哈弗神兽试车动力质感试驾版本
- “猛兽出笼”,科技感十足,试驾哈弗神兽近两年的汽车消费市场中,自主品牌车企可谓是在逐渐崛起,近些年不光有抢手的硬派越野,也有年轻消费者喜爱的运动型“小钢炮”,但一款颜值高的SUV却是吸引所有人目光的车型。恰好我们本次也受邀来到成都,体验了为期三天的哈弗神兽试驾之旅,今天我们就来聊一聊哈弗神兽到底强在哪里。 查看详情>>
- 15万级SUV市场少见对手!试驾哈弗神兽神兽降临,智感觉醒!作为长城旗下的科技旗舰,3月27日哈弗神兽在天府之国成都安排了一场盛大的试驾活动,哈弗神兽以柠檬整车平台和咖啡智能平台组成硬核架构,汇聚全球领先科技,让高阶智能触手可及。 查看详情>>
- 试驾哈弗神兽 动力足够满足需求,配置充满科技狠活儿!哈弗神兽在推出之际定位就是哈弗品牌中的科技旗舰车型,只不过在它上市后的这一年多时间内,长城汽车在柠檬平台和咖啡智能平台基础上不断地推出新车,而且大多是热点和焦点车型,让它有点受到冷落。而这次哈弗神兽的试驾活动,我们开着它智巡青城山,再次感受到了全面的智能科技带给它强大的产品力和驾乘上的便利性。 查看详情>>
- 试驾哈弗神兽:智能大玩具作为国内最畅销的SUV品牌之一,近几年哈弗旗下车型独特的命名方式不仅迎合了年轻消费者的喜好,同时也很好的诠释了车型的特征,并为它们赚足眼球。比起之前推出的大狗、酷狗、赤兔等车型,今天我们试驾这台神兽听名字似乎更厉害,下面就来看看它的实际表现怎么样吧。 查看详情>>
- 哈弗神兽正式上市 13.00万元起售/两种动力版本哈弗神兽车型近期有着比较高的热度,和主打家用风格的哈弗H6等车型不同,新车将会是一台“科技旗舰”,在全新平台的加持下,新车将会拥有比较出众的智能化表现。日前我们获悉,哈弗神兽车型正式上市,新车的售价区间为13.00-16.70万元。来看看新车在设计层面的表现,前脸部分,新车采用了全新的前格栅设计,内部还将融入橙色设计元素,能够起到非常不错的点缀作用。此外,一款分体式头灯组将会出现在新车之上,其中,下方的灯组将会与前格栅融为一体,拥有较强的整体感。来到车侧,新车所采用的腰线设计颇为吸睛,能够彰显出车辆的运动属性。同时,一款“花瓣式”轮圈将会出现在新车之上。车尾部分,新车配有一款造型犀利的尾灯组,内部的光源布局颇为别致,点亮后将会拥有非常高的辨识度。动力方面,新车将会推出两种动力版本供消费者选择。 查看详情>>
- 试驾锐界L,驾乘质感很出色前两天去试驾的途昂,今天又来试驾了锐界L,两款车虽然用的都是2.0T发动机,但是锐界L有着252匹马力,途昂2.0T高功率发动机才是220马力。不只是数据上锐界L有优势,开起来也更加有劲,提速特别快,中段加速依然有推背感。另外,锐界L的转向很扎实,指向明确精准,开的快一点也很稳定,让很有信心,驾驶质感相当出色。 查看详情>>
- 鲜试车 | 出色的质感令人着迷 试驾全新深蓝S7当下这个新能源的时代,一直有个话题被热议,就是纯电动好还是增程好,各自的拥护们都给出了十足的理由来支持自己认可的技术,其实在我看来,两种技术是为了应对不同的用车场景,没有好坏之分,只有是否适合,也很少有某个品牌同时采用两种技术,但深蓝汽车却是那个显眼包,自从第一款产品SL03推出后,就取得了优异的成绩,并且两种技术并行的线路也得到了广大消费者的认可,可以根据自己的需求自由选择动力版本,是一件幸事。 查看详情>>
- 试驾哈弗神兽2.0T 智驾不输现在的新势力作为年度改款版本,2023款哈弗神兽外观沿用2022款车型的设计风格,前脸搭配大尺寸的无边框式进气格栅,格栅内部采用横向镀铬条进行填充,格栅的上方,长幅的镀铬装饰条连接两侧狭长的分体式大灯并集成贯穿式日间行车灯。 查看详情>>
- 试驾AION S MAX:质感提升,档次大不同?10月26日,纯电A级车销冠又搞起了事情,上市了新的AION S,也就是AION S MAX!名字都MAX了,那价格应该也变化很大才对,但有意思的是14.99万起售的S MAX只比S PLUS(14.98万起)贵100!加100换新车,这MAX版到底MAX在哪呢?恰好近期有幸在佛山参加了AION S MAX的品鉴会,所以接下来就和大家一起看看这S MAX有何不同。 查看详情>>
