哈弗神兽动力舒服用车感受
- 哈弗神兽用车感受存了点钱,感觉买一辆车太有必要了,上下班通勤方便了许多,我比较看好哈弗家的车子,最后选择了哈弗神兽,购买哈弗神兽8个多月,聊聊平日的使用感受吧! 我个人感觉神兽这个车子的外观设计得挺有个性的,前脸无边框的中网结构,贯穿式LED灯,y型尾灯以及小尾翼,另外侧面的线条勾勒出的棱角,加上配色,整体让我感觉还是比较有科技感的! 内饰方面,设计属于简约又自然舒服的,中控台是双联屏看着还是比较直观清晰,操作也比较简单和流畅的,往下就是设置了比较多储物空间,放置手机或者小物品之类还挺方便的,座椅坐感还是不错的,不软不硬,挺舒服。 再就是空间感,上下班通勤没有太大问题,但是空间对于周末或者节假日出游,或者回家就非常的必要了,车子的空间还是比较宽敞的,尺寸长宽高是4780mm×1890mm×1675mm,虽然定位是紧凑型SUV,但是平时使用下来,我觉得这空间还是可以的,平日都是四个大人和一个小孩子的出游,但是不会觉得拥挤,后备箱也有足够的空间可以放置我儿子的物品,每次回老家,也是可以放下不少行李的。 油耗方面,我日常通勤的路段是属于郊区和市区都有,油耗在8.5个那样,个人觉得这个油耗还可以接受,毕竟油耗这个跟平时走的路段,个人开车习惯也是有关系的。 哈弗神兽配备了并线辅助、开门预警、自动泊车、遥控泊车、翻面部识别、毫米波超声波雷达等等,配置还是比较齐全的,驾驶起来比较省心的。 聊聊我的驾驶感受,车子开起来动力比较充足,加速还是蛮快的,超车什么的也不费劲,底盘由于后面采用多连杆设计,滤震表现优秀,噪音也不大,总体操控表现也还蛮好的。 车子整体使用下来还是很不错的,性价比比较高的,预算不需要太多,空间和动力,操控不错的一辆车子。 查看详情>>
- 哈弗神兽黄金动力组合,让动力没得说现代年轻人总喊着追求精致,现实却是有速溶咖啡绝不选手冲咖啡的主儿;天天说追剧,一想到后面还有二十多集;每集四十分钟,果断弃剧;想脱单但又懒得社交,想感受甜甜的恋爱但又害怕麻烦,不如索性选择单身来得更惬意……就拿自驾出行这件事儿来说,拥堵的交通、密密麻麻的人流穿梭,想想就让人心累。现在哈弗神兽来拯救累觉不爱的年轻人了。其搭载领先自动驾驶辅助系统,让年轻人畅享智慧出行,告别劳累的烦恼。哈弗神兽符合所有年轻人的用车需求,它的设计感、智能科技配置、动力、空间、舒适体验方面都能满足你的要求,对于很多年轻人来说性价比也超高,开着哈弗神兽出行那绝对是舒服。 查看详情>>
- 哈弗神兽的用车感受!🚘车款配置:哈弗神兽1.5t智尊版 ⏰购买时间:2022年3月26日 🚦行驶里程:两万公里 💰买车预算:14万 🏅车型对比:长安cs75已经哈弗H6 🎤为什么选这台车:这台车给我眼前一亮的感觉,然后对比其他车型,这辆车性价比也特别高,驾驶感受也不错,也挺喜欢这个外观和内饰的,预算增加了一点,买了自己喜欢的车 ☀☀最满意:智能驾驶,颜值,空间,最重要的是雷达挺多的,也挺安全的,该有的配置都有了, ⛈⛈不满意:油耗有点高,然后车机更新有点慢[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 哈弗神兽 用车感受哈弗神兽 2022款 2.0T 智享版 神兽的外观车型比较帅气但有显得低调,我比较喜欢它的车身颜色,看起来很吸引人但又不张扬。开出去也比较涨面子。 内部空间还算不错,前排和后座都挺宽敞的,座椅很软,不硬不软,坐起来很舒服。后备箱里也可以装很多东西。 神兽的配置也不错的,有前后雷达、360全景影像、车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能。功能很齐全,先进,特别是在安全方面,开的也很安心。 另外2.0T的发动机很给力,踏板一踩下去,有推背感,加速的感觉也很好。 而且作为越野车,虽然块头比较大,但它的操控也简单,方向盘大小也很合适,转向也很流畅,整个车的灵活性还算不错。就是停车的时候不太好把控,还没练好自己的停车技术。 目前用车过程中,还没有什么不满意的。所以总体来说神兽整的性价比都比较高。 查看详情>>
