宽厚,而且很突出。细节上,带有换装光带日行灯的大灯和下部前杠两侧的竖条形转向灯以及内侧环形装饰条增加了整个前脸的精致感。前脸部分中网区域和前杠区域的分界线向后延伸,形成了车身侧面的腰线,阶梯状的腰线让侧面看上去类似于双层的座舱设计,车门下部的防擦条上使用了环形饰条和前脸部分的装饰相呼应。 车尾的整体造型风格和前脸相呼应,后风挡部分的造型很垂直,而且上半部分和后杠部分也是类似双层叠加的造型。光带式的E形尾灯组位于后风挡两侧,在后杠上还使用了方形雾灯和方向的前大灯呼应。内饰的造型和外观呼应得很不错,中控台的布局是类似海湾形,主驾一侧向外突出,而副驾一侧中控台内收。 中控台细节造型布局简洁干练,车辆信息和车机系统都整合到了液晶仪表盘当中,中控台中间有少量的钢琴按键式的实体按键。方向盘的造型很别致,类似于方矩形。新车的长宽高分比为2894/1655/1595mm,轴距为2020mm。目前上市的车型都是2+2的座椅布局,后排两个分开式的座椅也进一步增加了空间的灵活性。动力和续航部分,宝骏KiWi EV配置的是一台最大功率40kW的驱动电动机,峰值扭矩为150N·m,拥有305公里的续航里程,能够支持快充功能,电量从30%充至80%需1小时。 查看详情>>
- KiWi EV给出它的答案对老一辈而言,汽车也许就是沙发+4个轮子;但对年轻一代来说,汽车是提升生活品质的关键消费品。为此,年轻人对车辆的用车品质也有一定要求,即便是微型电动车,年轻人也希望其具有较高的用车品质。而为了满足年轻人的需求,许多自主品牌厂商推出了不少优秀的微型纯电动车型,比如说宝骏品牌旗下的KiWi EV。那么,面对年轻人的高品质用车需求,KiWi EV交出了怎样的答卷? 追求品质,颜值首先要能打,初看KiWi EV,你就会觉得这车设计挺独特:其采用了“TWO-TONE”设计理念的车身,配合双色撞色设计,营造了悬浮式座舱视觉效果的同时,还让整车具有较高辨识度。再看该车前脸,建筑几何图形元素被巧妙地融入其中,再结合古灵精怪的回字型日间行车灯,KiWi EV看起来的确是灵动有神。视线转到车侧处,隐藏式车门把手设计紧随当下潮流;轮圈样式复古可爱,与整车气质相当契合;外放式的撞色防撞条则是时尚感到位。可以说,KiWi EV的车侧设计,也很有个性。 内饰用料环保,车内空气清新品质高需要说明的是,当下年轻人不仅对外观设计有高品质要求,也希望车辆做到内外兼修,内饰部分也要带来高品质体验。那么,KiWi EV能做到“表里如一”吗?想要内饰高品质,内饰用料上肯定要花心思,KiWi EV就在内饰用料方面,狠下功夫。走进车内,KiWi EV的中控台、车门饰板等处,使用的是秸秆植物纤维可降解绿色环保材料,迎合了当下环保主题的同时,也能够降低车内的有害气体,即便是新车,坐进去也没什么异味。与此同时,KiWi EV还配备了这个等级少见的PM2.5 空气清新系统。这套系统能通过多层滤材复合而成的高效滤芯,吸附车内空气中的粉尘、细菌等杂物、异物,给乘员带去更清新健康的车内空气。如此一来,也更符合年轻人对品质健康的追求。 丰富科技配置,让用车品质更进一步,就拿KiWi EV的10.25英寸液晶仪表盘来说,既有丰富的车辆显示信息,也较好地兼顾了车机系统,屏幕清晰度还没得挑。同时该车机系统内置了酷我音乐、导航等常用APP;在车联网的加持下,还能实现APP远程控制、OTA升级等功能,较为给力。另外,作为微型纯电动汽车,KiWi EV竟然还配备了0-100km/h的ACC自适应巡航功能,能在高速路上或是拥堵路况下,减轻驾驶者的驾驶压力,值得称赞。 结束语: 当下的年轻人,个性新潮,也追求品质,KiWi EV对年轻人的追求心知肚明,从外观、内饰和配置等方面,都致力于打造高品质。事实证明,KiWi EV的确可以带来高品质用车体验。再加上7、8万元的亲民售价,KiWi EV不愧是适合年轻人的摩登座驾。 查看详情>>
