哈弗神兽1.6高速动力
- 哈弗神兽黄金动力组合,让动力没得说现代年轻人总喊着追求精致,现实却是有速溶咖啡绝不选手冲咖啡的主儿;天天说追剧,一想到后面还有二十多集;每集四十分钟,果断弃剧;想脱单但又懒得社交,想感受甜甜的恋爱但又害怕麻烦,不如索性选择单身来得更惬意……就拿自驾出行这件事儿来说,拥堵的交通、密密麻麻的人流穿梭,想想就让人心累。现在哈弗神兽来拯救累觉不爱的年轻人了。其搭载领先自动驾驶辅助系统,让年轻人畅享智慧出行,告别劳累的烦恼。哈弗神兽符合所有年轻人的用车需求,它的设计感、智能科技配置、动力、空间、舒适体验方面都能满足你的要求,对于很多年轻人来说性价比也超高,开着哈弗神兽出行那绝对是舒服。 查看详情>>
- 哈弗神兽正式上市,既要动力也要配置,哪款车型最值得推荐2月18日,哈弗神兽正式上市,全新提供1.5T和2.0T两款动力,共6款配置车型可供选择。市场指导价13万—16.7万元。 查看详情>>
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- 提供两种动力 哈弗神兽正式上市,13万元起售12月18日,哈弗汽车在直播活动中旗下紧凑SUV车型哈弗神兽正式迎来上市。新车共推出6款车型,提供1.5T和2.0T两种动力,售价区间为13-16.7万元。 查看详情>>
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- 动力PK 风行T5 EVO与哈弗神兽谁更猛?时下,人们对生活品质的要求日益提升,对待出行同样如此,无论是出远门还是上下班,有一台自己满意的车子的确会舒服很多。目前,购车群体的主要决策者还是以男性为主,为了能驾驶爱车去野,很多朋友都将动力作为第一参考要素,在10-15万价格区间的SUV中,风行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT荣耀版(以下简称风行T5 EVO)与哈弗神兽2022款 1.5T 智享版(以下简称哈弗神兽)是两款以运动能力出名的车子,二者之间谁更猛?开起来谁更有保障?今天就一起对比盘点下。 查看详情>>
- 哈弗神兽正式上市 13.00万元起售/两种动力版本哈弗神兽车型近期有着比较高的热度,和主打家用风格的哈弗H6等车型不同,新车将会是一台“科技旗舰”,在全新平台的加持下,新车将会拥有比较出众的智能化表现。日前我们获悉,哈弗神兽车型正式上市,新车的售价区间为13.00-16.70万元。来看看新车在设计层面的表现,前脸部分,新车采用了全新的前格栅设计,内部还将融入橙色设计元素,能够起到非常不错的点缀作用。此外,一款分体式头灯组将会出现在新车之上,其中,下方的灯组将会与前格栅融为一体,拥有较强的整体感。来到车侧,新车所采用的腰线设计颇为吸睛,能够彰显出车辆的运动属性。同时,一款“花瓣式”轮圈将会出现在新车之上。车尾部分,新车配有一款造型犀利的尾灯组,内部的光源布局颇为别致,点亮后将会拥有非常高的辨识度。动力方面,新车将会推出两种动力版本供消费者选择。 查看详情>>
- 动力、导航、网络,哈弗神兽出行乐趣ing你在公交车尾招手,司机在主驾猛踩油门起步;已经准备好下班姿势,老板临时有话要说;都是排队踩点打卡,却只有你显示迟到一分钟,咱就是说大无语住了! 查看详情>>
- 哈弗神兽零百加速7秒,动力性能没得挑汽车已经走进千家万户,对于选车大家也是摇摆不定,不知道选哪款更适合,很不多人都会发出疑问,我该通过哪些维度去选车呢,今天一起来看看究竟如何选车。我个人觉得选车最重要的是适合自己,其次要重点关注外观、内饰、智能科技、动力、空间等几个方面,良好的动力表现会为你省去很多烦恼,智能科技将会为你带来很大的便捷,在15万左右的SUV可以有很多的选择,但是我比较推荐哈弗神兽,为什么呢?大家可以跟我一起来看看。 查看详情>>
- 哈弗神兽动力信息曝光 四种动力可选 成都车展亮相日前,我们从国内媒体获悉,哈弗旗下全新SUV神兽动力信息曝光,新车预计搭载1.5T燃油版、2.0T燃油版、1.5T HEV混动版车型和PHEV插电混动版共计4款动力配置。预计新车将于成都车展亮相,并在今年年内上市。 查看详情>>
- 试驾哈弗神兽混动DHT,不仅省油动力还强身为一个快奔三十的90后,曾经的小电驴已经无法满足我的日常出行了,所以近段时间一直在看车,可无奈现在的油价真的是太高了,而纯电车充电难且续航虚标,因此我就把目光放在了混动上面了,想想可油可电是真的爽,但是去试驾了以后就发现没想象中那么好,什么RAV4、CRV以及自主品牌的混动车试下来都让我挺失望的,中高速的时候踩油门基本都是那种“光吼不走”,所以购车计划就暂时搁置了。不过最近朋友推荐了我哈弗神兽混动DHT,能实现低油耗和高性能,抱着试一试的想法我去店里实际试驾了一下,下面就和大家分享一下我的感受。 查看详情>>
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- 哈弗神兽高速驾驶感受最近我们这的疫情已经没有那么严重了,于是前几天开着神兽出了一趟远门,跑的高速,就给大家分享下高速的驾驶感受。由于还没有出磨合期,所以高速上速度并没开很快,一直是定速100开的。在高速正常行驶的过程中,识别前方车辆还是挺敏感的,有车借道超车也能快速的识别出来,主动降速。而在提速方面也是很迅速,而在爬坡的时候也能主动降档提速不没有感觉到顿挫感。 接下来说说爬坡的感觉,灯展的地方属于山区从高速下来就是在大山里行驶了,在坡道比较陡峭的地方发动机的声音有些大,这可能和1.5t的动力有关,2.0可能会好很多。而在下坡是陡坡缓降的功能还是很好用的,能让我更有安全感。 总体来说,神兽的高速体验还是不错的,加速没问题,高速也很平稳,智能辅助科技也能做到更安全的驾驶方式! 查看详情>>
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