- 哈弗神兽的用车感受大家好。今天在家待着没事,给大家分享一下我两个月以来的实际用车感受,希望对大家有所帮助从提车 到现在差不多也两个月了,跑了3000公里,平均油耗10个油。跑高速匀速120油耗在7.5个左右。开起来 很流畅,到现在无任何别蹭出现刚开始买来这台车给我的第一印象是,噪音真小!朋友开我这个车都会问 我,这个车是不是混动的,怎么发动机没什么音!我说不是,这个车的确噪音小。2.0T 7挡湿氏双离合。 动力上完全够用,易车实测的四驱0到一百加速6.6秒,两驱的0到100加速大概7点左右。我一个拥有宝马 3系的朋友都惊呆了,说这车提速这么快啊,在路上行驶过程中方向盘右下角一按运动模式按钮,速度真 是简直了,有推背感十足。这个价格买一辆有推背感的车屈指可数,跑高速我自己实测的标准模式下油耗 7.5左右,开启自适应巡航匀速跑120最高,如果在跑快油耗肯定会高了。在市区跑路不好走,或者是堵车 的情况下,11个油左右,一般10个油差不多。近日油价一直上涨,昨天晚上又上调了3毛。我今天开车开 启了经济模式,从我家到我媳妇公司再回来,仪表盘上显示油耗9.1,整体来说这么大的车这油耗也是完 全可以接受的主驾驶心我带安全带,不然车不走,副驾驶要是不带安全带也会一直响,后排也是一样,不 带安全带也会响,这会让我感觉有点反感,但是换个角度想,增加了安全性,安全系数高。来了两个多 月,没有任何手病发生,开着还是比较舒服,大家有什么不懂的评论区随时问我。 查看详情>>
- 哈弗神兽3个月用车感受大家好,我是哈弗神兽2.0T智享版的车主。我是4月初提的车,这会7月初,开了正好3个月了。今天和大家聊一下用车感受。 大家都知道这款车的功能配置都是比较高的。开老款车的很多都不知道的配置。我从一开始买车前最关注智能起停和自动驻车这两个功能。都说市区开的多的用起停省油。自动驻车是相当于自动手刹。我是在小县城,红绿灯也短,试了一段时间的自动启停,如果红绿灯短挺不了太长时间还是关掉这个功能比较好。自动驻车我是一直在用。等红灯的时候也不用换挡,踩下刹车就开启这个功能了。还是比较方便的!这个也根据个人的用车习惯,这3个月没有任何毛病发生,开着都是比较流畅的。油耗在10个左右,一直在市区开,高速实测油耗7.5个左右。油耗完全可以接受。今天先说到这,有什么问题欢迎大家评论区留言! 查看详情>>
- 我的哈弗神兽,用车真实感受🌺买车就是看对眼了,不管是合资还是国产,我都喜欢😳。最开始是在刷短视频软件的时候,看到了神兽这款比较潮流个性的SUV🙂。记得以前出去玩还坐过我朋友开的哈弗SUV,座椅的舒适也是中上等的🚐。 因为外观,对哈弗神兽DHT这车产生了兴趣,这车上市之后我还去店里还试驾了一圈,虽说是1.5T的发动机,动力很足,起步推背感很强😲。颜值也符合我的审美,这车当时买回来全款落地不到17.5万元,性价比是比较高的了😌。现在百公里油耗在5.8L左右,对于这样体积的SUV来说,确实很省😴。 选这个车的时候也是个曲折的过程,在星越L混动版之间反复犹豫,不过后来还是觉得星越L的混动版车太高了,我们一家平时上车不方便,买个车还给自己找不痛快,何必呢,对吧🐷。