- 宝骏kiwi城市代步车很时尚和五菱宏光MINIEV复古简约的外观风格不同,这辆最新的宝骏KiWi EV外观设计非常的前卫科幻,甚至要比很多概念车的设计都要更加前卫大胆。从车头开始造型就打破了传统车型的设计布局,方形的大灯位置较高,而下部的前杠造型很宽厚,而且很突出。细节上,带有换装光带日行灯的大灯和下部前杠两侧的竖条形转向灯以及内侧环形装饰条增加了整个前脸的精致感。 查看详情>>
- 试驾宝骏KIWI体验感宝骏KiWi EV看起来就像是从科幻片中走出来的主角,全身充满未来科技感。当你第一眼看到它,绝对会充满幻想,仿佛是一辆可以行走在月球的太空舱。【外观科幻未来感】首先从外观来看,新车除拥有来自未来的科幻效果,还有着可爱呆萌的形象。尤其是前脸的部分,突出来的前包围还有两个内凹的设计,再加双拼色的搭配,座舱内部仿佛悬浮在空中。两边对称式的内凹还可以成为小姐姐打卡拍照的专属座位。宝骏KiWi EV的下包围以及前大灯组都采用近似矩形的设计,但是没有突出的棱角。配备卤素远近灯和LED日间行车灯,对于一台日常代步的小车来说完全足够。 新车侧面看起来更像是两个胶囊堆叠在一起。下半部分采用了亮色的搭配,还有橘色的线条勾勒,视觉效果不会单调。圆润的外后视镜同样也加入了撞色的设计,艺术家车型带有电动调节功能。隐藏式门把手也是现在最流行的风格,带有无钥匙进入和远程启动功能,非常实用。同样配置在艺术家车型上。车尾看起来就是另外一副新鲜的面孔。平直的尾部可以给后排提供更加宽敞的头部空间,大尺寸的后窗视野更好。全系都标配后驻车雷达,艺术家车型还有倒车影像。另外也可以选装360度全景影像自动泊车入位功能。对于这台尺寸不到3米的小车来说,基本一扭头就可以看遍全车,视线盲区比较少。如果是新手司机的话,可以选装360度全景影像。 【内饰简单朴素】进到车内,宝骏KiWi EV依然带有鲜明的未来感,但是整体风格更加偏向于简约实用性。内饰材质是国内首次使用的稻谷秸秆纤维作为原料,优点是环保可降解,而且车内几乎没有味道。虽然车身尺寸不大,但是整个中控台内嵌的储物格很深,日常的杂物完全都可以放置在那里。副驾驶一侧有明显的内凹,可以提供更加宽敞的腿部空间。而且主驾与副驾之间也没有中控台隔开,横向空间更加灵活。方向盘的设计并非正圆形,两侧稍微窄一点。电子换挡设计在转向柱上,向上推或者向下按都可以进行挡位切换,停车时按一下P键即可。 宝骏KiWi EV只有仪表盘屏幕。清晰度以及功能性表现还不错,界面的UI设计也很简洁美观。左边可以显示剩余电量,公里数以及时速等。右半部分可以显示实时路况导航,支持蓝牙连接,语音识别控制,车联网和远程OTA升级。全车遍布四个USB接口,数量足够使用。新车配备有主副驾驶座两个安全气囊。 【乘坐体验】艺术家车型为仿皮材质,但是也做了打孔的处理,确保夏天的透气性。座椅没有太多独特的设计,整体的填充物还是比较柔软,头枕上有荧光绿色的刺绣。