- 让人惊喜的质感! 试驾广汽丰田bZ4X在新能源产品大行其道的今天,我们对于新能源车型的期待已经不多了。作为消费者,可能更多的希望车辆足够安全、续航够真,足矣。 查看详情>>
- 质感大幅提升,五菱凯捷铂金版试驾作为五菱银标战略下的首款车型,凯捷上市也有两年多的时间,整体表现中规中矩,虽然没有成为爆款,但也算比较不错的完成了银标战略打入市场的任务。而在混动时代,五菱也带来了凯捷混动铂金版,除了动力的变化,产品的定位也有一定调整。12.98万-14.98万元的售价,也比较有吸引力。那么混动系统的加入,对整车行驶质感是否也有提升呢?一起来看看! 查看详情>>
- 油耗再降 动力足够 底盘质感提升明显 9代凯美瑞试驾分享近两年,国内新能源汽车取得了长足进步,挤压了传统燃油车的市场份额。不过,以凯美瑞和迈腾为代表的合资车,在中级轿车市场表现依然还不错。就在不久前,广汽丰田国产第九代凯美瑞也上市了,9款车型价格区间为17.18—20.68万元。为应对新能源汽车的竞争,新车推出了全新的2.0HEV混动版本,带来更低油耗和不错的动力,同时搭载了全新车机系统,人机交互体验也跟上时代的节奏。近日,我们对9代凯美瑞2.0HXS 运动PLUS进行了试驾,一起来感受它的产品力有多少提升。 查看详情>>
- 成都试驾雪佛兰探界者Plus:动力、能耗、驾乘质感惊艳!1935年,雪佛兰就已经知道人类为什么需要一台SUV,89年来,雪佛兰不断探索如何打造更好的SUV!而探界者便是雪佛兰旗下一块重要的SUV拼图,其在全球已经拥有超过400万车主,从2004年第一代面世至今,已更迭了4代车型。今年,雪佛兰又汇集全球优势资源,强势推出新一代插混SUV车型——探界者Plus!6月15日,汽车圈小编有幸参加了探界者Plus试驾会成都站活动,与之共度了一个难忘的夏日之旅。 查看详情>>
- 今天去试驾哈弗神兽啦!现在的汽车起名真有意思哈,最近一个时代的长城旗下的品牌在车型命名层面都开启了“放飞自我”模式啊,从“大狗”到“猫系列”“咖啡系列”,哈弗神兽也算是哈弗品牌里命名比较有意思的一款,所以我今天就去试驾了这款车,来谈谈感受: 首先我感觉这款车绝对动力表现一般,满足日常驾驶够用没问题,但算不上很强,尤其是速度快了之后能明显感觉到后劲一般,市区日常代步倒没什么问题。变速箱表现有些问题,在起步时稍微有一点点不利索,蠕行倒是还是比较有力的,在二三档切换时稍微有一些小的感知,不过这两条都感知不明显,不影响使用。 说说座位,前排人机工程学整体还不错,不过副驾驶由于调度稍微少一些,坐起来感觉会很高,同时座椅前端膝点要明显高于后部,我个人不是很喜欢。后排表现还不错,空间没有预想中的大,但够用绰绰有余。座椅本身乘坐还是比较舒适的,如果能把角度再放躺一些就更好了。 配置上,高配车型基本上可以说是应有尽有了。不过有些配置在我试驾时有一些bug,不知道是不是个例。比如疲劳检测在短暂的试驾过程中多次提醒我让我注意认真开车(反正就是这么个意思,原话不记得了),但我事实上一直在聚精会神的驾驶(似乎我一看后视镜就会这样,不太确定)。同时车道偏离预警也有问题,即使我离车道线还有比较远的距离,也会被判定压线车辆主动干预,感觉很难用,如果不做更新升级的话建议关掉。 总体体验还是不错的,就是希望软件再打磨一下!分享到这咯! 查看详情>>
- 鲜试车 | 多方面越级表现 试驾哪吒AYA8月3日,哪吒AYA正式上市。作为哪吒V的换代车型,哪吒AYA共推出四个版型,售价为7.38万-8.88万元。新车推出全新潮流配色——半糖奶茶和宝贝蓝,全系标配14.6英寸超大中控屏,搭载同级性能更强的MT8675芯片,并支持L2级智能驾驶辅助功能。我们也在新车上市的第一时间进行体验,来感受一下新车到底有怎样的实力。 查看详情>>
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