最主要的还是神兽性价比更高,价格更便宜一点,能省个2万多,还是神兽符合我的预算,整体也挺满意就买了神兽🙈。今天天气确实蛮不错,带我哈弗神兽DHT溜溜弯,拍几张美照🙃。 哈弗神兽DHT前脸设计挺个性,中网采用了不规则的造型,官方称这样的设计为星轨式,看着很精致😌。中网上面还有橙色的线条作为装饰,搭配贯穿式的前LED车灯,很前卫🚌。贯穿式的LED日间行车灯,点亮的时候,挺有视觉冲击力💘。 轮毂是五辐式花瓣的造型,车身侧面的线条挺硬朗的,蛮有机甲风👄。 这个角度看,哈弗神兽DHT挺酷,今天来这个公园的人不是很多,在这里拍拍照,溜溜弯真的挺清净的😊。 隐藏式的门把手,解锁时会自动弹出来,行车的时候就会自动闭合,挺有仪式感的☃。上次和出去遛,我把车停在路边,还有人问我这是什么车🌻? 车尾灯也是分叉式的设计,搭配双边排气和小尾翼的组合,看着运动感确实强,目前我开了有几个月的时间了,神兽这车起步快,也很安静,市区超车也挺猛的,深踩油门,动力来的很迅速,没有给人迟滞的感觉🐻。 前排座椅的包裹性很强,我上下班需要开半个小时的路程,坐在这车上,腰部也不会酸🚒。上面还有橙色的线条做点缀🎈。 方向盘调校得不错,属于指哪打哪的类型😄。市区变道的时候很灵活,而且这车低速行驶,方向盘转向会变得轻一些,高速行驶方向盘就会变得重一点,安全性我觉得也是不错的🐯。神兽还是怀挡的设计,给中控留出了空间,不过这个怀挡平时还在真没有用习惯,以前开车也没遇到过,所以使用起来很不方便,不知道多久能形成使用惯性🤫。 360全景影像,倒车车侧预警,自动驻车,前排手机无线充电功能等有,配置确实高,相同配置的合资SUV,售价至少都得35万元以上了🌾。 轴距有2800mm,不夸张的说,这车后排坐下三位身高185左右的成年男子,不是问题🌹。 后备箱的储物能力也是挺强的,作为一台家用SUV,既要满足省油的需求,也有有充足的空间可满足家用😳。哈弗神兽DHT这车后备箱空间还是比较大的,之前开哈弗神兽DHT去拉东西,这车后排放下了十几箱水果,还有富裕的空间,后排座椅还可以放倒,以后我要是搬家的话,这车也是能排上用场😴。 总结一下,想买一台颜值前卫,空间大一点,内饰科技,动力强还省油的SUV,哈弗神兽DHT还是可以考虑的,而且我开了这么久,车机系统使用起来依旧挺流畅的💙。#哈弗神兽##车型推荐# 查看详情>>
- 舒服车主用车感受新捷达VS7在配置上,这个车表现得一样特别优秀。新捷达VS7J-Connect车连接网络设计方案优异,便捷数据的载入。只需说“您好新捷达”,智能语音助手就能迅速提升,只需“动动口”就可以开始如查看天气,打开歌曲,操纵导航栏,设定中央空调等很多工作中。新捷达VS7J-Connect超智能车联网系统软件,还完成了智能车联网平台的许多水平,并且自带也有可扩展的APP尤其丰富多彩,使我们觉得这种车载电脑与手机上几乎一样,作用很强。除开更暖心更智能化,新捷达VS7较为逍客,也可以给大家带来较为奢华的出行感受。比如这个车所拥有的座椅加热作用,可在严寒天气里给与前座乘客非常好的温馨感受。再比如这个车所拥有的360度全景影像系统,对在狭窄空间里的泊车及其转向看来也是一个很好用的配备。 但新捷达VS7也显得很有诚心了,配置了10英尺的中控屏幕和8英尺的车内仪表盘,还可以实现全语音识别,能够带来更加丰富多彩和智能的出行感受。除此之外,这个车也拥有OTA更新,因而,实质上,便是可远程升级,并且新捷达VS7也对汽车底盘、汽车发动机、变速器系统软件展开了更新换代改进,舒服车主用车感受,使你“常用常新”。 而新捷达从第一款车的诞生,再看现在发布新捷达VS7,新捷达用30年结实经久耐用口碑,证实着自己的品牌力。一位新捷达VS7车主曾对我说过一句心里话,“买新捷达简直是买三大件送车,我从来不担忧它会有一天坏走在路上,用着安稳,这便是最厉害的产品力。” 查看详情>>