后排同样是两个独立的座椅,圆润的坐垫以及靠背看起来也比较可爱。两侧保留了很大的储物空间,还有一个USB接口。毕竟宝骏KiWi EV轴距仅为2020mm,所以说第二排没有非常宽敞的乘坐空间。身高170mm左右的乘客还是能比较舒服的乘坐,体型稍微大一点,相对来说就比较紧凑。但是对于同级别的微型车来说也算是比较出色。 【续航】宝骏KiWi EV为纯电动车型,采用后置后驱的布局方式。40kW的电机对于日常城市内代步完全没有问题。工信部纯电续航里程为305公里,如果日常每天通勤在50公里以内,基本上应对五天的工作日没有太大问题。而且支持快充,电量从30%冲到80%只需要1小时,慢充需要5小时。 查看详情>>
- 宝骏KiwiEV体验感宝骏KiWi EV看起来就像是从科幻片中走出来的主角,全身充满未来科技感。当你第一眼看到它,绝对会充满幻想,仿佛是一辆可以行走在月球的太空舱。【外观科幻未来感】首先从外观来看,新车除拥有来自未来的科幻效果,还有着可爱呆萌的形象。尤其是前脸的部分,突出来的前包围还有两个内凹的设计,再加双拼色的搭配,座舱内部仿佛悬浮在空中。两边对称式的内凹还可以成为小姐姐打卡拍照的专属座位。宝骏KiWi EV的下包围以及前大灯组都采用近似矩形的设计,但是没有突出的棱角。配备卤素远近灯和LED日间行车灯,对于一台日常代步的小车来说完全足够。 新车侧面看起来更像是两个胶囊堆叠在一起。下半部分采用了亮色的搭配,还有橘色的线条勾勒,视觉效果不会单调。圆润的外后视镜同样也加入了撞色的设计,艺术家车型带有电动调节功能。隐藏式门把手也是现在最流行的风格,带有无钥匙进入和远程启动功能,非常实用。同样配置在艺术家车型上。车尾看起来就是另外一副新鲜的面孔。平直的尾部可以给后排提供更加宽敞的头部空间,大尺寸的后窗视野更好。全系都标配后驻车雷达,艺术家车型还有倒车影像。另外也可以选装360度全景影像自动泊车入位功能。对于这台尺寸不到3米的小车来说,基本一扭头就可以看遍全车,视线盲区比较少。如果是新手司机的话,可以选装360度全景影像。 【内饰简单朴素】进到车内,宝骏KiWi EV依然带有鲜明的未来感,但是整体风格更加偏向于简约实用性。内饰材质是国内首次使用的稻谷秸秆纤维作为原料,优点是环保可降解,而且车内几乎没有味道。虽然车身尺寸不大,但是整个中控台内嵌的储物格很深,日常的杂物完全都可以放置在那里。副驾驶一侧有明显的内凹,可以提供更加宽敞的腿部空间。而且主驾与副驾之间也没有中控台隔开,横向空间更加灵活。方向盘的设计并非正圆形,两侧稍微窄一点。电子换挡设计在转向柱上,向上推或者向下按都可以进行挡位切换,停车时按一下P键即可。 宝骏KiWi EV只有仪表盘屏幕。清晰度以及功能性表现还不错,界面的UI设计也很简洁美观。左边可以显示剩余电量,公里数以及时速等。右半部分可以显示实时路况导航,支持蓝牙连接,语音识别控制,车联网和远程OTA升级。全车遍布四个USB接口,数量足够使用。新车配备有主副驾驶座两个安全气囊。 【乘坐体验】艺术家车型为仿皮材质,但是也做了打孔的处理,确保夏天的透气性。座椅没有太多独特的设计,整体的填充物还是比较柔软,头枕上有荧光绿色的刺绣。后排同样是两个独立的座椅,圆润的坐垫以及靠背看起来也比较可爱。两侧保留了很大的储物空间,还有一个USB接口。毕竟宝骏KiWi EV轴距仅为2020mm,所以说第二排没有非常宽敞的乘坐空间。身高170mm左右的乘客还是能比较舒服的乘坐,体型稍微大一点,相对来说就比较紧凑。但是对于同级别的微型车来说也算是比较出色。 【续航】宝骏KiWi EV为纯电动车型,采用后置后驱的布局方式。40kW的电机对于日常城市内代步完全没有问题。工信部纯电续航里程为305公里,如果日常每天通勤在50公里以内,基本上应对五天的工作日没有太大问题。而且支持快充,电量从30%冲到80%只需要1小时,慢充需要5小时。 查看详情>>
