档位显示器调校
- 创举!挡风玻璃变成显示器近日,沃尔沃宣布投资一家光学成像公司,名为“Spectralics”。 查看详情>>
- 马瑞利全新抬头显示器Diorama Display在2023年国际消费电子展上,汽车供应商马瑞利将展示其全新抬头显示器Diorama Display,以展示全新的车内体验以及大量创新技术。Diorama Display技术可在挡风玻璃的底部边缘提供高质量的反射,呈现来自底部TFT源的导航、指示器、警告等图像。无论何时,或道路环境如何,Diorama Display都能确保清晰的可见性和可读性。据悉,与大多数抬头显示器相比,该解决方案提供了更大的视角,能够覆盖所有车辆乘员并显示信息。作为单一显示器的替代品,其柱对柱模块化配置使驾驶员能够轻松识别盲点中的物体。此外,通过利用可轻松集成到现有表面区域的缩放技术和有限的机械内容,该技术为客户提供了既节省成本又节省空间的解决方案。 查看详情>>
- AT变速箱档位越多越好?我们都知道,发动机是决定一辆汽车动力的核心,是重中之重。对于汽车而言,只有使用了好的发动机才能有好的动力表现。但是在汽车设计中,发动机所产生的动能并没有直接作用在车轮上,而是作用在变速箱上,之后经过变速箱的再次分配,能量才会传达到车轮。也就是说,变速箱的选择,对于汽车的性能也有着至关重要的作用。如今,在汽车市场上,绝大多数汽车所使用的变速箱都是6AT变速箱,但是随着科技水平的不断提高,出现了不少档位更高的变速箱。那么,究竟AT变速箱的档位是不是越多越好?10AT就一定比6AT强吗? 查看详情>>
- 新能源汽车为何只有一个档位呢随着新能源汽车技术的不断发展,新能源汽车也逐渐走向大众市场,从几万到上百万不等,但是有一点让人很不解,为什么纯电动汽车都是单速变速箱?普通汽车正在将档位做的越来越多,为何新能源车却一直保持一个档位呢?难道是单一档位有独特的优势?今天,小编就来给大家说说关于新能源车始终一个档位的原因。 查看详情>>
- 大师级调校,造就强大实力2021年9月16日,在经过180天的精心打磨,威廉姆斯前瞻工程团队正式完成了智己L7工程样车底盘调校验证在英国的米尔布鲁克试车场。得益于全球顶级底盘调校团队的技术支持,智己L7凭借3.9秒破百公里和四轮转向技术,实现了超高极限和超稳定的驾控,立刻开启了前所未有的贴地飞行驾驶乐趣。 查看详情>>
- 大陆集团推出首款Scenic View抬头显示器近期,大陆集团(Continental)推出首款Scenic View抬头显示器(HUD),可在驾驶员视野中清晰显示车辆和路线信息。具体来看,Scenic View HUD不会将显示器投射到挡风玻璃的透明区域,而是将具有异常高光强度的重要信息反射到沿挡风玻璃下边缘的特殊涂层黑色印刷区域,从而在挡风玻璃的整个宽度上产生清晰的图像。因此,Scenic View HUD在所有照明条件下都能提供出色的可视性,并兼顾抬头显示器的直观视图与传统屏幕的锐利图像质量,从而提高安全性和驾驶舒适性。另外,该显示器几乎叠加在视野范围内的道路上,即使戴着偏光太阳镜,所有车内乘员也能清楚地看到。而且,该显示器还可以扩展和补充中央显示屏的内容,这是以前传统HUD无法实现的。 查看详情>>
- 别克昂科威改装圆盾hud抬头显示器驾车体验近来,别克昂科威车迷在家里闲太久了,在网上了解到hud抬头显示器,是从战斗机的驾驶舱应用到汽车上,感觉比较炫酷,就也改装了圆盾hud抬头显示器,将驾车体验感觉分享车迷朋友。 查看详情>>
- 毁掉一台变速箱的,是档位数!在追求档位数这条路上,不少企业越走越远,8AT之后又9AT,9AT之后上10AT,时至今日,13AT变速箱项目终于停滞不前,追求高档位数的车企终于停下来脚步思考:消费市场需不需要这么多档位的AT变速箱。 查看详情>>
- 问界M5的底盘调校实力出众在“冰箱彩电大沙发”横行的时代,各大车企推出的车型同质化严重,不少都是在盲目堆砌配置,大多忽略了用户在买车时更关注的是车辆本身的性能。比如大家不容易注意到的底盘和底盘调校,往往才是形成性能差异化、用户体验差异化的重要因素。 查看详情>>
- 苹果两项汽车专利:隐藏式显示器和天窗可调透明度苹果汽车又有两项新专利曝光,一项是关于车载显示器,一项是关于汽车天窗。 查看详情>>
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- 智己L7完成工程样车底盘调校验证 顶级调校团队技术支持近日,新能源汽车网从智己汽车获悉,威廉姆斯前瞻工程团队在英国米尔布鲁克试车场正式完成智己L7工程样车底盘调校验证。 查看详情>>
- 问界M5底盘调校给力,好开!一辆车好不好开,动力和底盘调校十分关键。 查看详情>>
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