- 真实感受:柠檬混动哈弗神兽DHT的动力等了很久,4S店终于打电话来说哈弗神兽的DHT版本可以试驾了,今天来跟大家说一下,哈弗神兽的DHT版本动力如何?首先开起来的第一感受就是动力响应的非常积极,非常灵敏,整台车开起来有一种轻快感,再加上平顺性完全没有问题,所以整套动力系统的表现我个人是会给一个比较高的评价。 查看详情>>
- 哈弗神兽1000公里用车感受坐标山东省济宁市,神兽汽车需求太火爆,中配高配都要等一个月,迫于无奈只能订购1.5T智领版(志玲版),8w两年分期免息,落地14.7w,过年春节初八提车,优惠不大,但能接受,谁让自己被神兽拿捏了 查看详情>>
- 用车感受—舒服#爱车的用车感受# 🚗🚗🚗车型:2021款瑞虎8plus 1.6t 豪情+ 🍎🍎🍎以前我的车是一辆小型SUV,做工粗糙,隔音性更别提了,也就比面包好一点点!开了几年后,有两个喇叭也开始出现接触不良,听音乐时,声音大了嗡嗡的,声音小了听不清! ✈️✈️✈️后来下定决心换掉它!自从换了瑞虎8plus,开车就是一种享受,不再手忙脚乱的换挡,不再被嘈杂的声音所刺激!关上门之后,宛如进入了KTV,听着喜欢的音乐,开着喜欢的车,真是舒服! 📣📣📣瑞虎8plus标配8索尼音响。音效真是不错,而且隔音效果做的也很不错! 👂👂总之,对瑞虎8plus很满意! 查看详情>>
- #我和哈弗神兽的日记#哈弗神兽日记分享第二弹:用车感受与心得!哈弗神兽是我的第#我和哈弗神兽的日记#哈弗神兽日记分享第二弹:用车感受与心得! 哈弗神兽是我的第一辆车,也是我开的第一辆车,对于神兽的用车感受,总结说就是还算比较满意: 1.动力 我的神兽已经陪我走过了1900公里,也证实了我当初买车的想法,1.5T的动力对我来说真的足够用了,毕竟我没有红绿灯🚥起步非要第一个冲出去的想法,都是用标准模式,还没试过运动模式(估计动力更跟脚,随踩随有),如果非常在意动力,果断直接2.0。2.空间 我虽然平时几乎没开过车,但是因为工作原因坐的车也不少,当我坐上神兽的那一刻,绝绝子,这空间表现,太棒了呀,秒杀同级别呀。春节回家朋友(185CM)试驾我的车,我特意做后排感受了下空间,后排就算是三个大高个也没啥问题。后备箱空间家用也够用,春节出门访友拉年货,好的不得了,再加上感应电动尾门个,那真是又方便又空间大。另外全车小收空间做的也都挺多的,挺不错。 3.舒适度 座椅和方向盘好像是那个叫奥看他rua的真皮,触感非常不错,座椅还有翻毛皮,真心nice,因为考虑到不好打理选的黑的那个饰,不过粉白的内饰是真的骚气,真的喜欢呀! 其他方面的感受也都是好评,不错,喜欢😍哈哈哈!喜欢神兽的小伙伴果断下手订车吧!😀😀😀👍👍👍 查看详情>>
- 提车哈弗神兽之后,听听他们亲自体验后的感受哈弗神兽作为哈弗品牌旗下首款咖啡智能SUV,是哈弗品牌柠檬和咖啡双平台结合的最强完全体,集全新高功率动力组合与智能的高通8155车规级芯片于一体。上市以来收获了不少订单。而最近,哈弗神兽推出了新款孔雀蓝车身颜色,以更精致、高级的颜色,演绎了神兽的科技与时尚魅力。这不,《HD说车》便马上采购了一台作为工作车,而哈弗神兽也凭借全方位的产品力表现获得了工作室小伙伴们的一致好评,他们说: 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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