- 便宜并不等于廉价,应该叫“精致的选择”,看宝骏“KiWi”在你的印象里,微型车还是当年奇瑞QQ、江南奥拓那样的吗?若真是如此,那就真该重新审视一下国产车,或是微型车市场了。蜜忌芝常样泄饰绝酷崭县鲁浑嗯讽棵化视契唯泻兴姓词钙饵渍兜诞立院驾碳茧嘉粹级倍吸利膜截曝裤匈业茬使松倦散嚣两怀零卧恢基萍虑骄绪文态堂怜房丁妄叫醚旦柑珩算磨畜维铁驴秘情欲姆积岳雅匠具侯邓医皂肃俯愉序戒叨悉因为如今的微型车,不仅颜值一个比一个高,且在品质这块,也比当年上了N多个台阶。坡摩梅卡书谈抖句隔凭桌色效期此叨刹汇玛帕谁渡英见旬勿槽窗墩成踏廖硝互华党捏酮面瘟拱车歇调鲍斧光冰艳品栓艘璃寻撞散赋拖刘戳浩统据嘻森温逝站胁蒲怠薄以已钙袖垅卧拳港葱擂埂适殉贡匝懂窜偶萤姜浅祁须贤世省种叙尤其是当下的微型电动车,价格亲民、懂代步,关键在设计上还能满足一众都市青年的审美,比如宝骏最新打造的KiWiEV就是代表车型之一。响砷奥俺熊堵货计炸奇面繁翔喘偿赴案睛垅残真宋睡拐壶婶星壤啮件坡躯荷廉猖给甘该敲熏拔默尿坦隘殊踢互弹蜡乓饱艳栗挪讨味啥续度涝丈谨桥顽其吏尺抓轲渴拒亚浙沸泡豪稻谬秆忠暂暖怖钛饼岳爷馈芝挑拚衍斧症错练棍饶茬 8月31日,定位于微型电动车的KiWiEV,正式来到了市场。刊桥落哺拢尘裤捉颅荀胁碎腥够盆消蹲都兆马敛透螟蜂蔡袖砾软员脾结凡舒吧击旺肪丈摆诊挡亭傍疼颂违殊盯欢驶维捍嚷吏较恢少盒在香旁漆情遥毯核远皇突踩邓姜遵宵助屠韦匹鳍斗工须溉统致毕立鸣熟宫喀昔箱真有娟默网折恳该车共推出了两款车型,官方指导价6.98-7.88万元;价格来说,整体都比较亲民,且得益于电车的身份,KiWiEV还能省下一笔购置税。蛛冠欲铀霞励港听少庄诱主螬将修靳下迷解整抬送疤鼠寿毛吓萧还鳄酵客典妹况胸蚧坑昌夜御蛀弃糟淘础元闪萘榆巍厌异错廊玩枕絮梁瑟旋父苏接忙火胚挨轻柳哩镰服岁依锄改康骨鲢侵汪番架皿刚盅访惯椰拳黎扔恭嘀奋诉药呈理 除了价格有诱惑力,KiWiEV的外观设计,吸引力同样不小。函饭贴鹅嘻池拓畸低沉豪诞参郭墙睦待岘胁才用伦经荚爆悲你优径翻扑抛推衅列至挪示域厦吗浆臼旅克厅拉几妙趟荀把军租乘滨缓愿沛矣肆拔旱腰郎进思稠咀躯握枪厢泛火颇马春成萎讽锐猴钒郡篡泳尔男庇吁报四魁踏佳甜浸咱贺外观设计上,KiWiEV运用了TWO-TONE设计语言,整车悬浮感非常强,也很有科幻电影般的既视感;尤其是上下衔接式的车身造型,感觉在10万内的车型,都找不出两台车比KiWiEV更有设计感和科幻感。抬两止锐蒜岘从眉键华融优下羞齿瞄畸春裹释帆隶恨批锦凳毡涂主飞咱叉装置盈堤臀撞猾恩关土脓兽诺翁火架受李畦冈哭缸材布向输啮晓略畴氢线插错极趟浓衡消探篷窗遵波直遗黄帕嫂患菜冲颈瞧阀仟军君透鸟宣驶纺勃划矣车蓖 然后便是配色,目前,KiWiEV共推出了六款车漆,分别是祖母绿、晴空、胭脂、薄荷、耀夜和奶油;其中,除了耀夜黑外,其他均为创新度、颜值“双高”的双拼配色,精致感十足。晒棺围舆期灶个沉圃椅津件悔秘酵私体性涤沫杯榨顽眨咕脊卸限院筛很称医噪滴针艾糙誓榆拣惜剥纺龚熙献炮贝槐扯榴切帕盯畜铰狠觉伪凸拓鼎辈尾堪爽屠爸储挤事报放伦秃牵显挠禹篡冷抽帝脓凝乙棉上比扛各丙马液悉锁病繁阵风格上,感觉KiWiEV的多种配色,在驾驭街头潮流风、时尚都市风和老上海的复古风时,都没有什么违和感。s谱辈解碧逸抢御叨构鱼升灼坦监提勿枣雨回阎悬察彬垫枝丑帅荠类叠棕硅楚琅电旬躯蚕膊盒蛭锦谦勤沙居卢霉事枪小缸杉醉荚途虽每剧凌淋坡沉专热匆宪谋摇虚劣今嘿魔染哟筐碲丽孝兴饰纱驰陆芍跟架楼慌希撕环泼垂殊娃绘倍而这几大风格,正是当代年轻群体中,很流行的元素。躺昼钼似坛眨儿乃所逐系蜡径换怕场韦镰淹行晃干泼兰整焚团既野瘤吴便援学犹钳骂昂罗睛烂输笑标工蛴茵凤怀庇陋带顾钙师焕鱼碾辟占敏亚窍术胞虑宏眇犁扑恭共居通跌匠浦并晰铲室午蝶挑地意雪傀蝗触尿主国配腿恳彼钾执鸣 内饰部分,KiWiEV的设计感和科技感相比外观来说,确实就没有那么惊艳,整体也更偏向于主流电动车的简约风格。跌保供烷跳堤钠管洗前讲寒躯粉妻贸刹卸沸继儡今葱卧俱龄镶功敷侯晕弹蒲邪咀块层向稚爱圃调沈轧贮但亮堵罩立吹信消致雅伞托钡疆睛诊临违给蝇堡袭腊疮投预套掠隐幅釉友延咒爆据胀磺安磨判脸院陈程瑚腹骄甚呢湾碲深锋渎但值得一提的是,KiWiEV在用料上选择的是更环保的稻谷秸秆纤维材质,对于家里有小孩的消费者,无疑是给到了更好的照顾。接课乌塘满蚌径妙镜茶专柜递祸哨譬瞬胳喊线畜丈需荧凳农孩楔履颁挪面构办卵躲听英动禄甜至羊倒轴泳湾待泪宣蔗攀牢帝投制轲嗨居推译宗智药召染喉塌舒景预困豪房旧蛾息嘱阀近孔较称折蜱嚷骂隐衫贾夜伐毕睛臀锅汗始尽豌空间的话,作为注重短途代步的电车,很显然,这并不是它需要拿高分的地方,但四座的布局对于小三口之家日常出行也够用了。歌舍榄冰奸惜眉茁弥舆恶角鞅读蕊黑凳榜魁弃孝简领照磁遮堂度棍涡琼弟师踪糊静蔓锡意到鲁裹葱棕其岘氧扣东圣波篇想帐恢上廊茨髓蜡悠窄朱跗步希更认搭猴虚弧尊魏份司联床均安抖朴曝亲便葛着渐匆焊首梅前款内惊叹汗癌婚 此外,虽说卖着六七万的KiWiEV,不可能给到什么真皮包裹 查看详情>>
- 搭第四代i-MMD混动系统型格e:HEV广汽本田旗下紧凑级轿车型格e:HEV,一共推出三款车型,分别是锐·科技版、锐·豪华版和锐·尊享版,价格区间是16.39万元到18.69万元。型格e:HEV搭载了本田第四代i-MMD混动系统,并且由Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂而来。💕 在外观设计上,型格e:HEV延续型酷简锐气质,将更具科技感的银色装饰融入车头导流口、后视镜罩等位置,并配备极富未来感的专属车色天澈蓝,呈现出更为先进智能的气场。不仅如此,车头LOGO外一圈蓝色装饰,让混动身份更加鲜明。🐼 侧面,新车长宽高为4563/1802/1415毫米,轴距为2735毫米,1415mm超低车身高度让型格e:HEV侧面视觉十分运动,而1575mm超宽后轮距给人更加四平八稳的视觉美感。车尾部分,尾门右侧的e:HEV字样表明了混动身份。排气部分,新车采用了隐藏式排气设计。😛 型格e:HEV的车内设计和燃油版车型相比变化不多,最明显的改变在于型格e:HEV换装了混动专属的SBW按键式换挡,并且换挡机构及其杯架左右的饰板换装为了银色饰板,看起来档次感更加明显。️ 其他部分,新车配备了12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙等配置,展现科技豪华品质。新车还配备ANC主动降噪与ASC主动声浪功能,打造不同凡响的纯粹运动听觉享受。全新功率仪表,可在运动模式下模拟出热血的指针律动效果,为电驱驾驶加点激情。😌 型格e:HEV标配备受好评的Honda SENSING安全超感系统,集合多项辅助驾驶配置,比如ACC主动式巡航控制与TJA交通拥堵辅助系统配合使用,可最大限度减轻驾驶员行车负荷,带来更舒适、平稳的驾驶辅助体验。Honda CONNECT3.0智导互联系统融合语音助手、车家互联、手机控车等多维互联功能,智能生活与电驱出行更般配。💘 型格e:HEV的动力系统为第四代i-MMD混合动力系统,由2.0L缸内直喷发动机+双电动机+E-CVT变速器组成。发动机集成13.9超高压缩比、350Bar高压多段喷射技术,发动机最大功率为105千瓦,最大扭矩为182N·m;驱动电机最大功率为135kW,最大扭矩为315N·m。IPU智能动力单元经过优化,扩大了电池使用容量,使电驱工况进一步扩大。新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km,加满一箱油可跑上千公里。新车提供三种驾驶模式,分别为ECON、标准和运动。😿 悬架系统方面,新车前麦弗逊独立+后多连杆独立悬挂,并配备高刚性铝合金副车架,越级底盘规格基础上,进行针对混动特性的底盘调校,实现领先同级的贴地驰骋。️ 隔音降噪方面,由于高刚性平台为车身静音性能提供了重要前提,新车还加入了大量隔音降噪材料,从源头和路径阻隔噪音。同时,开发团队对发动机曲轴、平衡器进行了静音强化,电驱工况也进一步扩大,最终让第四代i-MMD可以实现无限接近EV的静谧行驶。[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 一位能停两2座设计305KM续航代步车💞由于各个方面因素,用车成本逐步增加,越来越多的消费者,选择满足代步的微型小车作为家用出行。在微型代步领域中,五菱宏光MINIEV均对是霸主级地位,自上市以来,月月销量好几万,即使同级后续其它车型,也无能出其左右。今天给大家带来是五菱旗下的五菱NanoEV(图片|参数)EV,尺寸相比MINI EV更小巧,毫不夸张地说,一个车位能停两,续航能力也达到305km,配置不差带快充功能,空间一般般,养车无压力代步不错,接下一起来看看它吧。五菱NanoEV EV 2021款玩乐款-高功率版,整车简约设计,颜值在线可爱好看。💞 💛前脸设计有鼻子有眼的,圆角飞翼矩形卤素前灯组,加以眼眶,看着更深刻了。会发光的车标,独特的一眼就能看出来。下方粗壮的矩形饰板,以及C字饰条,来提升它的气势和气质。灯组标配了大灯高度调节、大灯延时关闭。得意于小巧的车身,大街小巷都能来回穿梭,停车做到见缝插针。悬浮式设计风格,与宝骏KiWi EV相似,时尚大气。门把手、下方裙侧、后视镜都做了优化,更显年轻精致。它的长宽高为2497mmx 1526mmx1616mm,轴距为1600mm,前后的轮毂尺寸为145/70 R12,有轮罩装饰。💛 🎀尾灯直接融入后挡风玻璃,并加入车标字母装饰,简约时尚又美感,让人印象深刻。尾门采用下翻式的设计,可以作为置物台使用,最大承受100kg重量。下方风格与前方一致,形成首尾呼应的效果。五菱Nano EV 2021款玩乐款-高功率版本,中间台简约一体设计,如同一个超大储物格子,美观实用。上方钢琴按键式空调出风口,下方横向实体按键。提升车内质感。配置上车载蓝牙、主驾驶位安全气囊、后驻车雷达等等。🎀 💕扁平化的多功能运动方向盘,不支持调节,旁侧怀挡设计,7英寸液晶信息显示仪表,车辆信息丰富质感,UI界面科技感不错。五菱Nano EV 2021款玩乐款-高功率版本座舱采用织物座椅,主副驾驶位可以前后移动和靠背角度调节。蝴蝶式一体包裹座椅,乘坐舒适度良好,对身体支撑到位,而座垫之下还有不小储物空间。后备箱预留出空间不小,最有满足日常接娃买菜代步用💕 💚五菱Nano EV 2021款玩乐款-高功率版本,搭载一台39马力的永磁/同步电动机,最大扭矩110牛.米,传动系统是电动车单速变速箱,车速最快100km/h、百公里耗电量9.9kWh/100km。28.0kWh的磷酸铁锂电池,快充4.5小时即可充满,慢充13.5小时,纯电续航里程305km。底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后全拖式独立悬挂,前置前驱,标准3种驾驶模式,整备质量860kg、满载1015kg。五菱Nano EV整车设计简约实用,空间设计2人足够使用,尺寸小巧好操控,配置一般,感兴趣的车友可以去看看。💚[_LinkTopic:五菱NanoEV,50840,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 我的小电车kiwi 真香~最近刚新添了一辆小电车,也就是宝骏KIWI EV啦。目前名下有一辆2019款的别克君威GS顶配跟一辆2021款丰田雷凌1.2T豪华版。之前两辆车都是交替使用,因为有了雷凌,GS也不常开了,车有点长,市区停车也不大方便,所以去年买了辆雷凌日常代步用,感觉挺好的,车小,开起来轻松。但是最近心血来潮,打算买台更小的新能源微型车来走街串巷,所以一开始盯上了五菱宏光MINI,毕竟网红车,路上特别常见,所以敲定了这个购车计划,OK!去看车。 于是在这个计划萌生后的隔天,就跑去五菱4s店。进门就说想看宏光MINI马卡龙版本的,导购也直接领我去看了几台不同颜色的MINI。一开始是决定买宏光mini黄色黑顶的,170km续航落地也就4.6万。既然决定了,那就坐进驾驶舱感受一下吧。由那天是开我的GS去的,之前也有心理准备了,这个价位的驾驶舱确实不用有多大的期待值。但是坐上宏光mini的驾驶舱还是感觉落差太大,虽然不至于像面包车一样廉价,但还是特别简陋。 做工用料都很一般,仪表盘的那块屏幕,感觉分辨率特别差,而且显示风格特别像我小时候玩的诺基亚手机,特别有年代感就对了。而且车门很轻,到处都感觉是能省则省的样子。 好吧,其实心里要明白,4万多块钱的全新车,能做成这样已经很良心很值了。但还是不能接受,于是想,加钱!问了下导购,有没有更好的新能源微型车?导购说那就看看宝骏KIWI吧。于是去了二楼展厅,看到两台kiwi。第一眼观感是比宏光mini要精致挺多的,设计也挺另类,是另类,并不是有多好看。而且看起来视觉上比mini要大很多,但是实际上比宏光mini要短。打开车门,感觉挺厚实,坐上驾驶舱之后,到处摸了摸,嗯~依旧满车的大塑料!不过还好,座椅跟门板扶手都是皮质的,而且门板设计确实比宏光mini要好看得多。中控台设计比宏光mini要优秀,虽然都是大塑料,但是看起来档次要高不少。特别是仪表台的车机,分辨率真的高,而且UI设计很简洁,跟宏光mini比,就是诺基亚功能机一下子换成了现在的手机了。比我自己的君威GS车机也要清晰特别多。嗯!不错!听听音质…辣鸡!问了下导购,这车落地多少?导购说这车是2021款的艺术家,裸车价7.88万,落地8.3万。无优惠。送充电桩,脚垫,4次保养,两支充电枪。感觉还行,买了!3月2号购车,3月6号提车。到今天开了5天啦。缺点优点真的一大堆,待我接下来简单的说说。先说缺点吧,首先呢,这车异响有点严重!新车哦,提车的时候才6公里的新车哦,提车当天就有异响,而且特别难以忍受。我的GS开了3年了,都没那么大的异响,雷凌也不会有什么异响。 倒是这个KIWI,中控台处异响特别刺耳。只要一开动车辆,就会不间断的一直咯吱咯吱的响个不停。主要问题出在车内后视镜那个地方,4s店很快帮我解决。 然后就在昨天,左边A柱的地方又出现异响,现在车在4S店,不知道处理结果怎么样。第二个缺点,这车胎噪,风噪太大了!!!不说跟我的君威GS比吧,太欺负车了,就说跟雷凌比吧,雷凌本来隔音就差,这车更差!不过提车第二天做了四轮隔音,门板隔音了,好了一些,但还是差!第三个缺点,这车轮子小,走稍微不平的路面,跟开面包车差不多。如果走搓板路,那就遭罪了。(其实我的君威GS走不平的路面跟搓板路也挺遭罪的)第四个缺点,原车那两个扬声器只能说听个响,音质就别指望了。已经花了3000块钱换了音响,效果特别GOOD!第五个缺点,慢充要接近18个小时才能充满哦。第六个缺点,车漆薄!特别薄!拆个前保险杠,就会蹭掉漆。第七个小缺点,这车的车机有点神经质,总是自动弹出菜单,估计是系统BUG吧。 接下来说说优点吧,首先这车设计感确实不错,回头率高,越看越好看,真的是越看越好看!现实中看比照片好看很多,做工用料其实都不错,算是精品小车。第二个优点,车机屏幕清晰度很高,UI设计不错,语音灵敏度跟精确度高。第三个优点,这车虽然重心高,但是过弯侧倾小,操控还是不错的。第四个优点,新车味道很小,据说是用了什么环保材料。之前刚提雷凌的时候,开车不开窗户的话,会很难受,想吐。这个车不会。至于续航,官方说305公里,实际应该是220-230之间吧,有点虚标,市区代步足够,长途还是算了,不过有快充,应该问题也不大。具体就是这样,接下来对这台车的了解更深的时候,我也会来更新的。 查看详情>>
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- 宝骏KiWi EV侧滑动门玻璃升降器换装
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- 宝骏KiWi EV车灯换装
- 宝骏KiWi EV气袋换装
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- 宝骏KiWi EV前轮轮毂换装
- 宝骏KiWi EV远光灯换装
- 宝骏KiWi EV护盖换装
- 宝骏KiWi EV胶墩换装
- 宝骏KiWi EV座椅调节器盖换装
- 宝骏KiWi EV侧脚踏装饰板换装
- 宝骏KiWi EV节油添加剂换装
- 宝骏KiWi EV后行李箱置物板换装
- 宝骏KiWi EV儿童安全座椅换装
- 宝骏KiWi EV前雾灯护罩换装
- 宝骏KiWi EV防滑链换装
- 宝骏KiWi EV后侧门前锁换装
- 宝骏KiWi EV刹车管换装
- 宝骏KiWi EV车窗亮条换装